異響

有水造成的

要搞清楚是擋桿下面響還是變速箱響！

關閉好車窗玻璃

新車不應該有這種異響的情況

你猜！

去修

汽車原地打方向時出現異響，多出現在機械液壓助力轉向的車型上。機械液壓助力轉向的英文縮寫為HPS，技術成熟，成本較低。這種助力轉向會把發動機的部分動力轉化成液壓泵壓力，進而對轉向系統施加壓力，從而使輪胎轉向。方向盤保持正前方時，活塞兩側的壓力是一樣的。方向盤一轉動，連接著轉向柱上的機械控制閥就會開啟或

修理

剎車時有異響，一般因為以下兩個部位出現問題：剎車片和剎車盤的原因、剎車系統的原因。如果是剎車系統的原因，很可能是剎車泵里的膠圈有問題。膠圈沒有安裝到位或膠圈老化造成的異響。解決辦法：更換膠圈或重新安裝膠圈。如果是剎車片或剎車盤的原因，涉及的原因就比較多了。舉幾個例子：新換的剎車片導致的異響，屬于正常

離合器

汽車在轉向或是加速時底盤有異響，也就是有“咔咔”的異響，直行時偶爾也會有異響，這會是哪里的問題呢？昨天，一位大眾波羅車主就遇到了這樣的問題。而汽修師傅在檢查出問題后，對車主說，幸虧車主及時來檢查，要不然問題就更大了！什么樣的問題會這么嚴重呢？本案例，我們就具體來了解一下這輛波羅汽車的問題！同時，這也是我們每輛車都可能會出現的問題！車主的這輛波羅汽車在十天前，由于自動變速箱油底殼被蹭壞，在廠里換了一個新的，如下圖綠色區域所示！汽修師傅聽了車主描述的故障現象后，試車后發現異響和半軸球籠損壞后的聲音類似，故障現象也類似，于是就建議車主拆下兩半軸檢查，車主也同意了。在這里我們應該了解一個常識，汽車半軸內外球籠的主要作用是：一是連接半軸和車輪，把變速箱的動力傳遞給車輪；二是相當于萬向節，在轉向或是車輪跳動時，仍能很好地傳遞動力等。汽修師傅找出問題后，給車主的維修建議是：更換左、右兩根半軸的內球籠總成！沒有其它更好的解決辦法。車主同意更換！汽修師傅介紹，球籠損壞后，還可能會導致汽車加速時抖動，也會加速汽車底盤其它零部件的損壞，如轉向球頭、下支臂等。所以說，我們車主在汽車出現這些故障現象的時候，一定要及時檢查問題，避免問題變大造成更大的損失！當然了，汽車球籠損壞，算是一個正常的維修，大部分汽車都會出現這樣的故障。汽修師傅介紹，要想增加球籠的使用壽命，我們需要做到的是：避免超載、超速行駛，打死方向轉向時慢，還要避免高檔位起步等，尤其要注意球籠防塵罩，出現漏油，及時更換！

我也想問這個問題，換了很多配件有見好，但沒過幾天又會，而且只有冷車起步才會

給客服打電話，他會幫你找4s店，48小時解決

去修理

下完雨踩幾下會響，一會就沒異響了

不用

很有可能是氣壓有問題

倒車有異響有可能是因為以下原因：1、由于倒車時的速度不快，有些平時可能“難聽到”的一些“異響”可能會在這個時候更易于聽到，如門的異響（鉸鏈松動、磨損松曠等）、其他結構部件的異響。2、變速器本體內部異響，這要看實際具體情況，散體檢修，車主在不熟悉的情況下建議交售后檢修。

必須好好檢查

去4s店檢查一下