漏水

新車按理說不該這樣啊，去4s店檢查下，免費維修處理。

不是必須換，有焊補水箱的哦，不過得看技術嘍，焊好了一樣能用好多年，啥事沒有。焊不好，很快又漏了。。。你懂的

怎么拆這個彈簧呢？

這個一般的都是更換水泵總成的!

這可能是發動機溫度過高后還繼續開導致曲軸轉不動了才熄火的，曲軸轉不動了就是曲軸抱死了，導致曲軸抱死的原因是某些部件出現了熔化現象。大部分汽車都使用了水冷發動機，這種發動機是依靠冷卻液在發動機內不斷循環帶走熱量的。冷卻液在發動機內有兩條循環路徑，一條是大循環，另一條是小循環。當發動機剛剛啟動時，溫度較

哈哈，厲害，水壺紙糊的么？

正常情況，車都這樣。

汽車后備箱漏水是因為密封條密封不嚴或者是后備箱受損變形導致的。汽車上的各個地方的防水都是使用密封條來保證的，這種密封條使用的是橡膠材料，因為這種橡膠材料本身就具有一定的強度和硬度，在使用過程中一般不會發生變形，但是汽車上的密封條屬于一種消耗品，長期與外界的空氣進行接觸就會發生老化，加上使用的頻率非常

我已經兩年換兩個了，保修免費!

小水壺知道怎么看，就是不知道水箱怎么看

起步后10分鐘剎車吱吱聲嚴重，很刺耳，現在手剎復位很困難，需要很大力氣才能復位……用了5年，4.5萬公里的12款DSG逸俊，小毛病一大堆，動力和音響方面倒是讓我一直比較滿意的地方

車身鈑金漏水，我的已經修好了

空調系統排水，夏天空調系統排水是正常現象。主要原因有三點：第一、由于車內溫度高，我們需要啟動冷卻系統來降低車內溫度，此時車內熱空氣中的水分會凝結在溫度非常低的蒸發器吸熱鰭片表面上，并由蒸發器的塑料外殼收集水滴，以管路排出車外。第二、開啟空調后，裝在引擎室內的壓縮機外部(低壓區域)也會冷凝空氣中的水份滴在地上(有時水量還比蒸發器的排水量還大)。第三、 汽車空調的低壓管路沒有包覆隔熱泡棉，管路表面很容易冷凝空氣中的水份，水滴也會順著管路最低點凝結集中滴下。

下大雨就漏水，像魚塘一樣車里面！！

碳氫化合物 O2 燃燒=CO2 H2O

都一樣，我三元催化器上螺母那，都快銹斷了!!問了4s店，竟說沒關系的。哎，就擔心這個地方，其他無所謂。

具體不清楚，一天吧

汽車后備箱漏水是因為密封條密封不嚴或者是后備箱受損變形導致的。汽車上的各個地方的防水都是使用密封條來保證的，這種密封條使用的是橡膠材料，因為這種橡膠材料本身就具有一定的強度和硬度，在使用過程中一般不會發生變形，但是汽車上的密封條屬于一種消耗品，長期與外界的空氣進行接觸就會發生老化，加上使用的頻率非常

漏水表示很好。