加裝

當然可以。在發生追尾等交通事故時，頭枕能為人的頭頸部提供有效的支撐和緩沖，降低后仰的速度和角度，從而有效緩解巨大的沖擊力，保護頸部骨骼，降低頸部受傷的概率。據統計，在同等條件下的追尾事故中，正確使用頭枕可使駕乘人員頸部嚴重受傷的概率降低40%。所以，頭枕和安全帶、安全氣囊一樣，也是車內必不可少的安全裝置。汽車頭枕是汽車國家強制認證檢測項目之一，對材質、強度、吸能、位置、尺寸等都有嚴格的規定。后排座椅是否配備汽車頭枕沒有強制性要求。我們可以自己安裝。比如國外歐盟的汽車強制性標準，對后座頭枕沒有強制性規定，我們可以自己安裝。為了家人和朋友的安全，后排中間頭枕不僅是一個可選的舒適裝置，也是一個非常重要的安全裝置。如果您的汽車后排沒有中間頭枕，請盡快安裝。在隨后的調換中，還必須選擇后中頭枕型號。

加上這個小圓鏡就行了。這面小鏡子有許多用途。帶后視鏡的小圓鏡一般是用一些膠水固定在大后視鏡上，不想用的話可以摘下來。后視鏡的用途很多，很多新手司機和老司機都愿意用。如果騎手不想用它，他可以擺脫它。拆下后，后視鏡上會殘留一些殘膠。在清除殘膠的時候，不要用一些堅硬的金屬刀片去刮，會在后視鏡上留下很多劃痕。在清除殘膠時，可以先用酒精和香油將殘膠軟化，再用一些塑料撬棒刮去。用酒精或香油軟化膠水時，可以用棉簽將酒精或香油均勻地涂在上面。如果是剛拿出駕照的新手司機，可以加上這個小圓鏡，可以放大側面視野，幫助司機在倒車時判斷后輪的位置和距離。這個小圓鏡很有用。但是安裝了這個小圓鏡之后，就無法準確判斷距離了，車友們一定要注意。安裝這種小圓鏡時，一定要找準安裝位置，以免影響后視鏡的正常觀察。

當然可以。停車雷達是汽車停車或倒車時的一種安全輔助裝置。它可以通過聲音或更直觀的顯示告訴駕駛員周圍的障礙物，緩解駕駛員停車、倒車、啟動汽車時前后左右四個方向的拜訪帶來的困擾。但是，探頭中心下方10~15cm的障礙物可能會被探頭忽略。障礙物與停車位的距離越近，高度越低，危險越大。

安裝360全景會對車造成一定程度的損傷。為了更方便地駕駛汽車，現在所有的汽車都配備了倒車影像，以便倒車時可以觀察到車尾與障礙物之間的距離。隨著汽車生產技術的不斷發展，360度全景影像功能為汽車提供了更安全的保護。部分高配車型配備360度全景影像功能。如果汽車在出廠時已經安裝了360度全景影像功能，就不會對汽車造成傷害。如果以后選擇安裝360度全景影像功能，會對汽車造成一定的損傷，因為在安裝過程中會將汽車的部分零件拆下來。其實360度全景影像功能的工作原理并不復雜，也算是倒車影像的升級版。通過分布在車身前、后、左、右的四個超廣角鏡頭，分別采集汽車各個區域的圖像。經過圖像處理后，實時360度全景俯視圖最終呈現在汽車的中控顯示屏上。需要注意的是，如果后期安裝360度全景影像時安裝的布線不合格，就非常容易存在安全隱患。

加裝車窗亮條是沒有什么危害的。如果硬要說的話，只有一個，就是拆除的時候可能會留下膠，影響美觀。還有一種情況，就是后期加裝的車窗亮條安裝的時候，如果工作人員沒有很好的清潔粘合面或者產品本身形狀不能完全貼合安裝部位的輪廓，亮條很容易出現翹邊或翹頭的現象。而亮條本身的材質基本都是由不銹鋼制作，邊緣鋒利，如

安裝窗條后，車從側面看更好看，很多車友喜歡鍍鉻飾條。很多在中國銷售的汽車，前臉或者車窗都有很多鍍鉻裝飾，中國消費者更喜歡這種鍍鉻裝飾。鍍鉻裝飾件可以讓車身看起來更加美觀。如果車友想安裝車窗燈，也很簡單。很多網站都賣窗燈。車友可以自己買，粘上去。如果自己不能貼，也可以去專業機構，請專業人士來貼。安裝窗欄時，需要購買專用車輛的專用產品和質量好的產品。劣質產品表面的鍍鉻層在長期使用后會脫落，非常不美觀。貼窗花也要用質量好的膠水，否則這些燈在使用過程中會脫落。有些喜歡鍍鉻飾條的車友也喜歡把進氣格柵改裝成鍍鉻，這樣也能讓車頭更好看。窗條只是裝飾件，沒有實用功能，只能安裝增強視覺效果。不要隨意改變車輛外觀，否則會影響年檢。

買車的讓4s店裝的裝上就沒有輔助線，說后裝的都這樣，并不是設置上的問題，請問師傅們怎么樣才能讓輔助線出來？

裝低音炮不會對車有任何傷害。如果私自改動電路，會增加汽車自燃的幾率。增加低音炮或者改裝音響是很多車友喜歡做的事情。加了低音炮后，聽音樂的效果更好。很多車友在買車后都會為自己的愛車改裝一套更好的音響。常見的汽車音響品牌有bose、哈曼卡頓、馬克萊文森、B& amp；阿，包華魏健，先鋒，jbl，鄧納等等。駕車者改裝音響時可以選擇這些品牌的產品。低音炮一般安裝在汽車后備箱，對汽車無害。在改裝音響的時候，需要找專業人士來操作，不然音響用的再好，效果也不一定很好。建議車友在改裝音響前對全車進行隔音處理，這樣改裝音響后效果會更好。音頻改裝過程中，不要隨意改動原有電路，不要破壞。隨意改動或破壞原車電路，會增加自燃的風險。建議車友一定要找專業機構修改音響。

1.充電電路問題3360用行車記錄儀肯定會耗電。作為汽車安裝后的簡單配置，以此為由改變汽車內部電路顯然是不合適的。所以目前行車記錄儀的充電線往往直接裸露在車廂內，一端連接行車記錄儀，另一端連接中控臺的點煙器接口或者其他充電口。前窗垂下一條線，每個車主看著都會覺得不舒服，影響心情，容易讓司機分心。2.問題已修復。3360目前市面上的行車記錄儀主要有三種固定方式。33601)用吸盤固定前擋風玻璃也是最常見的方式。2)通過膠粘永久固定在前擋風玻璃上。很少有人選擇這種方式。3)通過卡扣固定在汽車后視鏡上。三種固定方式都有一個共同的缺點，不能保證固定的牢固性。

自動離合器是改裝產品，不屬于改裝范圍。它不更換原廠離合器，更不用說發動機、變速箱、剎車、油門等與安全相關的項目了。連安裝孔都是原廠孔，不用擔心會不會影響年審或者涉及違規。附件：自動離合器的優點3360自動離合器的優點是手動擋的車可以享受到自動擋的待遇，但我覺得最大的優點是裝上自動離合器后，手動和自動可以自由切換。關閉自動離合系統開關，即可恢復離合模式，實現“手自一體”的駕駛樂趣。自動離合器的缺點：自動離合器有一些缺點。比如手動擋車輛需要低速，尤其是倒車慢的時候。車主會踩下離合器踏板，控制離合器摩擦片的“半結合”來降低車速。而當自動離合器的摩擦片完全結合時，只能通過踩剎車來增加阻力，這無疑增加了摩擦片的負荷，加重了磨損，從而縮短了離合器壽命。

汽車安裝領航燈只要不影響他人行車，不涉及安全問題，是不會違法的，但是汽車改裝需要向當地車管所進行備案，只有審核通過才能在道路上行駛。雖然改裝之后汽車的燈光變亮了，但是汽車在會車時盡量不要隨意開遠光燈，這樣會影響對面來車的行車安全，如果車輛在夜間行駛會車時駕駛員開遠光燈或隨意閃車燈，交警會按照不按規定

平衡桿是用來穩定車身的，對車沒有傷害。平衡桿是根據汽車底盤開發的，安裝過程也很簡單。找到車底的洞，裝上就行了。平衡桿可以很好的保護汽車底盤。安裝平衡桿后，只有汽車轉彎或走山路時才明顯。汽車高速轉彎時，可以穩定車身，減少汽車側傾。當汽車行駛在崎嶇不平的路面上，左右車輪通過不同路面的顛簸或孔洞時，汽車左右輪胎的水平高度不一致，會造成保險杠的扭轉和抗側傾阻力。這時候平衡桿就會發揮作用。如果發生側面碰撞，帶平衡桿的車兩側減震器都會受到不同程度的損壞。因為車是整體的，所以整個車身都會變形。如果沒有安裝平衡桿，汽車只會少一個前輪和它的減震器。一般來說，平衡桿安裝在賽車上。一般家用車上不安裝平衡桿，但如果車主想安全駕駛，可以自己安裝平衡桿。

加裝自動升窗器是傷車的，所以能不安裝盡量不要安裝。加裝升窗器可能會出現漏水的情況，由于升窗器是后來加裝的，安裝時需要拆卸，安裝效果不好或者是升窗器本身的問題會導致升窗器密封不嚴，可能會出現漏水的情況，維修起來是非常麻煩的。加裝自動升窗器是為了汽車防盜，但是改裝的升窗器已經脫離了汽車的防盜系統，防盜系

加裝自動升窗器是傷車的，所以能不安裝盡量不要安裝。加裝升窗器可能會出現漏水的情況，由于升窗器是后來加裝的，安裝時需要拆卸，安裝效果不好或者是升窗器本身的問題會導致升窗器密封不嚴，可能會出現漏水的情況，維修起來是非常麻煩的。加裝自動升窗器是為了汽車防盜，但是改裝的升窗器已經脫離了汽車的防盜系統，防盜系

安裝汽車踏板不屬于非法改裝。非法改裝是指對汽車外觀、動力、剎車、車身顏色的改裝。根據《機動車登記條例》的相關規定，改變被許可機動車的顏色、型號、性能、用途、結構，更換車架、車身或者發動機的，車主必須向車管所申請變更登記。如果車輛沒有登記或者變更，將會受到扣分或者罰款的處罰。在某些地區，不允許安裝腳踏板。踏板的安裝與行駛證上的照片不符，可能無法通過年檢。如果車主已經安裝了踏板，建議車主在年檢前拆下踏板，年檢后再安裝踏板。踏板安裝不僅是為了車的整體協調和美觀，也是為了方便老人和小孩上下車。由于大型suv體積大、高度高，老人和小孩上車不方便。裝上踏板后，就方便多了。安裝踏板也能在一定程度上保護車身，防止漆面被刮花。

后期安裝胎壓監測對車沒有任何影響，因為胎壓監測可以為行車安全加分不少。我們后來安裝的胎壓監測可以分為間接式和直接式，其中四個獨立的胎壓傳感器和一個帶顯示器的CPU是最常見的。這類傳感器內置電池，可以通過無線信號傳輸胎壓數據，從而在顯示屏上看到汽車輪胎的胎壓狀態。如果汽車沒有自帶胎壓監測功能，后期安裝胎壓監測也不是壞事，可以為行車安全提供保障。如果汽車自帶胎壓監測，就不需要額外安裝。需要注意的是，直接胎壓監測的使用期在使用后期是很短的。一般情況下，直接胎壓監測的使用周期是2-3年，因為不是原廠胎壓監測，這類胎壓監測裝置無論是精度還是質量都不如原廠胎壓監測。另外需要注意的是，在增加胎壓監測后，還需要在車內安裝顯示屏，這會影響車的美觀。

如果是違法安裝大而夸張的尾翼，被交警抓到后會罰款，但不扣分，要求恢復原狀。尾翼是只有在一些超級跑車或者賽車上才能看到的裝置。尾部用來增加賽車的下壓力。我們可以把尾巴理解為上下顛倒的翅膀。這架飛機兩邊都有機翼。翅膀可以舉起飛機。機翼上部不平整，下部平整，這樣上面的氣流會更快，這樣機翼上面的壓力就會減小。飛機在地面滑行到一定速度，就可以飛行了。尾翼就在機翼的對面。當汽車達到一定的速度后，尾部下方的壓力會減小，尾部上方的壓力會增大，這樣會增加尾部向下的壓力，所以很多賽車都會安裝尾部。直線行駛時，尾翼可以提高穩定性，但會增加阻力，從而降低直線行駛時的速度。有些超跑配有可變角度尾翼，非常高科技，可以根據不同的行駛速度改變角度。

改裝輪胎輪轂、加裝了尾翼、燈光、排氣管等，都屬于非法改裝， 駕駛非法改裝的機動車上道路行駛的，公安交管部門將依法扣留車輛，收繳非法裝置，責令恢復原狀，并依法處200元罰款。

加裝車窗亮條是沒有什么危害的。如果硬要說的話，只有一個，就是拆除的時候可能會留下膠，影響美觀。還有一種情況，就是后期加裝的車窗亮條安裝的時候，如果工作人員沒有很好的清潔粘合面或者產品本身形狀不能完全貼合安裝部位的輪廓，亮條很容易出現翹邊或翹頭的現象。而亮條本身的材質基本都是由不銹鋼制作，邊緣鋒利，如

好的。從技術角度來說，原則上沒有裝不下的配置。只是安裝有沒有意義的問題。汽車的后擋風玻璃在暴風雨天積水不多，高速行駛時被流動的氣流吹干凈。如果原廠沒有設計后雨刮或者留有預置模塊，只能勉強安裝。