異響

應該是下支臂吧 我左轉彎的時候也有咯噔一聲響，不過這是偶爾出現的。不把轉向打滿一般不會有，大部分時間打滿沒有聲偶爾會出現我也母雞這到底是啥毛病。可能的原因：減震器本身漏油或彎曲等導致的，直接更換就可以了。減震壓力軸承老化或磨損異常導致的，直接更換或潤滑就可以了。減震彈簧變形導致的，直接更換就可以了。其很有可能是驅動輪的齒輪牙齒斷裂，或者表面損傷，此時應該靠邊停車檢查，若是齒輪損壞，應該及時更換新齒輪。故障解決：到服務站對異響部位進行判斷，斷定是哪個車輪的問題，進行更換。故障三：高速行駛后怠速偏高，或者輕微不穩 故障原因：發動機長時間的高速運轉，發動機內部的積碳由于高溫會燃燒掉一部分，隨排氣排出。應該是左前輪傳動軸的萬向節發出的響聲，球籠膠套損壞，進入了泥沙。

1、前輪異響的原因有很多 有節奏的尖銳響聲 這可能是剎車皮與制動盤間隙太小產生的摩擦聲。連續的尖銳聲 可能是軸承壞了。連續沉悶的響聲，可能是傳動軸有問題了。2、一般可能會有以下幾種情況：輪胎起包 車輪軸承異常 輪胎打緊力矩不夠造成松脫 輪胎花紋中或輪胎表面有異物 建議立即到維修站進行維修，行駛過程盡量不要高速行駛。3、關于車子左前輪有異響，有下面幾種情形：如果是噠噠噠的響聲并有節驟性，車速越快響聲越快的話，是輪胎上有異物，比如說石子，釘子。可以停車后下車察看一下。4、故障一：低速行駛發出有節奏的嗡嗡異響，高速行駛異響減弱。故障原因：車輛的四輪定位不準確，長途行駛對輪胎磨損較大，輪胎形成偏磨，發出異響。5、如果是新車是正常的，新車盤和片處于磨合狀態，導致剎車異響的有多種原因，遇水生銹，盤和片中間卡石子，剎車片有較大的金屬顆粒。6、不過這種東西是有壽命的，時間長了就會老化，彈性也沒有以前好了，所以緩沖能力就會下降，導致各個零部件產生異響，所以要定期去檢查這些橡膠部件，并及時更換。

1、新款大眾邁騰中控臺之所以會響：(1)塑料模具偏壓或安裝有位移，凸起引起相互摩擦和擠壓松動的聲音。找到聲音的位置，確認摩擦點。只需在墊子上放上橡膠將其擋住，有很好的緩沖作用。(2)如果沒有，就找車內管。2、不過話說回來，解決這種異響是非常簡單的，只需要買點膠水或者隔音條，往內飾面板之間的縫隙進行涂抹就可以，可以有效避免行駛時因碰撞帶來的異響。3、大眾新邁騰中控臺響的原因： (1)塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動出的聲音，找到響的位置確認摩擦點，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用。

標致308發動機異響解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。你可以在平面度軸承上涂些黃油，如果涂后還是響，就只能更換了。輪胎氣壓過高造成異響，日常用車時要把輪胎壓力調整在標準值范圍內，如果輪胎壓力過高會造成輪胎的減震緩沖性能下降，胎噪明顯增加。

一，打轉向燈的時候方向盤異響屬于正常現象。氣囊游絲故障：如果異響從方向盤里面傳來，可能是方向盤里面的氣囊游絲故障，此時拆下方向盤氣囊游絲，涂抹黃油觀察是否有異響，如果還有異響，需要更換氣囊游絲。建議去4s店檢查，確認故障原因，及時排除故障。如果原地車方向有異常聲音，應根據聲音的具體位置來確定。根據車主描述的情況，打方向異響的原因可能是：轉向橫拉桿球頭老化這個就需要更換轉向橫拉桿球頭，而且在更換之后還需做四輪定位。方向機防塵套漏油更換防塵套重新打黃油即可解決。建議到4s賣場檢查，確認故障原因，并及時解決問題。如果汽車是原地轉向的理由，就要根據發出聲音的具體位置來判斷。轉向后回彈夾發出的聲音：按下轉向開關時，如果打方向盤，就會發出這種聲音。如果是汽車原地打方向有異響的原因要根據聲響發出的具體位置來判定。

車門鎖塊接觸不良，有間隙或者潤滑不好，可以在鎖塊處涂抹黃油或者在鎖銷處纏上兩圈防水膠帶即可解決。原因：中控塑料板卡扣不嚴所發出的。解決方法：將中控臺拆卸。前風擋玻璃進塵土發出的。解決方法：拆掉銜接板做一下清理就可清除異響。款奇駿起步怠速行走時左前輪部位異響，很有可能是車輛前輪軸承磨損后發出的異響，而且會伴隨車輪溫度顯著升高，建議前往4S店進行檢查。日產x-trail中文譯名為奇駿，于2000年底在日本推出，奇駿的設計理念定位在“城市四驅車”。其斷面是工字形或為提高抗扭強度，在接近前軸兩端各有一個加粗部分成拳形，其中有通孔，主銷即插入此孔內。

1、發動機中歇斯底里聲音問題的原因可分為，空濾清器、火花塞、點火導線、汽油、汽油濾清器、氣化爐、油泵等問題。檢查空濾清器，是否臟污，火花塞是否老舊需要更換，點火線圈是否斷裂，汽油是否清潔，如油路有水。2、發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，在排氣系統，檢查排氣管是否破裂。真空管泄漏，或者斷裂。發電機軸承可能壞損。發動機機油壓力過低。發動機過熱，發動機積炭，油品不好，需要加高等級的油。3、后者是因為系統冷媒中存在空氣或者水分，在冷媒蒸發膨脹時產生異響。前者就是你所說的現象，而這類異響一般是因為冷媒成分中含有空氣和水分，但如果抽加了冷媒后仍然有異響，則多半是壓縮機內部機械結構損壞。4、冷媒蒸發膨脹導致的。冷車啟動的時候，機油都在發動機油底殼，充分潤滑需要一個過程，過程中會有一些抖動和異響，因為系統冷媒中存在空氣或者水分，在冷媒蒸發膨脹時產生異響。

1、各系統部件的正常振動聲，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。2、到這時基本斷定問題出在發動機點火正時部分，發現曲軸鏈輪損壞，鏈條等配件磨損。故障排除：異響原因是因為VVT-i動作時鏈條阻力增加，和曲軸鏈輪不正常聯動造成異響。3、頭部異響與換電瓶和手剎線沒多大關系，應及時到專業維修店維修。4、馬達異音原因很多：1，如果是變頻電機可能是頻率太高，機械共振點未能避開2，如果沒有變頻器，應該首先確定是電機異響還是電機拖動的機械異響。5、長安cs35有異響的普通車主很難區分故障異響和合理異響。我們去修理廠檢測異響車輛時，真正有問題的車輛只有近20%。渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機的聲音肯定有區別。

1、寶馬3系過顛簸路有異響時的主要原因如下：車身異響：通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。2、寶馬3系過顛簸路嘰嘰異響的原因如下：車身異響：這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。3、懸掛 異響 當在四個車輪附近遇到顛簸時，會發出“砰砰”或“咔嚓”的聲音，這種聲音大多是由減震器問題或懸架零件松動引起的。請務必去正規修理廠仔細檢查。

1、異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 異響僅在怠速或低速運轉時存在。2、轉向機故障：如果打方向的時候傳來異響，并且轉向手感明顯不均勻，有可能是轉向機配合齒輪磨損導致間隙過大，更換轉向機即可。3、剛剛找4s店說過保了，要自己掏錢維修， 塑料件之間的摩擦這種異響與氣溫變化會有一定關系，氣溫降低后塑料會變硬，摩擦就會出現異響。4、轉向異響的問題可能是轉向器齒條間隙大或者萬向傳動裝置間隙大需要聽聲音具體判斷。這種異常噪音也可能與減震器壓力軸承有關。壓力軸承的損壞主要與駕駛習慣有關在以后的駕駛中要注意以下幾點。5、出現這種異響還可能與減震器壓力軸承有一定關系。壓力軸承的損壞主要與駕駛習慣有關，在今后的駕駛中您應當注意以下幾點。避免原地轉動方向盤，盡量在車輛移動之后再打方向。

1、第一個任務就是要去修理廠檢查三元催化轉化器異響的原因。經常遇到的原因有兩個：外殼損壞和過濾器損壞。如果外殼損壞，我們只能去修理廠找修理工焊接。我們不提倡車主自己拆三元催化器。2、三元催化異響簡單解決方法 首先我們要去維修店檢查一下三元催化器的異響原因，比較常見的有殼體破損和過濾器破損這兩種原因。3、三元催化異響簡易解決方案 最先我們要去售后維修店檢查一下三元催化器的異響原因，較為常用的有外殼破損和過濾裝置破損這二種原因。

減震異響解決方法：看減震器是否漏油：在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到很直觀。聽：在低速行駛時當車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有異響。廠家不可能采用更好的，車質網上投訴艾瑞澤5最多的兩個問題一個是生銹，一個是減震器太差，這兩個問題都是這款車的硬傷。現在還沒解決，太垃圾了！艾瑞澤5異響嚴重，提車才兩個月，走顛簸路就聽到“咚咚咚”的異響，現在還沒解決，太垃圾了！ 檢查一下底盤穩定桿球頭 減震器太硬，可以通過改裝處理。請咨詢改裝店。你好，你說的這個問題估計是艾瑞澤5的通病，車質網上有很多人投訴這款車減震器異響的問題，你可以去看看。

1、豐田卡羅拉變速箱的異響包括：空擋位、低速車、發動機怠速、換擋撥叉槽磨損或換擋桿下工作面磨損。2、豐田卡羅拉變速箱異響是變速箱內軸承間隙過大、變速箱內潤滑油不足、變速箱油泵故障造成的。第一，車主要檢查是否是變速器潤滑油不足造成的。該車型的變速箱關系到車輛的行駛安全。有異響時，及時檢查。3、原因是變速箱沒有更換潤滑油所導致，車輛變速箱無論是手動擋版本還是自動擋版本，必須要定期定時的更換變速箱潤滑油，只有這樣才能對變速箱內部起到很好的保護作用，防止變速箱齒輪由于磨損過大而出現異響，以及變速箱出現高溫。

1、這個聲音正常的。有時熱車有，有時沒有，這個主要和你停車有關，如停水平，聲音會小點，甚至不留意聽不見。2、根據自動擋的結構形式此種聲音也屬于正常，這種p檔鎖車的結構就是變速器內部輸出軸上齒輪與鎖止銷工作的相互配合所致，所以才有掛入p檔車輛前后不能移動的功能，坡度越大力量也適當有所增加。3、自動擋P檔是駐車檔，變速箱里邊有駐車機構，在你掛P檔的時候才會發出響聲，有時候不響是因為駐車機構沒有到位，到位了都會響的。希望我的回答能幫到你。4、輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。

最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或采用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。如果不是，請換用高標號的汽油。如果依然有聲，可以使用提高鋅烷值的辦法，如果異響依然出現，就需要對發動機進行全面維修了。或機油濾清器長久未換。需要做的是，首先檢查機油，如果缺少就加到合適的位置。檢查底盤、后橋、輪胎等螺絲是否松動，將可能導致異響的螺絲全部檢查擰緊一遍。長城不錯。缺點：4S店搭配太多了，不實用 綜述：還好吧。不過4S店配的導航儀太貴了，后來還是找到東影品牌的景逸X5專車專用導航儀，和4S店一模一樣的，而且4S店就是在東影工廠拿貨的，價格便宜了一半。自動檔在不換檔的情況下，低速行駛時收油門，發動機轉速降到1000轉或以下，再加油門，底盤駕駛座靠前面點對下去底盤那里就咯噔一聲，2擋和3擋時最明顯。大家去按這個開法試試，有沒有這個異響。最有效的解決方式就是看看汽車輪胎有沒有出現爆胎情況，要是有的話建議大家還是去正規的汽車4S店進行維修處理。異響來源三：車外異響。

還應該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕松消除異響。懸掛異響 一遇到顛簸四個輪子附近就發出“咚咚”或者“咔嚓”的聲音，多半是減震器問題或者懸掛部件松動造成，請一定到正規維修店仔細檢查。發動機在工作的時候，噴油嘴和電磁閥，氣門都會有一定的聲音，這個聲音看具體的大小，最好您和同款的車輛比較一下。異響與負荷的關系。發動機上不少異響與其負荷有明顯的關系，診斷時可采取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關系。①某缸斷火，異響頓無或減輕。如果你把皮帶拆下來看的話，有的皮帶上甚至會看到一些小沙粒嵌入皮帶里了，所以建議樓主換一個把。去4S店大概會花費六七百元吧。也可以在網上訂然后自己或找人者人幫你安裝一下比偏宜不少。

1、看你在什么情況下異響了如果是路況不好的情況下響那就是減震器的問題如果是平道異響的話那檢查一下制動問題了是不是制動鉗不會問造成的。低速行駛發出有節奏的嗡嗡異響，高速行駛異響減弱。2、如果左前輪出現了異響可能是由于左前輪的懸架曠量變大也有可能是左前輪的減震器出現了故障導致。3、輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。

出現這種問題有可能是因為車身部分零件時間長了會有間隙，導致經過非鋪裝路面的時候或者緊急制動狀態的時候部分零部件發生摩擦，發出異響。發動機寶馬mini雞爪壞了顛簸時會出現聲響。根據查詢相關公開信息顯示，寶馬mini發動機雞爪損壞或松動，會導致發動機在行駛過程中晃動或顛簸，從而產生噪音。寶馬Mini是德國寶馬集團旗下的一個品牌，主要生產小型車型。可到當地4S店咨詢解決。在低速行駛時，當車輪通過路面凸起部或有輕微震動時有咚咚聲音，減震器異響比底盤異響沉悶些；同時，如果前減震器故障會傳導到方向盤有明顯震感，可以準確判斷那個懸掛發出的異響。

1、比較常見的，一個是發動機外部皮帶異響在就是發動機的油壓挺住異響。2、這個異響的聲音是車前方發出的嗎？如果是的有2個可能性： 第一就是發動機發出的，可能有是發動機有部件損壞或者出現了故障，導致異響的出現。 第二有可能是變速箱發出的異響。3、發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。4、）異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。①異響僅在怠速或低速運轉時存在。5、配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車后，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。6、你好，冷車啟動有異響，大多都是氣門響。因為早上剛發動車的時候，機油還沒有完全潤滑到氣門，導致氣門有點響聲，這個都屬于正常現象。

1、電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個小閥芯是靠電流來工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導致油壓調節不穩定切換不均衡的現象。2、買車這個東西運氣一部分，另外就是有些是無中生有，有的確有此事。3、原因有多種：是變速箱的腳墊兒出現了松動或者損壞。變速箱潤滑油沒有定期進行更換。變速箱內部齒輪磨損過大。變速箱異響對于機動車輛行駛是有著很大的影響，嚴重情況會導致機動車輛行駛困難。