電磁閥

可變氣門(mén)正時(shí)電磁閥的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)排氣量、氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)間和角度，以達(dá)到最佳的進(jìn)氣量，提高燃燒效率。展開(kāi)的內(nèi)容如下：可變氣門(mén)正時(shí)的含義：可變氣門(mén)正時(shí)(VVT)是一項(xiàng)用于汽車(chē)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)。VVV技術(shù)可以調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)(部分或全部)的重疊時(shí)間和正時(shí)，降低油耗，提高效率。電磁閥損壞現(xiàn)象3360可變氣門(mén)正時(shí)電磁閥損壞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)加速無(wú)力、報(bào)故障碼、油耗增加等現(xiàn)象。嚴(yán)重的時(shí)候，無(wú)法啟動(dòng)。

碳罐電磁閥異響是因?yàn)橛烷T(mén)打開(kāi)時(shí)碳罐的間歇開(kāi)閉動(dòng)作，發(fā)出聲音，屬于正常現(xiàn)象。解決方法如下:1.碳罐的電磁閥可以用海綿(阻尼片)包裹，可以有效降低噪音。2.如果碳罐的電磁閥出現(xiàn)故障，會(huì)影響汽車(chē)的運(yùn)行，所以要定期檢查碳罐電磁閥的狀態(tài)。以下是碳罐電磁閥的檢查方法:(1)將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱至常溫，讓汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。(2)拔出蒸汽回收罐上的true空軟管，檢查是否有吸力。如果true空管路中沒(méi)有吸力，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，碳罐的電磁閥將關(guān)閉。如果true空管中有吸力，此時(shí)碳罐的電磁閥應(yīng)該處于打開(kāi)狀態(tài)。(3)踩下加速踏板。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，檢查true空管上是否有吸力。如果有吸力，系統(tǒng)工作正常；如果沒(méi)有吸力，需要用萬(wàn)用表20V電壓檔檢查電磁閥是否有電壓。如果電壓顯示正常，說(shuō)明電磁閥有故障；如果電壓顯示不正常，說(shuō)明電路有故障。

碳罐電磁閥3360的無(wú)電維修方法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。1.拔下與油箱相連的管線。此時(shí)，你可以感覺(jué)到碳罐連接處的吸氣現(xiàn)象，這種現(xiàn)象是間歇性的，頻率約為每秒兩三次；如果沒(méi)有吸力，電磁閥卡在關(guān)閉位置。2.拔下碳罐的電磁閥。此時(shí)，如果吸入停止，電磁閥正常工作。如果仍出現(xiàn)吸油現(xiàn)象，則電磁閥卡在on位置。活性炭具有吸附功能。當(dāng)車(chē)輛行駛或熄火時(shí)，來(lái)自油箱的汽油蒸氣通過(guò)管道進(jìn)入活性炭罐的上部，新鮮空氣從下部進(jìn)入活性炭罐。發(fā)動(dòng)機(jī)停止后，汽油蒸氣和新鮮空氣在油箱中混合，并儲(chǔ)存在活性炭油箱中。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，安裝在活性炭罐和進(jìn)氣歧管之間的燃油蒸發(fā)凈化裝置的電磁閥打開(kāi)，活性炭罐內(nèi)的汽油蒸氣被吸入進(jìn)氣管燃燒。

如果進(jìn)排氣凸輪軸的電磁閥狀態(tài)良好，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就會(huì)亮起，發(fā)動(dòng)機(jī)功率會(huì)嚴(yán)重下降。大部分汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)基本都采用雙頂置凸輪軸的設(shè)計(jì)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸安裝在氣缸蓋上。DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)凸輪軸，一個(gè)用于調(diào)節(jié)進(jìn)氣門(mén)，另一個(gè)用于調(diào)節(jié)排氣門(mén)。發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的凸輪軸和氣門(mén)基本上就是發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)非常重要。大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)基本上設(shè)計(jì)成每個(gè)氣缸有四個(gè)氣門(mén)。四個(gè)氣門(mén)中有兩個(gè)進(jìn)氣門(mén)和兩個(gè)排氣門(mén)。在進(jìn)氣沖程中，進(jìn)氣門(mén)將打開(kāi)，排氣門(mén)將關(guān)閉。在壓縮沖程期間，進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)將基本關(guān)閉。在作功沖程期間，進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)將基本關(guān)閉。在排氣沖程中，進(jìn)氣門(mén)將關(guān)閉，排氣門(mén)將打開(kāi)。3裝有可變氣門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)有些發(fā)動(dòng)機(jī)裝有可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)和可變氣門(mén)升程系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以根據(jù)不同工況改變氣門(mén)正時(shí)和升程，提高效率，降低油耗。

AB閥中的滑閥打開(kāi)后，旋轉(zhuǎn)90度即可打開(kāi)。2電磁閥包括電磁閥包括線圈、磁鐵和推桿。當(dāng)電流通過(guò)線圈時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生磁力。它吸引磁鐵，磁鐵會(huì)拉動(dòng)頂桿。斷電時(shí)，磁鐵和頂桿復(fù)位，電磁閥完成工作過(guò)程。這就是電磁閥的工作原理。電磁閥通常用于關(guān)閉和打開(kāi)液壓系統(tǒng)中的油路。什么是磁鎖閥磁鎖閥：所謂磁閥，就是利用磁力的力量來(lái)控制閥門(mén)關(guān)閉部分的開(kāi)啟和關(guān)閉。這是一把磁性鎖。一般用于具有重要特殊位置和功能的閥門(mén)，防止閥門(mén)被隨意開(kāi)啟和關(guān)閉。無(wú)縫、防堵、防水、防腐，使用方便；由供水、供熱、燃?xì)獾刃袠I(yè)組成。

君越進(jìn)氣電磁閥故障后，車(chē)輛的主要特點(diǎn)是啟動(dòng)困難，加速性弱，啟動(dòng)后容易熄火，車(chē)輛故障燈亮。凸輪軸的常見(jiàn)故障有異常磨損、異響和斷裂。異常磨損通常發(fā)生在異常噪音和斷裂之前。汽車(chē)電磁閥有以下作用：3360它是電控系統(tǒng)的執(zhí)行元件，主要起開(kāi)關(guān)的作用；利用線圈的電能產(chǎn)生的電磁引力來(lái)吸引閥芯(克服彈簧或自重)，閥芯分為常開(kāi)和常閉。用于切斷油、水、氣等物質(zhì)的流動(dòng)，通過(guò)壓力、溫度傳感器等電氣設(shè)備實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。例如，汽油電磁閥打開(kāi)和關(guān)閉油路。

蒸發(fā)閥是由燃油箱和活性炭罐控制的電磁閥，燃油蒸發(fā)可由發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊控制。1.evap系統(tǒng)可以?xún)?chǔ)存燃油系統(tǒng)產(chǎn)生的燃油蒸氣(HC ),防止燃油蒸氣泄漏到大氣中。同時(shí)將收集的燃油蒸氣及時(shí)送入進(jìn)氣歧管，與正常混合氣混合，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒，充分利用燃油。目前，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊基本上用于控制evap系統(tǒng)。2.常見(jiàn)的簡(jiǎn)易燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)主要由油箱、活性炭罐和炭罐控制電磁閥組成，可以更精確地控制燃油蒸發(fā)流量。活性炭罐是燃油蒸發(fā)系統(tǒng)中用來(lái)儲(chǔ)存蒸汽的部件。活性炭罐下部與大氣相通，上部與油箱相通，油箱上設(shè)有收集和排放燃油蒸氣的接頭。中間是活性炭顆粒，吸附性強(qiáng)。燃油箱內(nèi)的燃油蒸氣(HC)通過(guò)燃油箱管路進(jìn)入活性炭箱后，蒸氣中的燃油分子被吸附在活性炭顆粒表面。活性碳罐具有出口，該出口通過(guò)軟管連接到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管。活性炭電磁閥(常閉)設(shè)置在軟管中間，控制管路的接通和斷開(kāi)。

汽車(chē)碳罐電磁閥應(yīng)每3至5年更換一次。電磁閥按其功能可分為換檔電磁閥、鎖止電磁針閥和調(diào)壓電磁針閥。按工作方式分為開(kāi)關(guān)電磁閥和脈沖電磁閥。碳罐電磁閥通常用于切斷油、水、氣等物質(zhì)的流動(dòng)，配合壓力、溫度傳感器等電氣設(shè)備實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。碳罐電磁閥是安裝在車(chē)輛上的裝置，用于減少空燃油蒸發(fā)造成的氣體污染，提高燃油效率。當(dāng)車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，電磁閥打開(kāi)，將吸附的燃油蒸氣作為燃油釋放到進(jìn)氣管中，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。

本田vtec電磁閥在氣缸蓋的側(cè)面。以下是對(duì)vtec的介紹：組成：VTEC控制系統(tǒng)由控制部分、執(zhí)行部分和傳感器組成。控制部分包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元ECU和VTEC電磁閥；執(zhí)行部分包括凸輪、搖臂和活塞。傳感器包括發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、車(chē)速傳感器和冷卻液溫度傳感器。工作原理：發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，VTEC電磁閥控制液壓油的方向，使兩個(gè)進(jìn)氣搖臂連成一體，開(kāi)啟時(shí)間最長(zhǎng)、升程最大的進(jìn)氣凸輪驅(qū)動(dòng)氣門(mén)。此時(shí)，兩個(gè)進(jìn)氣門(mén)根據(jù)大凸輪的輪廓同步。

如果碳罐的電磁閥壞了，要花很多油。下面是關(guān)于碳罐電磁閥故障的介紹：碳罐電磁閥損壞，車(chē)內(nèi)會(huì)有漏氣現(xiàn)象。汽車(chē)啟動(dòng)前，汽油蒸氣會(huì)揮發(fā)到氣缸內(nèi)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)可燃混合氣的濃度。嚴(yán)重時(shí)汽車(chē)可能點(diǎn)火失敗，汽車(chē)油耗也會(huì)增加。碳罐電磁閥損壞的癥狀：發(fā)動(dòng)機(jī)很難啟動(dòng)，而且很容易熄火。經(jīng)常要點(diǎn)兩次火，點(diǎn)完火就很容易熄滅。車(chē)輛行駛時(shí)會(huì)有異響。具體來(lái)說(shuō)，在非空閑狀態(tài)下，有時(shí)可以聽(tīng)到“噠噠”的聲音。油耗增加，車(chē)內(nèi)汽油味更濃。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速忽高忽低，加速無(wú)力。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，怠速有規(guī)律的升降，導(dǎo)致汽車(chē)無(wú)法加速。

AB閥中的滑閥打開(kāi)后，旋轉(zhuǎn)90度即可打開(kāi)。2電磁閥包括電磁閥包括線圈、磁鐵和推桿。當(dāng)電流通過(guò)線圈時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生磁力。它吸引磁鐵，磁鐵會(huì)拉動(dòng)頂桿。斷電時(shí)，磁鐵和頂桿復(fù)位，電磁閥完成工作過(guò)程。這就是電磁閥的工作原理。電磁閥通常用于關(guān)閉和打開(kāi)液壓系統(tǒng)中的油路。什么是磁鎖閥磁鎖閥：所謂磁閥，就是利用磁力的力量來(lái)控制閥門(mén)關(guān)閉部分的開(kāi)啟和關(guān)閉。這是一把磁性鎖。一般用于具有重要特殊位置和功能的閥門(mén)，防止閥門(mén)被隨意開(kāi)啟和關(guān)閉。無(wú)縫、防堵、防水、防腐，使用方便；由供水、供熱、燃?xì)獾刃袠I(yè)組成。

汽車(chē)電磁閥的作用是利用電能流經(jīng)線圈產(chǎn)生電磁引力來(lái)吸引閥芯，分為常開(kāi)和常閉兩類(lèi)。通常用于切斷油、水、氣等物質(zhì)的流通，配合壓力、溫度傳感器等電氣設(shè)備實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。特性汽車(chē)電磁閥3360能在真空、負(fù)壓、零壓下正常工作，但其直徑一般小于25mm。電磁閥3360工作原理通電時(shí)，電磁線圈產(chǎn)生電磁力將關(guān)閉件從閥座上提起，閥門(mén)開(kāi)啟；斷電時(shí)，電磁力消失，彈簧將關(guān)閉件壓在閥座上，閥門(mén)關(guān)閉。汽車(chē)電磁閥包括步進(jìn)式電磁閥、直動(dòng)式電磁閥和先導(dǎo)式電磁閥。汽車(chē)電磁閥的分類(lèi)：按功能分類(lèi)：可分為換擋電磁閥、鎖止電磁閥和調(diào)壓電磁閥。根據(jù)工作方式，3360可分為開(kāi)關(guān)電磁閥和脈沖電磁閥。

碳罐電磁閥3360的無(wú)電維修方法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。1.拔下與油箱相連的管線。此時(shí)，你可以感覺(jué)到碳罐連接處的吸氣現(xiàn)象，這種現(xiàn)象是間歇性的，頻率約為每秒兩三次；如果沒(méi)有吸力，電磁閥卡在關(guān)閉位置。2.拔下碳罐的電磁閥。此時(shí)，如果吸入停止，電磁閥正常工作。如果仍出現(xiàn)吸油現(xiàn)象，則電磁閥卡在on位置。活性炭具有吸附功能。當(dāng)車(chē)輛行駛或熄火時(shí)，來(lái)自油箱的汽油蒸氣通過(guò)管道進(jìn)入活性炭罐的上部，新鮮空氣從下部進(jìn)入活性炭罐。發(fā)動(dòng)機(jī)停止后，汽油蒸氣和新鮮空氣在油箱中混合，并儲(chǔ)存在活性炭油箱中。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，安裝在活性炭罐和進(jìn)氣歧管之間的燃油蒸發(fā)凈化裝置的電磁閥打開(kāi)，活性炭罐內(nèi)的汽油蒸氣被吸入進(jìn)氣管燃燒。

如果進(jìn)排氣凸輪軸的電磁閥狀態(tài)良好，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就會(huì)亮起，發(fā)動(dòng)機(jī)功率會(huì)嚴(yán)重下降。大部分汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)基本都采用雙頂置凸輪軸的設(shè)計(jì)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸安裝在氣缸蓋上。DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)凸輪軸，一個(gè)用于調(diào)節(jié)進(jìn)氣門(mén)，另一個(gè)用于調(diào)節(jié)排氣門(mén)。發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的凸輪軸和氣門(mén)基本上就是發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)非常重要。大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)基本上設(shè)計(jì)成每個(gè)氣缸有四個(gè)氣門(mén)。四個(gè)氣門(mén)中有兩個(gè)進(jìn)氣門(mén)和兩個(gè)排氣門(mén)。在進(jìn)氣沖程中，進(jìn)氣門(mén)將打開(kāi)，排氣門(mén)將關(guān)閉。在壓縮沖程期間，進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)將基本關(guān)閉。在作功沖程期間，進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)將基本關(guān)閉。在排氣沖程中，進(jìn)氣門(mén)將關(guān)閉，排氣門(mén)將打開(kāi)。3裝有可變氣門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)有些發(fā)動(dòng)機(jī)裝有可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)和可變氣門(mén)升程系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以根據(jù)不同工況改變氣門(mén)正時(shí)和升程，提高效率，降低油耗。

判斷碳罐電磁閥好壞的方法如下：拔掉碳罐電磁閥的插頭：如果此時(shí)吸氣現(xiàn)象停止，則電磁閥工作正常；如果還吸氣，電磁閥卡在開(kāi)啟狀態(tài)；發(fā)動(dòng)機(jī)：開(kāi)始怠速時(shí)，拔掉連接油箱的管子。這時(shí)你可以感覺(jué)到碳罐連接處的吸氣現(xiàn)象，頻率大概是一秒兩三次。如果沒(méi)有吸入現(xiàn)象，則電磁閥卡在關(guān)閉位置。下面是碳罐電磁閥的介紹：定義：碳罐電磁閥是安裝在汽車(chē)上的一種裝置，用來(lái)減少燃油蒸發(fā)排放造成的空氣污染，同時(shí)提高燃油效率。汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，電磁閥打開(kāi)，將吸附的燃油蒸氣釋放到進(jìn)氣管，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。碳罐的作用是收集和儲(chǔ)存汽油蒸氣。安裝在車(chē)輛上的碳罐實(shí)際上是一個(gè)部件。它的外殼一般由塑料制成，內(nèi)部填充有能吸附蒸汽的活性炭顆粒。頂部設(shè)置有用于控制進(jìn)入進(jìn)氣歧管的汽油蒸汽和空氣的量的清潔控制閥、用于凈化汽油蒸汽的過(guò)濾網(wǎng)等。

如何判斷碳罐電磁閥好壞：拔掉碳罐電磁閥的插頭：此時(shí)，如果吸合現(xiàn)象停止，電磁閥正常工作；如果還吸氣，電磁閥卡在開(kāi)啟狀態(tài)；發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油箱的管路斷開(kāi)時(shí)，可以感覺(jué)到碳罐連接處有吸氣現(xiàn)象，頻率大概是一秒兩三次。如果沒(méi)有吸入現(xiàn)象，則電磁閥卡在關(guān)閉位置。關(guān)于碳罐電磁閥的更多信息如下：碳罐電磁閥的工作原理。碳罐電磁閥是安裝在汽車(chē)上的裝置，減少燃油蒸發(fā)排放造成的空氣污染，同時(shí)提高燃油效率。汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，電磁閥打開(kāi)，將吸附的燃油蒸氣釋放到進(jìn)氣管，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。碳罐電磁閥的組成：碳罐負(fù)責(zé)收集和儲(chǔ)存汽油蒸氣。安裝在車(chē)輛上的碳罐實(shí)際上是一個(gè)部件。它的外殼一般由塑料制成，內(nèi)部填充有能吸附蒸汽的活性炭顆粒。頂部設(shè)置有用于控制進(jìn)入進(jìn)氣歧管的汽油蒸汽和空氣的量的清潔控制閥、用于凈化汽油蒸汽的過(guò)濾網(wǎng)等。

碳罐電磁閥噠噠噠響是因?yàn)樘脊拊谟烷T(mén)打開(kāi)時(shí)會(huì)產(chǎn)生斷斷續(xù)續(xù)的開(kāi)關(guān)動(dòng)作，從而會(huì)發(fā)出響聲，這屬于正常現(xiàn)象。當(dāng)車(chē)輛在非怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，在車(chē)內(nèi)可以清楚地聽(tīng)到汽車(chē)噠噠噠的響聲，遇到這種情況，首先應(yīng)該想到的是汽車(chē)碳罐電磁閥，聽(tīng)一聽(tīng)這種響聲是不是它發(fā)出的，如果是就沒(méi)什么問(wèn)題，屬于正常現(xiàn)象，不用擔(dān)心。碳罐電磁閥

蒸發(fā)閥是由燃油箱和活性炭罐控制的電磁閥，燃油蒸發(fā)可由發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊控制。1.evap系統(tǒng)可以?xún)?chǔ)存燃油系統(tǒng)產(chǎn)生的燃油蒸氣(HC ),防止燃油蒸氣泄漏到大氣中。同時(shí)將收集的燃油蒸氣及時(shí)送入進(jìn)氣歧管，與正常混合氣混合，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒，充分利用燃油。目前，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊基本上用于控制evap系統(tǒng)。2.常見(jiàn)的簡(jiǎn)易燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)主要由油箱、活性炭罐和炭罐控制電磁閥組成，可以更精確地控制燃油蒸發(fā)流量。活性炭罐是燃油蒸發(fā)系統(tǒng)中用來(lái)儲(chǔ)存蒸汽的部件。活性炭罐下部與大氣相通，上部與油箱相通，油箱上設(shè)有收集和排放燃油蒸氣的接頭。中間是活性炭顆粒，吸附性強(qiáng)。燃油箱內(nèi)的燃油蒸氣(HC)通過(guò)燃油箱管路進(jìn)入活性炭箱后，蒸氣中的燃油分子被吸附在活性炭顆粒表面。活性碳罐具有出口，該出口通過(guò)軟管連接到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管。活性炭電磁閥(常閉)設(shè)置在軟管中間，控制管路的接通和斷開(kāi)。

碳罐電磁閥噠噠噠響是因?yàn)樘脊拊谟烷T(mén)打開(kāi)時(shí)會(huì)產(chǎn)生斷斷續(xù)續(xù)的開(kāi)關(guān)動(dòng)作，從而會(huì)發(fā)出響聲，這屬于正常現(xiàn)象。當(dāng)車(chē)輛在非怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，在車(chē)內(nèi)可以清楚地聽(tīng)到汽車(chē)噠噠噠的響聲，遇到這種情況，首先應(yīng)該想到的是汽車(chē)碳罐電磁閥，聽(tīng)一聽(tīng)這種響聲是不是它發(fā)出的，如果是就沒(méi)什么問(wèn)題，屬于正常現(xiàn)象，不用擔(dān)心。碳罐電磁閥

電磁閥壞了的表現(xiàn)有以下幾個(gè)：車(chē)內(nèi)油味較大；發(fā)動(dòng)機(jī)怠速忽高忽低且加速無(wú)力；發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或不易啟動(dòng)。