改裝

需要了解你的充電電蚊拍的充電電池的規格。如果是4.2v鋰電池的充電電蚊拍，只需要把三節一號電池串聯供電就是了。如果是鎳氫或者是鎳鎘電池包，需要根據電池的具體情況來安排一號電池組。如果是免維護的12v鉛酸電池，需要7~8節一號電池串聯。你確定要用一號電池改電蚊拍？改了之后很重的，可以當兇器了。

;?????一套合適的氣動避震是HellaFlush改裝中必不可少的部件，氣動避震的可調節性比絞牙避震高許多，因此很受改裝車玩家們的追捧。不過很多初次接觸氣動避震的改裝小白不知道氣動避震能過年檢嗎？下面咱們為大家解答幾個關于氣動避震的問題。??????氣動避震能過年檢嗎？??????不可以過年檢。首先法律上是允許避震改裝的，但是不包括可以自主升降的避震類型，例如絞牙避震、氣動避震等。氣動避震屬于可改變高度的避震，因此存在改變車輛結構的情況，即使咱們在改裝后主動到車管所進行備案，交警也只會勒令要求你復原。??????汽車改裝避震器合法嗎？??????合法。只要咱們不改裝氣動避震或絞牙避震這種可以自主升降的避震都沒有什么問題。需要注意的是改裝后咱們需要在十天之內到車管所進行備案登記，不然的話很容易被交警判為非法改裝。其次如果你沒有備案，那么在年審時應該把避震換成原廠件，不然年審會不通過。交警對于避震的檢查并不嚴格，不用太過擔心。??????改了氣動為什么跑不快??????改氣動避震后車輛的底盤會變得比較低，慢點駕駛能有效避免底盤刮擦。部分車主干脆一不做二不休，改完氣動后又為輪胎設置了傾角，改完傾角后的輪胎偏磨很嚴重，同時車輪與地面的接觸面積變小在一定程度上影響了剎車距離，因此改了氣動的車一般都不會跑太快。

如果在網上購買可詢問客服，如果在實體店購買可以問實體店中的服務員，或者在百度，微博等APP尋找圖紙

正常情況下我更推薦素車，可靠性與質量一般都是最好的狀態。但有一些特殊情況，比如買的是低配車型，想要個別高配車型才有的配置，又或者買的版本沒有某個配置，需要其他版本車型才有的，在上述的條件下，便可以進行原廠升級改裝，所采用的零部件均為原廠件，質量與可靠性都毛病。目前原廠改動了兩個地方，一個是，另外一個是前4。可能人要問奔馳E不是全系的嗎？其實是這樣的，國產初期分為標準與版本，標準就是與國外的尺寸一模一樣，其代號為W213（為原汁原味），而版本顧名思義進一步優化更加符合國人的用準（針對于中國市場），其代號為V213。而北京奔馳在國產標準的奔馳E時，全系E200；E200 4驅；E300均為非全尺寸而且都，卻全系。這就造成了標準在氛圍的營造要于版本。下面說的就是前4。因為是配E200（標準與一樣，只要是184ps調教的E200；E200L立標；E200L運動；E200L前剎全部為單），雖然用，就算刷ECU接外掛也。但看到E300系列的4總是感覺什么，朋友的一輛E300L被追尾換車（才跑了一萬多公里.....），索性就把他E300L的前4與盤全部買了下來，將我車上的單與盤替換上去。依然是原廠件直接替換。E300L與E200一樣是18寸的（都一樣，不同），所以此次任何。要是后期618寸的鐵定是放不下的。更換前的同時，需要放掉油，因此多一瓶油的。上述就是我目前原廠的兩處地方，一處為原廠，一處為原廠4總成。接下來就是訂貨，訂貨周期在一周左右，然后到店安裝，因為是原廠件并且后面的與非一樣，幾乎就是無損安裝。

羅沖圍客運站旁邊有間經營比較長時間的改裝車行，你去看看吧，他們改不少名車的。永福路也很多。

1、輪轂寬了 打方向會刮到汽車內襯 會頂到剎車，改大了輪胎會造成實際車速與車的時速表有偏差,并使得輪胎的滾動阻力更大,油耗會相應的提高。2、影響年檢,年檢必須保證車輛出廠時的狀態,輪轂和輪胎大一號就屬于改裝,一般比較嚴格的地方是很難通過年檢,必須要換回來,比較的麻煩。

看你改什么車要改什么內容了~ 越野車去野豬車坊，在內蒙藝校后面那條街改小車的話，美系日系去陣地改裝店，主改外觀、底盤懸掛、動力、日常養護一類的，我就在這改的，很多大牌子的代理和經銷商，在呼倫貝爾南路托電花園附近，年輕人老板挺實誠......還有速馬改裝，在北面一個啥地方，啥啥都改，針對高端，聽說價格比較狠，沒敢去，而且有些負面傳聞......還有龍龍改，聽說在南面云中路，改的有個酷派聽說不賴改氣動的話比較專業的這幾家應該都行以前還有個車美士現在好像不開了這些店應該是現在呼市名氣比較大的幾家作品也比較多，希望對你有幫助！

車輛年審對于我們來說是非常重要的，因為汽車行駛到了一定的里程，就需要年審，但是很多車主在年審的時候不知道去改裝大燈。那今天我們就來給大家科普一下，汽車燈光改裝對年審有影響嗎？首先我們要知道兩點：汽車是否改裝車燈，它只是一個外觀的裝飾。對于車燈，不是你想改就能改。畢竟一臺車，你在城市里開了很多年了，要知道現在的馬路上幾乎每一條道路都有人在開車行駛。因此，改裝燈光也可以起到保護自己以及他人免受傷害的作用。這樣就很難申請到自己車輛的行駛證，所以在審車時是不能隨意改裝車燈的。如果想要車輛燈光改裝，那么首先就應該到專業的正規的廠家去找專業的技師升級自己配置最合適的燈光設備，確保燈光系統穩定運行之后再進行改裝。要知道改裝之前一定要先改裝，才能保證燈光的一致性以及不會影響到其他車輛的正常運行。很多車友就是看到別人有什么改裝需求然后盲目去選擇去加裝。其實從這方面來講，改裝車燈對汽車年審還是有影響的。改裝車燈不需要什么特別復雜的手續非常復雜！所以建議：為了提高照明效果，在城市中行駛，可以加裝鹵素燈，使用功率更大、亮度更高的氙氣燈，來提高照明效果。為了降低能耗，可以加裝氙氣燈、大燈、霧燈。為了不干擾其他車輛或行人，應加裝遠近光切換器。為了方便夜間駕駛，可加裝遠近光切換器、轉向燈等。為了與其他車輛保持更好的視覺距離等，應加裝遠光燈。為了方便與前車和行人交流，應加裝轉向燈。有的車的大燈只有1米多高，但很多車主卻認為大燈越高越好，開起來也會更加炫酷。其實這樣做是錯誤的！正確的做法是應該根據車輛實際情況調整車燈，使車輛夜間行駛更清晰。但是在改裝時要注意大燈不能與其他車輛大燈同光。這樣會影響到其他車輛的正常行駛，甚至會造成事故。如前大燈離路面過近、影響視線、照明效果差等現象時有發生。那么怎樣做可以不影響正常行車呢？

大線就是發出電就不用說了，三條小線只用一條就能發電，找出D+的磁場線，找個小小義表燈泡連上開鎖匙的正電就可以了。

先糾正樓上回答的三個遺漏。首先，甲醇是有毒，但是汽油也有毒，甲醇和汽油都是燃料，不是飲料。其次，乙醇并不等同于酒，所以乙醇無毒的說法是不對的，而且乙醇的造價比較高，其經濟性還不如汽油，無法推廣。并且，乙醇要用農作物來生產，全國產量有限，大量生產的話，其負面作用，不如用煤燒蒸汽機。甲醇汽車在運城發展的時間比較長，改裝的車輛也比較多。目前大約有三萬多輛，與我合作的加油站有三十多個，是國家甲醇汽車推廣數量最多、燃料最普遍的城市。其前景至少在十五年內是很不錯的，是一種即省錢，又節能環保的替代燃料，在山西將甲醇汽車認定為新能源汽車，可見山西對甲醇汽車的發展決心。樓主可放心。

合法。《交通法》中規定，汽車可變更的項目包括“改變車身的顏色、更換發動機、更換車身或者車架”，車主應在變更后的十天內向車管所申請變更登記，可以先改色然后再做變更登記。改裝備案流程流程：車管所領取一張《機動車變更登記/備案申請表》對應填寫車輛相關信息，以及重點填寫車身改色部分，然后車輛開到驗車區，驗車并重新拍攝車輛照片，窗口等待審核辦理，繳費，領取新的機動車行駛證。

未經交通管理部門批準，改裝的氙氣大燈屬于違法行為，不能通過年檢。根據公安部《機動車登記規定》第16條規定，小型、微型轎車加裝前后防撞裝置；增加貨運汽車安裝防風罩、水箱、工具箱、備用輪胎等的汽車車內裝飾。這三種情況是允許的。改裝車燈并不違法，但必須符合標準。汽車的合法改造包括：1、外觀改造。外觀改造可以通過貼花、車身貼膜等方法實現，但面積必須在車身的30%以內才能進行合法改造。如果超過這個限制，必須向有關部門報告；2、改變車身顏色：近年來，改變車身顏色很流行。但是，改造后10日內必須到車管所辦理變更手續，更換新駕照。最重要的是不能改為國家行政執法專用顏色；3、改造車身、車架、發動機：除在損壞的不可修復或者存在質量問題的前提下可以改造外，是違法的；4、改裝防撞裝置：小型、微型轎車前后防撞裝置損壞時，可以改裝。貨車加裝防風罩、水箱、工具箱、備用輪胎等，不需要辦理變更登記，是合法的，但需注意不要遮住牌照、不影響行車；5、裝修改造：裝修必須按照不影響行車安全的原則進行。但是，不能拿座位，也不能改變車內的結構。

由于氙氣燈屬于高精、易碎產品，在安裝時對技師的要求也非常高，安裝不當就容易造成以下問題：1、由于氙氣燈管在出廠時都做了嚴格的焦距調教（當然不包括一些低價、劣質的小作坊產品），所以燈管在安裝時如果安裝不到位就有可能出現焦距不準、光線發散等問題；2、安裝時如果密封不好，容易造成燈罩進水、進灰；3、安裝不當容易造成干擾收音機信號；4、某些車型由于原車帶有自檢設備，改裝時如果不由專業技師安裝，會出現故障燈報警、頻繁燒毀保險、行進中突然熄滅等現象；5、某些車型由于大燈線路的特殊性，安裝不當會造成無法變光或變光熄滅的現象；6、某些車型在打開遠光燈時近光燈會熄滅，對于這些車型可以將其近光燈改為常亮，這樣就大大增加了遠光燈的亮度，但必須到專業店由專業技師改裝.你可以參考下這里：里面很多關于改裝氙氣燈的一些問題和解決方法，希望可以幫到你

改裝前的奧迪3車輛，如果前鏟和后裙沒有完全符合國家規定，就不能上路行駛。因為改裝后的汽車要經過相應的檢測，才能符合國家標準，方可上路行駛。

汽車油箱不可以改裝加大。汽車油箱在車輛上都是有固定安裝位置，并且有固定的形狀，隨意改裝會影響行車安全。汽車油箱容量太小，一般來說可以考慮車子加裝副油箱，提高車子續航里程，不過這樣有一定安全隱患，建議最好不要改。汽車燃油箱是汽車油箱的全稱，隨著汽車工業的發展和國內汽車工業的振興，各大汽車生產企業對汽車燃油箱的需求呈明顯增長趨勢。擴展資料車身的顏色可以改每個人對于顏色的喜好都是不一樣的，因此很多人在買了車之后，對于車子的顏色不是很喜歡，就會想要換成自己喜歡的顏色，但是有些顏色是店里也沒有的，因此他們就會想著要自己去重新改個顏色。一般來說，在買車的時候，交管部門就會登記車子原本的顏色，如果車主后續想要自己改顏色，這也是可以的，但前提是需要自己去交管部門去報備，一般是10個工作日之內，通過了之后，車子還是可以繼續上路的。另外需要注意的是，雖然車主可以改車身的顏色，但是對于一些特殊車輛的顏色，車主是不被允許模仿的，就算模仿了，交管部門也不會通過的。

換同型號的需要重新備案，換其他發動機，好像很難通過。這個和行車安全有關系。除非你放棄年檢

奔馳商務改裝車質量好。根據查詢相關公開信息，奔馳威霆改裝的商務車內飾舒適溫馨，總統皮縫座椅具有調節、通風、加熱、氣動按摩等多種功能，精心設計的酒吧座椅比普通汽車座椅更舒適，質量也十分耐用，用戶體驗感舒適。

是的。改裝電池一般是新電池，因為鋰電池的制作成本高，制作設備昂貴人工成本占到制作成本的40%左右，價格大概是鉛酸電池的三倍左右。其三倍的價格帶來的性價比并不高，頗給人華而不實的感覺，并且鋰電池難以回收，再利用率不高，所以一般都是新電池。原鉛酸電池在更換鋰電池時，必須要求與原車電池電壓相符，容量可以加大，續航時間更長。即使是相同容量，鋰電池續航里程和壽命也會更長。其次，要注意的是原充電器不可充鋰電，需要單獨購買或定做專用充電器。

很多車主在改裝自己的 汽車 時，都會選擇加裝“高頂”。尤其是房車、商務車改裝高頂后，空間顯得很寬敞、很氣派，最明顯的是車內高度上的變化，甚至車內走動可以不用弓腰。比如下面這輛威霆就是加裝高頂后的效果：可能有人會問“加裝高頂”是啥意思?簡單地說，就是把原車車頂棚割掉，然后再戴上一頂“高帽子”。加裝高頂后，猶如把原來90平方的房子變成了120平方，是不是感覺很賺？ 我今天想說的是，改裝高頂好是好，但是有一定的安全隱患，因為這種改裝嚴重破壞了原車的結構。為什么這么說，我們還是拿房子做類比。我們都知道，房屋的承重墻、承重柱子是絕對不允許亂動的，因為它們是一座房子的骨架，骨架一散，房子稍微晃晃就塌了。同樣， 汽車 也是有骨架的，他們是一些高輕度鋼板經過沖壓、焊接而成，起到主要承重、受力作用，保證車輛行駛的安全性；尤其是在發生碰撞時，對車內乘客起到保護作用。車頂部分不僅僅是一張鐵皮，它同樣是有加強筋板的，如同房屋頂部的“房梁”一樣，起到主要支撐作用；而且不止一根“房梁”，有好多根橫在車頂。所謂“加高頂”時破壞了原車重要結構，就是指的車頂這些“橫梁”被割斷。原先車頂、車左右兩側和車底盤共同構成了一個穩固的、封閉的方形結構，現在方形的上面一條邊割斷了，穩固性遭到破壞，使得左右兩側車壁強度大大減弱。試想，當車輛發生碰撞時，車身很容易就被撞癟變形，危險性可想而知。 從下面這些照片可以看見，車頂被切割過后，上橫梁被截斷，兩側留下的橫梁“斷口”清晰可見。有的小伙伴可能會說，戴的“高帽子”上難道沒有加強橫梁嗎？ 這種高頂帽子市場上一般有兩種：一種是“玻璃鋼”材質的，強度比較差；另一種是“鐵皮”的，強度比玻璃鋼好點，價格也更貴一點。 先說玻璃鋼的高頂。它雖然有加強筋橫梁，但材質也是玻璃鋼，也有的生產廠家用木條做橫梁。玻璃鋼橫梁就是個笑話，要知道“玻璃鋼”不是鋼，它是一種“纖維強化塑料”，強度可想而知。木條橫梁就更不要說了，簡直是瞎扯淡。不管是玻璃鋼的，還是木條的，他們只能說勉強維持自身不變形、不塌下來而已，正宗的“驢屎蛋表面光”，豆腐渣工程。下面再說說鐵皮的高頂。它也是有加強橫梁的，橫梁也是鐵的，毫無疑問肯定比玻璃鋼的強度好很多。但和原車的上橫梁強度不能比。其實就算他和原車橫梁的強度一樣，也形同虛設，對整個車身的強度不起什么作用。為什么這么說呢？看看高頂是如何固定安裝的就知道了。它的橫梁和原車被割斷的上橫梁并不對接，它的固定完全是通過一大圈螺絲釘固定在車頂開口的邊沿上。也就是說，高頂和車子的連接只是四周的鐵皮。要知道車子的外觀鐵皮主要是裝飾造型和空氣導流，并沒有什么力學性能，一碰就癟，有點像房子的“非承重墻”，只是用它來裝飾，隔出房間。所以說，雖然鐵皮高頂自身強度稍好，但一旦車輛發生碰撞，它有勁使不上。當然，我說這些的意思，并不是高頂一定不能裝，而是說盡量不要去裝；如果想要車內空間高大的，可以選擇奔馳斯賓特、大通V80之類的原本就很高的車子。如果實在想加裝高頂，一定要慎重甄別，選擇強度大的高頂，選擇安裝結構合理的改裝方案。 可以說，如果沒有安全性作為前提，一切改裝都是舍本逐末，毫無意義。說到這里，我想起一件事。有一次看到一家改裝廠想把威霆的儀表臺改成V260樣子的（真是太有野心了，30萬的威霆和50萬的V260其實就差一個儀表臺），于是他們用玻璃鋼做出了“仿V級儀表臺”給威霆車主裝上。當時我看了真是毛骨悚然：這樣子改的話，安全氣囊一旦起爆，整塊無規則、破碎的儀表臺就是一根根插入乘客胸腔的利刃。改裝沒有上線，但不能沒有下線，這樣的改裝創意是要闖大禍的。

有。杭州市拱墅區附近有三輪車改裝店，杭州市拱墅區文標車輛修理店位于杭州市拱墅區德勝路68號。杭州市拱墅區文標車輛修理店，成立于1997年，位于浙江省杭州市，是一家以從事機動車、電子產品和日用產品修理業為主的企業。企業注冊資本0.3萬人民幣。