異響

這是車身剛性的問題。我如果單側輪子上馬路牙子的時候，也能聽見內飾的滋滋響。基本上說，這個就是車身剛性不足造成的，但是我上馬路牙子的時候，開窗去伸手摸了一下車門，沒有感覺到車門縫隙跟頂棚之間有明顯形變，所以也有可能就是這個車的內飾的塑料材質太差，在于車身接觸的地方處理不當。

幫主，這個確實存在。我是在用車半年以后（1年不到點）就發生了，現在也懶得去管了~這個升上去的時候還好，特別是降的時候明顯。

都說了是設計缺陷，你不知道就不要說，正常的都是需要連續拉兩次解鎖，這車就相當于沒鎖，小孩隨時能跳車，你不知道不要亂說好不好。

11款的表示，除了滲油的通病，到現在還好。。11款的再表示，凱越一代不如一代，真的好車是08款以前的。。

我的是2700公里出現的時候出現的，就是跟空氣吹過薄金屬管發出的那種嗚嗚嗚聲音，前幾天去4s激活導航的時候跟師傅說了下，也沒什么處理的辦法煩死了

你說的車內響，我也在懷疑是右后門玻璃升降之內的，因為將后窗玻璃降下又沒那吚呀聲，第一次去4s檢查說避震的異響，我也不確定，反正剛開始更換后沒響了，但沒過幾天吚呀聲又來，而且有個很奇怪的顯象，吚呀吚呀偶而有一天半天不響的，我暈！！！

對，就是這樣，到了六十左右，關著窗戶仔細聽也能聽見，類似敲缸的聲音，噠噠噠噠的。剛起步的時候兩面有障礙物或者墻的時候有回聲，最明顯了。前幾天有輛a4在我身邊起步走，他的車就沒有聲音。

我的和你的不同，我是前面響，關窗非常明顯，不知道哪發出來的，金屬聲音，，過坎。那就是要命了，每次都要小心翼翼。苦惱啊。

去了幾次，說這車就是這樣的，還讓我試別的車，確實別的車也有這情況，我問他為什么會有這聲，為什么會有間隙，他們也說不出個所以然，但是確實這個聲在奇駿身上是普遍現象，感覺應該不是什么毛病，不然也不會每個車都有，就是心里非常不舒服，我也沒有時間老去，耗不起時間

我也一直有這個聲音，偶發的，大約正常行駛速度40碼左右，引擎艙里面會傳來一個類似彈簧放桌上壓一下發出的聲音，因為很難到4s店里面重現這個故障就一直沒處理

10款2.0L、2.3L冷啟動幾乎都有象似電機復啟動發出滋的一聲響，沒有成想新款1.6T又是如此…他們可是打著與寶馬合作品牌發動機也是異響多多。

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

從我的判斷，是4個門內飾板（二層內飾板）行駛中震動摩擦發出的聲音，自己臨時墊了些硬紙，有所減低，準備抽時間去4S把4個內飾板拆下來，貼絲絨單面膠試試，估計能解決90%，內飾條按壓會有聲音，大部分車都有，不至于發出太大的異響。寶馬的工藝確實不如奔馳和奧迪，相對來說，奧迪的工藝品質最穩定。這三品牌一直在開，感觸很深。另外，奔馳也是出了名的異響王，而且還不僅僅是內飾響。

我車也有，我找到聲音是從天窗那塊塑料板發出的，也就是兩塊天窗玻璃之間那塊塑料件，下次你走顛簸路面時把遮陽簾打開用手按住塑料件往上頂就不響了

副駕駛空間噠噠噠異響，經過4S店一周時間的排查昨天終于找到原因：發動機底板支架膠套有一個出問題了，更換后異響消除。各位車友如有：低速行駛副駕位置有噠噠噠的異響聲排除底盤螺絲松動、減震系統、個儲物格物品等原因還是異響的話建議去4S店排查發動機支架膠套！

樓主可以看我的帖子，我提車半個月就發現了，應該是提車回來就有，只是一直開窗戶和音樂沒注意而已。就像你說的緩慢把車速悠上來也有問題，我的車在上了六檔再減速到四擋在緩慢加速會發生轉速上不去拖檔2.3秒鐘（就是手動檔拖檔那種異響）猛加速就沒有。你可以回去試下有沒有這種問題。

昨天去4S保養的時候讓師傅檢查了下，解釋說是方向盤下面的軸承摩擦所以有響聲。對于這個解釋其實我是不太接受的，如果是摩擦老化了，按理往左打也應該會有些聲音吧，現場實際測試往左不管怎么打就是沒聲音，往右打就很明顯。4S的師傅給抹了些油，現場測了下好一些，偶爾還是有吱吱吱的聲音，讓我用幾天再聯系。暫時先這樣用幾天吧，有情況再反饋。

一直覺得剎車響不叫事，也就是潮濕的時候響一會，不是不能接受。速騰剎車片偏硬，耐磨，有些車四五萬公里就要換一對剎車片，我的八萬多了都還有很厚。

只是有點噪音？習慣了能無視吧。但伴隨著頓挫，這個還是變速箱啊，有個換總成的毛病依舊，也許新的變速箱也是一樣，和天熱有關，天涼快可能就好了，看情況還是等改款了。

不是A柱，我判斷你是貸款買的車吧，如果是，那就是左下角的小儲物盒，他們在里面安裝的GPS，檢查下那里，希望對你有幫助