正時

下面是關于“正時鏈條汽車哪些?”的相關介紹： 采用正時鏈條的汽車有奧迪Q7，保時捷卡宴，蓮花L3發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時鏈條的更換步驟： 1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸； 2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去； 3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里； 4、曲軸位置傳感器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。

關于樓主關注的“正時鏈條一套一般多少錢?”以下是我個人的見解： 正時鏈條一套一般300～2000元，發動機正時鏈條的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。對正時鏈條的方法如下： 1、轉動發動機曲軸，使一缸活塞位于上止點位置，并固定； 2、將凸輪軸齒輪正時記號對準鏈條上的正時記號，并固定； 3、安裝曲軸驅動鏈輪，并確保鏈條上正時記號和鏈輪上的記號在相同位置； 4、最終要確保正時鏈條上的三個正時標志和凸輪軸鏈輪兩個正時標志，曲軸鏈輪上一個正時標志一一對應。

關于大家想要了解的“目前哪些車采用正時鏈條?”相關內容介紹有下面： 目前采用正時鏈條的汽車有思域、雅力士、朗動等車型。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時鏈條的更換步驟： 1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸； 2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去； 3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里； 4、曲軸位置傳感器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。

大家所關注的“哪些車型用正時鏈條?”下面我來為大家進行講解： 奧迪，寶來，捷達，桑塔納等車型用正時鏈條，發動機正時鏈條的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。正時鏈條的更換步驟如下： 1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉； 2、轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸。曲軸正時鏈輪沒有滑鍵，360隨便轉； 3、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去； 4、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里； 5、曲軸位置傳感器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼的。

如題主想要了解的“什么車型用正時鏈條?”相關內容介紹有以下： 高爾夫用的是正時鏈條，發動機正時鏈條的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。正時鏈條的更換步驟如下： 1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉； 2、轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸。曲軸正時鏈輪沒有滑鍵，360隨便轉； 3、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去； 4、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里； 5、曲軸位置傳感器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼的。

關于“踏板車正時鏈條有點松有辦法處理是什么?”有以下相關內容介紹： 踏板車正時鏈條松動的解決方法如下： 1、正時鏈條松動，則說明鏈條被拉長，容易出現跳齒現象，會影響到發動機，發出噪音，車輛出現發抖震動、加速不良、加油無力、起動困難等癥狀；需及時更換正時鏈條； 2、正時鏈條松動，隨著發動機的使用加上受力和磨損，時間長就會造成拉伸，出現間隙，引起正時鏈條松動；調節漲緊輪解決問題； 3、正時鏈條松動，在運轉的情況下那么就會出來有響聲，鏈條還可能會出來跳齒現象，嚴重的更會損壞發動機。發動機一旦發生有響聲，應立刻檢修。

小編就關于“正時鏈條松動對車有什么影響?”為你提供以下相關內容： 正時鏈條松動對車的影響如下： 1、正時鏈條松動，則說明鏈條被拉長，容易發生跳齒現象，會影響到發動機，發出噪音，車輛發抖震動、加速不良； 2、正時鏈條松動，在運行的時候就會出現異響，鏈條還可能會出現跳齒現象，嚴重的更會損壞發動機。所以，發動機一旦發生異響，應及時檢修； 3、正時鏈條松動，會導致車輛加油無力、啟動困難等癥狀。

現在讓我來為你提供關于“汽車正時鏈條松了會有哪些異響?”的相關內容，請看以下相關內容： 汽車正時鏈條松了會有的異響如下： 1、“咳啦、咳啦”的輾擊聲，正時齒輪異響是由于齒輪配合不良或齒面剝落、毛糙等引起的一種； 2、發出輕微的“咯啦、咯啦”聲，正時齒輪嚙合間隙過大，發動機怠速運轉時； 3、發出一種“嗷嗷”的金屬摩擦呼嘯聲，中速時響聲更為明顯，高速時響聲雜亂，隨發動機轉速增高而加大。正時齒輪嚙合間隙過小。

下面是關于“正時鏈條有響聲是怎么回事?”的相關介紹： 造成正時鏈條響的原因如下： 1、張緊輪失效導致正時鏈條抖動產生撞擊異響； 2、張緊輪軸承異響； 3、張緊輪過緊，造成正時鏈條異響； 4、正時鏈條磨損造成異響。 發動機正時鏈條的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。正時鏈條松動會在運行的時候出現異響，鏈條還可能會出現跳齒現象，嚴重的更會損壞發動機。

關于樓主關注的“正時鏈條松動對動力有影響嗎?”以下是我個人的見解： 正時鏈條松動對動力有影響的。發動機正時皮帶（正時鏈條）的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。判斷正時鏈條松動的方法如下： 1、 正時鏈條松動，則說明鏈條被拉長，容易出現跳齒現象，會影響到發動機，發出噪音，車輛出現發抖震動、加速不良、加油無力、起動困難等癥狀； 2、用彈簧秤檢測鏈條在3個或多個地方的伸長量，假如超過使用長度，應該立刻更換； 3、正時鏈條松動，在運轉的情況下那么就會出來有響聲，鏈條還可能會出來跳齒現象，嚴重的更會損壞發動機。發動機一旦發生有響聲，應立刻檢修。

關于大家想要了解的“正時鏈條松動對車有影響嗎?”相關內容介紹有下面： 正時鏈條松動對車有影響的。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。正時鏈條松動，則說明鏈條被拉長，容易出來跳齒現象，那么就會影響到發動機發出有響聲噪音，車輛出來發抖震動、加速不良、加油無力、起動困難等癥狀。下面是正時鏈條的維護方法： 1、用彈簧秤在鏈條三個或更多的地方測量鏈條的伸長量，若超過使用極限，應更換； 2、用游標卡尺檢測凸輪軸鏈輪和曲軸鏈輪的磨損量。超過使用極限時，應更換鏈條或兩年鏈輪； 3、游標卡尺檢測鏈條張緊裝置的厚度和振動緩沖器的厚度。若小于使用極限，應予更換。

大家所關注的“車正時鏈條松動可以調嗎?”下面我來為大家進行講解： 車正時鏈條松動可以調，但是需要到4s店調。正時皮帶的作用： 1、正時皮帶或正時鏈條是配氣正時機構的關鍵部件，同時也是連接曲軸齒輪與凸輪軸齒輪的主要部件； 2、它們由于長時間受力和磨損會產生拉伸和變形，故為準確傳遞動力和正時并防止正時帶或正時鏈條的松動； 3、一般要采用張緊輪或張緊器隨時修正正時帶或正時鏈條的松動帶來的負面影響。

如題主想要了解的“正時鏈條跳齒氣門頂了怎么處理?”相關內容介紹有以下： 正時鏈條跳齒氣門頂了的解決方法如下： 1、沒有定期更換正時皮帶，皮帶斷裂所致。雨天行駛，由于雨水進入進氣道直接進入汽缸導致缸壓上升頂了氣門；及時更換正時皮帶即可； 2、長時間不換水泵，使水泵出現卡死，導致正時皮帶被啃，皮帶錯齒頂氣門。凸輪軸花鍵脫落也會導致正時錯亂，頂氣門。漲緊輪卡死，割皮帶導致皮帶斷裂頂氣門；更換水泵或者調整漲緊輪； 3、若發現凸輪軸前油封或曲軸前油封漏油，則應及時更換油封。

關于“如何判斷正時鏈條是否松動?”有以下相關內容介紹： 判斷正時鏈條是否松動的方法如下： 1、正時鏈條松動，則說明鏈條被拉長，容易出現跳齒現象，會影響到發動機，發出噪音，車輛出現發抖震動、加速不良、加油無力、起動困難等癥狀； 2、用彈簧秤檢測鏈條在3個或多個地方的伸長量，假如超過使用長度，應該立刻更換； 3、正時鏈條松動，在運轉的情況下那么就會出來有響聲，鏈條還可能會出來跳齒現象，嚴重的更會損壞發動機。發動機一旦發生有響聲，應立刻檢修。

小編就關于“正時鏈條跳齒會有什么癥狀?”為你提供以下相關內容： 正時鏈條跳齒會有以下這些癥狀： 1、一般汽車的發動機正時傳動裝置為齒形帶式傳動，如果平時沒有定期進行維護調整，會出現正時齒帶跳齒現象，從而導致發動機發出異響，出現加速不良、加油無力等癥狀； 2、如果跳齒嚴重，發動機則會出現抖動現象，還可能會造成汽車啟動困難，更會頂壞氣門； 3、汽車正時錯齒，會造成曲軸與凸輪軸正時點對不上，導致點火正時不準，汽車可能出現怠速不穩、抖動、發動機轉速不正常等現象。

現在讓我來為你提供關于“正時鏈條蓋漏油原因是什么?”的相關內容，請看以下相關內容： 正時鏈條蓋漏油的原因如下： 1、油底殼襯墊損壞或螺絲松動漏油，油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或松動漏油；，正時齒輪蓋襯墊安裝配置不當、損壞或螺絲松動漏油； 2、發動機支架板變形或襯墊密封不嚴漏油，氣門室蓋襯墊密封不嚴漏油，曲軸前油封損壞漏油，曲軸后油封損壞漏油； 3、曲軸后端回油螺紋被污物堵塞而漏油。回油螺紋生產加工不當或螺紋軸頸與油封座孔同軸度超差等而漏油。

下面是關于“正時鏈條異響是怎么回事?”的相關介紹： 造成正時鏈條異響的原因如下： 1、鏈條張緊裝置沒有張力、正時鏈條被抻長、導鏈板異常磨損、正時鏈輪異常等原因； 2、沒有及時更換發動機機油，導致異響。需要用到機油潤滑，如果機油沒有得到及時更換，鏈條會發生異響； 3、檢查是否存在機油泵損壞，導致機油供給不足，導致正時鏈條得不到及時的潤滑，以至于導致發生異響。

關于樓主關注的“正時鏈條有異響怎么回事?”以下是我個人的見解： 正時鏈條異響的原因如下： 1、鏈條張緊裝置沒有張力、正時鏈條被抻長、導鏈板異常磨損、正時鏈輪異常等原因； 2、沒有及時更換發動機機油，導致異響。需要用到機油潤滑，如果機油沒有得到及時更換，鏈條會發生異響； 3、檢查是否存在機油泵損壞，導致機油供給不足，導致正時鏈條得不到及時的潤滑，以至于導致發生異響。

關于大家想要了解的“正時鏈條有異響怎么解決?”相關內容介紹有下面： 正時鏈條有異響的解決方法如下： 1、正時鏈條異響的主要原因一般有：鏈條張緊裝置沒有張力、正時鏈條被抻長、導鏈板異常磨損、正時鏈輪異常等原因，涉及到更換機械零件，哪個零件壞了換哪個； 2、為了防止鏈條由于磨損而間隙增大，系統安裝緊鏈器來自動漲緊鏈條的。這種緊鏈器是依靠機油壓力工作的，當潤滑系統出現故障時會由于機油壓力不正常而使鏈條間隙過大產生噪音，需要及時檢查維修，防止出現間隙過大出現跳牙而損壞發動機； 3、一般由于機油壓力低而出現的噪音，怠速時較大，加油時減輕。

大家所關注的“正時鏈條老跳齒怎么回事?”下面我來為大家進行講解： 正時鏈條跳齒的原因如下： 1、傳動帶接觸了油類，正時齒帶為橡膠件，使用、維護中，應保持干凈清潔，若接觸了油類或其他溶劑，易使傳動帶腐蝕變形，造成打滑而跳齒； 2、未及時檢查調整正時齒帶張緊度，正時齒帶使用一定里程后，會自然伸張，若不及時調整張緊度，就易出現跳齒； 3、使用不當，由于正時齒輪帶是橡膠件，不正常的急速啟動，急加速都會使齒帶短暫伸拉長而跳齒。