口碑

金杯750自動擋車型好：1。畢竟金杯是華晨寶馬旗下的品牌，也是口碑不錯的老牌，質量還過得去；2.如果買的話，建議從金杯750e入手，享受購置稅減半的政策。估計八萬層都用不了。還有真皮座椅和真皮方向盤，以及兒童座椅接口。感覺比較適合家用；3.倒車雷達和倒車影像對于這么大的車來說也是有用的，甚至偶爾還能裝上X，配備了無鑰匙啟動和無鑰匙進入；4.這輛車如果你在家開會更舒服。如果能出個T的車型，頂配自動空調就無敵了。

斯柯達激越評測如下：1。斯柯達激越是斯柯達在2014年推出的一款緊湊型兩廂車，和斯柯達昊銳一樣；2.目前2018款在售。外觀經過幾次更新，看起來至少還算時尚，發動機也換了好幾次。動力總成雖然總體來說還不是特別先進，但是已經成熟可靠；3.就目前來看，斯柯達昕動的官方指導價從6.99萬元到11.99萬元不等。價格至少從目前來看不便宜，但是目前市場上可以給一些優惠。在這種情況下，價格還是比較堅挺的，也是一款務實的緊湊型車。

發現五評價：1。路虎發現五號。前臉采用倒梯形平網設計，內部采用雙鏤空格柵設計。大燈的設計狹長。大燈下方還有側面進氣口設計，有性能車的感覺，車底有擋泥板設計；2.側面設計。個人感覺車底部分，就像后來裝的一樣，不是很和諧。整體側門設計很扁平，沒有太多花哨的設計。當然，作為7座中大型SUV，車身長度還在，氣勢還可以；3.尾部設計。尾燈設計是扁平的。兩個尾燈之間有一條黑漆裝飾條。車牌懸掛部分偏向一側，后尾門開口不高。整體設計還是很有辨識度的。

斯巴魯xv的評價如下：1。作為斯巴魯最便宜的車，斯巴魯XV在中國市場的價格已經達到了19.18萬元-23.18萬元，價格跨度很小；2.而且全系提供全時四驅系統，以及2.0L水平對置發動機，還有混動版。動力系統依然是2.0L自然吸氣發動機，13馬力輸出的電機組成的混動系統基本是輕度混動SUV;3.不過值得注意的是，混動版斯巴魯XV的價格漲幅不大，混動系統都配備了Eyesight系統，我個人認為很不錯。

陸風x7這款車口碑不錯。如果你喜歡，可以從它入手：1。陸風X7是陸風品牌旗下型號為X7的汽車，代號為E32。陸風X7于2015年8月6日正式上市，車身尺寸4421mm，寬1911mm，高1631mm，軸距2660mm。2.陸風X7中控臺采用了三種配色的方案，并融入了多種設計風格，層次感很強，并配備了10.2英寸液晶屏；3.我們在圖片的一些細節中發現，該車配備了一鍵發動機啟動、雪地駕駛模式、運動模式、前方雷達、電子手剎、自動空調、藍牙電話和導航系統。

野馬t70的口碑比較一般：1。野馬T70是野馬推出的首款緊湊型suv。17年8月，T70迎來了中期改款車型，整車整體外觀變化不大，只是在細節上做了小幅調整；2.前臉最大的變化應該是它的前進氣格柵。新的模式變得更加精煉和封閉。老款車型使用的菱形鏤空金屬質感被L型亮條取代。3.大燈組的造型在中距離，燈組內部配置相當不錯。所有T70車型均采用鹵素光源，并具有調節大燈高度的功能。類似自動大燈的功能只出現在高配車型上，現在流行的LED日間行車燈也是全系標配。

馬自達cx4的油耗不高，這與每個人的駕駛習慣不同。它上下浮動1-2個油是正常的：1。統計實測油耗：2.0升手動平均油耗：9.70升

斯柯達在科穆克的口碑不錯：1。從品牌上看，科米克就是斯柯達，斯柯達的保有量和保值率一直是國產車中最好的第一陣營(畢竟也屬于大眾集團，不言而喻)。所以無論是售后考慮，還是后續使用成本，都比較合適；2.如果選擇家用的話，確實不錯。無論大眾的技術有多先進，斯柯達還是兼顧了家用領域需要的簡潔、扎實、可靠，所以還是推出了1.5L自然吸氣發動機和非常成熟的傳統手自一體變速箱。所以從這個角度來說，比較省心。口碑也不錯；3.最關鍵的是，Komuk上已經有Guo6車型了。對于這些大城市來說，相當重要。

這款SUV在國內以進口的形式銷售，分別是XV、森林人和傲虎：1。全車所有車型全系標配全時四驅系統，意味著更好的通過性，更好的牽引力！雖然談不上越野四驅能力有多強，但是給你駕駛信心有很大的幫助；2.斯巴魯品牌因其在轎車和SUV方面的成就而享有一定的聲譽和可靠性。如果你了解這個行業，你一定知道，因為他們的價格不便宜，城市里的4S店很少，維修費用(保養)也比較貴。購買它們還是需要一定的經濟收入，所以銷量一直平平；3.我曾經是內陸的主人。我記得，我特別照顧他，因為受不了維護，花了很多錢。家用的話，最好多留點做其他用途。

啟辰d50從質量上來說是一款好車。下面是這款車的參數：1。發動機技術，場地，變速箱都是日產的生產線做的。各種硬件都經過市場檢驗，其搭載的hr16de發動機油耗經濟性高，非常適合家用車。車內空間足夠寬敞，坐四五個成年人也不會擁擠。總的來說是經濟型家用車。2.東風日產啟辰D50作為自主車，品質非常優秀。它采用的是合資車的技術，在裝配工藝和技術水平上都很成熟，尤其是D50使用的hr16de發動機非常穩定可靠。3.這款車最大的優勢就是省油，操控性好，空間也比同價位車大。在車輛噪音、輪胎噪音、風噪的控制上，我們做得很好。

金杯750最大的缺點就是動力不足，噪音大：1。華晨金杯750車身長4.5m，2 2 3排7座布局，中排獨立座椅，布局調整靈活，全車30多個便捷儲物空間，適合不同家庭的多樣化用車；2.華晨金杯750配備前排雙安全氣囊、ABS EBD CBC、四輪碟剎、EPS電動助力轉向系統、前后區空調等。此外，高配車型還配備了倒車雷達、倒車影像、8英寸中控屏、無鑰匙進入、一鍵啟動、內后視鏡帶行車記錄儀、外后視鏡加熱等。3.華晨金杯750搭載1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率112馬力(82kW)，峰值扭矩135nm，匹配5速手動變速箱。采用前置驅動布局，轎車底盤，多連桿后懸掛設計。

斯柯達昊銳評價：1。優雅時尚的設計，流暢的車身設計，精致的烤漆，都彰顯了高端b級車的定位。無論是家用車還是商務娛樂，昊銳都是非常合適的選擇，實用又有面子；2.斯柯達b級車昊銳在操控性上的優秀基因毋庸置疑，車內空間也極為寬敞，座椅用料非常講究。乘坐舒適性一流，除了寬敞的車內空間，其內飾配置的豐富程度令人驚嘆。我們能想到一輛中級車應該有的豪華配置，在昊銳身上都能看到；3.TwinDoor的兩段式開口行李箱是昊銳的一大亮點。該設計方便實用。帶家人朋友出去玩的時候，不僅寬敞舒適，還能放下很多大件物品，商務家用皆可。總的來說，把昊銳作為一步到位的選擇是很有價值的，在同級別車型中絕對不多見。

斯威g05車口碑不錯。參考：1。是我最喜歡的樣子。很時尚，適合我們80后。哈哈。我的是白色的，感覺比白色好，座椅的包裹性也不錯。中控布局也比較合理；2.不知道是不是自己操作的壓力，我還是覺得車是肉肉的，但是只要我愿意踩，還是很厲害的。在高速公路上超車也很輕松；3.因為買的是小型越野，空間還是很滿意的。我一米八的身高坐進去很舒服，后排比較寬敞，除了后排中間突起太高；4.性價比很好。這個價位買這輛車很劃算，方向的精準控制很舒服。方向盤很輕，高速穩定，過彎很穩；5.油耗。剛開始油耗高，后來慢慢下來了。駕駛座很舒服，后座也可以調節角度。很實用，但是噪音大，隔音不好，胎噪有點明顯。

鈴木利亞納的車質量高，性價比高：1 .外觀：側面看挺好，正面看一般。它中等，頂很高，有點像轎子，看起來怪怪的。犧牲外觀，給內部空間帶來無比的舒適；2.內飾：中控臺采用硬塑料材質，做工不錯。操作面板的油漆質量良好。當然考慮到這個價格，各種開關都是阻尼按鍵，尤其是空調開關，全按鍵式，獨立空調顯示屏，還有指示燈。挺高端大氣的，方向盤上還有多功能按鍵。這個價位，整個內飾還是可以過的。對比一下伊蘭特和賽歐就知道了。3.空間：座椅比較高，前后頭部空間巨大，坐在車里沒有任何壓抑感。后排腿部空間也不錯。我一米七八的高度坐在上面之后，兩腿之間還是有一段距離的。坐兩個大人一個小孩都沒問題，后備箱超級大。

路虎5: 1的評價。2018款路虎發現5共有三種動力組合，包括3.0TV6汽油發動機、3.0TV6柴油發動機和2.0TL4柴油發動機。傳動部分全部搭載8AT變速箱，全車系統價格跨度30萬元。起步價49萬左右，比發現4親民很多。2.作為汽油的入門版，加強版SE的配置并不低，有7座舒適包、寒冷天氣包、科技輔助包。19英寸輪轂、全景天窗、腳感電動尾門等。都是標準配置，對盤面的加熱，前后排座椅以及冷天氣包的大燈清洗加熱都相當體貼，整體性價比不錯；3.HSE在SE的基礎上增加了20寸輪轂、前后霧燈、自動折疊加熱后視鏡、380瓦音響、10寸中控大屏、主動剎車系統。但相比最低15萬元的差價，HSE的性價比還不如SE。由于提供5座和7座版本，HSE的價格區間為69.00-72萬元，5座車型缺少7座舒適包。

奇瑞捷途x70還可以，如下：1。捷途X70的發動機代號為E4 15B，最大功率147馬力，最大扭矩210Nm，在發動機熱效率方面，E4 15B的熱效率達到37.1%。瑞虎7車型上也安裝了這款發動機；2.這款發動機的渦輪增壓器由美國霍尼韋爾公司提供，中冷器由法國法雷奧公司提供，發動機控制單元由美國聯合電子公司(博世)提供。3.總的來說，在技術參數上，這款發動機在國內發動機行業處于領先水平。從目前的資料來看，這款車的自動擋是山東盛瑞的第二代8AT變速器。目前這款車剛剛上市，質量有待觀察。4.百公里油耗7L左右。總的來說是性價比高的車。但是這款車的減震效果不敢恭維，調校很吃力，舒適性大打折扣。很多車主在車質網和論壇上抱怨這個問題。建議買車后自己更換減震器。

東風7新試駕的評測還是可以通過的，主要配置：1。東風風神ax7在外觀上還是很遜色的，外形尺寸足夠大氣，整體設計時尚，符合年輕人的審美。而且車在配置上很良心，全景天窗、自動泊車、陡坡緩解、上坡輔助等等很多功能，可以說是很多高端車的功能。2.與老款相比，內飾有了很大的提升。過去那種強烈的塑料感得到了優化。現在的設計很簡約又不失大氣。在設計上，座椅和按鈕更符合人體力學，讓我們在乘坐汽車時感到舒適，并大大提高了內飾的用料。3.動力上有很多選擇：1.4t1.5t1.6t其實總體差別不大。個人覺得市區正常使用賣1.4就夠了。況且這款車采用了雷諾的生產平臺和本田crv的部分技術，所以據很多車主反映，車的質量沒有問題。

禾賽是專門做激光雷達的，主要應用在自動駕駛、機器人行業，很吃技術的，算是高新技術產業吧，國內激光雷達賽道沒有國外那么發達，禾賽科技在國內查一查還是有挺多信息的.

你說的是禾賽科技吧，專門做激光雷達研發供應的制造商，現在國內專門做激光雷達的廠商不多，禾賽科技在國內外的口碑都還不錯，很多無人駕駛啊、機器人產品的激光雷達都是用他們家的.

雪佛蘭賽歐3: 1和賽歐3發動機采用D-VVT雙可變氣門正時技術和VGIS可變進氣歧管系統，有效提升性能；2.18年雪佛蘭最新的SEO3在外形上和現款基本相似；3.主要變化體現在配置上。與14款相比，這款車配備了全新的ABS、EBD和更安全的報警功能；4.擁有如此高配置的車型，還增加了智能互聯系統，可以說是非常令人滿意。