抖動

方向盤稍微有點抖動 方向盤稍微有點抖動，車是常見的交通工具，但是車也是會經常出現一些故障的，但很多的車主都不知道是什么情況，而出現緩慢的，那么以下是關于方向盤稍微有點抖動。 方向盤稍微有點抖動1 是屬于正常的情況，方向盤的輕微抖動多數是車輛發動機共振引起的，此時需要檢查發動機的機腳是否出現了松動，裂痕，如果沒有問題不需要擔心，如果出現了問題要及時進行維修。 機動車的方向盤是屬于車輛非常重要的配置，是可以通過方向盤去控制車輛的方向的。方向盤有很多種類分別是單幅方向盤，雙幅方向盤，三幅方向盤和四幅方向盤，在這里面單幅方向盤是屬于早期車輛使用的，經過后期的發展已經發展為三幅方向盤和四幅方向盤，方向盤在日常使用的時候也是需要正常保養的`。 有不少車主表示自己在開車時發現方向盤有時會出現輕微抖動的現象，不知道這是正常現象還是不正常現象。 其實我們說方向盤出現輕微抖動的情況屬于正常現象由于汽車在行駛過程中，發動機會振動，共振從而引發方向盤略微抖動。 此外，還有可能因為汽車所行駛路段不好，路面不平有坑洼，從而方向盤出現輕微抖動的現象。但如果是由于方向機有故障導致的方向盤抖動，則是不正常現象。 當出現方向盤輕微抖動的情況時，為了安全起見，車主最好全面檢查一下，檢查一下發動機和變速箱支架是否有松動、支撐角是否可靠，螺絲是否有松動等等，還要檢查一下輪胎是否有變形。車主平時在駕車時要多關注輪胎的磨損，定期測量胎壓，同時還要及時清洗輪胎和養護輪胎，這樣可以延長輪胎的使用壽命，也可以防止方向盤出現抖動的現象。 方向盤稍微有點抖動2 方向盤抖動的現象要具體情況具體分析，如果是汽車行駛時速在80公里至90公里之間時，出現方向盤抖動現象，時速超過90公里則恢復正常，出現這種情況多數是由于輪胎變形或車輛傳動系統引起。 如果是在平坦路面上行駛突然遇到低洼處然后方向盤產生抖動，這是由于汽車在行駛時，因拉桿球頭磨損松動或接頭處膠套脫落，還有輪胎因磨損變得不規則，出現這種情況應該及時送修。 如果是汽車怠速時候發動機抖動，因為這種情況不是很常見，而且這種抖動的幅度不是很大，一般是因為共振所引起對車輛的使用影響不大，需要檢查方向盤傳動裝置的膠套是否有問題、固定方向盤傳動裝置的螺栓是否松動；還有檢查方向盤抖動是否和發動機怠速、轉向機有關系。 若是汽車在低速度行駛的時候出現方向盤抖動的情況，比如時速在30至40公里時候，車身的抖動非常嚴重，這種情況一般是輪胎出了問題，輪胎在日常使用時由于擦、撞或是老舊等原因引起變形所導致的，更換輪胎即可。 首先是車胎，因為車胎是直接接觸地面的，而方向盤是直接控制車胎的轉向。如果方向盤出發生了抖動，那么大部分源原因都是跟車胎有關的。還有就是因為故障去修補了車胎或者是更換了新的車胎，這個時候需要做一個動平衡，使這個車胎跟其他車胎的平衡度一樣，就不會出現方向盤抖動。 然后就是汽車的底盤懸掛，我們除去以上的情況。我們把動平衡、四輪定位都做了還是會出現抖動的情況，那就是跟汽車底盤懸掛有關了。這個問題我們沒有辦法獨自解決，只要開到修理廠進行修理，看看是不是懸掛磨損太嚴重，或者是變形了，這也會導致方向盤抖動。 其次就是我們踩剎車時方向盤抖動，這個就比較好判斷了，我們只要踩剎車方向盤發生抖動，說明不是剎車盤就是剎車片的問題。這也跟我們的駕駛習慣有關，有些車主喜歡感受風一樣的速度，比如說一腳油門速度上來了，然后又是一腳剎車減速，這就會加快剎車系統的磨損程度，從而踩剎車時方向盤就會抖動。 方向盤稍微有點抖動3 怠速方向盤抖動： 如果仔細感受，幾乎所有車輛在怠速時輕微的抖動，這是由于共振所引起對車輛的影響，這不算什么問題。如果方向盤抖動厲害，那么就要檢查方向盤傳動裝置的膠套是否有問題、固定方向盤傳動裝置的螺栓是否松動； 還有檢查方向盤抖動是否和發動機怠速、轉向機有關系。當方向盤打死時也會出現抖動有時還伴隨異響這種情況多為轉向機卸壓或助力油內有氣阻（機械式）。 行駛時方向盤抖動： 行駛時方向盤出現抖動，這種情況倒很常見，一些車主在高速駕駛汽車時 ，車速達到80-100km/h以上的時候，能感受到強烈的方向盤抖動。這種情況大多是汽車輪胎出現了問題。 因為輪胎整體各部分的質量分布不均勻就會造成車輪高速旋轉起來后，出現動不平衡狀態，會造成汽車在行駛中方向盤嚴重抖動的現象。這種情況就需要對汽車輪胎進行四輪定位和動平衡，嚴重的還要更換輪胎。 除了汽車輪胎方面的原因以外，還有可能就是減震器故障、車架變形、主減速器主、從動齒輪的嚙合間隙過大等等。 如果方向盤抖動出現在行駛中剎車的時候，那么很有有可能是剎車用力過猛、過頻可能會導致剎車盤、剎車片過熱,遇冷變形,引起方向盤抖動。一般在更換剎車盤、剎車片后,癥狀即可得到解決。 如果車速并不快，但是出現方向盤抖動的情況，有可能是機械轉向系統轉向機皮帶過松時會出現打滑現象也會引起方向盤抖動，還有就是轉向傳動系統中有松動、間隙過大時會出現抖動和異響，不過這種情況很少見。

方向盤感覺抖動為什么 方向盤感覺抖動為什么，對于一個駕駛員來說，操控汽車前進的時候是離不開方向盤的，方向盤是我們控制方向的重要工具，那么下面就為大家分享方向盤感覺抖動為什么。 方向盤感覺抖動為什么1 一、積碳導致怠速不穩 首先要說的就是積碳問題，積碳過多會導致發動機怠速不穩，比較常見的就是節氣門和噴油嘴位置。當積碳嚴重時，啟動車輛后吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，使得混合氣體濃度升高，發動機內混合氣體時稀時濃，容易造成怠速抖動。另外進氣量受阻，也會導致同樣的問題。 解決辦法其實也很簡單，清洗積碳，小木前面有一期節目專門介紹如果快速有效的除積碳，感興趣的朋友可以看一下。其實除了節氣門和噴油嘴積碳的問題之外，點火系統故障和油壓不穩也會導致怠速不穩從而引起抖動。 不過這類問題不常見，年份較久的車型上可能會遇到，大家了解下。點火系統故障主要檢查下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，油壓不穩主要檢查供油壓力和進氣壓力傳感器是否正常。 二、傳動裝置膠套老化 還有一個常見的原因就是像轉向機、發動機腳等處的膠套老化達不到減震的要求，膠套的主要作用是吸收機械部件運轉時產生的抖動，如果出現問題，這些震動就會直接傳到方向盤、駕駛室內。 當然傳動裝置的緊固件如果松散，也有可能會導致這類問題。或者車輛有過碰撞事故導致轉向拉桿彎曲變形，使前束增大或縮小等等情況。相比較緊固件松散和拉桿變形，膠套老化更為常見，可重點檢查并更換。 三、輪胎變形或輪轂軸承松曠 以上兩種原因在車輛怠速時就可明顯感覺到，除此之外，行駛過程中的方向盤抖動就要考慮到輪胎變形或者輪轂軸承松曠等情況。輪胎變形主要考慮到輪胎是否有沖擊造成的簾線斷裂，或長時間偏磨等情況，同時不規則的沖擊也會導致輪轂軸承松曠，這必然也會影響圓跳動量、定位角、前束的準確性。 有時候在踩剎車時也能感覺方向盤抖動，當速度過快時抖動越明顯，這主要考慮到是制動盤的偏擺量存在較大的誤差。制動盤的偏擺會導致制動盤與閘瓦不能很好地接觸，有效接觸面積減少，從而使得制動力矩不足。另外偏擺量增大還會導致制動盤和閘瓦磨損嚴重，不僅抖動嚴重，安全制動時空動時間也會延長。可逐一檢查并更換配件。 四、拉桿球頭或橫向推動桿球頭磨損 經常在不佳的路況上行駛，球頭磨損松動或接頭處膠套脫落也會導致方向盤抖動。這個現象在平整的路面行駛不容易被發現，一旦遇到顛簸的路面，情況就會變得糟糕。遇到這類現象也需要引起重視，及時去維修廠檢查更換。 五、輪胎動平衡不準 除了以上原因，還有一個輪胎動平衡的問題比較常見。主要表現在輪胎動平衡鉛塊丟失，高速行駛時尤為明顯。不過這個問題也是最容易解決的，抽空去維修店做一個動平衡即可。除了鉛塊丟失，輪轂變形也會導致動平衡不準，可一起檢查解決。 方向盤感覺抖動為什么2 1、如果只是輕微的抖動，那可能是因為發動機的共振導致的，車主可以自行檢查發動機，或者是變速箱的固定支架松動，還有就是方向機固定的螺絲是否松動。 2、在汽車怠速行駛時方向盤出現了抖動，就要去檢查傳動裝置的膠套是不是不能用了，還要去檢查傳動裝置的螺栓是不是松動了，有可能和發動機的怠速、轉向機有關系。 3、行駛時方向盤會抖動，并且坐在車上感覺有晃動感，原因是輪胎在使用時，由于摩擦、碰撞或者是老舊引起的變形，這個時候就需要更換輪胎。 4、剎車時方向盤抖動，有可能是剎車太用力或者是過于頻繁引起的，換新的剎車盤、剎車片是可以得到解決。 行駛時方向盤抖動是什么原因 方向盤的抖動分為兩種情況，一種是怠速時抖動，這種抖動比較輕微不會很強烈。另一種是行駛過程中的抖動，尤其是車速較快的時候容易出現抖動。這兩種抖動產生的原因是不相同的。 先來說說怠速抖動，一般來說，怠速時出現抖動，問題不會太大，大部分的原因是方向盤螺栓或是膠套松動而引起。 當車輛在行駛過程中出現抖動，車主就要引起注意了，這種情況出現的原因基本是由于動平衡失衡所造成。一般車輛車速越高，抖動就會越厲害。因為動平衡出現問題，輪胎在轉動過程中就會出現失衡、跳動。方向盤與輪胎相連接，這種跳動的作用力通過傳動軸傳到方向盤，就造成了方向盤的抖動。所以，方向盤的抖動就是車輛動平衡異常的信號。 這個時候我們就需要盡快去4S店或是維修店進行檢測，確認是否是由動平衡引起，再進行維修處理。引起動平衡異常的原因有很多，可能是鉛塊掉落、可能輪胎輪轂受到撞擊，也可能長期不換位不關注胎壓導致輪胎磨損不均衡。 所以我們使用車輛時也要關注輪胎的`磨損，定期測量胎壓、互換位置，注意盡量不要讓輪胎受到撞擊，洗車時也要關心輪胎的清潔。總之，只有平時注意了輪胎的養護，才能延長輪胎使用壽命，防止方向盤抖動情況的發生。 方向盤感覺抖動為什么3 造成方向盤抖動有幾個原因: 一是拉桿秋頭松動，二是萬向節十字軸有框量，三是調節方向盤前后高低的固定架松動，四是輪胎變形或是輪轂變形。 一般方向盤抖動大多數是輪胎動平衡失效，重新做一下四輪動平衡就可以了，一般動平衡失效是80至120時速左右方向盤會抖。如果做了動平衡還沒有解決問題的話，那么有以下原因。 1、輪胎鼓包及輪轂變形 2、四輪定位查看下數據 3、車輪軸承松動 4、發動機及變速箱固定支架墊老化或損壞 5、傳動半軸故障，內部磨損間隙大。 6、方向機及球頭松動損壞。 方向盤抖動解決辦法: 先從方向盤檢查開始，輕轉方向盤，看自由行程有無響動或過大，有響動或過大是萬向節的毛病。在靜止狀態下用力提方向盤或前后拉動，看是否有量，正常是沒量的。最后檢查方向拉桿，讓兩前輪離地，然后用手拉動拉桿，如果秋頭磨損或松動拉桿也會有量。基本就這幾個方面，如果是輪胎或輪轂出了問題，不是方向盤抖動，而是會感覺到車頭也在跳動。 方向盤抖動的幾種情況解決方法介紹 一、怠速時方向盤抖的原因介紹 怠速時方向盤抖動，多數出現在六年以上的較老車輛中出現，主要原因多數是因發動機減震塊老化，開裂導致車身有共震，在方向盤位或打開車門后在車門位感覺較明顯，有時入檔或剛提速時更明顯，另外排氣管因碰撞變形減震不良或下護板與發動機下部或排氣管干涉也會導致共震，抖動情況。此類故障，一般經過目視檢查底盤，發動機減震塊與排氣管情況可以排查。 二、加速時抖動 行駛中急加速時方向盤抖動，并且速個車身都有晃動感覺，這多數是傳動軸或半軸導致，首先檢查傳動軸或半軸球頭間隙是否過大，有時從半軸的間隙也從容易檢查得到，可以提升車輛后入檔觀察半軸動轉情況或只能替換試驗啦。 三、中高速行駛時抖動 另外車速小于60—80km/h若汽車定位數據有問題也會引起方向盤抖動，還有就是轉向傳動系統或懸架系統中有松動、間隙過大時也會出現抖動并產生異響故障。 四、剎車時抖動 高速剎車時出現方向盤抖動，一般情況是剎車盤不平導致。比如車輛長時間踩著剎車，剎車盤的熱量急速上升，然后又突然涉水，也會導致剎車盤變形，或者剎車盤表面生銹，磨損不均等都有可以導致剎車方向盤抖動，一般只要光磨制動盤或更換制動盤即可解決。 總結，方向盤抖動有幾個原因的，跑到7080邁的抖動，有可能是動平衡的原因也可能是轉向外球頭老化地，下擺臂的球頭老化，踩剎車時抖動，有可能是因為剎車盤的平整度不好，也會抖動，軸承老化。還有就是轉向機里面的內球頭老化，以上都有可能造成方向盤抖動。

如果在行車過程中，發現車身有輕微的抖動或偏移，一般是輪胎引起的故障。一般有以下三種原因。1、可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車主盡快去做一個四輪定位和動平衡，如果車輛不跑偏做一下輪胎動平衡即可。2、可能是因為鋼圈變形所致，這就需要車主去專業的修理店檢查，這種狀況一般發生在使用年限較長的車輛身上。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動現象。車身抖動對行車舒適感和操控判斷都會有所影響。3、是因為傳動軸變形不平衡引起，一般這種情況出現在地盤碰撞過的車比較多。更換車胎的頻率和注意事項：輪胎應該每四年更換一次，即使四年內行駛的里程比較少，也需要更換。在更換輪胎時，一定要看清楚輪胎的生產日期，如果生產日期是三年前的，也不要購買。生產日期都標在輪胎的側面，一般是四位數字。例如1019，這代表輪胎是2019年第10周生產的。在購買輪胎時，如果輪胎側面沒有四位數字生產日期，這種輪胎也不能購買。這一般是商家為了隱瞞生產日期，故意把四位數字磨掉了。更換輪胎時，一定要看清楚輪胎的尺寸速度等級和載重指數。一般家用車輪胎為91v，91代表最大載重質量為615公斤，v表示可以承受的最高速度為240公里每小時。輪胎的尺寸在側面標著，例如205/55r16，這組數字代表輪胎寬度為205毫米，扁平比為55，r代表子午線輪胎，16表示可以安裝在16英寸的輪圈上。扁平比55的意思是胎壁高度是胎面寬度的55%，扁平比越大，輪胎從側面看越厚，扁平比越小，輪胎從側面看越薄。如果自己的車配備的是零壓續跑輪胎，那么在更換時也要更換零壓續跑輪胎。零壓續跑輪胎并沒有防爆功能，只是在被扎漏氣后，依靠堅硬胎壁的支撐還可以繼續行駛一段距離。

發動機抖動有以下幾種原因：1、發動機積碳嚴重，抖動導致嚴重的車是最常見的噴油器節氣門過臟或積炭過多；2、點火系統問題，檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況；3、油壓不穩，如果泵的供應壓力不正常或進氣壓力傳感器的誤差和不良工作將導致身體晃動；4、發動機部件老化；發動機排放物中過多的積碳吸收了冷啟動噴射器的汽油中的碳，這導致稀的冷啟動混合物和啟動困難。嚴重的怠速振動一般是由于發動機缺缸、腳膠老化或松動、積碳、燃油系統故障等引起的。1.發動機積碳嚴重:汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。當發動機積碳過多時，會影響汽車的點火能量、進氣效率和空燃比，導致汽車動力輸出不穩定，出現怠速和加速抖動的現象。2.油壓不穩定:如果你已經清理了發動機積碳，清洗了節氣門，更換了油墊和火花塞等。，并且在怠速時仍然發現車身抖動，建議您去4S店檢查供油壓力和進氣壓力傳感器是否正常，如果油泵供油壓力異常，或者進氣壓力傳感器數值錯誤，工作不良，會導致車身抖動。3.發動機缺缸:發動機缺缸主要是指發動機的一個或多個氣缸工作不正常，一般表現為:從車內流出的廢氣有明顯的間歇性，排氣管劇烈抖動，能明顯感覺到發動機抖動，有時還伴有異響。這大多與點火線圈故障有關。4.發動機零部件老化:汽車抖動也與發動機腳(也稱爪墊)老化有關。發動機腳其實就是發動機的減震器系統。發動機腳負責吸收發動機運轉時的輕微振動。如果發動機底座有問題，這些振動會傳遞到 方向盤 和駕駛室，造成怠速時的振動。解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發動機的研發參數上沒有特定的經驗，加上排放標準的不斷提升，無法適應燃油的變化，發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題，外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的污染新鮮燃油導致后期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對于國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用PNF原液類的燃油添加劑就可以解決上述積碳導致的問題。

一檔起步出現抖動一般情況系是因為油門離合沒有配合好造成的，有些車子動力本來就小，啟動時功率不夠也容易造成抖動，這是應該離合松開稍慢一些就可以了如有幫助希望采納

一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。 二、怠速不穩怎么辦?怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整后故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封性能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。三、怎樣判別怠速不良?工作正常的發動機，應能在300-500r/min的轉速范圍內均勻運轉。如果發動機最低穩定轉速超過這個轉速范圍，或在此轉速范圍內發動機出現熄火、轉速不穩，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時，可根據其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩和怠速過高。如發動機起動后，從低速到高速時運轉良好，但一松開加速踏板后就立即熄火，或是先運轉不穩繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發動機怠速運轉不平穩，排氣管發出“突、突”響聲，則一般為怠速不穩故障。如發動機最低穩定轉速高于規定范圍，且又無法使此轉速降低，則為怠速過高或無怠速故障。四、怎樣調整怠速?調整怠速工作，必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時，首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉并達到高速。然后再將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速舊能降到最低。然后再調整怠速調整螺釘，使發動機轉速提高。如此反復進行，直到節氣門開度最小，發動機在最低穩定轉速下運轉。最后再提高轉速并突然關閉節氣門，以發動機不熄火仍然轉動為宜。五、怠速熄火怎么辦?發動機怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整。調整后，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當。調整后，如故障不能消失，可將節氣門開大些，使發動機保持運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，并同時吹通怠速油道，然后再裝復試驗，這時如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。對于裝有怠速截止閥的化油器，還應檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節油量孔堵死，則應對怠速截止閥進行修理。六、怠速過高怎么辦?發動機怠速過高時，先應起動發動機，然后用手控制節氣門臂，使節氣門關閉。如此時怠速正常，則為節氣門拉簧過軟，應更換拉簧。如用手控制關閉節氣門無效，則應檢查節氣門軸是否松曠或節氣門關閉是否嚴密，如節氣門關閉不嚴或節氣門軸松曠，則應修整;如節氣門正常，則應檢查節氣門下方是否有輕微漏氣，如有應消除漏氣現象，如無應對怠速作進一步調整，直到怠速合適為止。?

汽車抖動原因分析：1、避震系統問題車身抖動還與避震系統老化有關。它主要負責過濾掉發動機在運轉時候的抖動，如果避震出現問題，這些震動就會直接傳到方向盤、駕駛室內，影響駕駛。發動機在怠速狀態下，打開車內電器系統時也很容易引起抖動。發動機會因開啟電器而增加負荷，造成怠速下降，而為彌補怠速滑落造成的抖動，發動機就會自動將轉速提高部分。所以，當打開電器系統，特別是空調，發動機就會常常出現抖動。這種抖動則很可能是避震老化造成，需要及時更換。2、輪胎問題對于輪胎，汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。如果發現輪胎配重不平均時，需要在鋼圈里側增加鉛塊，平均兩側輪胎的配重。不管是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力時，都有可能產生變形或破裂。輪圈變形會導致行車時的抖動、輪圈的配重不均勻也會造成行車時的抖動，而輪圈的角度不正確同樣會造成行車時的抖動。3、節氣門問題對于汽車抖動最常見的原因可能就是節氣門過臟和噴油嘴積炭過多。車子在行駛一段公里數后，節氣門因為過臟會導致節氣門關閉不嚴或怠電動機卡滯，造成發動機怠速過高，而發動機在此過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至有時還會出現不能一次啟動的現象。因此，當車身發生抖動情況時，首先要檢查節氣門和噴油嘴。如果發現節氣門過臟或噴油嘴積炭過多，應及時用噴油嘴清洗劑、節氣門清洗劑等進行清洗。4、油壓不穩發動機積炭清理過、節氣門清洗過、油墊也換過如果這些都過完還是發現車身抖動，建議您到維修店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常后進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不當都會造成車身抖動。

怠速抖動主要原因：1.發動機積碳嚴重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。當發動機積碳過多時，會影響汽車的點火能量、進氣效率和空燃比，導致汽車動力輸出不穩定，出現怠速和加速抖動的現象。2.油壓不穩定：如果你已經清理了發動機積碳，清洗了節氣門，更換了油墊和火花塞等。，并且在怠速時仍然發現車身抖動，建議您去4S店檢查供油壓力和進氣壓力傳感器是否正常，如果油泵供油壓力異常，或者進氣壓力傳感器數值錯誤，工作不良，會導致車身抖動。3.發動機缺缸：發動機缺缸主要是指發動機的一個或多個氣缸工作不正常，一般表現為:從車內流出的廢氣有明顯的間歇性，排氣管劇烈抖動，能明顯感覺到發動機抖動，有時還伴有異響。這大多與點火線圈故障有關。4.發動機零部件老化：汽車抖動也與發動機腳(也稱爪墊)老化有關。發動機腳其實就是發動機的減震器系統。發動機腳負責吸收發動機運轉時的輕微振動。如果發動機底座有問題，這些振動會傳遞到 方向盤 和駕駛室，造成怠速時的振動。解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用PNF原液類的燃油添加劑就可以解決上述積碳導致的問題。燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的污染新鮮燃油導致后期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對于國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。

車子怠速輕微抖動正常嗎 車子怠速輕微抖動正常嗎，汽車是我們日常生活中最喜歡的出行工具，也是我們最舒適、最自由的出行工具。我們可以開車四處旅行，同時我們可以享受舒適帶來的快樂。下面是車子怠速輕微抖動正常嗎。 車子怠速輕微抖動正常嗎1 不正常。首先我們先來說一下節氣門吧，節氣門過臟之后，發動機的進氣通暢性將會受到影響，即便有ECU匹配，但臟到一定程度之后發動機就會出現怠速不穩、抖動的情況，這時候就需要對節氣門進行清洗了。 再有比較常見的問題就是噴油嘴積碳過多，噴油嘴積碳對于大部分車輛來說是常有的事，堵塞的噴油嘴會造成霧化不良，繼而導致發動機燃燒效率下降，最終也可能會出現怠速抖動的現象，這時候就需要清洗噴油嘴甚至油路了。 還有一個比較好檢查的項目就是點火系統，火花塞長時間放電造成的間隙過大以及火花塞積碳過多，都能造成點火系統的工作不良，進而影響車輛的正常使用，這個時候就需要對火花塞進行更換了。作為一名老司機，以上這三種情況本人都是親自經歷過的。 現在國內油價確實不低，很多人為了價格便宜很有可能會去一些私人的加油站去加油，本人也不例外。通常來說，當地的一些較大的、口碑較好的私人加油站還是沒問題的。 但一些特別便宜的小型加油站油品就很難保證了，如果加入的燃油品質太差，就會造成汽油濾芯的堵塞進而導致發動機油壓下降，這也會造成發動機抖動的，解決辦法也很簡單，直接更換汽油濾芯即可。 除此之外，車輛在經過長時間使用后，發動機缸內積碳也會越來越多，這是不可避免的，這種非常堅硬的積碳是很難自己去除的，時間久了肯定會影響發動機氣缸容積。 造成發動機燃燒效率下降，這時候就需要找專業的技術人員去清理了，一般我們去4S店正規保養的話，到了一定的公里數后4S店的維修保養技師肯定會提前做這個項目的。 總之，造成發動機抖動的原因很多，比較好排查和解決的無非還是上面提到的幾點。如果車輛有輕微的間歇抖動，我們切記不要掉以輕心，也不要自己處理，以免不夠重視造成更大的'安全隱患。 無論什么車，都要注意清理發動機積碳，不然油耗增多。 積碳對于發動機而言可以說是致命的，就相當于血管的血栓一樣，危害極大，積碳多會影響發動機的動力，嚴重的積碳會導致發動機報廢。當發動機形成積碳以后就一定要進行清理，那么該如何清理呢，教你個小妙招，你也能輕松上手解決。 車子怠速輕微抖動正常嗎2 不正常。造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積碳過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難。 這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。 怠速時的車身抖動的常見原因： 1、檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決辦法是檢查火花塞是否積炭過多，更換火花塞。 2、油壓不穩，如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件。 3、發動機部件老化，汽車抖動還與引擎腳老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。 車子怠速輕微抖動正常嗎3 怠速狀態下車子有輕微抖動是正常的，如果不放心請檢查節氣門開度。如果怠速狀態下抖動厲害的話，可能是以下原因導致的： 1、最常見的是節氣門臟或節氣門故障，這些都會導致怠速的時候出現抖動厲害； 2、節氣門臟的主要原因是節氣門板與節氣門體組合的軸上有積碳，導致節氣門開度不夠準確，因此怠速會抖動厲害； 3、所以我們可以先清洗下一個節氣門，如果清洗后不抖動，說明是節氣門臟了造成的，如果還抖動的話，那么就是節氣門故障了，需要去維修廠檢測一下。 怠速偶爾輕微抖動一下正常嗎 車輛在怠速的時候偶爾輕微抖動了一下，這個情況是正常的。由于怠速的時候燃燒不好，就會有出現輕微抖動，可以清潔一下汽油油路就可以解決這個問題。如果說車主是在怠速情況下開著空調，那么車輛就會為了維持空調壓縮機工作，而出現輕微抖動。車主要是害怕車輛出現問題，那么可以到4s店或者維修店找專業的人員檢查發動機節氣門的開啟角度有沒有過大或者過小即可。 車輛如果在怠速的狀態下的時間較長，那么會使得發動機節氣門的開啟角度變小，噴油器就需要噴較多的油來維持發動機的運行，這樣就會導致發動機積碳很嚴重的。發動機嚴重積碳就會導致發動機不能夠正常工作，會出現車輛較難啟動、加速沒有力氣、燃油消耗量增加等狀況。 1、造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車。 著車后吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。 檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象； 2、油壓不穩，如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。 3、發動機部件老化，汽車抖動還與引擎腳（又稱機爪墊）老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。

冷車啟動抖動10秒左右又好了的原因是：節氣門積碳、點火弱、缸壓低、燃油不合格等。節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，有傳統拉線式和電子節氣門兩種，氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。汽車冷車啟動會抖動的原因是：1、點火能量偏低導致抖動，發動機溫度太低。2、混合氣的混合比不正確導致抖動。3、各缸工況不同引起發動機抖動，多缸發動機出現各氣缸點火能量差別較大。4、其他的因素引起的發動機抖動，空氣流量計信號不正確。注意事項：當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。

是。冷啟動瞬間發動機抖動一下是正常現象，不用太過擔心，尤其是車在低溫的環境下長時間停放之后再去著車。不管是冷啟動，還是停一會再啟動，一般斷電幾分鐘后，每次啟動時，先通電3-5秒，讓燃油泵先供油，讓機油泵等壓力都上去，讓各個傳感器都有信號然后再點火。停車超過1個小時的，最好不要啟動就走,原地熱車10-30秒不會浪費多少油的。擴展資料：注意事項：車輛停放沒有暖庫時，建議車輛最好停放在背風位置，不要停放在風口的位置，以免造成發動機溫度過低導致啟動困難。車輛是手動擋車輛，在啟動時要將離合器踩下這樣可以使發動機與變速箱分離開，來減少發動機的阻力，這樣方便啟動車輛。參考資料來源：人民網-駕駛學堂：發動時車輛抖動 油門異響是什么原因

怠速抖動主要原因：1.發動機積碳嚴重:汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。當發動機積碳過多時，會影響汽車的點火能量、進氣效率和空燃比，導致汽車動力輸出不穩定，出現怠速和加速抖動的現象。2.油壓不穩定:如果你已經清理了發動機積碳，清洗了節氣門，更換了油墊和火花塞等。，并且在怠速時仍然發現車身抖動，建議您去4S店檢查供油壓力和進氣壓力傳感器是否正常，如果油泵供油壓力異常，或者進氣壓力傳感器數值錯誤，工作不良，會導致車身抖動。3.發動機缺缸:發動機缺缸主要是指發動機的一個或多個氣缸工作不正常，一般表現為:從車內流出的廢氣有明顯的間歇性，排氣管劇烈抖動，能明顯感覺到發動機抖動，有時還伴有異響。這大多與點火線圈故障有關。4.發動機零部件老化:汽車抖動也與發動機腳(也稱爪墊)老化有關。發動機腳其實就是發動機的減震器系統。發動機腳負責吸收發動機運轉時的輕微振動。如果發動機底座有問題，這些振動會傳遞到 方向盤 和駕駛室，造成怠速時的振動。解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用PNF原液類的燃油添加劑就可以解決上述積碳導致的問題。燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的污染新鮮燃油導致后期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對于國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。

發動機抖動有以下幾種原因：1、發動機積碳嚴重，抖動導致嚴重的車是最常見的噴油器節氣門過臟或積炭過多；2、點火系統問題，檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況；3、油壓不穩，如果泵的供應壓力不正常或進氣壓力傳感器的誤差和不良工作將導致身體晃動；4、發動機部件老化；發動機排放物中過多的積碳吸收了冷啟動噴射器的汽油中的碳，這導致稀的冷啟動混合物和啟動困難怠速抖動的具體解決方法：1、發動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節氣門或噴油嘴積碳過多。當發動機內部的積碳過多時，冷起動時噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致混合氣過稀，使得起動困難，在這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車。著車后吸附在積碳上的汽油又會被發動機吸入氣缸內燃燒，又使混合氣變濃。混合氣時稀時濃，就會造成冷起動后怠速抖動。氣溫越低，冷起動所需的油量越大，積碳的存在就越會影響冷起動。解決方法是清洗節氣門和噴油嘴處的積碳。2、點火系統工作不良、火花塞點火狀況不好，同樣會導致發動機怠速抖動。出現問題檢查點火系統是否存在故障及火花塞是否積碳過多。3、油壓不穩。如果已經清理過發動機積碳、清洗過節氣門或更換過火花塞，仍然存在怠速時車身抖動的問題，建議到4S店檢查燃油供油壓力及進氣壓力傳感器等是否正常。如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤，也會引發怠速時車身抖動的問題。解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發動機的研發參數上沒有特定的經驗，加上排放標準的不斷提升，無法適應燃油的變化，發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題，外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的污染新鮮燃油導致后期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對于國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用PNF原液類的燃油添加劑就可以解決上述積碳導致的問題。

發動機抖動的原因有節氣門過臟、火花塞故障、發動機的缸不工作、發動機支架和變速箱支架內部的橡膠件老化、噴油嘴堵塞、怠速低等。一、節氣門過臟這會影響發動機進氣的精確程度和順暢程度，最明顯的一個問題就是可能會引起怠速時候的抖動甚至熄火。處理方式：清理節氣門。二、火花塞故障這會導致汽車點火不良，甚至是無法啟動，還會出現油耗增加、發動機出現抖動等現象，在行駛過程中可以感受到車輛的抖動。處理方式：更換火花塞。三、發動機的缸不工作汽車一個缸不工作直接會導致發動機怠速時抖動嚴重、排氣管發出異響、排氣管排氣不均勻，并且伴隨響聲。處理方式：更換發動機缸。四、發動機支架和變速箱支架內部的橡膠件老化這會使發動機振動到汽車上。這時，駕駛人會感覺方向盤在振動，降低了駕駛感。汽車在駕駛過程中有異響。處理方式：更換橡膠件。五、噴油嘴堵塞電噴車噴油嘴是汽車噴油的關鍵部件，使用壽命可達到幾十萬公里。但由于汽油里的膠質會堵塞噴油嘴的噴油孔，因此引起各個噴油嘴的噴油量不一致，導致每個缸工作不一致，引起發動機抖動。處理方式：將噴油嘴拆下來清洗即可。六、怠速低發動機怠速值在電腦里已設定，當轉數低到一定范圍，汽車電腦會自動調節。處理方式：在節氣門上有調節螺絲可調節怠速。

一般新車都會有這樣的情況。如果自己的新車發動機抖動非常嚴重，可能是處在一個磨合期的原因，自己可以把汽車先磨合一段時間來進行解決問題，如果自己在磨合一段時間以后，發動機抖動還是非常嚴重，應該及時到4S店進行檢修，主要是由于，這樣才能及時的把問題解決掉，并且不會讓汽車損壞，在嚴重，發動機抖動，一般新車都會出現這樣的一個問題，所以各個零配件都處于磨合期，因此有一些抖動情況也是正常的。相反新能源汽車不會出現發動機抖動情況。因為新能源汽車不再是以發動機為主要的驅動力，而是以電池為主要驅動，所以新能源汽車在購買完之后不會出現發動機抖動情況，如果自己比較討厭發動機抖動，這樣的一個問題，自己可以選擇購買新能源汽車，新能源汽車從根本上已經杜絕了這個問題，而且能很好降低用車成本，滿足自己日常需要。我認為在以后發展過程當中，新能源汽車行業肯定會發展得，比傳統汽車還要好，因為傳統燃油汽車不僅會給環境造成巨大的污染，而且還會提高用車成本支出。如果自己收入比較低，那么我認為購買傳統燃油汽車肯定是不合適的，必須要以新能源汽車為主要發展方向，這樣才能讓自己在購買完汽車以后，不會有太高的花費。總結：自己在購買新車的時候，我認為要去做一個綜合檢測。這樣不僅可以保障汽車以后的維修情況，而且還能知道新車的一個具體情況，當自己的新車出現問題或者是需要和4S店進行協商解決時，這些都可以通過數據來進行說話。不僅可以很好地把問題解決掉，而且也能充分保障自己的權益。

BMW 最近五七年的發動機獨有的毛病改加92#燃油可消除或大幅改善這種狀態。方法是 BMW 官方發文建議的。

怠速抖動主要原因：1.發動機積碳嚴重:汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。當發動機積碳過多時，會影響汽車的點火能量、進氣效率和空燃比，導致汽車動力輸出不穩定，出現怠速和加速抖動的現象。2.油壓不穩定:如果你已經清理了發動機積碳，清洗了節氣門，更換了油墊和火花塞等。，并且在怠速時仍然發現車身抖動，建議您去4S店檢查供油壓力和進氣壓力傳感器是否正常，如果油泵供油壓力異常，或者進氣壓力傳感器數值錯誤，工作不良，會導致車身抖動。3.發動機缺缸:發動機缺缸主要是指發動機的一個或多個氣缸工作不正常，一般表現為:從車內流出的廢氣有明顯的間歇性，排氣管劇烈抖動，能明顯感覺到發動機抖動，有時還伴有異響。這大多與點火線圈故障有關。4.發動機零部件老化:汽車抖動也與發動機腳(也稱爪墊)老化有關。發動機腳其實就是發動機的減震器系統。發動機腳負責吸收發動機運轉時的輕微振動。如果發動機底座有問題，這些振動會傳遞到 方向盤 和駕駛室，造成怠速時的振動。解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用PNF原液類的燃油添加劑就可以解決上述積碳導致的問題。燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的污染新鮮燃油導致后期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對于國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。

1、故障現象和原因 ①汽車起步時，離合器結合不平衡而使車身發生震抖。 ②壓盤起槽不平，以及膜片彈簧力不足。 ③離合器盤表面不平，或盤轂鉚釘松動。 ④發動機固定螺栓松動，也會造成起步時車身發抖。 2、故障判斷和排除方法 ①讓發動機在怠速運轉，掛上低速檔，慢慢放松離合器踏板進行起步時,如 車身發抖，即為發抖故障。 ②檢查發動機固定螺栓，如有松動應擰緊。 ③檢查離合器蓋固定螺栓，如有松動應擰緊。 ④離合器盤轂的鉚釘松動或離合器盤不平，應予以更換。

;?????如果想要將汽車給開走，那么起步就是第一步，如果在起步的時候發現汽車出現問題，那么肯定會給我們帶來許多的麻煩。其中一檔起步車抖動頓挫是怎么回事？????????????1、離合器抖動。在一檔起步的時候，如果汽車出現抖動或者頓挫，那么很有可能是離合器在抖動。發動機怠速運轉，而新手駕駛員不能將離合和油門給配合好，放離合的速度太快，不及時加油，車速匹配不上發動機的轉速，所以才會出現抖動頓挫。??????2、減震彈簧的彈力變弱。可能是汽車離合器中的彈簧松動或彈簧斷裂，導致離合器中的壓力分布不均，從而在離合器踏板不被駕駛員的腳施加壓力時導致車輛抖動。也可能是車輛離合器彈簧太緊，離合器分離導致車輛過度晃動。??????3、離合器襯片接觸不好。如果離合器襯片表面硬化或者是粘上了膠狀物體，那么很有可能導致離合器發抖，體現在一檔起步的時候汽車抖動頓挫。

一檔啟動車抖動、頓挫的原因是離合器片不平或變形，或離合器調整不當。一檔起步車抖動通常是離合器壓力過大造成的。手動變速器的動力主要通過離合器傳遞，而離合器的離合器壓盤則用來傳遞動能。離合器壓力壽命長。如果長時間使用或長時間工作，會導致壓板磨損。注意事項：當離合器壓板磨損到一定程度時，動力組合就不會那么平順，汽車會抖動，發動機轉速不穩定。要解決這個問題，建議車主去修理廠或者4S店，讓維修技術人員更換離合器壓盤，這樣故障就可以解決了。踩下離合器，壓盤向后移動，離合器片和飛輪分離。如果壓盤損壞，無法達到壓緊的目的，或者離合器片磨損不均勻，表面不平整，發動機在離合器結合過程中就會空轉打滑，動力輸出不穩定，導致汽車磕磕絆絆。