加裝

你可以到外面去安裝一個也就在兩千左右：1、安裝行李架時，根據具體的情況，車主所要完成的任務量是不一樣的；2、有些車在出廠的時候就已經安裝了行李架，當然這種行李架知識非常簡單的款式，消費者也可以挑選自己喜歡的換上。還有一種情況是出廠的時候沒有裝配行李架，但是在車頂上預留的安裝位置，而且一般都配有預留的螺絲；3、對于那些沒有預留行李架位置的車輛，車主最好不要自行安裝，否則不但行李架的牢固性得不到保證，還有可能破壞車頂結構。

suv加裝行李架需要申請登記的，如果沒有交通管理部門的批準，加上行李架的車就不能上路，不能通過年檢的：1、根據現行《機動車登記管理條例》的有關規定，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記；2、加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上都不被允許；3、汽車行李架兼具審美與實用功能，既可讓車的造型更酷，也可在你出游時派上大用場；4、它能承載行李廂放不下的東西，比如體積大的行李、自行車、折疊床等。只要車主將貨物固定到位，特別是在貨物上加裝上行李繩網的話，可以攜帶更多的東西

是的。輪胎作為車輛直接接觸地面的一部分，承受著車輛的驅動力、制動力等諸多性能。汽車輪胎壓力監測系統作為一種主動安全系統，不僅可以避免因輪胎壓力過高或過低而導致的爆胎事故，還可以延長輪胎的使用壽命，保持汽車的燃油經濟性，減少懸架系統的磨損。輪胎壓力監測系統對行車安全非常重要。

不會，簡單來說，自動離合的原理就是給你提供一個機械手，幫你踩離合。當你需要踩離合的時候，它會自動幫你踩。踩多少放多少，都是電腦自動控制的。自動離合最快0.02秒，控制精度高達0.02MM，這是人做不到的。半離合時間越短，離合器片的磨損越小。在同等條件下，與手動離合控制相比，自動離合減少了半離合狀態時間，從而減少了離合器片的磨損。

可以改裝。多功能方向盤的好處是駕駛員可以直接在方向盤上控制車內的很多電子設備，而不需要去尋找中控臺上的各種按鈕，這樣就可以專心于前方，大大提高了行車安全性。這種屬于中級車的裝備，隨著技術的進步，已經逐漸轉移到家用車上。后來市面上很多小型車/緊湊型車都有這個功能。雖然大部分局限于音響控制，但是為家用車提供了很多便利和樂趣。

理論上是可以的，但是不建議安裝。不帶ESP的車型剎車的調整和原裝的差別很大，自己裝的話容易出問題。因為太復雜，工作程度太高，要改的東西太多，關鍵是軟件匹配，兼容性，硬件可靠性。ESP裝了之后肯定是不保修的。無論是后來安裝的ESP系統的布局還是路由安排，都無法像原來那樣科學，也無法保證ESP在長期的振動和電磁干擾環境下發揮作用。稍有不慎甚至會導致車輛電路故障。目前汽車廠商也考慮到了這一點，所以一旦私自安裝ESP，都采取了車輛退保的步驟。

汽車加裝頸枕不安全。汽車在發生撞擊的瞬間，人是首先會有一個向前傾的動作的，然后緊跟著是一個往后的鞭打動作。往后鞭打的這個過程力度是非常大的，本來沒有頸枕的時候，頭部直接碰到頭枕，可以起到一個緩沖。而如果有了頸枕，因為頸枕是凸出來的造型，會對頸椎造成一個力，頸椎很容易就折斷了。其實不只是頸枕，頸椎這個地方有任何像頭枕這種凸出來的東西都是非常危險的。所以說廠商在設計的時候是故意把這個空間懸空了的。所以說，頸枕的安全隱患非常大，建議車主們不要加裝頸枕。假如非要使用頸枕，也要使用柔軟的，并且不要放的太高。

違法。小貨車加裝活動車棚的行為，是改變車身結構的違法行為，運營部門是有權利對營運性運輸車輛私自改裝進行處罰的。需要縣級以上道路運輸管理機構責令車主進行整改，還有處5000元以上2萬元以下的罰款。很多人會對汽車進行改裝，但是很多其實都是不合法的，還有一些不合法的情況，比如以下：第一就是對車輛非法改裝、不符合安全標準的，要在一定期限內整改，整改前是不可以上路從事運輸行業的。第二就是車輛逾期沒有檢驗、車主逾期沒有審驗的，就要立即停運，并且及時進行處理。第三是車輛達到報廢標準的就不可以繼續行駛了，而是要進行強制報廢。

加裝雨擋步驟圖解：1 清潔所有車窗周邊2 安裝左前車窗卡片3 安裝左前車窗三個卡片4 撕下左前車窗雨擋背面的雙面膠保護膜5 兩端對位貼上左前車窗雨擋6 撕下左前車窗雨擋保護膜并壓緊7 安裝完左前車窗雨擋卡扣即可完成左前車窗雨擋加裝操作8 安裝左后車窗兩個卡片9 撕下左后車窗雨擋背面兩邊的雙面膠保護膜10 兩端對位貼上左后車窗雨擋11 撕下左后車窗雨擋保護膜并壓緊12 安裝左后車窗雨擋卡扣13 左側窗雨擋安裝完成，右側窗雨擋的安裝方法與左側相同

通常不能加裝的。車身穩定控制系統：1、本系統是一個非常先進的主動安全系統，國外有50%以上的汽車都配備了這種系統，在國內市場上，配置這種系統的車并不多，有的話也是高擋汽車；2、但現在一些中級車也開始裝備；3、這個系統最初是由世博會公司發明的，也是現在經常聽到的“ESP”系統。

需要，加裝前鏟要到公關機關管理申請變更登記，看實際情況可能需要變更行駛證進行備案，若是沒有通過變更審批擅自加裝，屬于非法改裝，會被交警處以相對應的處罰。小車加裝前鏟主要是起到美觀以及保障車輛外形和車漆的作用，它的材質大部分是PU，也就是軟膠，非常有韌性，剮蹭起來不會那么容易發生破損，但是要注意不能進行高溫烤漆，很容易就會變形，并且它非常厚重。在為汽車進行改裝之前，最好到當地車管所進行詢問，看是否屬于正常改裝的范圍內，若是符合條件的話，在改裝以后要盡快到車管所進行備案登記，否則就會影響到汽車的正常年檢，也可能會在此間被交警查處。

汽車是否使用換擋撥片需要根據汽車本身出發，并非每一臺汽車都適用或需要安裝換擋撥片，主要取決于該汽車變速箱的自身能力以及該車本身與發動機相匹配的水平。如果在汽車條件允許的情況下，汽車的換擋撥片可以大大提高汽車的換擋速度，可以稱得上是性能車必備的裝配。安裝了換擋撥片既可以根據自己所需求換擋又可以不像傳統的一樣那么復雜。換擋撥片相比起傳統方式的手動變速箱，帶有換擋撥片的汽車相當于一個自動的變速箱，它不像傳統的手動變速箱需要一只手離開方向盤看，一只手進行操控。這種變速箱只需要在方向盤的位置輕輕一撥，就可以實現換擋的動作，給廣大的司機帶來了極大的便利。同時也可以讓司機在操作的時候更加安全，用雙手駕駛汽車對于安全隱患來說安全系數要比單手駕駛車輛低很多。

兩千到五千元。汽車指紋是指紋識別技術的一種，多用于汽車的各個方面。具有識別率高、誤識別率低的優點。附件：汽車指紋鎖的功能：1.指紋識別：采用活體指紋識別技術，確保身份唯一。2.指紋啟動：輸入好的指紋(普通用戶30個指紋)后汽車會自動啟動。3.防劫防盜：不能用車鑰匙發動汽車，安全不用擔心。4.模式設置：三種模式：設防、繳械、修車。5.體面拒借：指紋驗證通過才能啟動汽車，有效避免個人借車和私人借公車。6.報警準確：防盜報警器只有在汽車非法啟動，觸發防盜報警器時才會報警。7.權限管理：利用特有的分級管理功能，為企業和租車行業提供非常有效的管理手段。8.自診斷功能：系統具有自診斷功能，可在非法拆卸時切斷油路和電源。

加裝車頂行李架是不違法的：1、車頂行李架安裝在車身頂部，用于安全方便地固定行李支撐架或部件，一般用于兩廂車、SUV、MPV等車型；2、車頂行李架除了具有裝飾、美觀的作用外，還可以放行李箱不能放的東西，如大行李、自行車、折疊床等；3、車頂行李架最常用于自駕旅游，配合車頂箱、車頂框載旅游行李，增大車內空間。

理論上是可以的，但是不建議安裝。不帶ESP的車型剎車的調整和原裝的差別很大，自己裝的話容易出問題。因為太復雜，工作程度太高，要改的東西太多，關鍵是軟件匹配，兼容性，硬件可靠性。ESP裝了之后肯定是不保修的。無論是后來安裝的ESP系統的布局還是路由安排，都無法像原來那樣科學，也無法保證ESP在長期的振動和電磁干擾環境下發揮作用。稍有不慎甚至會導致車輛電路故障。目前汽車廠商也考慮到了這一點，所以一旦私自安裝ESP，都采取了車輛退保的步驟。

在市區可以省油。自動離合器的分離時間為0.02秒，手動離合器的分離時間超過1秒。我們都知道發動機是通過離合器傳遞動力的。離合器分離的時間越長，傳遞的動力越少。節油主要是通過減少離合器分離時間來實現的。具體省油多少要看駕駛技術和習慣，高速上很難體現，市區一般能省油5%以上。

夜視系統后期加裝要1萬元左右：1、汽車夜視系統，利用紅外線技術能將黑暗變得如同白晝，使駕駛員在黑夜里看得更遠更清楚；2、夜視系統的結構由紅外線攝像機和擋風玻璃上的光顯示系統組成；3、裝上夜視系統，司機通過光顯示系統可像白天一樣看清路況，還可以提高司機在霧中行車的辨別能力；4、為看清車后的情況，又研制出一種新型后視鏡，自動感應裝置，可隨之使液晶玻璃反光鏡表面反光柔和使駕駛者不眩目。

朗逸加裝定速巡航的價格：1、從品質和價格上都是參差不齊的，從200-2000不等；2、要特別注意的是，部分車型是不支持定速巡航的，你可以選擇自己安裝，也可以選擇專業人員幫你安裝，當然，安裝是需要安裝費用的，不過不貴，也就是幾十塊；3、定速巡航控制器一般布置在方向盤附近，主要分為控制桿式、方向盤按鈕式與方向盤控制組式。

完全可以自己安裝。后遮陽簾是放在車門側窗上的保護簾，阻擋車外的紫外線輻射。另外，側窗簾分為手動和電動兩種，電動側窗簾多裝配在高端車型上。但是安裝后會有好處，但缺點也很明顯。要點如下：后窗需要通風時，遮陽簾會被遮擋。如果是高速，遮陽板可能會被吹掉。后擋完全擋住，會影響駕駛員視線。

在汽車上安裝頸枕是不安全的。在車撞上的瞬間，人會先有一個向前的動作，然后是向后的鞭打動作。未來的鞭打過程是非常強烈的。沒有頸枕時，頭部直接接觸頭枕，可以起到緩沖的作用。而如果有頸枕的話，由于頸枕是凸出的形狀，會對頸椎產生作用力，頸椎很容易斷裂。其實不僅僅是頸枕，頸椎里有任何像頭枕一樣突出的東西都是非常危險的。所以說是廠家在設計的時候故意把這個空間空出來的。所以頸枕的安全隱患是非常大的，建議車主不要安裝頸枕。如果一定要用頸枕，就用軟的，不要放的太高。