性價比

易車原創：元Pro于2021年3月21日正式上市，作為元EV的全新升級產品，元Pro全系標配了刀片電池，并且在外觀、智能、動力方面均有提升。7月1日，比亞迪官宣元Pro加推三款全新車型，起售價僅7.98萬元，配置相當豐富，在7-9萬元級新能源市場有著不俗的競爭力。新增車型在配置方面都有哪些變化呢？哪款車型性價比最高呢？在推薦車型前，我們首先來看下元Pro的產品亮點。元Pro整體造型看起來依舊很圓潤可愛，是年輕人所喜歡的風格。前臉采用了比亞迪最新的Dragon Face3.0設計，與漢EV相似。新車LED大燈及霧燈區域也采用了全新的設計，整體看起來更有靈氣。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4375×1785×1680mm，軸距為2535mm。尾部的保留了可愛的外掛式備胎“小書包”及尾門側向開啟的設計。元Pro的內飾設計整體風格十分簡潔，迷霧灰內飾清爽干凈，很像女孩們喜歡的北歐風配色。或許是為了家庭用戶而考慮，元Pro推新款還增加了一套流水棕的深色內飾，實用性更強。10.1英寸的自適應旋轉大屏及8英寸的全液晶儀表盤也依舊沿用了下來，提升了座艙的科技氛圍。動力方面，比亞迪元Pro全系配備最大功率100kW、峰值扭矩210N·m的交流永磁同步電機，0-50km/h的加速時間為3.9s。不得不說，相比同級別競品車型大多搭載最大功率為35kW、45kW的電機，元Pro在動力參數上優勢明顯。新車搭載了比亞迪的碳酸鐵鋰刀片電池，刀片電池具有高安全、長壽命的特點。其充電循環次數可達到3000次以上，并且能經得起嚴苛的針刺考驗，電池安全質量有保障。此外，元Pro還搭載有第三代電池智能溫控管理系統，可通過電池預加熱及冷卻，始終保持電池在合適的溫度中工作，可避免電池溫度變化帶來動力損失的情況，也有利于延長電池壽命。充電方面，元Pro提供有快充和慢充兩種充電方式，支持最大60kW直流快充，電量從30%充至80%只需要30分鐘。新增車型一大亮點就是帶來了301km舒適型，進了一步拉低了元Pro的購買門檻。雖然續航里程有所降低，但是7.98萬的起步價還是很有競爭力的，更低的售價對于預算有限的年輕消費者來說更加友好。元Pro全系標配的配置足夠豐富，LED自動大燈、自動空調、無鑰匙進入/啟動功能、手機NFC鑰匙、倒車影像、定速巡航、電池預加熱、遠程啟動、OTA升級、前排雙氣囊、上坡輔助、胎壓監測等功能配置在301km入門版車型便能配備。?除此之外，DiLink 3.0智能網聯系統及比亞迪智能云服務功能也是全系標配，能夠滿足年輕人的智能出行需求。7.98萬元的價格便能收獲如此多的配置，滿足日常使用需求的便利性配置基本都有配備，性價比不錯。那么三款車型哪款最值得選購呢？首先301km舒適型與401km豪華型相差一萬元，最直觀的區別便是電池容量的不同，分別為38.9kWh及50.1kWh，帶來100km續航里程的差異。除了100km續航里程的差異外，配置方面兩者的差別其實并不明顯。相比之下，401km豪華版僅僅是多了智能語音交互系統、行李架、鋁合金輪圈以及車載K歌娛樂系統等智聯功能。如果你身處比較好的充電環境中，充電足夠便利，那么最低配的301km舒適型便是不錯的選擇，它可以成為你很好的城市通勤小伙伴。當然，如果身邊的充電條件并沒有那么完善的話，那么建議加多一萬元選購401km豪華版車型。畢竟100km的續航里程差距還是能讓你多開幾天的，每個月能省下幾次跑充電站的時間，更長的續航里程也能讓你免受續航困擾。接下來拿兩款401km版本車型比較，尊貴型相比豪華型也是貴了一萬元，價格的差異也僅僅是體現在配置上的區別而已。相比之下，尊貴型比豪華型多了全景天窗、360°全景影像、全息透視影像系統、前排側氣囊、前排側氣簾、前泊車雷達、內置行車記錄、外后視鏡電動折疊及加熱、觸碰式閱讀燈、千里眼功能以及VTOL移動電站功能。一萬元的差價多了十幾項功能配置，整體來說多出來的配置性價比還是比較高的。特別是安全配置提升還是比較明顯的，前排側氣囊及側氣簾能讓車內乘客的安全更有保障，360°全息透視影像系統對于新手司機來說也更加友好。總的來說，如果你預算足夠的話，個人會更推薦購買售價為9.98萬元的401km尊貴型。畢竟相比其它兩款車型，它在配置方面有了明顯的提升，能給我們帶來更安全便利的用車體驗。推薦車型：2021款 比亞迪元Pro 401km尊貴型綜合補貼后指導價：9.98萬元推薦指數：★★★★當然如果預算有限的話，301km舒適型入門版車型也是值得選購的，7.98萬元的價格免購置稅還能直接上綠牌，難道不香么？總結： 售價更加親民的元Pro，自然也會受到更多人的關注。畢竟7萬多的價格就可以購入一輛可上綠牌的新能源SUV車型，性價比很高。對于限購地區的年輕消費者來說，元Pro還是非常值得考慮的。至于車型方面，個人會推薦選購401km尊貴版，配置更加豐富。

獵豹外觀大氣，運動感強，裝修整體風格簡約大方，配置豐富，有兩個動力選項，足以日常使用，性價比高。獵豹的前格柵采用與獵豹相似的多邊形沖孔設計，下格柵為穿透設計，霧燈兩側有裝飾，配有日光燈，前照燈高度可調，高位制動燈，車燈延遲關閉，自動前照燈。車身側線腰線平坦，輪子采用動態，強大的熱輻射式設計，整個車輛的視覺效果非常大氣。通過多方面的考察和車主的車反饋，不難得出獵豹汽車這座城市是價格低，技術感強，配置豐富，綜合性價比高的車型，更適合工薪階層作為日常代步車。室內裝飾方面，整體風格簡約大方，具有汽車網絡、藍牙功能，接口充電，速度感知聲音校正系統、語音識別等配置。配置方面，包括手動/自動電動控制空調，空氣質量管理系統，駕駛電腦，駕駛座電動腰部底座等。除了娛樂功能外，獵豹汽車還包括汽車網絡的輔助駕駛功能，提供遠程控制，語音控制，道路結構，實時交通，天氣預報等功能，使您能夠更加智能，方便地旅行。相信這一點是很多車主比較重視的。獵豹汽車是被稱為軍工質量的獵豹汽車制造商開發制造的，在產品質量方面，獵豹一直有著良好的口碑。作為城市，這種尺寸在同等級的車型中也很有優勢。車型的底盤位置離地面有一定距離，因此在復雜的道路狀態下，駕駛感相對穩定。獵豹不僅僅是一輛滑板車，而且還多次是車主的得力助手。獵豹汽車增加了很多無鑰匙進入，一鍵啟動等尖端技術化功能，使車主初期可以放心使用。交互式的大屏幕，支持手機互聯，融合了汽車網絡時代的強大功能，引領了駕駛生活的新時尚。很多獵豹汽車車主有了獵豹汽車后，在駕駛過程中感到擔憂，汽車網絡娛樂功能減少了駕駛時的疲勞感。從構成方面來看，獵豹汽車真的很不錯，同等等級的汽車中也比較豐富。在一定程度上，獵豹汽車的性價比非常高。獵豹汽車的手藝和細節也很講究。在前門底部放置品牌英語標志，顯得更加西洋風格和獨創性。排氣管選擇隱藏的設計，使整個汽車更加精致。獵豹汽車均以輪子為基礎，提高了汽車的等級。在汽車的動力表現方面，獵豹汽車也有自己的優勢。根據車主們的反應，獵豹汽車的動力反應是比較積極敏感的油門調整，起步和車都很容易，完全可以滿足日常使用需求。

Model Y以及Model 3都有其各自的優勢，但是為了更好的對比這兩款車的數據，就從這兩款車下抽兩款具體車型來進行對比，Model Y我們就抽2022款后輪驅動版這款；而Model 3就抽取2022款Performance高性能全輪驅動版這款，下面我們不妨來看看這兩款車的具體數據對比。一、基礎信息對比對比車型 2022款后輪驅動版 2022款Performance高性能全輪驅動版對比車系 Model Y Model 3車身結構 SUV 三廂車官方指導價 31.69萬 36.79萬級別 中型 中型生產廠商 特斯拉中國 特斯拉中國所屬品牌 特斯拉 特斯拉優惠購車 (獲取底價) (獲取底價)如上表所示，Model Y 2022款后輪驅動版官方指導價為31.69萬；Model 3 2022款Performance高性能全輪驅動版官方指導價為36.79萬，這兩者之間存在5.10萬的差價，倘若你手頭的預算比較緊，那么推薦你選擇價格比較低的那款。

2000元以下，比較推薦雅迪小鋼炮、新大洲K6以及雅迪小飛俠這三款車。雅迪小鋼炮，迷你型的電動車，上電梯比較方便，比較輕，女生也能搬得動，而且顏值也很高，小清新的風格，適合女生購買。新大洲T23Z，這款續航里程 60 多公里，配備了遙控器開鎖上鎖很方便，最后是雅迪小飛俠了，動力強，經常載人可以選擇。這種情況下的選擇就比較多了，我比較推薦的是新大洲K9、雅迪歐逸、新日XC1以及雅迪DE2，新大洲K9?和?雅迪DE2?都很適合男生使用。新大洲 TDT38Z?這款是可拆卸的鋰電池， 400W 電機功率，電機動力很強，高清全面屏液晶儀表顯示的信息也很全面，續航里程更長，上下班會很方便。雅迪DE2?有?100km 的續航里程，平時上班距離長也不用擔心了，在 - 10 度的環境溫度下依舊支持充電，北方在外面充電很OK，而?雅迪歐逸?和?新日XC1?則更加適合小姐姐使用，整車較輕，車座高度也比較低雅迪歐逸，座高只有 710mm ，停車等紅燈不用墊腳。雅迪米迪，這款車動力比較強，時速可以達到 34-39km/h ，采用石墨烯電池， 1 小時可以充電 80% ，也充電超快。適合家長購買，用來接送小孩上下學。雅迪（yadea）電動車米迪豪華高能版輕便摩托車，雅迪折疊這款折疊式的電動車，續航能力在 100km 以上，續航能力還是很棒的，適合代駕或者上班族代步。

首先說的白點的話！輝騰就是大號的帕薩特，而且有句俗話說的好！既生A8何生輝騰。可見輝騰跟A8還是有很多共同之處的！而且在A8的壓力下也總是一款不倫不類的車。不過新輝騰還是運用了很多大眾的新技術的！新輝騰的電子配置最重頭戲的是ACC自適應巡航系統還有動態車燈輔助系統。在歐洲，它甚至能夠識別馬路邊的交通標志，不過目前在中國還不行。全時四驅和空氣懸掛，發動機有3.6LV6、4.2LV8和6.0LW12，動力上還是很不錯的！車內空間舒適再加上大眾的品牌！還是很不錯的一款~但是我個人覺得有一個小弊端！就是不大懂的人一般是認不出的輝騰的！總覺得像帕薩特呵呵~不過人們到是知道奧迪A8L的更多！只是個人意見啊！

啥也不說，給它們安排一場巔峰對決，看看各自的頂配車型，哪個價格更低、配置更高，以及性價比更高。就用廣汽豐田bZ4X四驅Ultra和艾睿雅四驅高性能版對比，先看下各自優惠后的價格：廣汽豐田bZ4X優惠后的裸車價大概在24.78萬左右，艾睿雅優惠后裸車價大概在26.78萬左右，在落地價方面，廣汽豐田bZ4X要便宜2萬元。說完價格再看配置：廣汽豐田bZ4X多出來的配置有：膝部氣囊、自動泊車入位、蠕行模式、感應后備廂、藍牙鑰匙、對外放電、座椅通風、靠背調節、JBL音箱、9個喇叭、負離子發生器等功能。艾睿雅多出來的配置則有：后方碰撞預警、自動變道輔助、行車記錄儀、HUD抬頭顯示、12.3英寸儀表盤、第二排座椅加熱、LED霧燈、隔音玻璃、后雨刷等功能。總結：從配置上來看廣汽豐田bZ4X的配置是更豐富的，而且落地價更低，所以性價比方面廣汽豐田bZ4X也是更好的，其次空間也更大。當然了，艾睿雅也有自己的優勢，它的內飾風格設計更好看，而且續航里程更長一點，。不過最終要如何選擇就看自己買車的側重點了，覺得有用的話就給我點個贊以示鼓勵吧~

目前斯柯達的車型里主要有以下這些車型：昕銳、明銳、yeti 、明銳旅行車、晶銳 、速派、科迪亞克GT、柯珞克、柯米克、昕動、這些車型。個人覺得速派的性價比很高值得購買。外觀也很美，前部采用了家族式的設計，簡單大方，鉆石切割的大燈發設計，說下這個車的一個亮點，就是后備箱的設計理念。速派的行駛品質非常大眾，非常好，底盤方面也是很柔軟，在通過減速帶的時候也沒有很大的震感，后懸架是獨立懸架，所以坐在里面很舒適，這個級別的車還有一些使用非獨立懸架的呢，這點斯柯達還是很有良心的。空間真心不錯，速派是一款標準的B級轎車，車長4.86米，座椅布局很合適，無論是前排還是后排，乘坐的舒適性都很好，當然后排中間位置有點凸起；后備箱設計的非常棒，平常放東西很輕松，大掀蓋設計可以放更大的物品。動力還不錯，選擇速派就是平常使用，所以日常出現很滿足，當然起步還是會有點弱，不過給點油就可以了；發動機加速的響應很快，油門也很靈活，渦輪增壓介入動力感還是很強的，超車沒有壓力。

性價比還是很高的，奇駿這款車一直都是SUV里面銷量比較好的，同級別的CRV和榮放也都很不錯。最新款的奇駿改變還是比較大的，采用了懸浮中控更加具有科技感，與傳統的尼桑內飾相差很多。其實作為一款家用車，奇駿在油耗和空間方面表現的都非常不錯，這種級別的車油耗才僅僅8個左右，更有省油的能達到6個，而且加的還是92號汽油。我的車子是本田的CRV，當初之所以沒有買奇駿就是因為它的腳剎實在是太難用，而且這款車內飾太單調，所以選擇了最新款CRV。但是最新款的奇駿已經在海外上市了，大家想買的話可以去4S店詳細咨詢一下，接下來我來簡單給大家介紹一下這三款非常適合家用的SUV。一、奇駿尼桑這個品牌給人的印象一直都是舒服，它的大沙發的稱號可是深入人心的。我也開過我同事的奇駿，確實座椅非常的舒服，包裹性很好而且視線很高，開車的時候還是很舒服的。但是這款車稍微有一點肉，不知道最新款的1.5t發動機動力如何。二、CRV本田的CRV也是非常不錯的車，最新改款之后也是特別的運動，更加適合年輕人來駕駛。其實我感覺CRV要比奇駿性價比高一點，因為它的銷量更大而且保值率更高，如果不想開了可以賣掉。三、榮放豐田的榮放最新改款之后我感覺反而不好看了，內飾中控屏看起來是真的丑，就像是一塊墓碑一樣。而且豐田的車還一直加價，白色車漆還要加2000塊錢。各位看官老爺，大家對全新日產奇駿實車亮相，性價比高嗎，有什么看法呢，歡迎來積極評論哦。

明銳還有很多優點，比如說它相比朗逸、寶來都沒有的同級唯一的掀背設計，還有搭載了大眾有名的1.4T+7速雙離合的黃金動力組合，可以更好的保證實用性。另外，如今只需10萬元就可買到主銷車型明銳1.5L自動智行豪華版，性價比也是真沒得說了，不愧號稱“十萬級德系性價比之王”。1、車型明銳卻屬于標準的全球車型，而且已經暢銷海外六十余年，這期間累計銷量也超過了650萬，。所以明銳也是大眾旗下首批采用MQB平臺的緊湊型轎車，和奧迪A3一模一樣的同款平臺，由此可見，明銳確實要比朗逸和寶來更有純正的德系血統，最起碼明銳現在是銷往全球各地。2、配置它具有目前該級別最主流的配置，比如說合資同級且同價位唯一的全景大天窗，采光面積約為0.29_，而朗逸的采光面積僅為0.27_。而全景天窗無疑是國內消費者比較重視的配置之一，除此之外很多更實用的輔助配置，比如咱們就以指導價12.5萬元左右的車型為例。這個價位明銳可以選擇1.5L自動豪華版，它的指導價12.69萬元，但目前市場終端售價遠低于指導價，多數車主的報價都在10萬左右，而朗逸1.5L自動風尚版的指導價12.49萬元，即便有市場優惠，二者的配置水準也不在一個水準，因為從車型命名就可以看出，明銳屬于1.5L車系高配，但朗逸只是低配。所以明銳比朗逸多出了很多配置，比如倒車影像、定速巡航、9英寸中控屏、自動大燈、內后視鏡自動防眩目、感應雨刮等。而要說當下消費者注重的配置，除了上述以外，科技配置更是亮點，尤其是對年輕消費者而言，而明銳的車機系統就十分出色，它采用了當下最新的斑馬智行互聯系統，內置高德地圖，與手機版的UI和操作相近，上手十分容易，而且還有酷我音樂、考拉FM等流行的APP加持。更讓人愛不釋手的還有語音識別系統，它可以更好的幫助駕駛員解放雙手，進一步提升行車安全。至于朗逸和寶來，它們目前還是打字啊較為老舊的MIB系統，不僅界面UI比較古老，功能性也不夠豐富，對比明銳確實完敗。當然明銳之所以擁有同級罕見的掀背設計，就是因為它要打造同級車型不能媲美的后備廂容量，根據我們得到的數據來看，明銳的后備廂在常規狀態下為590L，而放倒后排座椅后最大容積為1580L，相比之下，寶來506L這種比較常規的容積當然明銳之所以擁有同級罕見的掀背設計，就是因為它要打造同級車型不能媲美的后備廂容量，根據我們得到的數據來看，明銳的后備廂在常規狀態下為590L，而放倒后排座椅后最大容積為1580L，相比之下，寶來506L這種比較常規的容積就顯得有點不值一提。擴展資料：斯柯達明銳作為上汽大眾斯柯達品牌的第一款轎車，是與歐洲同步的先進車型，并根據中國的情況進行了大量的本土化改進，于2007年6月6日在國內成功上市。明銳秉承了斯柯達百年的悠久造車歷史以及德國大眾集團領先的造車技術，匯集眾多國內領先的汽車技術和裝備，成為中國同級別車型中最具競爭力的轎車之一。參考資料來源：鳳凰網-十萬級德系性價比之王 而是斯柯達明銳

雷克薩斯GX400性價比還可以。LEXUS雷克薩斯新款GX 400于2012年5月28日正式登陸中國市場，其市場建議價格為人民幣92.3萬元。雷克薩斯GX400，作為坊間號稱的豪華版普拉多。雷克薩斯GX在保留了與普拉多相似外觀的情況下，細節鍍鉻的勾勒組合，使GX400在霸氣的外表下多了一些優雅與精致。GX400采用的是傳統越野車的非承載式車身結構與全時四驅系統的組合，豐田傳統的帶托森中央差速器，擁有高速四驅和低速四驅兩種模式。此外他還配備了空氣懸掛，高度調節。都保證了在極端情況下的越野可靠性，耐用性方面豐田陸地巡洋艦系列的越野能力和可靠的品質早已在全球知名，而定位更高的雷克薩斯GX的品控穩定性自然無需多言。內飾方面GX400采用了桃木及金屬風格內飾板，搭配大量真皮的包裹，粗狂極簡的風格下也保留了雷克薩斯的豪華特質。多功能方向盤簡單而實用，儀表盤中央可讀取車輛信息。座椅采用打孔真皮包裹，皮具用料品質極好，用料厚實保證了回彈和舒適性，打孔的設計在炎炎夏日配上座椅通風也能避免“座椅燙腚”的尷尬，寒冷冬日配上座椅加熱讓整個冬天不再寒冷，保證了舒適性。7座的布局超大的空間實用性，第三排電動座椅放倒。雷克薩斯GX400在作為硬派越野的同時又保留了豪華元素及實用性功能。不論是日常出行還是越野他都是一個體面又實用的巨無霸。擴展資料：LEXUS雷克薩斯新款GX 400定位為一款全路況豪華中型SUV，界于LEXUS雷克薩斯全尺寸豪華SUV LX系列和豪華SUV RX系列之間，以豪華越野性能以及領先智能科技為廣大SUV愛好者帶來“翹首期待，怦然心動”的全新感受。自2003年在北美推出第一代GX車型以來，LEXUS雷克薩斯即將出色的越野性能及舒適的駕乘感受完美融合，前瞻性地開創了中型豪華SUV細分市場，并引領著這一領域車型的發展方向。LEXUS雷克薩斯繼在2010年正式在中國市場推出全路況中型豪華SUVGX 460之后，在2012年5月28日推出GX400，旨在更好地滿足不斷變化的市場和消費者需求，持續為消費者提供非凡駕駛樂趣。另外，GX 400沿用該系列的電子動態懸架系統、四種道路模式選擇、自動爬坡控制系統等越野輔助系統，以及預碰撞安全系統、LEXUS G-BOOK雷克薩斯智能副駕系統等智能科技配置，為日益繁華的SUV市場注入超越期待的全能越野之選。

沃爾沃v60這款車的整體性能還是十分不錯的，性價比不是很高，但是各種安全配置也非常豐富，而且還有很多行車的智能輔助系統。總體來說，這款車還是十分不錯的，值得消費者選擇購買，下面我們就來一起看看吧。外觀方面，沃爾沃V60的正面立體時尚。汽車格柵采用多框架設計，正面造型銳利，棱角分明的設計帶來良好的立體感。同時，所有前照燈均標配LED近光燈。側面呈現時尚的設計風格，兩段貫穿線條，視覺感覺簡潔利落。車身尺寸為4761/1850/1437mm，軸距為2872mm，配備馬牌輪胎。前后四個輪胎尺寸相同，235/45 R18。在內飾方面，新車的設計相對低調。無論是色調還是設計都傾向于家庭使用，注重穩重。中央控制增加黑色和棕色木紋裝飾板，結合明亮的水晶電子變速桿，給人帶來一種奢華的感覺。材料方面，該車以皮革材料為主。這輛新車沒有氣味，非常適合家用。新車還配備了cleanzone的清潔駕駛艙功能，可以過濾掉空氣中的微粒，為新車提供良好的乘坐環境。當然，也不乏多功能方向盤、LCD儀表板和中央控制屏幕。整體性能還不錯。新款V60的車身尺寸為4761/1850/1432毫米，軸距達到2872毫米。與老款相比，可以看出新V60的車身更長、更低，長軸距使其外形更具延展性。在動力方面，新V60繼續使用由2.0T發動機和48V電機組成的輕型混合動力。其中B4機型只有一款入門級機型，最大功率為197馬力，B5機型最大功率為250馬力。與8at變速箱配套，采用前驅動布局。

小型SUV C-HR，也是采用了全新的豐田技術，包括TNGA平臺、M20A發動機和十安全氣囊，而且使用了全新的D-Shfit CVT變速器，動力響應迅速、傳動極其平順，操控很好朗逸：這個神車雖然當時沒什么好感，但是當時也去看了，當時還有1.6的。1.4t直接pass，因為雙離合變速箱我堅決不碰。銷售態度太他媽的牛b了，直接扭頭走了。凱美瑞了，因為剛換代，動力，內飾，配置等弱點都得到了很大的提升，而且中保研碰撞測試，凱美瑞的碰撞測試非常優秀，各項都得到了G優秀的城際，性價比非常高。豐田旗下的雷克薩斯搭載V8自然吸氣發動機LS系列質量也很好，以及混動車型也不錯，保養的好，基本上沒有大問題。現款非說性價比的話，也只有價格相對便宜的威馳還算可以，其他的沒有呀優惠要么就是加價。十萬元車型最經典的車型要數卡羅拉以及雷凌，一個是美版一個是歐洲版，配置基本一樣。全球銷量早已超過百萬輛。亞洲龍看起來就像是一輛凱美瑞，甚至在動力上也是與凱美瑞相同，與其說亞洲龍是在跟皇冠爭奪市場倒不如說是一汽豐田推出的與凱美瑞同等級的車型。卡羅拉外觀設計出色;室內整體空間充足;動力表現平穩;省油故障率低保養便宜。國內在售的卡羅拉歸屬一汽豐田旗下，市場定位是緊湊型車。現款卡羅拉外觀設計上有著濃厚的豐田家族氣息，造型略顯保守中規中矩，同時也多幾分親和力，十分穩重耐看。豐田皇冠是非常經典的車型，整體的品牌力和產品力非常強，多年來口碑非常突出，車型的可靠性和穩定性非常高，深受消費者青睞，在中型車和中大型車領域很有影響力。

長安汽車的高端序列自上市以來，以極其個性化的外觀、高配置、強勁的動力、合適的價格等核心競爭力迅速占領市場。作為長安uni－Ⅴ系列的第一輛車，uni-v在間諜照片曝光后引起了極大的關注。長安大學的預售價格正式公布。除了運動版，新車還有三種配置，包括隱藏門把手和高清全景圖像，配置都是標準配置。uni-v正面采用uni-t打造的新造型，整體式發動機罩具有高檔感，車前長安標志可以點亮。無邊界進氣格柵的內部被許多水平和垂直交錯的凹陷切割，下部的“U”形鍍鉻裝飾條支撐整個格柵，以增強視覺沖擊力。霧燈框架區域配有獨特的“尖峰”裝飾條，兩側的導風槽為正品，前桿毫米波雷達集成了一個支架L2，用于5級自動駕駛輔助系統。前照燈體積小，但非常精致。細長的橫向燈帶和最上面的發光板一起構成了uni-v日間行車燈。高近光集成大燈支持電動高度調節和自動切換；雖然轉向燈采用鹵素光源，但它仍然是一個特殊的三角形，充滿了細節。它還配備了許多同級別領先的智能技術配置。IMS智能駕駛艙交互系統支持face ID超級賬戶，還可以提供疲勞駕駛干預、吸煙和換氣等主動服務。同時，借助科大訊飛最新的語音交互系統、540°全景圖像、索尼聲音、APA 6.0遠程智能停車等配置，使用也更加便捷。汽車市場一直是中國品牌的短板，可以銷售的明星產品很少。隨著青春與智慧浪潮的到來，長安汽車抓住機遇推出了uni-v，以運動轎車為起點，以合同級領先的產品價值和真誠的預售價格，有望打破思域等合資汽車在這一細分市場的主導地位，引領中國品牌汽車開辟新一輪上升通道。

風光580這款是東風旗下的一款SUV。也是國產性價比超高的車。以東風風光580紅星版為例。紅星版在外觀上采用了全新的設計，中國公開賽的部分改動較大。從之前橫幅式的鍍鉻到全新的矩陣式格柵，從硬漢到時尚潮流的嫩模，它越來越年輕化。車身下方也有包裹。在此之前，只有黑色運動包。現在，為了更好地滿足當代年輕消費者的多元化需求，風光 580 紅星版還擁有紅遮黑、灰遮黑，白遮黑的雙色車身設計。雙色拼接的外觀設計也顯示出力量感和活力感。空間方面，風光 580 紅星版提供了 5 座、 6 座、 7 座等多種座椅結構選擇。結合 4715 的車長和 2780 的軸距，在乘坐空間的舒適性方面還是有保障的。開車的時候，也不覺得擁擠。第三排座兩個健壯的成年人，后備箱空間也沒問題。除了大空間之外，風光 580 紅星版新增的底盤系統在 10 多個關鍵部位進行了優化和改進。擁有與合資車型全面對標的技術力。結合前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿獨立懸架，無疑大大提升了駕駛舒適性。此外，風光 580 紅星版還采用了比同級更大直徑的后穩定桿。經過統一調校，底盤針對穩定性進行了優化，整體匹配效果更好。智能在 580 紅星版上得到了很好的體現。該車配備了自動泊車、坡道輔助、方向盤換擋、轉向輔助燈等安全實用的配置。這些配置對于駕駛來說是非常方便和實用的，尤其是對于很多新手司機來說。風光 580 紅星版還配備了15.6英寸+12.3英寸的超大智能雙屏幕設計，滿足了國人對汽車醫療技術感的追求。同時還搭載了我的 feng on 智能網絡系統，擁有多種智能功能。可以支持直接智能語音。對于許多功能的操作，它告別了傳統的手動按鍵。它只需要一聲“你好，小鳳”，就可以喚醒智能語音，發出指令。麋鹿測試很濕驚人。最高通過速度可達 70 公里，蛇形測試的通過速度最高可達 85 公里；配合博世最新一代 ESP 等一系列措施，制動性能進一步提升。絕對的性價比超高的一款SUV。

個人覺得陸風x7外形好，功能強，價格定位比較適合老百姓。陸風x7的配置：外觀方面，陸風x7與路虎極光有著極高的相似程度，陸風x7的軸距達到2670mm，配置方面，據悉新車的中控液晶屏尺寸在10英寸左右，并且新車還將配有一鍵啟動、全景天窗以及18寸鋁質輪圈等，而這樣的配置也將僅出現在頂配車型上。動力方面，新車將搭載一臺來自三菱的型號為4g63s4t的2.0l渦輪增壓汽油發動機，其最大輸出功率140kw，最大扭矩250n·m，而傳動部分，新車將匹配8速自動變速箱。

紳寶X25是北京汽車旗下紳寶品牌首款A0級SUV,其目標消費人群為處于人生起步階段的小“成”青年總的來說。紳寶X25性價比還可以的,幾萬塊錢買個車,天窗,自動巡航,可視倒車,藍牙,多功能方向盤都有了,還有具有年輕氣息的外觀和內飾,能做到這樣,。紳寶X25是北汽紳寶推出的首款小型SUV,去年底上市,售價區間5.58萬-7.58萬元而自動擋的精英版車型的配置就更為豐富了,性價比表現不錯,值得推薦。 安全配置: 在安全配置方面,紳寶X25標配了ABS、EBD、可潰縮式轉向柱、剎車優先、。紳寶X25是紳寶品牌繼緊湊型SUV X65之后推出的第二款SUV。該車基于紳寶D20平臺打造，并在外觀、內飾方面進行了SUV化的改進與提升。紳寶X25,2017款 1.5L 自動精英導航版作為小型SUV中口碑較高的的車型,是非常多車主選擇的對象。我當初就想買個性價比高的車,紳寶X25在這方面完全符合我的期望值,而且這款車還超省油,這兩點最讓我滿意了,回來后這段時間開著,覺得這車了確定不錯,買這車值了。北汽紳寶X25這款車外形動感時尚,車內空間較大,動力油耗滿足家用,不過操控與安全配置較少。紳寶X25是紳寶品牌繼緊湊型SUV X65之后推出的第二款SUV。該車基于紳寶D20平臺打造,并在外觀、內飾方面進行了SUV化的改進與提升。X25還可以。這個價位的車算性價比不錯的了。缺點是有的：避震偏硬，汽車低扭偏弱、方向盤靈敏太高，高速發飄、油耗中規中矩、音效一般。

雅馬哈天劍150摩托車各方面的表現都不錯，但把它稱為史上性價比最強街車，卻也有點言過其實。總體上來說，雅馬哈天劍150在質量、性能、油耗等方面的表現都不錯，實用性也比較好，而且與其他同類車型相比價格不算高，所以性價比比較好。雅馬哈天劍YBR150摩托車搭載一臺單缸風冷四沖程電噴單頂置凸輪軸150cc發動機，壓縮比9.6:1，最大功率9.1千瓦。該車整備質量130公斤，最小離地間隙155毫米，座墊離地高度777毫米，上下車比較方便，座墊的舒適性也比較好，車把高度比較高，這些都對提高舒適性有好處。雅馬哈天劍150摩托車前后燈具用的還都是傳統的普通鹵素燈泡，但照明亮度還可以，尾燈還采用了上下分體式設計。儀表任然是機械儀表，主要功能也比較齊全。剎車為前碟后鼓，主要是從成本方面考慮，但也夠日常代步要求了。配備有平衡軸和滾子揺臂的發動機也安靜平穩，對提高舒適性有好處。雅馬哈獨創的Y.R.C.S冷卻系統可有效降低發動機溫度，有助于保證發動機性能和壽命。

目前汽車市場整體出現下滑趨勢，但國產SUV卻在增長，為了能夠讓消費者有更多的選擇，很多國產品牌都有推出新款車型；在SUV領域里，哈弗H6的地位難以被撼動，長期占據著細分領域榜首的位置，但是SUV領域排行榜第2位，這個位置輪換的車型就有好幾款，其中就包含長安CS75，在10月份的銷量里，長安CS75賣出25189輛，成功爭奪細分領域第2的位置。長安CS75獲得如此優異的成績，這個跟配置和性價比密不可分，尤其是高功版1.5TGDI發動機，它最大就能爆發出178匹馬力；其實不僅長安CS75性價比高，在長安歐尚汽車旗下的車型里，有一款SUV車型，它的性價比更高，這款車就是長安歐尚X7，全系搭載的就是高功版1.5TGDI發動機，并且全是國VI標準，油耗只有7.4L，這款發動機已經在長安CS75車型上面超過40萬臺市場驗證，是中國心十佳發動機”之一。國產性價比殺手！空間遠超探岳，軸距2780mm，1.5T配獨懸，7.99萬；從配置、價格以及長安歐尚汽車推出的政策來看，長安歐尚X7真的是國產性價比殺手。首先從空間來看，長安歐尚X7是遠超大眾探岳，因為它的軸距有2780mm，長寬高分別是4705*1860*1720mm；從參數來看，長安歐尚X7空間不僅超探岳，它也同時超出主流國產SUV車型，比如哈弗H6、宋Pro、博越、傳祺GS4等，所以從空間方面來看，長安歐尚X7是極具優勢性。長安歐尚X7搭載的是高功版1.5TGDI發動機，最大功率131kW，最大扭矩265N.m，采用350bar高壓缸內直噴系統，動力穩定且高效，在同排量的國產SUV里，長安歐尚X7也是具備優越性。底盤上面，車輛配置四輪獨立懸架，前輪麥弗遜式獨立懸架，后輪多連桿式獨立懸架，底盤采用高鐵的技術調校，駕駛出行舒適感有很大的提升。長安歐尚X7推出手動擋和自動擋共六款車型，變速箱采用的是6擋手動以及7擋雙離合，值得強調的是，雙離合是采用英國研發中心7DCT（濕式）變速箱，它能使車輛擁有很好的平順性，并且輸出充沛的動力。在整個動力和變速箱方面，長安歐尚X7不輸于國產同級哈弗H6、宋Pro、博越、傳祺GS4等車型，甚至有些方面還更強一些。從整車情況來看，長安歐尚X7是有搭載1.5TGDI中國心十佳發動機、全系LED大燈、雙底盤軟連接設計、集成式車身電子穩定系統、自動擋標配P檔自動駐車、懸浮式彩色觸控大屏的高配置，并且還有人臉識別系統和APA5.0系統，它能為車主帶來很大的便利。這款車采用的是360°軟包設計，巴斯夫泡沫原料，觸感柔軟舒適，被動安全性可靠，車身是75%高強鋼占比。國產性價比殺手長安歐尚X7，它的最低指導價僅7.99萬，廠商指導價區間為7.99-11.99萬元，這個價格對比哈弗H6、比亞迪宋Pro、吉利博越、廣汽傳祺GS4等車型，那么都具備明顯的優勢，重點是長安歐尚X7空間足夠大，并且搭載的是高功版1.5TGDI發動機和英國研發的7擋雙離合器變速箱，同時推出終身免費維保和費用補貼等政策。

我覺得新征服者的性價比大大的高的，之前看過它的上市直播，起售價才9.98萬。十萬不到的價格就搭載了2.0T發動機和8AT變速箱，完全刷新了我對皮卡車的認知，厚道得沒話說，我目前已經預約了周末去4S店試駕，看中的是齊天大圣版，如果試駕感受符合我的預期就會直接入。樓主也可以去看看~

哈弗H2分為藍標跟紅標兩個版本，藍標版本動力更強一些，外觀設計也有明顯不同，紅標H2尺寸稍小，藍標更像是瘦身后的H6目前1.5風尚裸車優惠完大概75000左右，加上購置稅和保險也需要九萬了，參考一下瑞虎8的低配，裸車價也不到八萬，但車身尺寸更大，屬于中型SUV，相比較小型SUV的H2大上不少，當然，這都不是H2的賣點，年輕的外觀，豐富的配置，輕巧的操控應該是多數喜歡其的朋友購車理由現款車型用的是哈弗自主研發的1.5渦輪增壓發動機，配合7速雙離合，這個組合在哈弗的其它車型上也能看到，比如更高級別的H6,發動機最大功率110，峰值扭矩210，跟H6的數據基本一致，車身三圍長寬高分別是4365，1814，1695，軸距雖然只有2560，但得益于SUV較高的坐姿跟相對比較方的設計，乘坐感其實還不錯，并且這個版本也帶有可開啟的全景天窗，后排乘客長途乘坐也不會憋得慌至于配置，這款次頂配車型配備ACC，駕駛模式切換，倒車雷達，倒車影像，發動機啟停，陡坡緩降，上坡輔助，無鑰匙進入等主流科技配置一個沒落下，但是內飾個人感覺還是比較老舊的，個人建議如果需要稍大尺寸的SUV，這個價位你可以選擇M6，跟H6幾乎一致的尺寸，卻只有H6三分之二的價錢，H2很大程度銷量下滑也是被自家這款車奪取了部分市場，畢竟國內小型SUV現在已經不那么吃香了，十萬左右已經能買到很多性價比不錯的車?以上為個人觀點，不喜勿噴，希望對你的選車有幫助