正時

這兩個都可以到8萬公里左右更換，不會有其他影響的

正時皮帶八萬公里更換，可以使用蓋茨品牌的正時皮帶套裝。可以放心使用。

p0011 A凸輪軸位置執(zhí)行器正時過前或系統(tǒng)性能第一排 P2096 催化轉(zhuǎn)換器 燃油修正系統(tǒng)太稀，這兩個故障碼，主要是p0011和您說的現(xiàn)在的故障現(xiàn)象有關(guān)系。一般原因是發(fā)動機(jī)正時錯位 凸輪軸可變電磁閥卡滯，損壞造成的 檢查清洗可變正時電磁閥。疏通相關(guān)油路 更換損壞的可變正時電磁閥。必要時候重新校準(zhǔn)發(fā)動機(jī)正時 還需要清洗一下三元催化器 更換老化的三元催化器

正時鏈條的，終身免費(fèi)維護(hù)

不會造成正時鏈條跳齒的，安裝的時候不需要專用工具 直接拆裝就行

EX表示排氣，ⅠN表示進(jìn)氣

變速器油液需要三桶，每桶150元，防凍液需要兩桶，每桶45元，剎車油需要一桶，每桶60元。正時皮帶189元，漲緊輪450元，惰輪357元。

按標(biāo)記裝配 無

失火問題先解決

首先，根據(jù)和車主溝通，用清洗劑噴都無法啟動，這就是不點(diǎn)火，還需要檢查噴油嘴是否噴油，這種情況就是沒油沒火，需要檢查一下曲軸位置傳感器的！

找大型修理廠按照標(biāo)準(zhǔn)維修發(fā)動機(jī) 修發(fā)動機(jī)不是靠經(jīng)驗的

正時皮帶屬于橡膠部件，是屬于易耗品之類的，一般來說車輛行駛到6-8萬公里就要進(jìn)行更換，尤其是北方地區(qū)，我的建議是6萬，最好不超過8萬，南方的話，可以延長到8-10萬公里！

由于拆過進(jìn)氣凸輪軸導(dǎo)致無缸壓。這個可能是后面vvt小鏈條沒有對好。從新對一遍小鏈條。

這種情況可以先檢查一下凸輪軸哪里的調(diào)節(jié)閥螺絲，這個裝得太緊聲音就大

根據(jù)您的描述和看到馬蹄是這個情況，一般原因是凸輪軸位置傳感器相關(guān)線路短路 斷路或者電腦板損壞造成的。檢查凸輪軸位置傳感器的相關(guān)線路。必要時候檢修電腦板。

檢查火花塞，三元催化

不能通用。兩個發(fā)動機(jī)控制形式是不一樣的。

這款車的氣門間隙不可調(diào) 氣門間隙調(diào)不了，只能更換頂柱

檢測 鏈條漲緊器

你好用專用工具方便一點(diǎn) 凸輪軸后面對固定點(diǎn)，下面曲軸對一缸壓縮上止點(diǎn)