機油

樓主你好：我個人也是支持你的這個觀點，本田公司還至于那么傻吧……不過本田現在拖著有問題的發動機不解決，對本田品牌也是一種傷害……

熱車，冷車，油液位確實不一樣，熱成機油被打起來到各個角落一時半會回流不到底部肯定少。這個車是會少機油，說明書也有些，我拆空濾那跟進氣連到節氣門的黑管，管壁都是油，倒立放下都能滴下來

車子停一晚，早上點火之前查看機油尺，液面不超過上限孔位就正常；想知道是否增多了，那得繼續觀察，隔幾天再檢查，幾次結果對比一下就知道了。

你的排氣管用手摸黑不黑？告訴你新車開幾百公里就開始黑了，帕薩特就這樣。福特翼虎，別克昂科威都這樣，我都用手摸過全是黑的而且都是新車2年以內的。

不用看機油壽命，每次保養完用手機或者用筆記一下公里數，再根據自己使用的機油等級確定保養周期。機油壽命只是一個參考，沒有任何意義?；久啃旭?00公里掉1%。壽命顯示63%證明你自上次機油壽命復位后大約行駛了3700公里左右。

多了，今天剛從廣匯換完機油回來，剛好2000公里超過上標3mm,免費換油。一大堆crv再換機油，思域中標看運氣的。很多來保養的思域車都沒發現超。

燒機油是可以加進去的只要帶一瓶1L的就行了而且是小保養周期內只需要帶1L機油就可以了最嚴重的燒機油機子也就剛好需要加1L大部分都只要加幾百毫升而已你這增機油是里面有汽油懂嗎危害很大人家大眾那個是混合燃燒懂嗎好車子才有的狀況混合動力汽油連同機油一塊燃燒了你這增機油實際是增加的汽油進去機油里多汽油混合進去了結構缺陷導致的這東西不是說你帶個電動抽泵能解決把多出來的機油液位抽點出來完事的機油少了發動機有功能提示機油液位低機油多了是沒有提示的而且多了會危害發動機壽命的油耗不擔增加而且對于帶T的發動機高溫高壓下發動機內部壓力更大還有就是機油里多出來汽油會導致的發動機永久損傷是和燒機油不同的燃燒時候機油也是可以燃燒的但是如果是增多的機油里多出汽油那么就絕對對發動機內部潤滑和保護發動機磨損效果是大大降低的長期使用發動機是會報廢的這樣解釋不知道不夠不夠明白專業了

不客氣。嘉實多機油綜合性能比較平均，特點是冷車啟動保護好，美孚是適合運動性能好的，但是衰減快，殼牌是清潔能力好。所以對于大眾而言：嘉實多，殼牌，美孚（機油必須滿足VW502標準）

豐田純牌機油也分很多種，豐田純牌5W-30是半合成的，豐田純牌5W-20和5W-40是全合成的。10W-30是礦物機油,用起來的話，豐田車引擎比較安靜。車主們在市里跑，這款機油還算不錯的，當然長效型一般，5000差不多是極限了。4S的5W30號稱半合成的，和水美比較還是純牌省油啊，大概能省半升油每百公里吧，但3000轉以上聲音不如水美。

這個問題很難得到你想要的所謂準確答案。有用礦物油的，有用半合成的，有用全合成的。我用過黃殼，嘉實多磁護。周圍的車友們有用紅殼，黃殼，藍殼，灰殼……金美孚……嘉實多……龍蟠……速霸2000……寶馬原廠油（此人修理廠，另當別論）……總體上來說看自己的用車追求和實際用車情況決定。各種機油都有所謂的特色特點。跑長途多或者跑的多的，建議用合成的劃算；跑得少純粹代步的，用國產合成龍蟠也行，礦物油也行，但是最好就是半年內，5000公里不到就換油（那個先到就執行那個標準）。經常暴力駕駛的，我想不用說你也該用合成機油了……并且也不會問這個問題……一句重點的話是不要用到假機油就好，到時間了該換就換，不要等到發動機磨損了，有異響了才后悔沒及時保養換油。

不是因為機油增多才去的。那天我的多媒體突然黑屏了，用方向盤和物理鍵盤都能控制音量什么的，就是屏幕不顯示，所以去了售后。到售后他們問我是不是接到電話來的，我說不是。他們說現在這車召回呢，既然來了就順便升級吧。所以升了?；叵肫饋淼拇_機油多了。我常常檢查機油的。去售后的前幾天我檢查的時候是發現機油多了些，但因為沒有到限高位就沒有在意。只是以為上次維護的時候加多了。

我買的二手伊蘭特就少機油，換了機油現在才跑了2000多點公里，4升機油剩下的就加完了，刻度在中間上點，不知道油哪里去了，發動機上油漬也不多，火花塞螺紋上有點油漬，換氣門室蓋墊，火花塞油封有沒有作用？

5.25L5w300w305w400w40A3B4SNLL01然而自己買的話，假貨太多太多了。買殼牌嘉實多天貓旗艦店的保真，價格比4S都貴。

我怎么跟你回這么多，差點都忘了你就是那種非車主，但是還常駐crv論壇，一天幾十帖，常常是一大段，還回帖特別快的人。

最近幾桶一直020，油門響應速度優于530，噪音抖動小于530缺點是高速超車時候，提速差于530哦對，還有一個優點，金女王的020便宜。。。200不到一桶用完剩下的最后一桶金女王，要改回530啰，我還是喜歡高速的暴力駕駛，020是高溫地區擔心拉缸

維修店保養完，機油瓶都留在那里，因此完全可以重復利用這些瓶子。我聽一個熟悉的修理工說，可能有些夸張，但是也不無道理，他的原話“省城以下，大牌機油，沒有真貨。”

怎么說呢，13款動力怎么樣我不知道，我只知道16款50的動力和外觀明顯提升了。最初看中奔騰品牌就是看中的40，特別是前臉很霸氣，試駕過后心灰意冷定金都交了后來換的50。40操控一般般，自動擋就是和13款的50一樣無力干吼，還有就是后排窄了點座椅不舒適，我的要求是后排坐兩個大人兩個小孩剛剛好。試駕50我當時是喊了3個150斤的大胖子外加陪駕員和我一共710斤，動力夠用空間夠用。操控對于我全新的新手很容易上手，開過好幾次比亞迪s7都覺得操控還沒50好。到目前還真沒發現這車的問題估計我新手的原因，發動機噪音這個就不說了個人能接受，對這車唯一自信的就是高速穩因為我有點愛急打方向盤。一時想不起說什么，加個好友慢慢聊

4S如果敢承諾絕不增加機油，簽個協議，增加了退車，就可以買。如果不敢，呵呵。那我覺得還是先讓相信它的死忠們買吧

用比較好的是長城0W-40的，只在做活動買用性價比高的，長城5W-40的，9000公里，機油消耗1/4尺度。加注4L也就是一桶

我用的是鵬斯高里程5w20，3月初換的，最低跑過6.7個油。3月之前的是嘉實多磁護5w40，太粘了很費油，加上是冬天，最高12個，不適合日本車。我覺得只要是正品油，標號在5w20或0w20都行。唯一缺點就是會比5w40的發動機噪音大，其余沒缺點了，我聽換機油的汽修工說噪音大的原因是粘度低的機油先對粘度高的缸壓小，所以噪音大，但不影響潤滑效果，而且日本車就是這么設計的，其實沒有大很多，完全可以接受，好處就是省油。