異響

您提到的聲音應該是在剎車半聯動的時候發出的，此時驅動力和制動力既牽制又作用，剎車副之間就產生了聲音，如果您不放心可以請專業人員聽一下看是不是為我提到的聲音。新車磨合不用那么保守，120公里/小時的車速下發動機轉速也只有3000轉左右，行車過慢不利于磨合。

東風風行景逸x5 1.8T發動機正時配的皮帶還是鏈條？

我是2020款GL8 ES款尊享版，2020年10月12日購入，現開1200公里發現幾個問題如下： 1:右側電動門發生兩次無緣無故打不開，熄火鎖車后才好用，中控屏發生幾次黑屏死機現象。 2:主駕駛玻璃左上三角處60碼起可以聽到漏風的聲音，嗖嗖的聲音，高速開至120碼，明顯嚴重，且車內其他區域都可以聽到該聲音。期間去4S店修理，售后打了膠進去，但開出來還是一樣漏風，沒有改善，正在要求再次修復或者直接更換密封條。 3:制動時間長，剎車有一種剎不住的感覺，必須提前準備好剎車。 4:方向盤喇叭按鈕必須按在正中央才會響，邊緣按了幾次都按不出響聲，這點感覺不是很合理，一般按喇叭都是緊急情況，還得特意掌心按到正中央才能按出聲，如果確實緊急延遲1-2秒可能就會發生事故。 5:車子外觀內飾都很漂亮，但扎實性做的一般，車身做的很薄，鈑金和五菱宏光比出入不是很大，說實話不如德系車做扎實，車頭葉子板用手按上去有間隙感。按上去會微微顫動。 6:不啟動車子電源延時自動關閉，想座車里躺一下玩會手機給手機充個電還需要點火充電，不然幾分鐘后就自動關閉了，很惱火。 總結：此款車落地也40萬了，我覺得這種級別的車子不應該有以上這些問題發生。尤其是車窗密封不好漏風，這是最低級的錯誤，或許是我這臺運氣不好，就這么一臺漏風的被我碰上了。但是奧迪A6L我之前開過里里外外質感和做工扎實度確實優于別克GL8、而且40落地價格要比GL8便宜，不知GL8其它車友有沒有發生或發現我這些問題，可以留言或私信一起探討。

這個車子的氧傳感器很容易有問題，我的方式六萬公里換了兩次

你的是不是固特異輪胎？我的車現在過水泥路和稍微不平整的路面就有咕嚕咕嚕的聲音，我準備去爸小吊桿和平衡桿膠套給換了

你好，這異響和轉向確實有關系。其實原因很簡單，打轉向燈要撥轉向燈撥桿（轉向燈開關）由于撥桿里面有類似于刮子的東西收縮不好，這時你打方向剛好受刮，所以會出現開轉向燈時，打方向有咔咔異響。拆卸來如不能調輕，索賠換個轉向燈開關就行了。

咚咚聲音是正常行駛的聲音在安靜的地方所有車都有，關鍵是哪個嗡

你好像很懂的樣子，但跟人家說的這個有關系嗎？明明就是機爪墊響

很明確的告訴你，是排氣管中段上有個鐵片響，很小的一塊，從前門和后門中間往里看就看見了，我的就是你的這種情況，，我墊了一個小木塊，，不響了

如果是更換底座的情況下就不用了，如果拆開他們也會給樓主縫制上去的

變速箱排氣頭段自己找找看是哪。變速箱的話直接換好點的油換什么樣的論壇里一搜一堆。

有三個位置一個是后備箱里面的塑料殼子用手摸有很大的縫隙，你用海綿膠粘上試試，再就是后面可調節座椅的掛鉤容易響，還有一個你把后備箱打開升起來，你能看見有兩個黑色的膠皮減震，它像螺絲一樣，你給他往外擰一點

螺絲松動會導致頂棚異響和天窗異響，甚至存在天窗脫落隱患。解決方法很簡單，找到天窗螺絲，擰緊即可。

倒是冷車啟動，慢慢前進時會有吱吱吱聲，輪子每轉一圈響一下，很2

我的也跟你的一樣，也是左前輪，好路啥聲也沒有，過個減速帶都能聽見，感覺有啥松了似的，聽著老鬧心了，明天再去檢查檢查。

必須拆，鼓風機在顯示屏的最里面，今天剛裝完，建議在保修期內趕緊更換，開始吱吱響開暖風開時間久了聲音更大，出保維修太貴了，買幾卷海綿的雙面膠，修的時候給師傅整兩盒煙，等安裝的時候自己在邊上縫隙間，前檔與玻璃縫隙，里面接觸的地方用海綿雙面膠，比你沒修之前效果還好

車子有異響，確實是很煩人的，自己無法解決的話，建議及時回你購車的店里去檢查處理一下吧.

車子有異響，你自己找不到原因的話，建議你還是及時回店里去讓他們幫你檢測一下為好。

是不是吱吱聲，像潤滑油油干了的聲音。我的1000左右響了，1500左右異響自動消失了，應該需要磨合

汽車轉向時出現異響原因分析和建議解決方案：1、塑料件之間的摩擦方向盤由各種塑料件組成，轉動的時候如果間隙太小，總有異響，特別是新車，磨合上一段時間就好了。如果磨合之后還有異響，可以試著把方向盤重裝一下。2、轉向柱與腳墊之間的摩擦有時候后安裝的腳墊太大，與轉向柱直接接觸，所以轉向柱在轉動時就會產生摩擦，這個還是挺常見的，調節或者更換腳墊就可以了。3、方向盤內的氣囊游絲故障拆過方向盤的朋友更應該注意，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插好，更換氣囊游絲或者固定插頭就可以了。4、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量更換轉向橫拉桿球頭，但是更換后要記得做四輪定位。5、方向機防塵套漏油更換防塵套或者重新打黃油即可。不過打黃油只是權宜之計。6、轉向機故障如果打方向的時候傳來“咯噔咯噔”的聲音，有可能是轉向機配合齒輪間隙過大，更換轉向機就可以了。7、平面軸承/頂膠故障打方向的時候傳來“特特特”的響聲，很可能是減震器頂膠或者平面軸承故障，更換就可以了。8、助力皮帶松緊度不當或者老化對于機械液壓助力，如果皮帶松緊度不當或者老化就會有異響，調節或者更換皮帶就可以了。9、轉向助力油太臟如果轉向助力油太臟，會加大助力系統的壓力，助力泵會傳來“嗡嗡嗡”的聲音，更換助力油就可以了。