質量

鋒范、飛度、騏達

除了倭國和棒子車，基本都是好東西。其實說句實在話，倭國的原裝進口的也不賴，只是價格要貴很多。老豐田佳美原裝的，不會比帕薩特差多少。實話實說進口沃爾沃，進口奧迪，進口別克，只要是原裝進口的

一般般，馬自達的隔音一直做得不是特別出色，不過在cx-4上有所加強。靜態和低速下，靜音效果還算滿意，如果強迫癥可以換套靜音胎（說實話原廠胎無論從胎噪還是抓地力都很差，尤其是韓泰那套比優科豪馬還差）。在高速動態下，發動機的聲音還是能明顯傳達到駕駛艙內的（有人喜歡引擎聲，有人不喜歡），從播放音樂來看原廠喇叭沒改裝，靜態下15-20就能很清晰的聽歌了，但在高速80 后，聲音要開到30左右才能達到正常的聽歌音量。

都有現車吧

樓主您好，吉利帝豪gl目前在國產緊湊型車中是領先的地位，其實力足夠和合資品牌相匹敵。

哈弗H7和中華V7車型相比，總體來說這類自主品牌車型質量方面差別不大，不過個人認為哈弗H7相對值得，因為哈弗H7車型保有量大，維修保養便利性還有保值性方面要更有優勢。

日產勁客這款車質量可靠性還有經濟性在同級別SUV里面還是相對不錯的，缺點是車子剛性差一些，鈑金薄。

您好，很高興回答您的問題，東風風神汽車的質量在國內一般的自主品牌的汽車里面還是不錯的，因為基本就是日產車子的底子

很好的，8%~12%的收益率，不過我還算投的少的，有很多人投了很多，安全是安全，資金是第三方機構托管的，非常的可靠呢。

質量好 發動機還保10年100萬公里延保

你要最求內飾呢，國產車肯定不比外系車，但要說長城車的質量那干拍胸脯，日本韓國的和長城不是一個檔次的，我們的質量是他們的好多倍，但你要說就認享受，那你還是選外國車。德系不用說了，德國車根本看不起日本車，當然德系車人家的質量也是擺在那的，不用別人說什么。長城哈弗，是長城汽車SUV系列的一款重要轎車車型，是SUV系列的當家花旦，它融合了轎車、MPV和SUV等不同車型的特點，采用了三菱汽車發動機以及和和德國博士聯合開發的柴油增壓發動機，特別是柴油發動機在油耗和動力的表現上都達到了世界水準。

抱歉，我做輪胎這么久還沒聽過這個品牌的輪胎。或許是一些小品牌。建議還是選擇一些市面上常用的品牌，放心！

優點：1，耐超載，抗暴性能好于國際知名品牌 2，性價比高，同等價位的品牌輪胎，邁瑞途的耐磨度好 3，售后服務規范 缺點：1，不重視大陸市場，主要布局歐美 2，供不應求，國內工廠產的輪胎主要是出口了，導致內銷供不應求

新大洲本田質量也很好

吉利帝豪自動擋的質量在國產自主品牌的同級別緊湊型轎車里面是比較好的，不過與該級別合資品牌的車型相比，雖然價位相對便宜，不過質量可靠性方面還是略差一些。

榮威rx8由于是才上市不到一年的新車型，該車子的質量一定程度還需要時間來檢驗，不過該車型性價比還是可以的。

當車輛出現質量問題時，一定要到經銷商指定的修理廠進行修理，并認真做好修理記錄。如果車輛日后屢修不好時，消費者可據此向經銷商或廠方索賠。如果消費者擅自修理，那么對車輛所存在的問題無法確認責任方，商家會以此為由，認為是消費者自己修理壞的，從而拒絕消費者的賠償要求。索賠一般有以下幾種情況：　　1、 用戶購買汽車后在規定的范圍內發現質量問題，可到經營單位的技術服務部門反映，經過驗車屬實后可辦理修理或更換配件。若用戶購買的是國產車，也可以到生產廠家設在當地的維修服務站按規定處理。　　2、 用戶購車后由于使用不當而損壞，可以到經營單位指定的維修站或生產廠家售后服務部修理，費用自理。　　3、 購買進口車的用戶在使用后發現質量問題，如在索賠期內，并屬自然損壞，可向經營單位的技術服務部申報（需持發票、進口車商檢證），然后送當地商檢局驗車，根據結果向生產廠家駐我國商務代辦提出索賠。雙方發生糾紛時的解決途徑：　　1、 消費者和經銷商通過協商解決問題；　　2、 到市場管理部門或消協、技術監督部門、工商管理部門等尋求第三方的調解；　　3、 通過法律途徑解決問題。

本田CRV外型討好，符合日系車型的特點，但是出現過發動機和輪胎有異響、跑偏等小故障，給人感覺可靠性不足。而途岳則不存在這些問題，有著沉穩大氣的外觀造型、全新設計的內飾、出色的用料和主流的配置，以及1.4TSI和2.0TSI兩套黃金動力總成，可以說在相同級別SUV市場中，途岳具有很強的競爭力。

本田狠下功夫的新旗艦。 明顯的亮點有二： 1，NVH做的很好，雖然不是本田聲稱的“同級別最優秀”，但已經很接近新漢蘭達了。 2，后排空間非常大。 后座設計不夠完善，針對不同身高體型的人來說，乘坐舒適性只能介于“欠佳”和“基本滿意”之間，主要問...

你說的對，但是你看這個群里，全是黑子，亂死了，把正常的想了解這車的人都給嚇跑了。我是虎五車主實在看不過去了。