水箱

如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準(zhǔn)，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油；同時更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯，例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機(jī)油濾芯都是很好的；再就是檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度基本上2萬公里時更換，根據(jù)車況添加或更換防凍液、剎車油、輪胎等損耗品；等4萬或6萬公里的時候做大保養(yǎng)，更換火花塞、全車油水，清洗節(jié)氣門、噴油嘴、三元催化器等部件

首先先感謝上面幾位朋友的熱心幫助，我會過兩天再查查節(jié)溫器包括水泵等主要零配件的情況。因為我本人就是做配件的。DENSO代工的國產(chǎn)貨具體加工地點我不知道。都是天津那個統(tǒng)一的配件庫發(fā)貨的。我不知道一般車主市場上買一個多少。因為我原廠配件做的少，基本都是做改裝配件的。這個DENSO代工的我400拿的。但是豐田原廠水箱就是第一個我拆下來的那個壞的雖然知道也是DENSO的但是掛的是TOYOTA的LOGO我從豐田配件庫去拿貨要2000的。。。這才選擇了400的DENSO既然都是DENSO的。差價居然如此之大啊。。。我的認(rèn)知里一般品牌給車廠代工的零配件雖然渠道不一樣價格會稍微有點差距。比如掛TOYOTA的LOGO就1000掛自己DENSO的LOGO就800但是差價絕對沒有那么邪乎吧。。

要換就換全合成有機(jī)防凍液，冰點-37的那種，什么顏色都可以，本身就是無色的，順便告訴你機(jī)油本身也是無色的，添加劑而已

這個好像不難吧，塑料件還不好處理？找個自攻絲，從砂眼攻入，肯定沒有問題的，實在不放心，水壺打孔，找個小螺絲，兩頭加墊片，在加兩片橡膠片，擰緊，加上幾個氣壓也不會漏啊，關(guān)鍵看動手能力，做事情動腦子，這樣還嫌麻煩，就直接去塑料焊的地方，周圍塑料融化，直接融化一起，怎么會漏水，解決辦法千千萬，總有一款適合你，這些辦法都是基本上不花錢的辦法，還嫌麻煩，就某寶三四十塊錢買個水壺，換上就行啊，這個副水壺通用的，副水壺也叫膨脹壺，看名字感覺膨脹壺有壓力，實際上膨脹壺沒有任何壓力的，就是個塑料壺而已，能固定在車上的，。你弄個喝水用的壺都行，只是熱脹冷縮的時候，水能來回進(jìn)入散熱水箱即可，本身沒有壓力，全靠散熱水箱的壓力來，流出和吸入

這個基本都可以沖洗干凈的，一般來說你在更換車輛的冷卻液的時候，可以通過專用的清潔劑對冷卻液的整個管路，水箱等進(jìn)行徹底的清洗，清洗完之后再用干凈的蒸餾水，或者純凈水進(jìn)行再次的沖洗，基本就可以沖洗干凈了，最后就是使用壓縮空氣吹一吹里面，這樣的話里面的殘留的液體就會吹干凈了，相對來說的話再次添加新的冷卻液，基本就可以解決問題了。

正常 ，你往暖氣上面潑涼水他也冒煙啊，水箱是水冷式發(fā)動機(jī)的重要部件，作為水冷式發(fā)動機(jī)散熱回路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發(fā)動機(jī)過熱由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多，所以發(fā)動機(jī)的熱量通過冷卻水這個液體回路，利用水作為載熱體傳導(dǎo)熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發(fā)動機(jī)的合適工作溫度。

過了2天，早上發(fā)現(xiàn)車底有防凍液泄漏，檢查發(fā)現(xiàn)全部漏光。然后加滿水開到維修店，師傅檢查發(fā)現(xiàn)也是水泵漏水。然后拆車，同時換了氣門室墊，漲緊輪。

汽車水溫?zé)粢恢遍W是儲量不足或者溫度過高就會閃爍提示或者常亮。建議去添加一些冷卻液并繼續(xù)觀察，如果添加之后還是會提示，那檢查一下水溫傳感器。水溫水位傳感器由溫控器部分與水位控制部分組成，與其配套的還有電動閥前的減壓裝置，及用于加熱的旋轉(zhuǎn)式消聲加熱器。容器內(nèi)的水位傳感器，將感受到的水位信號傳送到控制器，控制器內(nèi)的計算機(jī)將實測的水位信號與設(shè)定信號進(jìn)行比較，得出偏差，然后根據(jù)偏差的性質(zhì)，向給水電動閥發(fā)出"開""關(guān)"的指令，保證容器達(dá)到設(shè)定水位。進(jìn)水程序完成后，溫控部份的計算機(jī)向供給熱媒的電動閥發(fā)出"開"的指令，于是系統(tǒng)開始對容器內(nèi)的水進(jìn)行加熱。到設(shè)定溫度時。控制器才發(fā)出關(guān)閥的命令、切斷熱源，系統(tǒng)進(jìn)入保溫狀態(tài)。程序編制過程中，確保系統(tǒng)在沒有達(dá)到安全水位的情況下，控制熱源的電動調(diào)節(jié)閥不開閥，從而避免了熱量的損失與事故的發(fā)生。

防凍液減少是正常的，包括其他汽車用品，如機(jī)油、玻璃水等，在汽車的使用過程中，都是會減少的。防凍液減少的主要原因是自然揮發(fā)。防凍液對汽車發(fā)動機(jī)有冷卻作用，汽車發(fā)動機(jī)常常處于高溫運(yùn)行狀態(tài)，防凍液接觸著發(fā)動機(jī)，有消耗是正常的。大多數(shù)汽車一年消耗10%-25%左右的防凍液，超過或每開三五百公里就需要加一次防凍液的，這屬于不正常現(xiàn)象，可能是因為泄漏造成的。如果防凍液少了，沒有及時添加，在寒冷氣候下，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)或水箱將凍裂，引起發(fā)動機(jī)故障；也會影響水箱的散熱效果，達(dá)不到該有的冷卻作用，無法正常循環(huán)，會產(chǎn)生高溫，嚴(yán)重時會造成發(fā)動機(jī)燒損。一般情況下每行駛2萬公里左右就應(yīng)該加注一次防凍液，加注的防凍液應(yīng)避免不同品牌、不同顏色混加，配方成分不同，會產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響防凍液的效能。

1、如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準(zhǔn)，更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機(jī)油濾芯都是很好的。

車子的雨刮器刮得不干凈或是起霧的話，一般是因為雨刮器的膠條出現(xiàn)了問題，可能是因為長期的暴曬硬化或雨雪天氣腐蝕導(dǎo)致的，所以在這里就會出現(xiàn)雨刮器在前擋玻璃之間的摩擦不是很均勻或是有封系產(chǎn)生的為刮擦區(qū)域。這樣的話，建議你直接去家家商城或某寶、某東上購買一對車子型號匹配的雨刮器就好了，回來自己或找洗車小哥幫忙安裝一下即可，效果非常明顯。

不可以用高壓水槍直沖，可以給小一點勁，建議加裝防蟲網(wǎng)可有效阻止飛蟲、柳絮、楊絮、沙石、冰塊、雪塊、落葉、枯枝等異物侵襲。可有效解決水箱散熱器和空調(diào)冷凝器被堵塞而引起的散熱不良、高溫現(xiàn)象、空調(diào)不制冷、翅片歪倒和難以清洗，以及水箱高溫、開鍋、拉缸、燒瓦等問題，從而避免車輛旅途中拋錨。安裝十分方便，萬用卡子，通用性強(qiáng)，適合各種車型的安裝需求。不損傷車輛的任何部件，隱形安裝，不影響車體美觀。

這個還真是一樣的，領(lǐng)動這個車子，外觀方面，這個車的車漆特別薄，在路邊停車的時候需要特別注意。內(nèi)飾方面，儀表盤的顯示效果很贊，內(nèi)容特別的清晰，尤其是晚上出字顯示出來的那種暗暗的顏色，看起來特別的溫馨。中控臺的設(shè)計看起來非常漂亮，整個車的中控臺有一種很年輕的感覺。中控臺用了很多，比較軟的材料，摸上去手感還是不錯的，整個中控臺有很多軟質(zhì)材料包裹感覺非常厚道。動力方面，1.4T的發(fā)動機(jī)動力95千瓦的公里，現(xiàn)在新出的車型基本上都是小排量的發(fā)動機(jī)，而且這些小排量的發(fā)動機(jī)做得非常不錯，科技含量感覺挺高的，發(fā)動機(jī)的馬力甚至比前幾年的大排量發(fā)動機(jī)都要大。舒適性方面，車內(nèi)的座椅的用料不錯，用手摸上去座椅的手感很滑，而且這個車的座椅包裹性也非常棒，這個車座椅填充物感覺特別有彈性，座椅很厚實，坐在座椅上感覺有一種家里沙發(fā)的感覺。

是在車頭的水箱框架位置，安裝在散熱器外部的一層防護(hù)網(wǎng)，所以在車輛行駛的時候，容易對散熱器形成阻擋。

水箱裝防護(hù)網(wǎng)當(dāng)然有用，如果是經(jīng)常跑高速或者鄉(xiāng)村道路，馬路兩邊綠植比較多的，裝個防護(hù)網(wǎng)，能有效地防止蚊蟲粘到散熱片上，如果是北方地區(qū)。楊絮比較多的直接裝一個防護(hù)網(wǎng)，能有效的防止楊絮粘到散熱片上。

主要是那個位置空間很緊張，夏秋季跑高速蟲子會非常多，很快就能糊滿。而糊滿的網(wǎng)又很難拆下來，糊滿了又影響水箱散熱。還不如就那樣挺著，濕的蟲子也能有些散熱作用。回來及時洗車，比洗車又洗網(wǎng)簡單點。

這種護(hù)網(wǎng)一般都挺細(xì)密的，安裝在散熱器的前面，確實能夠阻擋不少雜物。但恰恰是因為它特別的細(xì)密，所以在車輛行駛的時候，容易對散熱器形成阻擋。也就是說本來行駛中散熱器能夠通過行駛帶來的高速氣流進(jìn)行撞風(fēng)冷卻，但有了這層防護(hù)網(wǎng)之后，氣流就會被減弱。換句話說，水箱的散熱效率會直接降低。高速公路上還好說，對于本來行駛速度就不快的城市道路，再加上如果是“老齡車”，很有可能就導(dǎo)致水箱溫度偏高，甚至開鍋。

水箱框架就是一個大支架，它固定于兩個前大梁最前部，上面又裝載了水箱冷凝器、大燈等組件，同時在他的頂部還固定了機(jī)蓋鎖前部還連接著保險杠，由于水箱框架很大所以如果裂紋很小比如小于5CM且不在受力部位是不影響使用的。福特蒙迪歐水箱在車頭正面，兩個長方形的配件，前面的冷凝器后面的帶風(fēng)扇葉片的是水箱。水箱是水冷式發(fā)動機(jī)的重要部件，作為水冷式發(fā)動機(jī)散熱回路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發(fā)動機(jī)過熱由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多，所以發(fā)動機(jī)的熱量通過冷卻水這個液體回路，利用水作為載熱體傳導(dǎo)熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發(fā)動機(jī)的合適工作溫度。汽車水箱主要是由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通，熱水由上而下流到下水箱時變?yōu)闇厮峥諝馊~片則構(gòu)成孔道，由風(fēng)扇的抽吸及車子前進(jìn)行駛時的相對風(fēng)速，使大量的冷空氣經(jīng)空氣孔道，將流經(jīng)水管中冷卻水的熱量吸收，再發(fā)散于大氣中。

汽車水箱漏水是可以焊補(bǔ)的，具體采取措施如下：1、檢查水箱蓋是否已經(jīng)扣緊。2、用打氣泵，試試灌氣入水箱，看看水箱的水受壓時是從哪個位置滲出來的再決定修復(fù)方案。3、擰開發(fā)動機(jī)加機(jī)油的蓋子，看有無機(jī)油乳化痕跡(沖床或銷蝕現(xiàn)象)如果有，那就只有開到修理廠，拆開發(fā)動機(jī)更換缸墊了。4、如果是銅、鐵制的水箱可以用錫焊，水箱可換上、下水槽，也能換散熱的管。5、?如果是小漏可以用袋泡茶沫放進(jìn)去很管用 。6、如果是橡膠管接頭漏水，可用螺絲刀將橡皮管接頭卡子在橡皮管接頭纏二道，而后用鉗子擰緊。如橡皮管損壞，可用膠布把破裂之處包扎緊，暫時使用。7、如果發(fā)現(xiàn)通過上面幾個方法不管用，漏水情況依然存在，那只好到焊修水箱的地方他們可以很好的給你處理的。輕度的可以焊一下，如果很嚴(yán)重可以單把底部換一下的。

這個是要拆水箱支架的，我覺得這都不重要了，維修人員由他們自己的施工方法，你讓他們搞就是了，沒什么特別的，為什么要關(guān)心這個問題呢。