抖動

汽車發動機怠速不穩抖動的最常見原因就是缺缸。缺缸是指一個發動機四個工作缸或六個工作缸有某些個缸不工作或工作不良，這樣就會導致發動機運轉動力輸出不平穩，結果發動機抖動。標致408怠速抖動主要原因；造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設置有問題，也會導致此類癥狀。至于其他，可能是發動機內部問題，比如EGR 閥門堵塞等。汽車發動機聲音大的原因：1，踩油門，發現加速不明顯，缺乏動力，發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。

1、寶馬5系上提示變速箱故障，是內部齒輪油過于臟污，導致變速箱電磁閥工作異常，更換寶馬5系變速箱齒輪油就能恢復，具體操作步驟如下：拆下變速箱放油螺絲。放掉變速箱油。拆下變速箱底殼。2、寶馬5系冷車啟動抖動的原因如下：發動機管理系統故障：如冷卻液溫度、進氣溫度信號不正確線路故障等。點火系統錯誤故障：如火花塞積碳過多或間隙不對高壓線、分電器蓋漏電點火線圈損壞等。3、某：冷車啟動抖動的主要原因是積碳、點火弱、缸壓低、燃油不合格等。5系寶馬冷車啟動抖動震動，更換點火線圈和火花塞，清理進氣口積碳，清洗三元催化器，完美解決故障。4、寶馬 5系 冷車啟動抖動主要原因有幾大類：積碳、點火弱、缸壓低、燃油不合格等。建議定期清理積碳，更換火花塞，到正規加油站加合格燃油，必要時盡快到4S店檢查維修。5、寶馬啟停跳p檔提示變速箱原因：發動機電腦程序問題。變速箱內部閥體故障。變速箱電腦硬件故障。

1、造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。2、發動機 低溫點火能量低 發動機內的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求.火花塞的間隙越大，點火能量就越小。3、怠速抖動最常見的3個故障點： 節氣門過臟或者損壞導致怠速抖動，可以先清洗下節氣門，如果故障依舊就需要更換節氣門總成了。 火花塞不工作導致缺缸，怠速抖動。可以檢查下火花塞和點火模塊是否出現了故障。4、對于乙醇燃油沒有研究。其實不是發動機的問題，只要使用清潔劑清潔一次就可以，遇到這樣情況不用著急，按照油箱大小加入1到2個司有普燃油添加劑，跑完一兩箱燃油，D檔位之前的抖動就好了。

輪胎配重不均勻也是抖動原因 3， 輪胎老化、變形、起包車在行進過程中發生的抖動遠比怠速時的抖動更讓駕駛者揪心。車輛在行進時的抖動大多與傳動系統有關，其中最基本的一環就是輪胎出現問題。汽油的品質不好，導致噴油嘴的霧化效果不好，混合氣在缸內燃燒不充分，所以也會導致怠速抖動的，建議使用完這箱汽油之后使用高標號的汽油，做個燃油系統清洗。如果汽車能夠正常行駛，也沒有什么額外的異常，可以嘗試將汽車重啟；如果汽車亮黃燈后出現加速無力、發動機異響等癥狀，需要立即停車，檢查維修。節氣門過臟會導致怠速抖動。火花塞故障會導致車輛怠速抖動。

在冷車啟動時，怠速抖動會更為明顯，甚至可能伴隨排氣管冒黑煙，這種現象叫做“冷車加濃”，這也并非是一種故障現象。車子原地怠速輕微抖動不正常。造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難。怠速時輕微抖動，只要平穩，有規律，就屬于正常現象。可以說，只要是汽油發動機，都會有抖動，因為機械運行時都會產生震動。純電動汽車就不會有抖動現象。怠速偶爾輕微抖動一下正常嗎 車輛在怠速的時候偶爾輕微抖動了一下，這個情況是正常的。由于怠速的時候燃燒不好，就會有出現輕微抖動，可以清潔一下汽油油路就可以解決這個問題。

發動機部件老化 汽車抖動還與引擎腳（又稱機爪墊）老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。這個一般來說，如果抖動比較厲害的話，因為你的發動機積炭比較多，可以清洗一下節氣門或者是噴油嘴。汽車怠速抖動可以用OBD查，原地啟動發動機，坐在座椅上感覺車身劇烈抖動。如果目測發動機挺平穩，怠速也不低，就檢查1：發動機機爪墊。如果機爪墊損壞，發動機和車架，大梁直接接觸了，就會出現很大的抖動。2：變速箱機爪墊。如果壞了也和發動機墊壞了的現象一樣。推測你的車是第二種抖動。

發動機抖動主要有以下原因：氣濾清器臟：空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損設計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發生進氣不足引起怠速低，而使發動機抖動，只要更換濾芯就可解決。是開有空調吧？如是則是非常正常的現象，畢竟空調需要較大的功率輸出的，我的車是510，怠速不開空調有時候也會抖動較厲害，但一會就好了，覺得這也是正常的現象。剛啟動怠速比較高，抖動幅度大點也是正常的，如果熱車后還是抖動厲害就要檢查火花塞，油路，節氣門了。如滿意請采納。這個怠速抖動有可能是你的發動機或者節氣門的積炭過多導致的原因，這個事還是比較常見的。你好像這種情況，建議您上修理廠清洗節氣門就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續追問，我一定會竭力為您服務的！

發動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節氣門或噴油嘴積碳過多。汽車冷車啟動發動機抖動的原因是：發動機低溫點火能量低；發動機混合比不合適；氣門和進氣道發生積碳；發動機各缸工況不同；點火系統出現故障；機腳墊老化。發動機積碳 很多駕駛員為了省油而不舍得踩油門，這樣長期的不良駕駛習慣會導致發動機積碳。還有汽車汽油品質低劣以及發動機化油器老化等因素都會導致發動機積碳，發動機積碳過多時，就會導致汽車冷啟動怠速抖動。

將變速桿撥空擋，如果不抖或抖的輕，是變速箱的問題。如果沒有變化，就是發動機的抖動，根據各自的抖動，檢查維修變速箱和發動機的故障。汽車出現抖動現象一般都是火花塞或者怠速馬達出現異常造成的，在汽車的駕駛過程中，出現火花塞的故障需要及時維修或者更換，才可以解決汽車的抖動故障表現。燃油系統故障：噴油器堵塞、燃油濾清器堵塞、燃油泵濾清器堵塞、燃油壓力調節器故障、燃油回油管堵塞等故障都會導致噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，導致汽車怠速不穩。

1、需要更換前氧傳感器。發動機抖動要求及時檢查維修車輛，檢查點火系統、進氣系統、燃油系統是否有故障，及時排除。2、節氣門、噴油嘴、進氣道積碳過多，有可能是其中之一，也有可能是全部。發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動抖動。3、現在盡量避免冷車移動了！ 檢查機爪墊 我的涼車抖 30幾秒后 車熱點就不抖了 線接觸是否良好，我的也是類似問題，困擾了很久 檢查火花塞高壓線是否有問題，我的就是因為1跟線導致抖動。4、解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。5、冷車開始搖晃熄火。首先這種情況是溫度低，發動機內溫度不夠。因此，在冷啟動過程中，應噴射更多的燃油以滿足功率要求。火花塞間隙越大，點火能量越小。在低溫下，燃料霧化不好，燃料需要更高的點火能量。6、怠速開關不閉合 診斷方法：怠速時打開空調，打方向盤．發動機轉速不升高，可證明是此故障。故障排除：對節氣門位置傳感器進行調整、修復或更換。

1、發動機缺缸，發動機缺缸主要指發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作，通表現為：車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠明顯感覺到發動機的抖動，有時會伴隨著突突的聲音。2、對于汽車抖動最常見的原因可能就是節氣門過臟和噴油嘴積炭過多。3、一般都是節氣門臟了才會導致車身抖動，當有積碳或其他污染物吸附在節氣門上時，會導致發動機吸入的空氣量與噴油嘴噴出的油量比例失調，導致發動機在工作時的燃料不足，從而出現車身抖動的情況。4、汽車熱車抖動主要原因是節氣門積碳較多，或者是起步時油離配合不好造成的。節氣門處的積碳使空氣無法按節氣門開啟的大小進入，導致了空燃比失調，所以出現了抖動的現象。

首先要看是不是缺缸了，檢查火花塞，油路，確認是不是節氣門太臟等原因引起發動機抖動，如果是，就需要及時進行清洗。抖動嚴重其實是雪鐵龍c4L的通病了。而且來說他的機腳墊的材質不好，和車身的連接也沒有柔性連接，加之發動機振動大，所以你會感覺抖動比較大。機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。著車后吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。由于氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。導致冷車啟動的混合氣過稀，使得啟動抖動。3：、火花塞、噴油嘴等機械故障，導致缺缸。4：油壓或缸壓低，導致動力不足等。5：燃油品質不合格。6：損壞或過臟。7：漏氣。8：發動機支臂或機爪墊損壞等。

哈弗h2開空調抖動調整方案主要分為兩種情況，其調整方案詳細介紹如下：由于開空調或掛D檔后，抖動劇增，給予空調壓縮機延保10年的服務。不是公開召回，需要車主打電話確定。解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用PNF原液類的燃油添加劑就可以解決上述積碳導致的問題。哈弗H2開空調車抖，個人認為很有可能是車子的發動機積碳過多導致的，建議檢查一些車子的火花塞是否需要更換，節氣門是否需要清洗。

異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。正常情況下，只要使用剎車就會產生摩擦，存在響聲。如果使用剎車時響聲是沒有規律的，則要檢查剎車的磨合面是否正常。故障原因：出現這種情況多數是由于輪胎在日常使用時由于擦、撞或是老舊等原因引起變形所導致的。行駛速度在80公里至90公里之間時，方向盤抖動，時速超過90公里則恢復正常。您好！造成發動機異響的原因有很多，因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。

1、發動機怠速抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。另外點火系統故障，如火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況差同樣會導致這類故障現象。2、造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。3、造成混合氣過濃或過稀，再加上近期早上的氣溫較低，造成混合氣霧化不良，導致燃燒不正常或起動后發動機抖動情況的發生。同時還要檢查火花塞的積碳是否過多。建議您根據以上情況去4S店或修理廠進行現場檢查。4、北京現代ix35發動機有抖動個人認為有兩種可能性，一種是車子節氣門過臟還有可能是車子發動機出現缺缸，建議還是找個正規汽修廠好好檢修一下。

1、發動機氣缸不平衡：發動機氣缸的不平衡也可能導致抖動。這可能是由于氣缸內部的零部件磨損或燃油燃燒不均勻等問題所引起的。在高溫后，柴油發動機可能會因為熱脹冷縮的原因產生抖動。2、柴油發動機發抖的原因：某一缸噴油器油嘴偶件卡滯、霧化不良，造成該缸不工作或工作不良（排氣會冒藍白煙）。可用斷缸法檢查。空氣濾清器堵塞，使發動機在工作中出現發抖的狀況。只要更換空氣濾清器就可以解決問題了。3、這種抖動主要是由于噴油泵怠速供油量不均勻，或某缸噴油器噴嘴部件卡死、霧化不良所致。作為燃燒柴油提取能量的發動機，柴油發動機有著功率大和經濟性能好的優點。4、發動機抖動的原因：曲軸減震器損壞。噴油泵怠速供油不均勻，導致怠速氣缸工作不均勻。怠速調整不當。氣門間隙不當會導致氣缸不工作或工作不正常。可以通過調整氣門間隙來解決。氣門密封不嚴，導致工作不暢。

1、吉利博越發動機正常工作很可能是由于的潤滑和散熱。汽車發動機抖動很可能是由于機油不足和機油變質造成的。發動機抖動也有以下原因：發動機積碳嚴重引起汽車顛簸最常見的原因是節氣門太臟，噴嘴積碳過多。2、對于汽車抖動最常見的原因可能就是節氣門過臟和噴油嘴積炭過多。3、吉利博越發動機的正常運轉依賴于潤滑和散熱，汽車發動機的顫抖很可能是缺油或機油變質引起的。發動機抖動的原因如下：發動機積碳嚴重導致汽車抖動最常見的原因是節氣門太臟或者噴油器積碳過多。4、還有一個可能性是噴油嘴堵塞，當噴油嘴堵塞以后，噴油嘴的霧化效果就會受到影響，發動機也會出現輕微的抖動。5、怠速起步時如果怠速過低，動力不足，就會造成發動機抖動，所以你在起步時可以先加油，再起步。也可以把怠速調高一些，動力足了即可避免起步抖動現象。6、博越怠速抖動解決方案是檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。怠速抖動一般的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。

1、冷車啟動抖動主要原因有幾大類：積碳、點火弱、缸壓低、燃油不合格等。更詳細的原因介紹如下：1：節氣門、噴油嘴、進氣道積碳過多，有可能是其中之一，也有可能是全部。2、寶馬3系怠速抖動的原因可能是：火花塞或點火線圈故障；氣門正時不正確；氣缸壓縮不均勻；閥門密封不嚴密，漏氣；燃油壓力差；噴嘴堵塞/泄漏； 冷卻系統 與氣缸之間的泄漏；空空氣流量傳感器故障。3、寶馬3系冷車怠速抖動，個人認為有可能是車子的發動機積碳過多導致的，建議檢查車子的火花塞是否需要更換，節氣門是否需要進行清洗。4、曲柄連桿機構 有問題。寶馬3系冷車怠速抖動。有什么問題？寶馬3系冷車怠速抖動可能是由于汽車發動機積碳過多造成的。建議檢查汽車火花塞是否需要更換，節氣門是否需要清洗。5、寶馬3系怠速時有時會突然抖動一下然后一切正常是什么情況？ 新車怠速就抖動，可以說是燃燒不好，也不能就說是積碳，燃燒不好長期會導致大量積碳。燃燒不好是和油路有直接關系的。積碳不代表一定抖動，但是燃燒不好一定抖動。6、寶馬3系 發動機抖動原因可能是：發動機缺缸機腳膠老化或松脫積碳問題燃油系統故障等引起的。

造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。款奧迪a68發動機大修后發現車子怠速抖動并喘氣 老姨就是檢測油的，加油站定期都要清潔的，一年要清潔好幾次，每次清潔成本不低。有些小型的清潔的周期太久就會感覺油不抗燒。奧迪怠速抖動主要原因；造成a6抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。空氣濾清器臟。空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損設計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發生進氣不足引起怠速低，而使發動機抖動，只要更換濾芯就可解決。高壓線斷路。奧迪a6發動機發生抖動的原因如下：發動機積碳嚴重，造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。奧迪a6l發動機抖動的原因如下：發動機積碳嚴重，汽車抖動最常見的原因是油門太臟或噴油器積碳過多。當發動機積碳過多時，冷啟動噴油器噴出的汽油會被積碳吸收。

寶馬x5換擋d擋到r擋很抖通常是因為氣門和進氣道有積碳。如果發動機內的氣門和進氣道發生積碳，而積碳可以吸收適量的燃油，使得ecu判斷出現錯誤，達不到需要的動力性，發生抖動現象就在所難免了。去檢查點火線圈 火花塞，看有沒有問題。車子在掛倒檔的時候發動機抖動的很大的話要去修理廠看看車子的發動機、變速箱支架有沒有損壞。換擋以后一松一松抖動是因為：變速箱油變質；油路過臟；變速箱的支架吊腳的橡膠損壞。樓主說的是不是，掛擋之后，踩著剎車。這個有可能是發動機積炭比較嚴重造成的，或者是行車電腦控制離合器片分離不徹底導致的。一般應該是怠速偏低；因為P是駐車檔，停車時才用；N是空檔；所以發抖并不是很明顯；D是前進檔、R是倒車檔；都是與行車的動力相連接，如果此時稍微加點油，現象就消失或者減輕，說明就是怠速偏低了；調整一下即可。