性價比

近年來，隨著人們生活品質的提高，入門級車型可能已經不能滿足他們的需求。這時候增加預算買一輛空間大、動力足、性價比高的車確實能帶來更好的享受。以下冠道指導價為27.98萬元。讓我們來看看它的表現。給大家總結一下，冠道的側面呈現出流暢的設計風格，線條柔和舒展，看起來更加和諧；車內呈現出大氣的設計風格，顯得端莊大方。這款車配備了前后排頭部安全氣囊、胎壓報警、前排側氣囊四大安全配置，比較全面。目前終端還有8000元左右的優惠。你癡情了嗎？

以下是全球性價比最高的十款車：本田思域： 本田思域是一款多年來備受推崇的汽車。它擁有出色的燃油經濟性、出色的可靠性和寬敞的內部空間。豐田卡羅拉： 豐田卡羅拉是一款性價比非常高的車，可靠性極佳，燃油經濟性出色，車內空間寬敞。馬自達3: 馬自達3 是一款非常受歡迎的汽車，具有出色的駕駛性能、高效的燃油經濟性和時尚的設計。起亞Forte : 起亞Forte 是一款出色的汽車，擁有寬敞的內部空間、出色的可靠性和出色的燃油經濟性。現代伊蘭特： 現代伊蘭特是一款高效的汽車，具有出色的燃油經濟性、寬敞的內部空間和可靠的機械系統。大眾捷達： 大眾捷達是一款屢獲殊榮的汽車，具有出色的操控性能、寬敞的內部空間和高燃油經濟性。Nissan Sentra 33 360 Nissan Sentra 是一款多功能汽車，具有出色的可靠性、寬敞的內部空間和出色的燃油經濟性。斯巴魯翼豹： 斯巴魯翼豹是一款非常實用的汽車，具有全輪驅動系統、出色的可靠性和寬敞的內部空間。福特福克斯： 福特福克斯是一款非常受歡迎的汽車，具有出色的操控性、寬敞的內部空間和出色的燃油經濟性。雪佛蘭科魯茲： 雪佛蘭科魯茲是一款非常實用的汽車，具有非常好的燃油經濟性、寬敞的內部空間和非常好的可靠性。

很喜歡英朗的長相，時尚又低調。別克英朗的外觀給我的感覺就是比較穩重。動力性能充足，靈活多變。不用說，不到這個價格就可以買到合資車了。 Arplay，原裝中控面板，定速巡航，led近光燈，倒車攝像頭，OnStar在線服務。我對這個價格很滿意。還送了一個全包圍的腳墊，是玻璃貼膜的。整車的結構棱角分明，給人一種非常踏實的感覺，非常大氣，個人感覺非常舒適活潑。是一款適合年輕人的車！這種車，哪個好，除了中控臺是硬塑料的，但是這個配置，這個價格還是可以接受的，這個價位的車都是這樣。該車雖然是緊湊型家用車，但相信空間絕對夠一家四口出行，而且空間夠大，還是很滿意的。腿部空間不錯，后排的乘坐感也不錯，路感的傳遞沒有那么模糊，對路面小顛簸的過濾也不錯。跑了2000多公里，平均油耗6.7，已經很不錯了，剛出磨合期。動力方面，1.5L也足夠了。市區可以隨意超車。 120高速加速不難。轉向清晰而有觸感。方向隨著速度變得更重。我喜歡。底盤有點硬，但不影響這款車的舒適性。還有內飾科技的表現。雖然用料一般，但做工還是不錯的。中控屏也夠用，支持語音控制，在線導航。這樣比較方便。價格很好，性價比很高，很符合我的購車預算。

在Sorento 和Telluride 之后，2020 款起亞Sedona 的受歡迎程度似乎有所下降。但它仍然是一款非常不錯的家用保姆車。外觀方面，沉穩的外觀和標準的懸浮式車頂是Sedona的亮點。這種設計使其內部空間性能豐富。動力方面，該車搭載276馬力的V-6發動機，匹配現代集團最新的8速自動變速箱。百公里綜合油耗約為11.2L，可以說是有著出色的節能表現。Sedona 標配7 英寸觸摸屏信息娛樂系統，內置藍牙、Apple CarPlay 和Android auto，而買家可以選擇真皮座椅、自動制動和電動尾門。儲物方面，Sedona的載貨空間為4立方米，第三排載貨空間為220升。后排座椅可以向前折疊，不像克萊斯勒Pacifica可以平放。對應隔層兩側有小儲物格和USB接口，足夠實用。需要強調的是，安全性是這款車的軟肋。雖然2020 款起亞Sedona 的碰撞測試結果不錯，但這是NHTSA 給出的結果，IIHS 保留了這一點，并在側面測試中給出了“可接受”的分數，在25% 偏移碰撞測試中給出了“差”的評級。還，Sedona 的主動安全功能，如自動緊急制動、盲點監控、車道偏離警告、自動大燈和自適應巡航控制，通常只在頂配和非頂配車型上找到。基本款的配置水平預計在同級沒有優勢。

自主品牌有打造高端形象的野心。曾經的長城WEY和吉利旗下的領克，奇瑞自然要試水，推出了高端品牌星途，但本身屬于二線的奇瑞似乎并沒有太大的號召力支撐。高端的品牌形象，推出的幾款車型都消失了，銷量確實慘淡，比如星途LX。星途LX的價格還在中低端市場老老實實震蕩，指導價10.99-15。這種前衛的設計主要是為了吸引年輕消費者，然而，許多人并沒有被他們的外表所打動。星途LX的動力表現還是不錯的。瑞虎7和瑞虎8分別搭載了1.5T和1.6T渦輪增壓發動機，動力參數還可以，加速還是可以讓人吃飽的意大利油耗一般，90公里-10L左右。星途LX標配的12.3英寸雙聯屏，一開始是一個重要的宣傳亮點，但后來發現中控屏老舊占了投訴點的絕大部分，比如中控屏卡頓、影音系統以現在的音響、儀表盤、司機，讓人對星路的品質產生更大的質疑，也是對品牌形象的巨大打擊。除了車機大問題外，后備箱空間小、高速胎噪大、怠速時偶爾抖動是車主們經常笑話的事情。這也影響了星路LX的整體銷量。這是令人沮喪的。奇瑞在高端市場的沖擊不是很成功，星途系列也沒有什么暢銷車型。星途LX主要是車機有大問題，其他小問題還好。如果終端有很大的優惠，可以考慮。

大眾寶來是一款經濟實用的車，市場價格也很優惠。 1.5L車型優惠3萬元左右，還是很實惠的。捷達獨立運營后，一汽-大眾需要一款車來替代，而寶來1.5L車型就有這樣的使命。2021寶藏1.5L是性價比最高的車型。個人認為是自動舒適的智能聯動版。裸車價格一萬多點。雖然比時尚款貴了一萬多點，但是配置卻很強大。配備主副前排安全氣囊、前后頭部氣簾、倒車影像、極速巡航、電動天窗、真皮多功能方向盤、轉向輔助燈、前霧燈、后排出風口等配置，我覺得是值得多花錢。如果能買到2020款Comfort車型，會更便宜，配置也不錯，常用功能都有。最好去當地的4S店問問有沒有現車。許多地方有21個模型。舊款轉機兩到三個月，等待時間比較長。寶來1.5L最大的槽點就是動力。對于想開快車的人來說，這臺發動機滿足不了你，只適合日常通勤。運行平穩，油耗在7-8L左右。底盤還是很扎實的，減震性能還是可圈可點的。可以訂購。如果不介意動力，而且只有通勤城市才有，寶來1.5L Comfort是個不錯的選擇，配置價格也相當不錯。

要說玩好雙車戰略的xml車企，大眾肯定是No.1，本田也緊隨其后。其明星車型CRV和皓影是同平臺打造的兄弟車型。品質，皓影也是廣汽本田緊湊型SUV的重要組成部分，獲得了極大的關注度和銷量。皓影和CRV的區別在外觀上很明顯。它主要針對年輕消費者。兩側的大燈更窄更長。流光溢彩的LED轉向燈無疑會吸引不少人的眼球。添加黑色飾邊作為裝飾。很多文章都說，皓影相比CRV，在靜謐性方面有很大的升級，市區內行駛完全沒有問題。不過在高速行駛時，皓影的風噪和胎噪噪音會比較明顯，尤其是速度提升到100后，但還是可以接受的。性價比方面，兩驅豪華型還是比較高的，指導價19.68萬元，優惠1萬多元。配備車道偏離預警、車道保持、主動剎車、疲勞駕駛提醒、倒車影像、遠程啟動、自適應照明、后視鏡加熱+折疊、自動分區空調等裝備還是很有科技感的。動力搭載1.5T地球夢發動機，油門響應非常靈敏。搭配CVT變速箱，加速平順，換擋不頓挫。同時，它的油耗也不錯。本田的發動機還是讓人放心的。最后，本田皓影目前的優惠力度比較一般。車的質量很好，NVH屬于中等水平。最好自己去感受一下。

紅旗H55月份銷量穩定在5000臺左右，在國產高端車型中應該是非常搶眼的存在。自走平民路線以來，紅旗高舉，更接地氣。 B級車H是當時紅旗各方面所能展現出的最高實力，性價比也是同級別中最好的。19款車型一經推出，著實讓不少人大吃一驚。穩重大氣的外觀融入了時尚與運動的元素。內飾用料講究，同級配置幾乎處于碾壓狀態。入門級足夠日常使用，全系標配1.8T渦輪增壓發動機，動力輸出也不錯，油耗更高，排放畢竟量擺在那里。還有終身保修、四年或10萬公里免費保養等優惠政策，紅旗真的很厚道，除了情感獎勵，自身的實力和素質也能得到提升臺面的話個人推薦19款，終端也有一定的優惠。新紅旗H5的售價區間為14.58萬元-19.08萬元。價格好像降了，因為加了1000元。 5T車型搭載的是7速雙離合變速箱，有點讓人難以接受。原裝1.8T加裝48V Hybrid，售價達到16.28萬元，新款不推薦。綜上所述，紅旗H5。剛推出的時候真的性價比超高，產品質量也非常好。隨后推出的SUV紅旗HS5也獲得了市場的好評。現在合資企業紛紛降價，紅旗H應該不會拿5了，新的1.5T 7DCT組合也有點吃不消了。降了2萬左右應該真的很不錯了。

奔騰T77讓人重新認識了一汽，不過1.2T的動力有點像小馬拉大車，而新車型PRO版搭載了1.5T渦輪增壓發動機，也彌補了最后動力上的不足。當然，起步價要貴一點。58 萬。外觀延續1.2T設計理念，六邊形進氣口和點陣式鍍鉻飾條，整體外觀非常精神，車身側面極具運動感，尤其是D柱和后窗的xml隱藏式設計營造出懸浮屋頂的形狀。入門級性能就不用說了。動力方面，5T發動機依舊強勁，最大馬力169匹，峰值扭矩258Nm。匹配6速手動或7速濕式雙離合變速箱。單看數據，在同級別中屬于中上游。等級。發動機在實際駕駛中的反應非常積極。輕踩油門就能獲得不錯的動力輸出。相比1.2T的排量，更能俘獲年輕人的芳心。它是目前市場上最好的。惠立3000元左右，吸引力不大，不妨觀望一下。在國產緊湊型SUV中，奔騰T77 PRO的競爭壓力依然很大。比如哈弗H6、長安CS75 PLUS、博越等都在虎視眈眈，后者市場占有率更高。

長安歐尚X7主要是txt性價比高。它有著跨級的機身，卻有著親民的價格。上市后，依然受到了眾多消費者的關注。再加上長安多年來一直在打磨技術，人們對歐尚X7還是很感興趣的。 7.77萬元的起步價是多少？外觀很有辨識度，很高很有高級感，顏值還是很大的Qi Fashion X雖然定位為緊湊型SUV，但其尺寸堪比中型SUV。長寬高分別為470518601720mm，軸距為2780mm。歐尚X7。內飾簡潔，也是主流的設計語言。質感不錯，配置也很好。 LED大燈、3.5英寸儀表盤、7英寸中控屏PM2.5。過濾系統為標準配置。除了最低配置外，其他車型也配備了更實用、更豐富的配置，同樣繼承了國產車的優點。動力方面，全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，輸出不錯，最大馬力178匹，峰值扭矩265Nm。與6MT或7DCT匹配。也大，跟省油沒啥關系。總結： 長安歐尚X7。綜合競爭力足，價格實惠，性價比高。作為長安旗下的子品牌，歐尚的知名度相對較低，但是有長安科技的加持，大家可以放心。

艾瑞澤5手動青春版指導價5.99萬元。目前終端優惠力度不大，該車的性價比還不錯。三大組件穩定，配置豐富實用。如果你每天改變一步，這不是一個大問題。手動青春版搭載1.5L自吸發動機，最大馬力116匹，峰值扭矩143Nm。它速度慢，適合城市通勤。不建議經常高速行駛。ESP、胎壓顯示、倒車雷達、定速巡航、上坡輔助、多功能方向盤、后排座椅放倒、LED一日游等配置齊全應該是艾瑞澤5青春版的最大亮點可以理解的是，由于價格限制，沒有配置中控屏等多媒體配置。此外，運動風格的艾瑞澤5整體外觀也非常年輕，非常符合年輕人的審美。乘坐質量也可以，轉向輕盈，轉向時底盤支撐自信，缺乏美感底盤調整有點僵硬，但考慮到價格，這并不是一個太大的問題。總的來說，艾瑞澤5手動青春版的實用性還是很不錯的。配備日常使用的配置，動力也能滿足日常出行需求。這輛車沒有什么大問題。雖然有點小毛病，但瑕不掩瑜。作為日常的菜車，還是很合格的。

帝豪GL是帝豪的衍生車型。 2020款采用全新設計，更加精致耐用。其中，手動豪華版為手動頂配，指導價8.88萬元。很大，你可以拭目以待。作為改款車型，全新帝豪GL采用了txt全新的瀑布式進氣格柵設計。與老款鍍鉻進氣格柵相比，更具運動感，下方進氣口更大，視覺效果更突出。尺寸沒有變化，三環依舊是472518021478mm，軸距為2700mm。內飾延續老款設計語言，配置一如既往的豐富，配備前排安全氣囊、車身穩定控制系統、后置攝像頭喜歡，固定巡航速度、電動天窗、7寸液晶儀表盤、10寸.25寸中控屏、GPS導航、車聯網等配置都比手動亞運版貴了5000元，個人認為是值得。動力方面，搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力141匹，峰值扭矩235Nm。與之匹配的是6速手動變速箱。中規中矩，油耗在8-9L左右。綜上所述，2020款帝豪GL主要在外觀上有明顯的變化，更符合年輕運動的基調。其他還是老操作，并沒有多少新意。與老款相比，后排杯架和車載空氣凈化器有些遺憾。老款優惠1萬元左右，比較誘人。建議選擇19手動smart享受。

雖然韓系車的現狀大不如前，但悅悅10萬元買一臺性價比高的自動檔合資車型，肯定是要有名頭的。 18款自動悅動版GL國六車型指導價8.49萬元，優惠2萬元。總金額不到9萬元，合資企業更是鳳毛麟角。據伊利稱，悅動汽車實際上并不是一款新車型蘭德創造的，耐用性還是很不錯的。伊蘭特有有了良好的口碑和銷量，家庭就不用太擔心車輛的質量了。悅悅在外觀上進化太多了，運動時尚很符合現在的主流設計，但是內飾還是停留在過去，有點廉價。在配置方面，悅動也是相當給力的。全系標配ESP、倒車雷達、上坡輔助、胎壓監測等裝備。8英寸中控屏、自動大燈等常用裝備。如果預算充足，建議考慮自動悅版，落地10萬以上。悅動搭載1.6L自吸發動機，匹配6速手自一體變速箱。該組件可以說是現代最成熟的系統。雖然不是很好，有時候起步有點肉，但是綜合油耗和穩定性還是很不錯的，百公里7L左右，家用綽綽有余。悅動的整體表現值得稱贊。在同價位的合資自動擋車型中，性價比最高，內部空間還不錯，軸距2650mm也算正常。缺點的話，內飾的密封性和底盤的震蕩過濾都比較一般。最后，除了悅動之外，大眾桑塔納和豐田威馳也可以選擇車型，只是配置略低于悅動。

豐田RAV4榮放可以說是打造了一款擁有出色的xml行駛品質和耐久性的城市SUV，在市場上的地位是不可動搖的。其他車型需要打折的時候，RAV4加價買。不得不說，市場認可度真的很高。2020年榮放共有8款車型，指導價17.48萬-25.88萬元。有2.0L汽油版和2.5L油電混動版供消費者選擇。如果只是日常家庭，2.0L CVT兩驅足夠了。如果預算不多，17. 48萬元的市內兩驅底盤是個不錯的選擇。作為一款入門車型，兩驅城市的配置還是相當不錯的。安全方面，除了主副氣囊外，還有前排側氣囊、前后頭部氣簾、膝部氣囊、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等主被動安全配置;此外，全速自適應巡航、4.2英寸液晶儀表、自適應LED大燈、電子手剎等。貴2萬元兩驅時尚版，主打360度全景影像，電動天窗，一鍵啟動，無鑰匙進入，7寸液晶儀表，18寸輪輞，駕駛員腰托，后排后視鏡加熱，10.1英寸中控屏，支持CarLife，后備箱12V電源接口，自動分區空調，時尚版更高級。這兩種配置是小編推薦的。四輪驅動不如兩輪驅動適合日常使用。都市時尚的配置幾乎囊括了日常使用的裝備。后者在技術上更完整。如果預算緊張，就選擇城市，否則就選擇時尚。

19款榮威eRX5。插電混動版擁有三款車型，指導價為17.59萬元至19.99萬元。其中，低端4G互聯網版與中端xml互聯網版相差1萬元。需要，但個人建議超越旗艦版。超越版和至尊版均配備主副前排側氣囊、倒車雷達、三種駕駛模式切換、可開啟式全景天窗、一鍵啟動、無鑰匙進入、10.4英寸中屏、矩陣式LED大燈、后視鏡加熱調節等功能。中間的設備貴了一萬元，主要是科技配置稍微好一點。 GPS導航、道路救援呼叫、聲控導航空調天窗、車聯網OTA升級、前霧燈、電動折疊后視鏡、自動折疊鎖車、12.3寸液晶儀表、360度全景影像、巡航控制、遠程啟動等。就個人而言，我認為值得多花一點錢。最好一步到位，買一個配置齊全的。中間的配置應該是三款車型中性價比最高的了。通過車友圈這個賣的更好當然，與燃油車相比，新能源還遠遠不夠。最好的月銷量只有1000臺，主要是價格有點高。綜上所述，如果你真的喜歡榮威，eRX 5插電混的話，最好入手超越旗艦版。各項配置都不錯，價格也比較適中。當然，如果預算不夠，可以考慮低配車型，有的該配。

吉利在汽車領域還是有很多車型的。比如帝豪，經常進入汽車前十，成為唯一的國產車。其衍生版帝豪GL擁有更時尚的外觀和更大的空間。繽瑞主要針對年輕消費者，動力性能更強。對比的話，繽瑞和帝豪GL的價格差不多。指導價6.98萬-9.88萬元，繽瑞7.58萬-11.08萬元，硬要放在一起比較，當然帝豪的市場占有率和性價比更好，日常用帝豪碾壓。兩款車都有1萬元左右的優惠。簡直就是帝豪家用。 1.5L自吸發動機雖然動力不夠，但應付日常情況和比賽也足夠了CVT無級變速器的換擋也非常平順。如果你想開得快，繽瑞的動力表現還是相當不錯的。搭載1.0T三缸發動機，最大馬力136匹，峰值扭矩205Nm。與之匹配的是6速雙離合。怠速抖動有點明顯，換擋沒有CVT。順利，如果你介意三缸發動機，最好試駕一下。配置方面，繽瑞的價格略高，豐富性更好。多媒體除了配置低，還配備了10.25英寸的中控屏和車聯網。帝豪只有一塊8英寸的觸摸屏，科技感有點欠缺，其他配置都比繽瑞好。有人說，繽瑞的顏值應該也更能吸引年輕人。它的正面應該更精致。帝豪看上去有些沉穩低調。它應該是你的菜。綜上所述，繽瑞外觀更加運動，配置更加豐富。動力雖強，但穩定性不如帝豪，價格更優惠。只是帝豪平時走路就夠了，就看個人喜好了。

國六版19款柯迪亞克5座車型共3款，指導價18.84萬-22.44萬元。斯柯達雖然用的是大眾的技術和平臺，但是做工和質量都不差。品牌影響力比較低，汽車只能靠更大的優惠來走。目前，柯迪亞克有4萬元左右的優惠。小編認為兩驅舒適型的性價比更高。折后裸車價超17萬元。無論是安全性還是舒適性，都有各種配置。購買中型SUV 最好一步到位。舒適型配備主副氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣囊、疲勞駕駛提醒等，安全系數高。此外，倒車影像、巡航速度和全景天窗均可開啟。配備25英寸液晶儀表、8英寸中控屏、語音識別、手機互聯、感應雨刷、自動分區空調等，可惜沒有LED大燈。如果預算不夠，入門級標準機型應該是更好的選擇。 1萬元的裸車價格在15萬元以內，還有一些基本的常用裝備。三款車在多媒體配置上差別不大，看個人選擇和喜好。動力方面，搭載EA888 2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力186匹，峰值扭矩320Nm。與之匹配的是7速雙離合變速箱。放松，高速它還具有更好的加速性能，即油耗略高。總而言之，Kodiaq的優惠還是很吸引人的。不用擔心三大塊的可靠性。個人覺得外觀比較容易辨認，就是品牌知名度比較一般，感覺大眾對xml的直系親屬給予了好感。斯柯達的分支似乎沒有觸及任何東西。

日產啟達兩廂車在國內還是有很高的群眾基礎的。它的經濟性和耐用性是最令人滿意的。它的外觀更加時尚，深受年輕人，尤其是女性的青睞。大街上隨處可見。近幾年性能有所下降，但整體素質還是不錯的。2020齊去年11月上市，共有五款車型，指導價9.99萬-13.59萬元。入門級是手動擋，其他都是自動擋。新款車型的外觀延續了老款的設計，車頭看起來十分前衛。雖然車子的尺寸比較一般，但內部空間還是很寬松的。車長不足4.4米，但軸距與主流緊湊型車一致，具體為2.7米，后排空間還是可以保證的。 178的高度，坐在里面依舊不顯得壓抑和擁擠。五款車型中，性價比最高的應該是知行版，指導價12.39萬元，終端優惠1萬元以上，裸車價不到11萬元，配置還是很齊全的，有主副前排側氣囊，前后排頭部氣囊ESP，以及并線輔助、車道偏離預警系統、主動制動等主被動保護設備；此外，還配備了倒車影像、定速巡航、行車記錄儀、車聯網等。搭載1.6L自吸發動機，匹配CVT無級變速箱，動力一般，起步不是很肉，但加速不是很給力，好在油耗還是讓人滿意的，大約6百公里-7L，買這車消費者主要是城市交通，比較看重經濟性。總的來說，啟達智行版應該是性價比最高的。這輛車的懸架減震器有點硬，油漆有點薄。其他方面還是沒有問題的。如果價格上有更大的折扣，還是值得考慮的。

2020年邁騰延續了海外版帕薩特的設計風格，黑色進氣格柵更多年輕有活力，也能分辨出新老款。 2020款邁騰將繼續搭載1.4T和2.0T高低功率版本。指導價為18.69萬元至30.99萬元。對于B級車來說，1.4T的排量有點小了。雖然日常通行沒什么問題，但txt這個級別的車買的人也很看重面子。都說1.4T渦輪增壓發動機沒有2.0T同排，動力表現更強，在高速行駛時也能帶來不俗的動力。配置方面，領跑型就足夠了。安全方面有主副前排，前后排頭部氣囊，疲勞駕駛行車提醒、ESP、胎壓監測等功能；駕駛輔助方面，配備前后雷達、倒車影像、定速巡航等全景天窗、后備箱感應、前排座椅加熱、主副駕駛座椅電動調節、8英寸觸摸屏、車聯網、車載空氣凈化器等比如豪華型比領跑型高一個檔次，價格貴14000元，膝部安全氣囊，電動后備箱，全液晶儀表盤，前置手機無線充電9.2寸中控屏，GPS導航，單色車內氛圍燈等高級配置個人覺得配置沒有問題。綜上所述，新邁騰全配置推薦330TSI領跑車型，指導價21.99萬元，終端優惠好，動力好，配置齊全，相當時尚。當然，如果你不缺錢，可以選擇380TSI，一步到位。