性能

沒(méi)有操控性，轉(zhuǎn)彎半徑太大，不好轉(zhuǎn)彎

操控不能說(shuō)最好，因?yàn)榇_實(shí)我來(lái)過(guò)的車少，反正平時(shí)在城里開(kāi)都還行，就是開(kāi)高速累得很，開(kāi)高速的時(shí)候方向盤很緊

指向還是有虛偽的，方向盤助力不行

短途旅行轉(zhuǎn)向挺輕盈的

剎車一點(diǎn)就來(lái)，轉(zhuǎn)向明確

方向盤很輕，但是指向性不強(qiáng)，好在地盤很扎實(shí)，上路牙毫無(wú)壓力，但是市區(qū)停車比較講究，不熟悉的地方還是不去了

操控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向靈活準(zhǔn)確，安靜，提速也挺快的

吐槽啊！大短板啊！掛擋很平順，可指向性就完蛋了。拐個(gè)彎那是非常大角度啊，街道窄的話一次還過(guò)不去，必須再倒回去一點(diǎn)繼續(xù)前進(jìn)，存在著相當(dāng)大的安全隱患！

電動(dòng)轉(zhuǎn)向,很好用,就是方向盤感覺(jué)有點(diǎn)重。

方向盤算比較輕，但轉(zhuǎn)向有點(diǎn)虛位，避震結(jié)構(gòu)吧，側(cè)傾也不大

操控不錯(cuò),指向準(zhǔn)確,方向盤很輕盈

還行吧!畢竟不是運(yùn)動(dòng)車型!方向有點(diǎn)沉!

R的配置，操作起來(lái)比較舒適，特別是R的方向盤，讓我愛(ài)不釋手。

這款車的操控屬于中上等，可以說(shuō)指哪兒打哪兒。

方向精準(zhǔn)，沒(méi)有晃動(dòng)的間隙

轉(zhuǎn)向反應(yīng)挺好的，剎車不盡如人意。

這是我比較滿意的地方，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過(guò)彎側(cè)傾過(guò)濾的很好，女孩子開(kāi)也是完全沒(méi)有問(wèn)題的哦。

舒適版帶助力，還是很好開(kāi)的.

也不知道你們是不是托，

我一直沒(méi)明白車的操控是指什么？轉(zhuǎn)向？可以，轉(zhuǎn)彎半徑小，比一般的轎車還方便。開(kāi)起來(lái)也沒(méi)覺(jué)得是在開(kāi)大車，盡管這車的確不算小。剎車也算給力。跑高速時(shí)側(cè)風(fēng)影響也不大。不知道還有啥屬于操控，有問(wèn)題你們問(wèn)，我補(bǔ)充。