外觀

斯巴魯Ascent斯巴魯?shù)倪@款車作為一款七座的SUV，在中型SUV市場上QQ的時間是比較晚的，但是它推出之后，在市場上卻取得了很好的成績。新車在外觀上也采用了斯巴魯最新的家族風(fēng)格，而且內(nèi)部的配置非常豐富，在空間方面也可以滿足消費者的需求。動力方面也搭載了2.4L的發(fā)動機，不得不說這款車確實是一款非常好的七座SUV，在市場上取得好的銷量也是有原因的。在外觀方面，斯巴魯?shù)倪@款新車看起來非常的大眾化。而且和斯巴魯旗下的很多車型在外觀上有所不同，在前臉也用了巨大面積的進氣格柵，這也是很多SUV車型上共有的一個特點。兩側(cè)大燈的造型非常的犀利，和進氣格柵連接在一起，大燈的下面是霧燈，整個設(shè)計層次感還是很強的，也會給人很強的辨識度。斯巴魯Ascent從側(cè)面看，這款新車的線條非常流暢。和本田的飛行者在外觀上有些相似，再搭配上大的輪轂，把這款車的運動性能體現(xiàn)的淋漓盡致。輪轂也用了兩種不同的顏色，在車頂?shù)奈恢蒙希苍O(shè)置了專門的車頂行李架，方便消費者使用。車尾的尾燈，由一條銀色的鍍鉻飾條連接在一起，使整款車顯得更加的整體。新車的保險杠都用了厚重的設(shè)計，給人非常結(jié)實的感覺。整款車的設(shè)計還是屬于中規(guī)中距的設(shè)計，但是也符合消費者們的審美眼光。斯巴魯Ascent在內(nèi)飾方面，新車的中控臺設(shè)計的簡潔大方，很多的人可能會猜測，這款車是一款豪華的品牌，但是頂配的車型內(nèi)部裝飾非常的完美，中控臺和所有的座椅都有高檔的真皮來進行包裹，看起來非常的上檔次，而且摸起來柔軟舒適。門板處都用了高檔的木質(zhì)裝飾和象牙色的皮質(zhì)裝飾，增加了整款車的現(xiàn)代感和高級感。顯示屏也采用了內(nèi)陷的設(shè)計方式，顯示屏的兩側(cè)是空調(diào)出風(fēng)口和顯示屏融為一體，而且下面是布局合理的物理按鈕。這些都偏向駕駛員的一方是駕駛員，操作起來更加的方便。

這款車還是不錯的，致享有全景天窗但是減了胎壓監(jiān)測，鋒享沒有全景天窗但是有胎壓監(jiān)測，價格差2000。個人覺得還是鋒享實用，致享裝B還是杠杠的。

ix25外觀挺時尚的

I25是合資品牌的小型 SUV，油耗不高，外形時尚，動力還可以！哈弗H6，最大特點是質(zhì)量穩(wěn)定，性價比高！空間不錯！但是動力一般，外形一般！

個人推薦卡羅拉，全球銷量第一，皮實耐用，技術(shù)比較成熟更保值一些。

本田繽智和XRV的區(qū)別不大除以下幾項外完全一致：1、尺寸及空間，繽智比XRV長2厘米，除此之外完全一致。2、XRV全系全景天窗，繽智只有豪華版及以上的才有全景天窗。3、XRV全系17寸輪轂，繽智只有豪華版及以上才有。4、XRV前排副駕駛空調(diào)兩個圓形出風(fēng)口，繽智同位置是三個排狀出風(fēng)口。結(jié)論：預(yù)算在16.38萬以下，建議選擇XRV，因為低配也可以擁有17寸輪轂、及全景天窗。發(fā)動機、底盤、懸掛等等硬性指標(biāo)完全一致。繽智的高配版本配置更為豐富一些，XRV的低配版本配置更為豐富一些。預(yù)算高就選繽智，否則XRV。外觀的選擇就是見仁見智了，繽智為國際設(shè)計，XRV為國內(nèi)設(shè)計改良，大家審美不一樣，意見自然不同，看自己喜歡哪款。

給我的感覺就是內(nèi)飾挺不錯，空間挺大，坐在里面挺舒服，多媒體方面音響效果完美，車身整體外觀大氣看起很威武

推薦傳祺GS4,寶駿560自主品牌中不錯的車型，口碑和銷量都不錯

xrv，賓智這兩款，一個平臺，質(zhì)量，技術(shù)沒問題，也省油

X7是新上市的車型，保有量不大，無論是業(yè)內(nèi)還是普通消費者，目前對這款車的了解基本都是局限于短時間的駕駛體會，車輛的技術(shù)性能、可靠性和設(shè)計制造中的瑕疵與缺陷是必須通過較長時間的市場檢驗才可以定論的，任何新車上市的頭1、2批車型業(yè)內(nèi)都稱之為量產(chǎn)試銷車，就是為了發(fā)現(xiàn)在試車場和實驗室發(fā)現(xiàn)不了的實際駕駛環(huán)境下出現(xiàn)的問題，之后逐步改進，所以第1、2批車主也被稱為小白鼠，就是這個原因。不建議購買剛剛上市的車型。

推薦邁騰，大眾經(jīng)典車型，內(nèi)部空間大，發(fā)動機技術(shù)過硬，保有量高，檔位清晰，油耗也不高

看看雪佛蘭賽歐，本田飛度

綜合來看首選新寶來

外觀還是ESQ更好看一些,安全和耐用性的話還是奧迪A3有些優(yōu)勢

會影響質(zhì)感的。

如果長期在城市道路行駛，建議選擇2.0發(fā)動機的車型，動力強勁，起步加速迅捷。1.5T的小排量渦輪增壓系統(tǒng)在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速沒有達(dá)到渦輪介入的轉(zhuǎn)速之前就是一部普通的1.5L自然吸氣發(fā)動機，城市擁堵路段起步和低速階段帶動自重很大的車型非常吃力。如果長期在路況良好的地方行駛，發(fā)動機能夠保持長期高速運轉(zhuǎn)，渦輪介入率高，可以選擇1.5T的渦輪增壓發(fā)動機車型，渦輪介入后動力澎湃，油耗比自然吸氣發(fā)動機的車型低。

名圖 卡羅拉

GS4手動 油耗7個左右

我也看中了凌渡

買索九吧，杰德底盤有點低