長城

我的家人剛生了一個孩子，需要一輛更大的車。正好我舅舅厚著臉皮賣長城C50，還說打算25000賣給我。他的車是1.5T手動擋的，2012年上牌的，這個車的價格我不太了解。我問了一個懂車的朋友。他說，所有同年齡同配置的車，基本上都在3萬元以上。從這點來看，舅舅給的價格還是比較低的。還是有點擔心這臺國產車的質量。都說自主品牌的造車技術比以前有了很大的提升，但是這臺車是六年前造的，所以有人擔心。我也表達了我的擔憂。大叔說長城汽車的造車技術一直處于非常好的水平，還說這款車的1.5T發動機和哈弗H6是一樣的。經過多年市場檢驗，值得信賴。空間是我買車的重點，也是我擔心這臺車不能滿足的地方。大叔說這臺A級車的車身尺寸達到了很多B級車的水平，車長4850mm，軸距2700mm。這樣的車身尺寸，完全可以保證車內有足夠寬敞的空間。實際試駕之后，我對這臺車也很滿意，所以很爽快的買了這臺車，對于這款長城C50也有自己的看法。自主品牌在發展之初難免被模仿。長城的這款車就是一個很好的例子。整體設計風格與第八代思域非常相似。蜂窩狀的進氣格柵采用了熏黑的設計，帶來了極強的運動感。下方有貫穿式鍍鉻飾條，在視覺上也加寬了車身。車子的設計和思域很像，但是這樣的風格讓人覺得一點都不落伍。雙儀表盤的設計科技感很強，更符合年輕消費者的審美。嵌入式中控液晶屏帶來了令人滿意的效果。的長城C50搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率98kW，最大扭矩188nm。匹配5速手自一體變速箱，0-100km/h加速僅需9.7秒。總的來說，長城C50 25000元的起步價還是比較合適的，至少在空間和可靠性方面能夠滿足你的需求，性價比也很高。

這么多年不把車賣到全世界，怎么證明自己的品牌價值？ “這是魏建軍對長城汽車的思考，也是工業4.0時代對中國汽車品牌的考驗。” : 中國品牌汽車將在世界工業革命史上扮演怎樣的角色？7月1日，由騰訊與吳曉波頻道聯合打造的中國創新大型品牌經濟史紀錄片《新國貨》第六集《世界無界 天下自來》如期開播。影片中，長城汽車董事長魏建軍給出了——的答案“全球化是汽車的屬性，也是中國品牌現在必須挑戰的。”長城汽車現在的愿景是服務中國市場，走向海外。從電子手機到大宗消費品、汽車，中國智能制造正在加速崛起，迎來新一輪全球化。 “師洋技藝”世界風潮的背后，是幾代中國工匠的創新與堅持。它承載著中國美學的覺醒，是大國自信的體現。過去，在中國能看到的汽車幾乎大部分都是從海外進口的，尤其是俄羅斯曾經是中國進口汽車的主要來源地。今天，中國已經從汽車進口國變成了汽車出口國。 2019年6月，長城汽車在俄羅斯圖拉工廠建成投產。很難想象一個幾十年前靠外援造車的國家，現在工廠遍布全球。世界經濟新格局正在形成，長城汽車在新時代“從產品輸出到品牌、技術、管理、文化”的道路上乘風破浪.吳曉波在紀錄片中說，與汽車相關的行業多達76個，是所有類別中數量最多的。他期待中國汽車工業能有更大的發展，“我們看到中國汽車企業在做著不同的努力，所以我想再過幾年，在全球汽車的歷史上，中國人會寫下自己獨特的中國國產汽車故事”。

1，長城哈弗h6柴油版怎么樣 付費內容限時免費查看解答您好，很高興為您解答。問題你好，我想問下長城H6 2013款柴油版。答您好，長城H6是一款非常省油的柴油車。它的主要優點是省油，空間還是有的。保養時要注意，如果柴油中加入劣質柴油氣味，很容易損壞噴油器。他的第一個優勢是燃油經濟性。這車主要是省油。問題是這輛車的質量是否可以。答案是質量還可以，這車。問問這車百公里油耗大概八九分。以7點多的油耗回答這個綜合路況。更多6項2，哈弗h6柴油版四驅是什么四驅 哈弗h6柴油四驅形式是適時四驅，品牌采用博格華納的TOD四驅系統。總體來說優于普通適時四驅。與液力耦合技術等傳統適時四輪驅動相比，TOD可以通過安裝在車輛上的傳感器采集發動機轉速信號、車輪轉速信號等信號，并通過分析計算主動調整。合理分配扭矩，從而改善車輛的行駛條件，大大縮短液力偶合器的響應時間。另外，液力偶合器對溫度相當敏感，低溫時TOD不會延遲啟動。哈弗H6介紹：哈弗H6是哈弗品牌旗下的主力車型。 2011年8月25日，定位于城市智能SUV的哈弗H6在長城汽車天津新工廠隆重上市。提供三菱2.0L汽油動力車型和綠景2.0T柴油動力車型，分為都市版、精英版和尊貴版三個版本。其中，汽油車型售價為8.88萬元至16.28萬元，柴油車型售價為12.18萬元至14.18萬元。 2017上海車展，全新一代哈弗H6正式上市。新車共推出6款車型，兩種動力，售價區間為11.88萬元至14.68萬元。新車基本延續了現款車型的設計風格，最大的變化是加入了2.0T+7速雙離合動力總成。

5月18日，2023長城炮商用版（以下簡稱2023商用炮）正式上市，售價區間9.98-14.28萬元。 2023款尚跑在外觀和內飾設計上進行了調整，智能化也進行了升級。該車繼續搭載2.0T汽油和2.0T柴油發動機，匹配6速手動和8速自動變速箱。與老款相比，2023款尚跑最大的變化就是更換了V型格柵，前大燈和前保險杠的設計也有了明顯的改變，并增加了前霧燈。車尾部分，該車采用了全新的L型尾燈，同時將之前的長城汽車Logo換成了專屬的長城汽車Logo。此外，2023商用槍還配備了全新的防滾架和外掛繩鉤。尺寸方面，2023商炮依舊提供長集裝箱和標準集裝箱兩種規格。標準集裝箱版長寬高分別為5413/1883/1882毫米，集裝箱長寬高分別為1520/1520/540毫米，軸距為3230毫米；長集裝箱版長寬高分別為5653/1883/1882毫米，集裝箱長寬高分別為1760/1520/540毫米，軸距為3470毫米。2023商用車炮采用了全新的內飾設計，與不久前剛剛上市的2023乘用車炮基本相同。涂裝大量采用軟質材料，提升車內質感。同時配備12.3英寸懸浮式中控屏和3.5英寸液晶屏儀表盤，并搭載新一代智能車聯網。配置方面，2023款商用車標配4安全氣囊、ESP車身穩定系統、倒車影像、右前盲點監測系統等，360度全景影像也可選裝。高配車型還將配備電動座椅調節、空調自動調節、電動天窗等。動力方面，2023款長城炮乘用車版將繼續搭載代號為4D20M的2.0T四缸柴油機和代號為4C20B的2.0T四缸汽油機，最大功率為122kW . 145kW 和165kW。傳動系統將匹配6速手動變速箱或8速自動變速箱。同時，全系將標配分時四驅系統，可選配適時四驅系統。

長城C20R為何如此冷門（長城C20R市場表現及競爭分析）長城C20R是長城汽車旗下的一款小型SUV，于2015年上市，但即便時隔幾年，其市場表現依然不盡如人意，成為一款比較冷門的車型。那么，長城C20R為何如此冷門呢？讓我們分析一下它的市場表現和競爭。首先，長城C20R的市場表現并不理想。市場監管總局公布的數據顯示，2018年長城C20R銷量為3466輛，同期市場上的小型SUV長安CS55銷量達到18.9萬輛。即便是同級別的小型SUV，長城C20R的銷量也遠遠落后于寶駿510、長安CS35等車型。由此可見，消費者對于長城C20R的認知度和接受度并不高。其次，競爭對手也是長城C20R冷門的原因之一。小型SUV市場競爭激烈，各大車企爭相搶占市場份額。長城C20R的競爭對手主要有寶駿510、長安CS35、吉利博越等車型。這些車型在品牌知名度、車型性能、售價等方面都有優勢，而長城C20R在這些方面都比較薄弱，很難在激烈的市場競爭中脫穎而出。品牌影響力此外，長城汽車的品牌影響力也對長城C20R的市場表現產生了影響。長城汽車作為國內自主品牌的代表之一，在國內汽車市場具有較強的品牌影響力。不過，長城汽車的主要產品線集中在皮卡和SUV領域。與其他自主品牌相比，長城汽車的轎車產品線還不夠豐富。這也導致消費者對于長城汽車在轎車領域的認知度相對較低，相應的對于長城汽車C20R的接受度也較低。綜上所述，長城C20R的市場表現和競爭是其不受歡迎的原因之一。提升長城C20R的市場表現，需要從品牌影響力、車型性能等多方面入手，加強營銷和品牌建設，提升車型性價比，贏得更多消費者的青睞.

12月26日，長城集團旗下電動品牌歐拉電動車R1在京華西城正式舉行首發儀式，售價5.98萬元至7.78萬元。為了盡可能貼近喜歡電競的年輕消費者，《王者榮耀》場比賽的直播花了很多時間，可惜——聽不懂。如果是守望先鋒可能會更好。回到正題，歐拉R1如果按照分類標準來分類，屬于“A00”級電動車。該級別的共同點是：的車身長度約為3500mm，最大功率為30至50kW，最高時速約為100公里/小時。它被定位為城市通勤的電動汽車。早年這類電動車的續航往往相當糟糕，但近年來隨著電池能量密度的提升和車身結構的優化，現在可以保證300km左右的綜合續航里程.對比主要競品車型，如奔奔EV、江淮iEV6E、北汽新能源EC3等，目前歐拉R1的理論綜合續航里程確實更勝一籌，而且相比一些燃油車結構改進的電動車，歐拉R1等原廠電動平臺在空間布局上也具有優勢。雖然它的車身尺寸數據是同級里相對最“袖珍”的，但我183cm的身高，前排調整到合適的駕駛姿勢，后排依然能保持至少一拳的兩腿空間。座位不會不舒服。從目前電動汽車的實際表現來看，城市通勤仍是主要需求。這類車輛具有體積小、機動靈活、停車方便等特點。因為電池容量不大（基本都在30kWh以下），所以在同等續航里程下，與那些70-90kWh電池的大型電動車相比，充電時間可以大大縮短，這也是一個優勢。只是因為電池的成本，即使在補貼之后，這款電動車的價格也不如奧拓、QQ這樣的A00燃油車。至于電動車歐拉R1如何駕駛，如果有機會試駕的話，一定會分享給大家的~

長城炮上市后，商用車百花齊放，讓長城迅速占領了自主品牌皮卡市場的制高點。然而，乘用車仍處于起步階段，商用車仍是市場的基礎。 12月初，長城宣布推出2021款風駿5，7.58萬元的起售價也讓它成為長城旗下的入門級皮卡。車師傅前幾天在經銷商處拍了這輛車的照片。一起來看看這款主打入門級商用市場的2021款風駿5。新車的外觀變化主要在車頭。在保持前格柵整體輪廓不變的前提下，新車內飾條幅由三條條幅簡化為更加穩重的雙條幅設計，前保險杠下方出風口也采用同色涂裝作為車身，升級了鹵素前霧燈。所有系列的標準。此外，2021款風駿5的外觀與老款基本一致。車身尺寸方面，新車繼續提供大雙排和小雙排兩種尺寸，貨艙長度相差300毫米，其余兩款車型的車身數據保持不變。作為一款商務皮卡，內飾部分以實用為主。與老款車型相比，新車在設計上并沒有太大的調整。多功能方向盤和副駕駛安全氣囊主要是全系標配升級。動力系統繼續搭載2.0T柴油機和2.4L汽油機，均匹配手動變速箱。 2.0T發動機為6速手動，2.4L發動機為5速手動。編輯點評：長城雖然定位最入門皮卡，但7.58萬元的起步價與競品6萬元起步價相比并不明顯。不過2021款風駿5的配置有所提升，包括雙前排安全氣囊，結合品牌和市場口碑，這些都是一些以低價吸引消費者的皮卡無法比擬的。總的來說，長城風駿5是一款性價比和產品力都比較均衡的商用皮卡。

毫無疑問，今年上海車展之后，長城WEY系列坦克300成為了最大的贏家。汽車火起來之后，長城趁熱打鐵，出現了幾款可以很負責任的特殊版本車型，比如Tank Ranger、風林騎兵和賽博坦克版，賽博版我們太熟悉了，還有Ranger已經完成申報，可以量產了。小編今天帶來的車是曝光音這輛車是坦克300的隱身版！這輛車與上述車型有很大不同。自從這款車宣布預售以來，訂單已經突破了3萬輛。從這個數據可以看出，這款車已經成功預購了爆款車型，很有可能成為今年年底的熱銷車型。其實整臺車的造型很像福特的Branco Ridge，我們稱之為致敬！但在具體細節上，Tank 300 顯然更勝一籌。首先在造型方面，這款車以坦克300為模板，全車帶有裝甲涂層，霸氣十足。新車的大燈依舊是圓形的設計，而且大燈是黑色的，黑色的！新車車頭沒有新的坦克LOGO。反而是TANK經過這一系列的操作，英文字母的整體顏值有了明顯的提升。顯然，這輛車更專業。例如，該車提供競賽級別的保險杠。雖然沒有更強的既視感，但整個專業度非常直白。此外，保險杠還提供了雙探照燈，甚至雙絞車也成為了這臺車的標配，提高了野外自救和救援能力！在尺寸上，這款隱身版和普通版并沒有太大的區別，但是很明顯這款車的離地間隙更大，并且配備了專業級的AT越野輪胎！所以，論專業度，這款車應該是最受歡迎的。車尾和側面與常規版基本相同。圖為這款車的車頭設計，每一處的設計都彰顯著其強大的戰斗力！就連牧馬人在它面前都顯得不如它！最后是它的動態性能。這款全新一代坦克300 Diver搭載的是長城自主研發的3.0T以及與之匹配的ZF 9AT發動機。附著在車輪上。綜合越野性能應該是坦克300里最強的車。所以4天到單預計也將超過30,000輛！你覺得這款車怎么樣？

12月26日，長城集團旗下電動品牌歐拉電動車R1在京華西城正式舉行首發儀式，售價5.98萬元至7.78萬元。為了盡可能貼近喜歡電競的年輕消費者，《王者榮耀》場比賽的直播花了很多時間，可惜——聽不懂。如果是守望先鋒可能會更好。回到正題，歐拉R1如果按照分類標準來分類，屬于“A00”級電動車。該級別的共同點是：的車身長度約為3500mm，最大功率為30至50kW，最高時速約為100公里/小時。它被定位為城市通勤的電動汽車。早年這類電動車的續航往往相當糟糕，但近年來隨著電池能量密度的提升和車身結構的優化，現在可以保證300km左右的綜合續航里程.對比主要競品車型，如奔奔EV、江淮iEV6E、北汽新能源EC3等，目前歐拉R1的理論綜合續航里程確實更勝一籌，而且相對于一些燃油車結構改進的電動車，歐拉R1等原廠電動平臺在空間布局上也具有優勢。雖然它的車身尺寸數據是同級里相對最“袖珍”的，但我183cm的身高，前排調整到合適的駕駛姿勢，后排依然能保持至少一拳的兩腿空間。座位不會不舒服。從目前電動汽車的實際表現來看，城市通勤仍是主要需求。這類車輛具有體積小、機動靈活、停車方便等特點。因為電池容量不大（基本都在30kWh以下），所以在同等續航里程下，與那些70-90kWh電池的大型電動車相比，充電時間可以大大縮短，這也是一個優勢。只是因為電池的成本，即使在補貼之后，這款電動車的價格也不如奧拓、QQ這樣的A00燃油車。至于電動車歐拉R1如何駕駛，如果有機會試駕的話，一定會分享給大家的~

長城坦途500越野價格2022款長城坦克嘟嘟車500有10款在售，那么長城坦克嘟嘟車500g越野價是多少？該車型的指導價為33.5萬元至39.5萬元。其中，長城坦克500運動巔峰版裸車售價33.5萬元。在配置上，坦克500定位為豪華越野SUV，所以舒適性配置一點都不含糊。我們可以看到，標準配置包括電動車側踏板、方向盤加熱、主動降噪、座椅加熱，12.3英寸全液晶儀表盤+14.6英寸中控大屏，12個燕飛士揚聲器也出奇的安全。在越野時提供更全面的視野。越野配置方面，后橋電控差速鎖、地形控制、爬行模式等全系標配。動力部分，坦克500將搭載長城集團自主研發的3.0T V6渦輪增壓發動機+48輕混，最大功率354馬力，峰值扭矩500牛米。驅動系統，前后橋差速鎖，低速四輪驅動。坦途500落地價多少錢購買7座坦克500 2022款3.0T運動版需交強險1100元、商業險5593元，購置稅32124元、車船稅1920元。需要手續費500元，共計40.42萬（此價格為官方報價，僅供參考）。以坦克500 2022款3.0T運動版7座（以官方指導價為例）裸車價格為36.3萬元，如果選擇首付比例為40%的方案，貸款期48期，總首付14.52 貸款總額21.78萬元，月供4877元，分期付款2000元，利息1.63萬元。除了上表所示的注冊費、購置稅、車船稅、交強險費、商業保險費等必要費用外，貸款購買坦克500 2022款3.0T運動版的總費用7個席位42.25萬元。比全款多了18300元。

vv7是長城汽車推出的一款高端suv車型，而這款車在推出的時候就請來了C羅作為代言人，可以說是吸引了大部分的年輕消費者。 2019年新vv7上市了，但是長城suv vv7多少錢？很多人還不清楚。今天，小編就為大家分享一下WEY VV7升級版的一些基本信息。讓我們來看看。長城新款suv vv7多少錢2019款全新VV7的起售價已經達到了16.98萬。全新升級的vv7帶來了全新的電子檔桿、無線充電和四出排氣管，可以說性價比很高。全新vv7擁有三款車型，起售價依然是16.98萬起，不過在配置上有了新的升級，為了更好的迎合年輕消費者，vv7新增了夢幻藍車身配色，這也帶來了多少新長城suv vv7？這樣時尚、美觀、物美價廉的款式一直深受年輕人的喜愛。在車尾部分，vv7采用了全新的四出排氣管布局，可以說是更加的高端了。獨特的智能感應后車門也讓這款車充滿了科技感，可以說非常適合喜歡科技的年輕人。 idea，尾燈設計成矩形，遠距離與前大燈相對應，整體感十足。接下來是vv7的內部部分。新款vv7對中控臺部分進行了重新設計，更換了電子檔桿。想想長城新款suv vv7要多少錢，這么多錢還真不是浪費。儀表盤采用了全新的液晶顯示，中控屏加載了carplay、carlife等流行軟件。最大的亮點在于提供了手機無線充電功能，可以說是物有所值。以上就是小編為大家帶來的全新vv7的介紹。作為豪車，長城新款suv vv7多少錢？和老款vv7一樣的價格，但是升級了很多配置。也算是降價了。可以說，在價格上，自主品牌還是有不少優勢的。

隨著技術的進步和汽車制造業的發展，長城汽車已成為中國汽車市場的主要參與者。長城汽車的巔峰系列產品很受歡迎，其中長城嘉御騰逸V80是一款性能優異的車型，排量2.0發動機配備六火花塞。首先，排量為2.0的長城嘉御騰逸V80的火花塞具有點火效率高的特點。每個氣缸都使用火花塞來提供點火裝置，以保持發動機正常運轉。長城嘉御騰逸V80排量2.0的火花塞采用先進技術，點火效率更高，壽命更長，發動機效率更高。其次，2.0排量的長城嘉御騰逸V80的火花塞保護性能不錯。火花塞是一種高溫高壓裝置，因此必須具有良好的保護性能才能保證發動機的正常工作。長城嘉御騰逸V80排量2.0的火花塞采用高強度防護材料，防護性能好，能有效防止燃燒室熱量散失，從而提高發動機的燃燒效率。第三，2.0排量的長城嘉御騰逸V80的火花塞可靠性好。火花塞是一個重要的部件，直接關系到發動機的正常工作，所以可靠性非常重要。長城嘉御騰逸V80排量2.0的火花塞采用了全新的制造工藝，使其具有良好的可靠性，保證發動機能夠正常工作。另外，2.0排量的長城嘉御騰逸V80的火花塞性價比高。長城嘉御騰逸V80排量2.0火花塞采用了先進的技術，性能優異，但價格相對較低，同時還提供了一些好用的配件，滿足不同用戶的需求，可以提供很高的性價比。最后，2.0排量的長城嘉御騰逸V80的火花塞采用了先進的技術，更加環保。長城嘉御騰逸V80排量2.0的火花塞采用了先進的技術，能夠有效降低尾氣排放，使發動機的燃燒效率更高，從而達到減少污染的目的。總之，長城嘉御騰逸V80排量2.0的火花塞具有點火效率高、保護性能好、可靠性好、性價比高、環保等諸多優點。長城騰逸C50的火花塞型號為93178619，其優異的性能和穩定的可靠性使其深受大眾喜愛，深受消費者青睞。

長城炮輪胎型號為多少？長城槍原廠 輪胎 配置型號為245/70R17。第一個數字245代表輪胎寬度245MM，70代表輪胎斷面扁平率70%，即斷面高度為寬度的70%，字母R代表子午線輪胎，17代表輪輞直徑17英寸。除了型號之外，輪胎上還標記了以下常見數據:輪胎簾線材料:用漢語拼音表示，如M-棉簾線、R-人造絲簾線、N-尼龍簾線、G-鋼絲簾線、ZG-鋼絲子午線輪胎。坡度:表示輪胎在規定條件下能承受規定載荷的最高速度。字母A到Z代表4.8km/h到300 km/h的輪胎認可速度等級，常用的速度等級有:Q:160km/h；h:210km/h；v:240km/h；w:270km/h；y:300km/h；輪輞規格:表示與輪胎匹配的輪輞規格。方便實際使用，如“標準rim 5.00F”。長城炮輪胎尺寸多大？長城炮有兩種輪胎尺寸，分別是245/70R17和265/65R18。與長城炮寬大的車身相比，265毫米寬的輪胎還是不夠華麗。然而，原裝輪圈不僅是為了安全，也是為了更經濟的油耗。如果你介意，你可以以后用更大的尺寸來替換輪子。畢竟原輪拱的空房間還是挺大的。長城炮輪胎尺寸多少多大？下面是關于“長城炮輪胎尺寸多少多大？”的相關介紹：長城炮輪胎尺寸265/65R18，相比于長城炮寬大的車身，265mm寬度的輪胎還是顯得不夠氣派，如果比較介意的話，后期可以更換尺寸更大的車輪，畢竟原廠輪拱的空間還是挺大的，輪胎尺寸稍大一些應該不會出現蹭內襯的情況。全新長城炮乘用版的體型在國內已經算是上游了，車身尺寸方面，它有5410mm的車長，寬度為1934mm，高度是1886mm，軸距已經達到了3230mm，貨廂內部尺寸1520/1520/538mm。整體給人的氣勢感很強，硬氣十足。

每個男人都有一輛夢想中的汽車。我覺得汽車是男人的必備品，就像女人喜歡包包和口紅一樣。言歸正傳，長城哈弗m4是我的夢想座駕。長城M4誕生于長城哈弗M系列。這是繼M1和M2之后的第三款車型。這是一款硬核小型SUV，也是一款跨界車。哈弗m4它的前臉類似于大眾途觀的設計理念。進氣格柵比同級別車型更加寬大，寬大的保險杠和翼子板看起來硬朗有力。這些元素放在它小巧的身軀上，透著一絲可愛。 M4不僅動力強勁，在設計上也比M1、M2更年輕、更都市。車頭看起來比較運動和飽滿，但是我覺得車頭太短了。M4的車身尺寸長3.96米，長近4米。它寬1.73米，高1.62米，軸距2.38米。典型的小型SUV。最小離地間隙為185mm。比VW Tiguan的最小離地間隙160mm多了15mm，這才是吸引我的地方。排量1.5L，最大功率78KW，最大扭矩138Nm。作為一款小型SUV，這套動力總成還是夠用的。作為一輛城市代步車，失誤肯定是綽綽有余的。百公里油耗7.3-8L。油耗也過去了。內飾設計：中控臺和車門內側是塑料材質，但做工不錯，接縫均勻，手感不錯。方向盤是真皮的，非常難得，還有一個好處就是方向盤左側有多功能按鍵。功能配置方面：頂配版提供MP5、GPS、倒車影像、SD存儲卡、地圖卡、倒車雷達、自動空調、自動天窗、前排座椅加熱等。好吧，這是我的夢想之車，關鍵是現在已經停產了。

如果，一汽紅旗是XML情感的延伸，所以長城坦克系列完全就是一款市面上的專業越野車！這輛車自首次亮相以來一直保持著很高的熱度。如今新車上市后，因產能跟不上銷量，宣布停止接單。很難想象這樣的事情會發生在我們自己的品牌上。一方面，在加快產能的同時，這款車并沒有放棄再次提升自己。比如近日，這款自稱改進版的坦克300也首次曝光！新車采用了更加個性化的設計，并不固定。采用與海外相同的銷售模式，即客戶提出要求，然后廠家生產。這種模式是互惠互利的。當然，這只是針對一些有個性化需求的小伙伴。傳統車輛主要是進店的車輛。除了這一個性化配置，新車還正式更換了新車LOGO。與以往的精致相比，全新的造型帶來全新的視覺體驗LOGO。這款車的LOGO比較霸氣。我想知道你有沒有看到新的。 LOGO很像變形金剛的造型！新車的另一大突破是首次加入了比傳統版更多的專業越野車型。幸運的是，汽車在照片中！很明顯，這輛車和普通車的區別！車頭方面，這款車的離地間隙更大，前包圍首次加入了加強件。炮孔式LED大燈組中央依舊由橫條裝飾條組成，格柵中央的全新裝飾條LOGO更是點睛之筆。越野版長寬高分別為4785mm1970mm1978mm，軸距為2750mm。為了突出它的專業性，這輛車可以選擇各種配置，比如涉水選項喉部、防滑踏板、天窗和車頂行李架實際上是前絞盤和牽引裝置。這是一款專業越野級別的SUV必備！最后在動力方面，全新一代坦克300將繼續搭載2.0T，最大功率167kW，最大扭矩387Nm。傳動系統匹配8AT變速箱，標配四驅系統，擁有完美的越野性能。目前，這款升級版車型已經正式開始申報。從目前這款車的熱度來看，這款車換了LOGO車型，基本延續了爆款的風格。不知道大家對這款車有什么不同的看法。

最初以威派品牌推出的坦克300一經推出便一炮走紅，于是長城推出了全新的坦克品牌，將其定位為專業高端SUV品牌。坦克品牌第二款量產車型坦克600將在成都車展正式亮相。在正式亮相之前，近日首次曝光了該車的形象。據悉，這款全新的坦克600定位于中大型商用豪華越野SUV。從實車圖來看，新車的外觀相比哈弗H9更加大氣，尤其是前臉看起來霸氣十足，視覺沖擊力更強。前臉的造型非常符合硬派越野車的定位。采用大面積鍍鉻格柵。整個中網的鍍鉻邊框很厚實，頂部還有一個進氣口的造型，整體上和豐田的圓潤風格有幾分相似。大燈輪廓呈階梯狀，類似福特F150的設計，燈組內部采用矩陣式光源，精致感不錯。前保險杠造型簡潔，飾有貫穿式細格柵和條形LED霧燈。新車的輪廓硬朗方正，也是典型的硬派SUV形象。 D柱的造型十分大方，同樣采用了厚重的鍍鉻裝飾。輪拱的造型十分突出，并采用了與車身同色系的輪眉設計，看起來很有氣勢。多框雙色輪轂很炫酷，整個車身看起來離地間隙很高。與此前公開的設計圖不同，此次曝光的實車圖采用了后置式備胎，也顯得更加硬朗。尾燈為簡潔的一體式造型，鍍鉻邊框裝飾，燈組上部內側鍍鉻裝飾，備胎蓋上部鍍鉻裝飾也呼應它。動力部分，新車將是首款搭載長城自主研發的3.0T V6發動機的車型。這臺發動機最大功率260千瓦，峰值扭矩500牛米，賬面數據出色。與之匹配的還有長城自主研發的縱置9AT變速箱。

近日，從官方獲悉，哈弗M6 PLUS全新推出兩款智能車型，手動版售價7.9萬元，雙離合版售價8.9萬元。新車外觀和內飾變化不大，配置有所調整。動力方面，將搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配6速手動或7速雙離合變速箱。圖為哈弗M6 PLUS尊享智聯車型，下同。圖為哈弗M6plus尊享智聯車型，下同。新車的外觀和內飾設計與在售保持一致，采用六邊形前格柵設計和輻射狀格柵，兩側連接大燈。尺寸方面，新車長寬高分別為4664/1830/1729毫米，軸距為2680毫米。定位為緊湊型SUV。車內采用T字型布局。新車型將配備12.3英寸懸浮式大屏，可選裝行車記錄儀。配置方面，新車在售價低于3000元的舒適車型基礎上，增加了后駐車雷達、車頂行李架、真皮方向盤、前霧燈等配置。不過，新車售價僅比豪華智聯車型高出1100元，但主被動安全和操控配置有所降低。僅配備12.3英寸中控屏和前側氣簾。兩款新車將沿用在售車型的動力總成，搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率110kW，峰值扭矩210Nm。傳動系統將匹配6速手動或7速雙離合變速箱，綜合百公里油耗為6.9-7.1升。哈弗M6plus版在品牌中的銷量表現僅次于哈弗H6，也正是因為相對低廉的價格和主流的配置，得到了眾多用戶的認可。在過去的六個月里，這款車的銷量接近5萬輛。從銷量、價格和產品定位分析，哈弗M6 PLUS的主要競爭對手將包括五菱晨星（6.98萬-9.98萬元）、長安歐尚X5（6.99萬-10.79萬元）等車型。這幾款車型的售價基本都在10萬元以下，銷量表現更加出色，所以這也將成為追趕哈弗M6 PLUS的目標。

長城騰翼c50是一款備受關注的車型，其品質一直是消費者關心的話題。讓我們來看看消費者對長城騰翼c50品質的真實評價。長城騰翼c50的外觀設計得到了眾多消費者的認可。流暢的線條，時尚的造型，讓人一見傾心。機身做工精細，焊接無明顯瑕疵，整體質感不錯。長城騰翼c50內飾做工精細，用料上乘，手感舒適，細節處理得當。消費者普遍認為內飾風格簡約時尚，讓人感覺非常舒適。長城騰逸c50搭載的1.5L發動機表現出色，加速平順，動力輸出穩定。消費者普遍認為該車的動力性能不錯，滿足日常駕駛需求。長城騰翼c50的懸架系統調整合理，操控性能不錯，轉向輕盈靈活，路感清晰。消費者普遍認為該車的操控性能非常好，駕駛起來非常舒適。長城騰翼c50的安全性能得到了消費者的高度評價。該車配備BS、EBD等多項安全配置，有效提升行車安全性。消費者普遍認為該車安全性能高，是值得信賴的車型。綜上所述，長城騰翼c50的品質還是不錯的，無論是外觀設計、內飾做工、動力性能、操控性能還是安全性能，大部分消費者都給予了很高的評價。如果您正在尋找兼具時尚、實用和卓越性能的車型，長城騰翼c50將是您的不二之選。

長城騰逸c30是一款主打經濟實惠的家用轎車。其外觀設計簡潔大方，內飾做工精細，配置較為豐富。它的動力性能和懸架系統還有待改進。1.設計7分長城騰翼c30外觀設計簡潔大氣，整體線條流暢，前臉氣勢磅礴。車身側面的腰線也十分流暢，再加上車頂的流線型設計，讓整車看上去更加動感。車尾的設計有些沉悶，缺乏亮點。2.內飾做工8分騰逸c30內飾做工精細，用料考究，整體質感很高。中控臺布局簡潔明了，按鍵手感舒適。空調出風口質量有待提高。3.配置豐富度7分騰逸c30的配置比較豐富，包括倒車雷達、定速巡航、電動天窗、自動大燈等等。沒有提供導航系統和倒車攝像頭，這對一些消費者來說可能是一種恥辱。4.動力性能6分.這樣的動力表現雖然在城市道路上還是夠用的，但是開上高速就顯得力不從心了。5.懸掛系統6分騰翼c30的懸架系統還有待改進，車身比較顛簸，尤其是過彎時，車身側傾明顯。總的來說，長城騰翼c30是一款性價比比較高的家用車，外觀設計簡潔大方，內飾做工精細，配置豐富。它的動力性能和懸架系統還有待改進。對于那些對車輛操控和駕乘體驗有更高要求的消費者來說，騰逸c30可能不是選擇。

在國內市場的硬派越野SUV車型中，哈弗H5給消費者留下了非常深刻的印象。這款車型整體尺寸比較大，但是價格水平比較低，越野能力比較強。因此，在越野SUV車型中，哈弗H5也是一款性價比較高的越野SUV車型。國內市場多年未換代，迎來新一代車型，這款車型堪稱霸道版哈弗，搭載2.0T機械增壓柴油汽油機，有望開售12萬元。整體價格水平還是非常劃算的。同價位相比，同級別的車型和硬派越野SUV應該更有競爭力。哈弗h5全新一代哈弗h5整體外觀更大，氣勢更足。整體設計風格很年輕，整體辨識度比較高。作為一款高性價比的硬派越野SUV，無論從尺寸還是氣場上，這款車型都絲毫不遜于豐田霸氣等豪華車型。內飾方面，該款車型考慮到年輕消費者的用車理念，提供大屏和更寬敞的空間，采用真皮座椅，配置功能豐富。因此，對于年輕一代的消費者來說，這款全新一代哈弗h5既能滿足越野車的需求，又能滿足城市用車理念。該車型提供2.0T渦輪增壓柴油和汽油動力總成。兩款動力系統都能滿足不同消費群體的需求。同時，車身在外觀套件方面也提供了多種款式，可以滿足不同消費者的審美展示。競爭還是比較激烈的。總結： 全新一代哈弗H5是一款非常經典的車型。目前采用最新的設計理念，可以獲得更高的關注度，滿足年輕硬派越野SUV的審美和用車需求。