頓挫

變速箱頓挫感有以下原因：1，、升擋頓挫多數(shù)原因是因為變速箱的相應速度不夠快，升擋速度跟不上你踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了。cvt變速箱起步掛擋有頓挫感的原因為：齒輪的交錯所導致的瞬間一個減速的效果，屬于正常情況。自動擋汽車起步出現(xiàn)頓挫屬于正常情況。如果cvt變速箱里面的摩擦片出現(xiàn)故障，就會出現(xiàn)頓挫感，建議車主朋友更換新的摩擦片。如果cvt變速箱的油液不正常，也會出現(xiàn)頓挫感，常見的有油液變質(zhì)或者油液不足，建議更換或者添加變速箱油液。車輛行駛中急松油門會產(chǎn)生發(fā)動機制動效應，車輛因此產(chǎn)生頓挫感。CVT：通常指一種汽車變速器，也叫無級變速器。它沒有明確具體的檔位，操作上類似自動變速箱。CVT變速箱有頓挫感屬于正常現(xiàn)象。變速箱頓挫感是發(fā)動機內(nèi)部運動部件的慣性產(chǎn)生的沖擊感。

1、高速抖動最常見的原因就是輪胎方面，輪胎氣壓過高或過低、輪胎磨損異常、輪輞變形、減震器失效、輪胎動平衡、車輪定位數(shù)據(jù)偏差大等。當然除了最常見的輪胎問題，發(fā)動機動力也有可能造成汽車高速抖動。2、踩下離合器時發(fā)動機和驅(qū)動輪分離，這時你也許松油門或者不松油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車輪轉(zhuǎn)速肯定會不同步（不管你走的平路還是上坡或者是下坡），你再放開離合器當然會有頓挫感。3、有頓挫感的話，可能是變速箱存在一定問題，速度上不去，可以檢查一下發(fā)動機積碳是否太多。4、你好！不好掛原因有，離合器分離不好，還是同步器磨損，銅套磨損，齒輪磨損5、你好，有一下幾種可能，怠速太低有漏氣的地方火花塞工作不好或點火線圈損壞節(jié)氣門及怠速馬達過臟等。

1、就是汽車在換擋的時候，車子會有輕微的抖動現(xiàn)象，或者說是卡頓，這就是頓挫感。2、其次呢，如果自己踩油門踩得太快，速度太高，已經(jīng)無法彌補了那么不如選擇直接跨過二檔，直接把汽車的檔位調(diào)到三檔上，這樣檔位高了，速度和檔位的匹配度就更高了，頓挫感就會有所下降。3、可以換別的品牌手動擋試一試，如果別的車沒有這個現(xiàn)象就是車的問題，不過這樣的頓挫一般都是開車技術(shù)的問題，比如油門離合配合不好，車子離合器操作和發(fā)動機轉(zhuǎn)速沒有匹配好。4、一檔換二檔有頓挫感，大多是因為是離合控制得不好。正常來說，手動擋在掛入一檔或二檔的時候，離合是要慢慢抬的，因此此時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速較低。踩離的時候就可以清晰地感受到，離合差不多全聯(lián)動的時候，齒輪齒合僵直的瞬間。

比亞迪換擋受挫原因：可能是變速器變矩器、變速器控制模塊、變速器內(nèi)摩擦板等故障造成的。建議去4S店找專業(yè)人士檢查保養(yǎng)。減少強烈挫折感的方法如下：1。多注意換擋速度。內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時，變速箱高溫的問題也不容忽視。電腦故障：編程升級，電腦更換。很多情況下，自動變速器有挫敗感，但損壞的不是內(nèi)部的閥體：內(nèi)部有頑固的污垢和雜質(zhì)，特別是閥體內(nèi)的污垢和雜質(zhì)聚集形成堵塞，導致無法有效調(diào)節(jié)油壓，造成頓挫、沖擊和打滑。比亞迪S7換擋時頓挫原因：可能是變速器液力變矩器故障問題、變速器調(diào)節(jié)模塊故障問題、變速器內(nèi)部摩擦片故障問題等原因影響到的，提倡去4S店找專業(yè)人員檢測修理。

1、根據(jù)我的親身經(jīng)驗，你的車就是典型的 市區(qū)跑得多，高速跑得少，燃油沒有充分燃燒造成的 積碳，混合器過濃，機油型號不對，火花塞，高壓包點火系統(tǒng)以及進氣系統(tǒng)空氣流量計傳感器等一系列問題的綜合反應。2、你好，這種情況的話是我們點火系統(tǒng)的火花塞的燃燒不好，需要更換的火花塞來進行解決了，也就說發(fā)動機出現(xiàn)缺缸的現(xiàn)象了。是我們實際維修當中非常多的也是常見的。3、電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。4、汽車抖動原因分析：避震系統(tǒng)問題 車身抖動還與避震系統(tǒng)老化有關(guān)。它主要負責過濾掉發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時候的抖動，如果避震出現(xiàn)問題，這些震動就會直接傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，影響駕駛。

離合器開關(guān)損壞，供電系統(tǒng)故障，供油系統(tǒng)故障。離合開關(guān)可以讓手動擋行駛更平順，如果離合開關(guān)壞了，汽車松油門會有挫敗感，此時，需要更換離合器開關(guān)。高爾夫加速無效的原因如下：油路系統(tǒng)故障具體為噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率下降，這些原因都會造成汽車提速慢加速無力；建議車主進行噴油嘴以及發(fā)動機油路系統(tǒng)的清洗。油路堵塞了，清洗油路、噴油嘴、油路、油管；自動擋的車起步，出現(xiàn)頓挫屬于正常情況；自動啟停加雙離合變速箱，本身就有這個問題 點火不正常，更換火花塞或者高壓包。發(fā)動機的點火系統(tǒng)出現(xiàn)問題導致的。加油站是指為汽車和其它機動車輛服務的、零售汽油和機油的補充站，一般為添加燃料油、潤滑油等。汽車松油門有頓挫感有可能是變速箱有異常，可以檢查一下變速箱油是否缺少或發(fā)生油品變質(zhì)。如果變速箱油沒有問題，建議還是去專業(yè)修理店或者4S店，對變速箱控制系統(tǒng)進行一次檢測。

出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。高速頓挫，這應該是供油系統(tǒng)的問題，檢查下油泵和供油系統(tǒng)，是否有問題造成的。一旦發(fā)動機的進氣量出現(xiàn)減少，點火變?nèi)酰瑖娚涑龅挠土窟^少時，就會直接造成它的動力不足，也就會使車子產(chǎn)生一定的頓挫感。

1、一般來說3系車在低速時60碼以下，加速的頓挫感很明顯，是由于變帶箱跳檔3檔比較明顯，如到了高速檔6檔就沒多大的感覺了，從你問的這個問題來說，你是一個很敏捷細心的人。2、小編認為導致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。3、您所描述的這種情況，D1升D2的時候一般需要達到1500-2000轉(zhuǎn)左右，不知道您有沒有達到相應的轉(zhuǎn)速。4、奔馳的9AT可以逐級降檔。當你踩油門踩得很深，需要強勁動力的時候，它也可以越級降檔。極端情況下甚至可以從9檔跳到4檔，使車輛獲得快速有力的扭矩加速，但相應的平順性會差得幾乎沒有，甚至會出現(xiàn)頓挫的現(xiàn)象。

1、邁騰加速頓挫的原因：節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。受積碳影響導致的故障很多有些車輛會產(chǎn)生頓挫感也是和積碳有關(guān)系建議平時注意清理積碳；燃油品質(zhì)不合格燃燒不充分；火花塞、點火線圈等故障造成缺缸等。2、節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。受積碳影響導來致的故障很多，有些車輛會產(chǎn)生頓挫感也是和自積碳有關(guān)系，建議平時注意清理積碳。燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分。火花塞、點火線圈等故zhidao障，造成缺缸等。3、發(fā)動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節(jié)氣門或噴油嘴積碳過多。

一檔換二擋有頓挫感的原因有：發(fā)動機和變速箱匹配不好，動力切換不平滑；變速器1檔和2檔速比差別較大，導致頓挫；個人駕駛的原因。注意發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，達到2000-2500轉(zhuǎn)的時候，將離合踩到底，并松開油門，將換檔手柄從一檔換到二檔，完成掛擋后，慢松離合到聯(lián)動起點，汽車動力連接平穩(wěn)后，輕踩油門提速，然后松開即可，這樣換擋就不會頓挫啦。一檔換二檔如何不頓挫的方法：、輕踩油門降低轉(zhuǎn)速。在1檔升2檔時，油門一定要輕踩，此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速會下降，找準轉(zhuǎn)速時機，踩離合掛擋。因為在這個轉(zhuǎn)速換檔汽車不會出現(xiàn)加油無力、后勁不足、頓挫、油門發(fā)悶的情況。

導致奧迪a6l的cvt變速箱起步頓挫原因是閥體太臟。變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問題。原因是節(jié)氣門、進氣道、氣門等部位的積碳增多，在涼車時吸附一些汽油，等到熱車以后，這些汽油揮發(fā)出來，在發(fā)動機怠速時就會導致混合氣過濃所造成的。奧迪A6L起步有頓挫應及時清洗節(jié)氣門。什么是節(jié)氣門節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管后會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動機缸體，被稱為是汽車發(fā)動機的咽喉。這種情況可能是由變速器或 傳動系統(tǒng) 故障引起的。出現(xiàn)這種情況后，建議您去當?shù)?s店或維修機構(gòu)進行檢查和保養(yǎng)。修車前一定要看故障碼。故障代碼可以幫助技術(shù)人員快速找到故障的原因和位置。頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥，在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。需要及時進行清洗。

1、檢查變速箱溫度是否正常。如果沒有，檢查變速箱的散熱系統(tǒng)，看散熱是否有問題。對齒輪箱計算機系統(tǒng)重新編程；更換變速器油。換變速箱油需要2年或者4萬公里。檢查齒輪箱內(nèi)部的閥體是否損壞。2、升檔頓挫多數(shù)原因是因為變速箱的相應速度不夠快，升檔速度跟不上你踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了。3、這些檔位是需要油壓來控制的，當油壓不穩(wěn)的時候，變速箱就會出現(xiàn)頓挫的表現(xiàn)。可以更換變速箱閥體解決。如果是打滑的情況出現(xiàn)，就需要盡快維修了，因為CVT的壓力缸這東西太貴。4、會造成變速箱無法升降擋，進而出現(xiàn)低速頓挫現(xiàn)象。解決方案1：更換變速箱閥體。5、加油起步然后收油門再加油，可能會有頓挫，但是你直接加油到達預定車速，應該就沒有頓挫了。 慢收油門，兩腳剎車，第一腳剎車減速后抬起然后緩緩的第二腳剎車，基本上感覺不到頓挫了。

1、，降檔減速，檔位等離合。在車輛需要減速的時候，我們則需要踩離合，然后可以將檔位掛在預估的合適位置上，離合不要馬上抬起，保持車輛空離合滑行一段距離，觀察或感覺車速已經(jīng)低于所選檔位的參數(shù)速度，抬腳接合離合器即可。2、第一個原因是手動汽車需要手動換檔。人工換檔不能像自動換檔那樣完美。畢竟，自動換檔是由計算機控制的，而人工換檔肯定會導致變速箱部件之間的摩擦，因此會有挫敗感。第二個原因是速度有一個周期。3、解決的方法：避免低速+低轉(zhuǎn)速的情況。盡量保持發(fā)動機的轉(zhuǎn)速平穩(wěn)，這樣變速箱工作較平順，可以有效避免頓挫產(chǎn)生。如果手動擋的車，更應該在轉(zhuǎn)速較高時（1500轉(zhuǎn)/s）換檔，這樣車輛跑的比較順。

生活中，若鐵龍世嘉自動檔起步有頓挫感是哪的問題？出現(xiàn)了，我們就不得不考慮它出現(xiàn)了的事實。一旦發(fā)動機的進氣量出現(xiàn)減少，點火變?nèi)酰瑖娚涑龅挠土窟^少時，就會直接造成它的動力不足，也就會使車子產(chǎn)生一定的頓挫感。變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。汽車起步有頓挫感原因：正常現(xiàn)象、發(fā)動機油路堵塞、變速箱損壞、變速器油有問題。正常現(xiàn)象 如果是自動擋汽車，起步出現(xiàn)頓挫屬于正常情況。電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。起步松離合器感覺頓挫、抖動，檢查一下離合器壓盤、離合器片是否不正常磨損，表面不平整所致的故障現(xiàn)象；一般出現(xiàn)該故障原因為產(chǎn)品裝配問題、質(zhì)量原因和駕駛習慣導致。需要更換離合器三件套解決。

閥體內(nèi)部不通暢..閥體內(nèi)部對工作環(huán)境的要求很高的，不能有臟東西進去，哪怕是粉末狀的也會影響閥體內(nèi)部換擋閥的工作通暢。變速箱活塞回位不好也會引起頓挫感（這個幾率是比較小的也是偶發(fā)性的故障），機械部分是需要維修的。速度太快！不應該換擋。此時，2檔有減速作用，所以會覺得速度上有突然下降的頓挫感。結(jié)語：這就是博越變速箱頓挫的兩個主要原因，分別是電子程序故障以及機械磨損所致。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）發(fā)生。手剎可以在不接觸腳剎的情況下松開。手剎可以松開。啟動前踩下腳制動器，以評估車輛是否可以啟動和釋放腳制動器，或同時釋放手制動器和腳制動器。電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。

邁騰起步頓挫怎么回事 所以頓挫的原因就是：發(fā)動機轉(zhuǎn)速與當時的車速不匹配，即發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。一：發(fā)動機頓挫，那就是節(jié)氣門臟污或者雞腳膠有問題。邁騰加速頓挫的原因：節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。受積碳影響導致的故障很多有些車輛會產(chǎn)生頓挫感也是和積碳有關(guān)系建議平時注意清理積碳；燃油品質(zhì)不合格燃燒不充分；火花塞、點火線圈等故障造成缺缸等。

1、寶馬N46有頓錯感是因為電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個小閥芯是靠電流來工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定切換不均衡的現(xiàn)象。2、你好，這個首先檢查一下節(jié)氣門積碳是否過多，其次檢查火花塞是否間隙過大，祝用車愉快3、解決上述常見問題相對簡單，更換耐高溫材料的閥蓋墊片、氣缸墊片、氣門油封即可解決。由于油溫過高，部分老款n46發(fā)動機的油底殼也會漏油。出現(xiàn)滲漏后，更換油底殼墊片也可以完美解決滲漏問題。4、具體原因有：節(jié)氣門或發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多；氧傳感器故障；噴油嘴滲漏；發(fā)動機爆震；燃油質(zhì)量不好。N46是寶馬自主研發(fā)的0升四缸自然吸氣發(fā)動機，搭載在第五代寶馬3系上，底盤代號E90。5、原因分析：可能是火花塞故障或點火時刻過早。如果不是火花塞的故障，即可判斷是點火時刻過早。6、車輛故障信息：E90發(fā)動機N46里程15302KM。故障現(xiàn)象：寶馬車主反映CID（主發(fā)動機屏幕）偶爾顯示發(fā)動機溫度過高。請小心駕駛，但車冷了它不會報警。

1、因此在邦奇一直沿用至今。但這種摩擦片離合器的缺點是會有一定的頓挫感，行駛品質(zhì)較差，尤其是低速行駛時頓挫感會更明顯。2、但邦奇的CVT卻偏偏在使用的時候會出現(xiàn)異響和頓挫感，這也是這幾年來不少用戶投訴得最多的問題，作為CVT無級變速箱出現(xiàn)這種問題，確實讓人有點哭笑不得。3、價廉，物美不美是另外一回事。采購邦奇變速箱不僅便宜，而且還有一個好處，邦奇負責匹配，提供TCU程序。CVT變速箱的特點就是平順性做得好，沒有實質(zhì)的變速齒輪存在。因此理論上采用CVT變速箱的車型是不會出現(xiàn)頓挫感的。4、使用的邦奇CVT變速箱的缺點就是異響、頓挫、提速無力，在切檔時結(jié)合分離會有一定沖擊感，而且不好調(diào)校。

變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時，變速箱高溫的問題也不容忽視。或者可能與離合器故障有關(guān)。一旦發(fā)現(xiàn)車子有嚴重的頓挫感，可以先檢查一下變速箱油，看看是不是缺了還是變質(zhì)了。如果變速箱油沒有問題，建議去專業(yè)修理廠或4S店檢查一次變速箱控制系統(tǒng)。寶馬x3低速行駛頓挫感明顯的原因是：節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多；燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分；火花塞、點火線圈等故障，造成缺缸等。寶馬有稍許的頓挫感很正常通常情況下如果感受特別明顯應該是油路堵塞點火不正常以及內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)等情況及時保養(yǎng)維修即可。

1、手動還是自動的？南方還是北方？行駛公里數(shù)和保養(yǎng)狀態(tài)。正常與變速箱有關(guān)，但是這也不排除發(fā)動機機油問題，綜合兼顧考慮。2、盡量控制轉(zhuǎn)速，能升檔就及時升檔。如果需要松油門可以先踩離合，這樣可以避免發(fā)動機制動力產(chǎn)生作用。但是現(xiàn)在很多手動擋車都帶離合器開關(guān)，這個部件可以極大地緩解低檔位松油門頓挫。3、檢查調(diào)整離合器片間隙。離合器不能徹底分開，會有這種現(xiàn)象。再有一種情況就是離合器片。已經(jīng)燒壞需要整體更換。4、車速提的太高，造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，這時候會出現(xiàn)我們常說的低檔高速的情況，比如說一檔加油過多，車速超過25以上，這時候已經(jīng)達到了三擋以上的車速了，用三擋的高速來換低級的二擋，車輛就會出現(xiàn)明顯的頓挫感。5、這有2個可能性 第一是車輛的供油系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，如汽油泵壓力不足、燃油品質(zhì)不好、噴油嘴損壞。 第二是車輛的點火系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，如點火模塊不工作、火花塞不點火。6、根據(jù)上述車輛使用現(xiàn)象，結(jié)合您的車況和故障發(fā)生條件來講，首先，對于檔位掛檔現(xiàn)象，依據(jù)目前環(huán)境溫度來分析，是屬于掛檔機構(gòu)潤滑現(xiàn)象，某種情況下是屬于油脂性能情況。