補貼

目前國二大部分省市是沒有補貼的了，除了一些汽車保有量大的省市才會有補貼。不過每個省的補貼標準不一樣，建議去當地車管所、報廢廠咨詢詳情。我們都知道現在國六已經來了，國二已經屬于強制報廢的對象。不過目前對私家車并沒有設立報廢期限，只有行駛到60萬公里后進行“引導報廢”規定。比方說有些污染嚴重或者經濟發達的城市如河北石家莊、北京、上海等就已經禁止國二車輛進入主城區。現如今國六排放標準一旦正式實施，很多國三車也將面臨報廢的危機。國三提前報廢國家是有補貼的，所以車友們可提前去車管所查詢了解，愛車屬于國三的考慮是否提前報廢。

混合車補貼費用如下：1、補準標準為，根據續駛里程，純電動客車補貼25000-55000一輛；2、國家補貼僅針對輸電點的是混合動力和純電動汽車，普通混合動力不包含在補貼范圍內，電動客車補貼范圍為12萬至50萬一輛；3、燃料電池乘用車、輕型貨車、大中型客車和中重型貨車補貼標準分別為20萬輛、30萬輛和50萬一輛。

無錫車輛報廢的補貼得看是什么車型的：1、轎車，對于轎車來說，在申請報廢后，都是要看車輛的排量來確定補貼金額的，最低六千，最高兩萬；2、貨車，對于貨車來說，其補貼金額也是車型大小劃分的，微型、輕型、中型、重型載貨車的申請報廢后，分別獲得的補貼為六千、九千、一萬三、一萬八；3、客車，與貨車一樣，客車的補貼金額同樣是根據車型大小劃分的，微型、輕型、中型、大型客車申請報廢后，分別獲得的補貼為五千、七千、一萬一、一萬八。

電動汽車補貼的技術要求如下：1、單位載質量能耗（ekg）不能大于0.24wh/km·kg。純電動客車（不含快速充電和插電式混合動力客車）續駛里程不小于200公里（等速法）；2、蓄電池系統總質量占車輛準備質量（m/m）的比例不大于20%；3、非快速充電純電動客車蓄電池系統能量密度大于85wh/kg，快速充電純電動客車快速充電比大于3c，插電式混合動力（含增程式）客車節油率水平高于40%。

舊車置換補貼領取的方式就是：1、置換補貼就是我們俗稱的以舊換新。汽車制造廠商為了提高新車的市場保有量，推出的對換購車主的一項促銷政策，價格從幾百到幾千不等；2、一般來說4S店賣舊車和找二手車販價格是差別不大的，但加上置換補貼后最后賣舊車價格肯定要略高于二手車販子，但現在的市場并不規范，二手車的交易價最終能否賣的劃算，完全取決于你對當地二手車的行情了解程度；3、總之一句話，對于二手車置換，價格覺得劃算就換，覺得吃虧就直接找自己覺得合適的渠道售賣，最佳建議就是多找幾家來評估，誰給的價格高賣給誰就好了，不必糾結。

二手車置換新車是國家補貼政策，國家常務委員會是這樣決議的：北京車主把老舊機動車輛報廢或遷到外地可以領取舊車置換國家補貼，報廢或轉出老舊機動車輛，每輛可以得到2500元至16500元不等（車均4600）元的政府補助。2013年舊車置換新車補貼政策新方案將報廢補助車輛使用年限相應由6-8年及8年以上調整為6-10年及10年以上。這一政策有讓更多的老舊機動車輛被納入到補貼的范圍內，會促進更多老舊機動車的淘汰和更新。

舊車置換新車補貼的條件：1、置換補貼就是我們俗稱的以舊換新。汽車制造廠商為了提高新車的市場保有量，推出的對換購車主的一項促銷政策，價格從幾百到幾千不等；2、一般來說4S店賣舊車和找二手車販價格是差別不大的，但加上置換補貼后最后賣舊車價格肯定要略高于二手車販子，但現在的市場并不規范，二手車的交易價最終能否賣的劃算，完全取決于你對當地二手車的行情了解程度；3、對于二手車置換，價格覺得劃算就換，覺得吃虧就直接找自己覺得合適的渠道售賣，最佳建議就是多找幾家來評估，誰給的價格高賣給誰就好了，不必糾結。

汽車置換補貼的錢廠家出的，政策：1、使用6年以上、排放標準為國Ⅰ、國Ⅱ的老舊機動車淘汰或轉出進行政府補貼，補貼標準為2500元-1.45萬元；2、對于舊車淘汰后購置新車的車主，還將獲得2000元-1.2萬元不等的企業獎勵，用于沖抵車款；3、這種根據國家法規以淘汰舊車抵消新車款的行為就叫做置換購車。

置換補貼手續是：1、車主身份證（原件及復印件）或單位組織證明（原件及復印件）；2、注銷舊機動車行駛證（副本）或者機動車登記證（副本）；3、更換新車時，必須提供新車發票、新車機動車登記證；4、委托代理人辦理申請手續的，應當提供業主授權委托書或者單位法人授權委托書、代理人身份證（原件和復印件）。

賣舊車換新車補貼的流程：1、在進行舊車置換舊車之前，首先要了解舊車價格，提前評估車輛，做到心中有數。在置換前不妨多參考一些舊車評估價格，最好直接將車開到有一定品牌知名度和實力的二手車經紀公司實際評估一下。確定二手車價格后，簽訂一份舊車置換協議；2、買舊車前，需要挑選一款合適的車型，并且進行試車等服務，車輛沒問題后，商談二手車的價格，確定價格后，根據價格算差價，多退少補；3、辦理二手車過戶手續，提醒您舊車置換時還需要注意手續方面的問題，過戶手續要齊全、與經銷商簽協議的條款內容要仔細看。

黃標車車輛報廢補貼標準：1、報廢重型載貨車每輛補貼18000元，報廢中型載貨車每輛補貼13000元；2、報廢輕型載貨車每輛補貼9000元，報廢微型載貨車每輛補貼6000元，報廢大型載客車每輛補貼18000元，報廢中型載客車每輛補貼11000元；3、報廢小型載客車（不含轎車）每輛補貼7000元，報廢微型載客車（不含轎車）每輛補貼5000元；

汽車報廢有補貼，補貼標準如下：1、報廢重型載貨車，每輛補貼18000元；2、報廢中型載貨車，每輛補貼13000元；3、報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元；4、報廢微型載貨車，每輛補貼6000元；5、報廢大型載客車，每輛補貼18000元。

新能源汽車補貼資金撥付方式：1、每年初，生產企業提交上年度的資金清算報告及產品銷售、運行情況，包括銷售發票、產品技術參數和車輛注冊登記信息等；2、企業注冊所在地新能源汽車推廣牽頭部門會同有關部門對企業所上報材料審查核實并公示無異后逐級報省級推廣工作牽頭部門；3、省級新能源汽車推廣牽頭部門會同相關部門，審核并重點抽查后，將申報材料報至工業和信息化部、財政部，并抄送科技部、發展改革委；4、工業和信息化部會同有關部門對各地申請報告進行審核，并結合日常核查和重點抽查情況，向財政部出具核查報告，財政部根據核查報告按程序撥付補貼資金。

車輛舊車置換補貼：1、車輛使用年限劃分為3個等級，使用年限為5年至6年的每車置換獲補5000元，6至8年為6000元，8年以上最高獲補7000元；2、置換補貼是針對5年以上的舊車，以現金補貼形式，費用由國家和汽車企業各出一半；3、新車在前3年的折價率最高，基本是每年以百分之15的價格往下掉，置換具體看哪一年的車子，車越新置換一定是最不劃算的。

4S店置換補貼的利弊如下：1、一般的4S店都會和外面的車商合作，很多4S店都不賣二手車，就算賣基本都是賣自己品牌的二手車，而且還要車況好；2、車輛狀況不好，或其他品牌的二手車、4S店還是一樣轉給二手車行了，當你去4S店更換時，4S店會報出比二手車線報價更低的價格，然后會告訴你，如果直接更換新車，會有多少更換補貼；3、加在一起會略高于二手車線的直接報價，但在后面談新車的價格，可能不是那么好談，4S店會說更換補貼已經給予最高，車的價格優惠也不是很小。

需要，這種舊車交易為新業務，從稅法的角度來看，要被視為兩種業務：舊車買賣、新車購置，所以，新車手續相當于就是新車正常購置，并以新車全價10%（現行稅率，可能很快就會降低）繳納車輛購置稅：1、置換補貼是針對5年以上的舊車，以現金補貼的形式提出的，費用政府和汽車企業一邊一半；2、初步討論按車輛使用年限分為3個擋次，每輛車更換使用年限5年至6年，補貼5000元，6-8年補貼6000元，8年以上補貼7000元；3、補貼金額的50%為政府直接劃撥，其余由車主在辦理舊車置換的汽車企業承擔。

購車二手車置換補貼標準：1、以北京為例，置換補貼是針對5年以上的舊車，提出以現金補貼的形式，費用由北京市和汽車企業各出一半；2、初步探討根據車輛的使用壽命分為3個等級，每輛車使用年限為5年至6年補貼5000元，6-8年為6000元，8年以上為7000元；3、補貼金額的50%為北京市直接劃撥，其余由舊車主所置換的新車品牌車企所承擔。

舊車換新車補貼需要手續：1、一般舊車都是外遷，所以需要4S店辦理舊車外遷手續，這里需要把車主身份證留在4S店。一般從辦理過戶手續那天算起，到第三個工作日就可以在當地網上申請“個人更新車輛填報”填報后直接打印出更新的指標；2、拿著更新的指標，開車新車帶著當時4S店給的所有東西，先認證然后交購置稅，這兩個一般都在一個地方可以完成。購置稅4350，認證不要錢；3、去檢測場驗車上牌，一般檢測場都有新車上牌的地方，進去之后領三張表填寫，然后工作人員都會告訴怎么流程，一般從1至6窗口順序辦理。最后一個會問是保留原號牌還是選新號，如果保留原號牌需要填寫一張表，如果選新號，可以當時選號，當時領取。

汽車置換補貼：1、置換補貼是針對5年以上的舊車，擬以現金補貼形式，費用由北京市和汽車企業各出一半。初步討論按照車輛使用年限劃分為3個等級，使用年限為5年至6年的每車置換獲補5000元，6至8年為6000元，8年以上最高獲補7000元；2、6—8年是指機動車登記注冊之日起至辦理淘汰手續之日止6-8年，8年以上是指機動車登記注冊之日起至辦理淘汰手續之日止8年以上；3、車輛使用時間計算方法：車輛報廢轉出日期，大于車輛注冊登記日期的年加8后得到的日期，車主享受8年以上擋補助標準。車輛報廢轉出日期，大于等于車輛注冊登記日期的年加6后得到的日期，小于等于車輛注冊登記日期的年加8后得到的日期，車主享受6-8年擋補助標準。

這種置換補貼一般是廠家給的補貼款，廠家為了促進自己產品的銷量出臺的補貼政策：1、置換補貼就是我們俗稱的以舊換新；2、汽車制造廠商為了提高新車的市場保有量，推出的對換購車主的一項促銷政策，價格從幾百到幾千不等；3、一般來說4S店賣舊車和找二手車販價格是差別不大的，但加上置換補貼后最后賣舊車價格肯定要略高于二手車販子，但現在的市場并不規范，二手車的交易價最終能否賣的劃算，完全取決于你對當地二手車的行情了解程度；4、總之一句話，對于二手車置換，價格覺得劃算就換，覺得吃虧就直接找自己覺得合適的渠道售賣，最佳建議就是多找幾家來評估，誰給的價格高賣給誰就好了，不必糾結。