輪胎

2.3-3.0Bar都是正常的范圍，一般2.5左右是最合適，受天氣氣溫的影響，上下游浮動，四個胎的胎壓不同是正常的

車輛在什么情況下需要做動平衡呢？當在行車過程中發現車輛高速行駛時方向盤抖動或是車輪出現某種有節奏的異響時，就有可能是車輪該做動平衡了，尤其是當更換輪胎、輪轂或是補過輪胎后、車輪受過大的撞擊、由于顛簸導致平衡塊丟失等都應該對車輪做動平衡。別小看了車輪的動平衡，也別小瞧了那一塊塊不起眼的小鉛塊，如果車輪動平衡不好會造成輪胎的異常磨損，也會影響車輛的穩定。特別是前輪，震動會通過轉向系統傳到方向盤，不但影響司機朋友的駕駛，嚴重的還會導致轉向系統的松曠。汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來后，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。

如果要換最好的就要換固特異的御乘花紋市場價格大概在800左右，固特異的御乘可以說是輪胎市場上這幾年做的最好的輪胎，最對強力壓倒其他品牌，靜音效果比米其林好多了，你可以去百度搜索一下固特異輪胎御乘花紋。我自己也是做輪胎的這款花紋真的很棒。

如果在平直的路面行駛中沒有跑偏的情況，只是方向盤角度不正，這和4輪定位沒有任何關系，只需要調整一下方向機左右拉桿的長度就可以解決了。如果在平直路面行駛的時候車輛跑偏，你需要向一側打轉方向盤來糾正跑偏使方向盤不正，這就是4輪定位有問題。

這個輪胎冷車胎壓建議控制在2.2-2.5之間對輪胎比較好，過高過低不僅影響輪胎，也會影響油耗的，看外觀沒用！

,2萬建議直接前后吧.以后更換新胎再正確輪胎換位:1.全尺寸備胎.5000公里輪胎換位一次,每次須打動平衡,可采用五輪逆時針循環換位法.即第一次換位時,將備胎換入右前位置,把原右前胎當備胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次也是以此類推,在跑到40000公里后,花紋一致可續用此法,如感覺哪一個花紋稍淺,可取之當備胎,其它還須循環換位.2.備胎小一號非全尺寸的車友可采用交叉換位法.也須打動平衡.可5000-10000公里一換.即右前與左后.左前與右后互換,下次直接,即右前與右后.左前與左后互換.再下次右前與左后.左前與右后互換.以此類推.(就是要保證每個輪,都在不同的位置上,待上一個時期,因每個位置的受力點不同,會造成輪胎磨損不同.所以讓各輪胎都遭受下受力不同的環境.這樣才會使各胎磨損一致,達到其最大的使用壽命).回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.

這個估計索賠夠嗆，因為畢竟使用過程中的不確定因素太多，說不清是你使用中造成的還是本身質量問題，4s肯定容易和你扯皮，輪胎屬于消耗品，不過樓主可以試試！

一般輪胎能開5-6W公里。輪胎花紋槽里有一條凸出來的小橫杠，這是磨損輪胎安全線，花紋磨到橫杠平的時候，就可以換輪胎了輪胎是橡膠制作的有使用壽命。

型號應該是225/60/R16或225/55/R17的輪胎，一般輪胎壽命4年~5年或8萬公里左右就應該考慮更換了。

樓主，你好！凱迪拉克ATS-L的防爆胎剌了釘子之類的是能補胎的，暫時沒有必要更換輪胎，如果是傷到了輪胎壁，那最好是更換輪胎了，以保證安全行駛。

車友你好，廠家的輪胎，是按批次裝的。廠家招標，不是一個廠，圖的是競爭降價，廠家得到利潤最大化。這個價位的車，基本質量是一樣的，牌子可能是隨機的。新車到4S店，也控制不了牌子，作為我們買車，也是隨機的，不好說一定是哪個牌子的，我的是韓泰的。感覺還行，胎噪還能接受，稍硬，經濟實用型的。定位家用代步車，價位也不高，也不會給我們多高級的配件。能解決代步出行的問題，不用擠公交，就蠻好了。包容它的缺點，接受優點。盡情享受駕車的樂趣好了。

就按照說明書上的來，冷態或熱車熄火15分鐘后調整到標準氣壓即2.4bar，按常理，冷態下高或低于標準氣壓0.2左右屬于正常范圍，但是請盡量保證在2.4。你的車出廠的胎壓應該是2.9，屬于運輸和庫存模式，為防止氣壓漏失過低，我們正常使用時調整到2.4即可。

如果開車時并沒有感覺很不舒服，那就不用換輪胎。我曾經用過出廠近十年的輪胎，最后是因為年頭太長了才換掉的。

哈，反正我博瑞用的2354518是很不錯，試駕別人高配米其林感覺也差不多，打算試試，主要性價比高，某寶五百多一條，我博瑞的就那買的

輪胎跑多少公里更換沒有一個確切的數值的，關鍵是看你怎么跑的，如果是一直跑市區多的話那就四五年就要更換了，也就5萬公里左右吧，如果你是一直跑高速多的話那就可以很長時間了，我基本上都是高速多，要跑十幾萬公里才更換的。

215/45r17的胎，換成215/50r17的型號就跟沒換一樣，怎么會是偏差大了呢？不但不容易爆胎了，坐著也舒服，邁速表也不影響（其實是那點影響可以忽略不計），壇子里換的人多了去了

這個不一定的，首先你看下輪胎側面老化紋是否嚴重，如果老化紋很輕，輪胎主排水槽里的止損點和耐磨層位置還有距離，那么就不需要急著更換輪胎的

這是輪胎報廢了車跑幾萬公里，如果公里數較多，換一只不適宜，因為兩邊輪胎磨損不均勻、即輪胎花紋深淺不一樣，這樣會造成行駛中、輪胎磨損加大、胎噪聲加大等弊端、需更換2只，如果跑的少可以換一只。備胎如是全尺寸，可直接用，非全尺寸即還要買一只同牌、同尺寸、同花紋的新輪胎、且更換的輪胎需要做動平衡、如同一軸輪胎不同牌、同尺寸、同花紋，短期內看不出什么影響效果、時間長了會很明顯、道理很簡單：輪胎兩邊的抓地附著力不一樣、磨損就不一樣、容易產生跑偏、影響車輛的操控和穩定性，而且對ABS也有影響，在雨雪天氣更會容易引起側滑。推薦馬牌輪胎

輪胎正常行駛1-1.2萬公里左右需換位。換位目的為了四個輪胎磨損均勻、延長輪胎的使用壽命。輪胎換位有2種方法：（1）前后輪交叉互換；（2）同一面輪胎前后互換、即輪胎上有標注轉動方向的、則必須按照同方向更換、即左前輪換到左后輪、右前輪換到右后輪。輪胎換位后要重新調整下氣壓，根據使用中的需要做動平衡和四輪定位。（如抖動、跑偏）

一般來說汽車輪胎側壁破損或鼓包之后就會存在爆胎風險，可以先去專業補胎店看看能不能火補，不行的話只能更換