正時

邁騰用的是正時鏈條，免維護。邁騰用的是正時鏈條，免維護。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構在合適的時間開啟或關閉發動機的進氣門和排氣門，以保證發動機氣缸能夠正常的吸氣和排氣。以下是更換正時皮帶的步驟：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。

中國BL 1.6/1.8T發動機正時標定方法：(圖)標定圖/正時皮帶安裝圖如下：

正常使用時不需要更換正時鏈條。與同步帶不同的是，鋼油非常潤滑，并且具有長時間的抗氧化性。如果鏈條沒有異常，可以在15萬公里內使用，不用更換。一般正時鏈條可以用15萬公里。正時鏈條的主要功能是：1。發動機鏈條的主要作用是啟動發動機氣門機構，使發動機能夠進氣，排氣門能夠在合適的時間開閉，發動機氣缸能夠正常進氣。2.鏈傳動方式可靠耐用，節省空間。整個系統由齒輪、鏈條和膨脹裝置組成，其中液壓膨脹器自動調節膨脹力，使鏈條膨脹力始終不變，終身保持。3.不用擔心“多年失修”。另外，著急的時候也不用擔心掉鏈子。但當汽車總行駛距離達到10萬公里時，正時鏈條的缺點就開始顯現了。

行駛距離6萬公里左右進行更換。群眾更換了6-8萬公里同步帶。當發動機同步帶出現老化破碎燈時，需要立即更換。不更換發動機會導致發動機運轉不良，嚴重時會導致發動機報廢。以下是同步帶的更換步驟。1.拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條箱；將曲軸旋轉至1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.旋轉進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，使兩個凸輪軸的凹槽平衡配合，專用工具夾緊；3.解開舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵，安裝時皮帶輪上有一個圓孔，與鏈條箱上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器是可調的。如果在安裝過程中沒有用于調整的間隙，報告故障代碼的曲軸鏈輪和皮帶輪將自由轉動。

斯柯達在明銳是正時皮帶。斯柯達在明銳是正時皮帶。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構在合適的時間開啟或關閉發動機的進氣門和排氣門，以保證發動機氣缸能夠正常的吸氣和排氣。以下是更換正時皮帶的步驟：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。

卡羅拉發動機配有正時鏈條，一般終身免維護。卡羅拉發動機配有正時鏈條，一般終身免維護。正時鏈條是發動機氣門系統的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。正時鏈條的安裝方法如下：1。將凸輪軸正時齒輪的標記與氣門室蓋上的標記對齊；2.將曲軸正時齒輪標記與前蓋標記對齊；3.依次安裝曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪、皮帶輪等正時鏈條；4.松開滑輪安裝螺栓1/4-1/2圈，將自動張緊器的推桿壓到最低位置，用鋼針插入孔中，用卡環鉗調整滑輪，逆時針旋轉使滑輪的兩個調整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針；5.順時針轉動曲軸兩圈，檢查正時標記是否正確對齊；6.翻轉發動機右釘正時鏈條的外下蓋和正時皮帶的外上蓋；7.更換發電機和空調壓縮機的皮帶；8.檢查車輛發動機是否異常。

特倫特用了計時鏈。特倫特用了計時鏈。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構在合適的時間開啟或關閉發動機的進氣門和排氣門，以保證發動機氣缸能夠正常的吸氣和排氣。以下是更換正時皮帶的步驟：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。

檢查雪鐵龍1.6L發動機正時(圖)/正時皮帶安裝示意圖如下：

大眾邁騰采用正時鏈條，免維護。大眾邁騰采用正時鏈條，免維護。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構在合適的時間開啟或關閉發動機的進氣門和排氣門，以保證發動機氣缸能夠正常的吸氣和排氣。以下是更換正時皮帶的步驟：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。大眾邁騰用的是正時鏈條，免維護。

五菱弘光曲軸的正時點在曲軸輪上。曲軸是發動機中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，并轉化為扭矩，由曲軸輸出，帶動發動機上的其他附件工作。曲軸受到旋轉質量的離心力、周期性變化的氣體慣性力和往復慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲和扭轉載荷。以下是曲軸正時點的找正方法：1。使進氣凸輪軸的標記點與上鏈條的標記相對應，轉動排氣凸輪軸，使標記點與上鏈條的標記對齊；2.轉動一側的凸輪軸螺絲擰緊鏈條，轉動曲軸形成鏈輪；3.使曲軸的標記點與上部鏈條的標記相對應，以完成對準。

正時鏈條損壞會影響汽車發動機配氣機構的正常工作，發動機無法啟動。當正時鏈條損壞時，需要立即更換。不然會影響你的車。汽車發動機的配氣機構非常重要。氣門機構的主要部件包括進氣門、排氣門、凸輪軸和正時鏈條。大多數汽車發動機基本上都設計有頂置凸輪軸。此外，每個氣缸基本上都有兩個凸輪軸。凸輪軸的一個功能是調節進氣門，另一個功能是調節排氣門。當發動機處于進氣沖程時，進氣門打開。以便發動機能夠吸入空氣或可燃混合物。當發動機處于壓縮沖程和做功沖程時，進氣門和排氣門基本關閉。當發動機處于排氣沖程時，排氣閥打開，從而排出氣缸內燃燒產生的廢氣。有些發動機使用正時鏈條，有些則使用正時皮帶。使用正時皮帶的發動機轉動時噪音較小。但是正時鏈條和正時皮帶基本上需要定期更換。如果長時間不更換，會影響發動機故障。很多車主基本都認為正時鏈條是可以更換的，但我認為這是錯誤的。長時間使用正時鏈條可能會出現跳齒。

明銳10萬公里更換斯柯達正時皮帶。明銳10萬公里更換斯柯達正時皮帶。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構在合適的時間開啟或關閉發動機的進氣門和排氣門，以保證發動機氣缸能夠正常的吸氣和排氣。以下是更換正時皮帶的步驟：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。

凸輪軸對準正時是由于凸輪軸驅動氣門打開和關閉，這是由曲軸轉角計算的。如果正時不對，會導致相位誤差，可能導致活塞撞氣門，或者氣門開閉時間不對，會導致氣缸壓力不足，燃燒不充分，火花塞積碳，發動機功率和扭矩下降。汽車凸輪軸損壞的癥狀有：1。車有高壓火，但啟動時間長，車終于能跑了；2.啟動過程中，曲軸會反轉，進氣歧管會回火；3.汽車怠速不穩，抖動嚴重，類似于汽車缺缸的故障；4.汽車加速不足跑不動，轉速超過2500轉；5.車輛油耗高，尾氣超標，排氣管會冒黑煙。

明銳斯柯達1.6L發動機正時(圖紙)校對圖/斯柯達正時皮帶安裝圖如下：

使用正時鏈條，免維護大眾途觀配備正時鏈條，免維護，不需要更換。途觀采用EA888發動機和正時鏈條。理論上正時鏈條是終身免維護的，只有損壞了才需要更換，否則發動機就報廢了。以下是正時鏈條的更換步驟。1.拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條箱；將曲軸旋轉至1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.旋轉進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，使兩個凸輪軸的凹槽平衡配合，專用工具夾緊；3.解開舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵，安裝時皮帶輪上有一個圓孔，與鏈條箱上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器是可調的。如果在安裝過程中沒有用于調整的間隙，報告故障代碼的曲軸鏈輪和皮帶輪將自由轉動。這是一個免維護鏈。

大眾速騰正時皮帶的更換方法如下：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。

需要去4S商店或修理店拆卸。別克正時鏈條的拆卸方法如下：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼；將曲軸旋轉至1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.旋轉進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，使兩個凸輪軸的凹槽平衡配合，專用工具夾緊；3.解開舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵，安裝時皮帶輪上有一個圓孔，與鏈條箱上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器是可調的。如果在安裝過程中沒有用于調整的間隙，報告故障代碼的曲軸鏈輪和皮帶輪將自由轉動。可以去修理廠進行分解。

明銳斯柯達正時皮帶壞了，需要停車打電話維修。正時皮帶斷裂會導致氣門在錯誤的時間打開和關閉。當活塞在錯誤的時間上下往復運動時，氣門和活塞會相互碰撞，導致氣門和活塞損壞。這時候發動機就不行了，需要大修。以下是汽車正時皮帶的檢查方法：1。先斷開蓄電池負極電纜，再斷開正極電纜；2.拆下交流發電機的電線插頭，然后從氣缸蓋、氣缸蓋罩和正時皮帶上蓋上拆下發動機線束；3.逆時針轉動曲軸皮帶輪，檢查皮帶是否有裂紋或油漬和冷卻液。如果有，應該徹底清除。檢查皮帶齒形有無磨損，必要時予以更換。

逸動的發動機是正時鏈條結構。其實現代起亞的車型都是10年后才開始設計生產的新車型，發動機都是正時鏈條結構。

日產軒逸的所有發動機都采用正時鏈條結構。正時鏈條不需要定期更換，只要沒有問題就可以一直使用。