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  • 我要提問
    #

    渦輪增壓

    • 手自一體和渦輪增壓

      • 5 回答
      • 2019-04-12
      • 祥奧汽車0
      自然吸氣發動機的動力收放更容易掌控。主要表現在細微操控油門時力度的輸出上,例如一直保持油門在某一個開度不變,自然吸氣的車子加速會比較暢順、加速度相對比較平均;渦輪發動機的車子則會呈一種漸入高峰的變化性輸出。渦輪增壓發動機起步和爬坡時優勢會更加的明顯,高排量的自然吸氣發動機雖然起步爬坡時有些不足,但是長距離行駛優勢還是非常明顯的
    • 渦輪增壓一介入聲音很大正常嗎?

      • 2 回答
      • 2019-04-12
      • 太行山
      還可以的!這個要看你的車子隔音效果怎么樣了
    • 發動機渦輪增壓和自然吸氣,有什么優劣,想熟悉了解一下

      • 16 回答
      • 2019-04-12
      • 奔七
      各有利弊
    • 我的車愛麗舍,想裝個渦輪增壓,問大家有試過的嗎

      • 5 回答
      • 2019-04-11
      • 小葉子158
      沒必要,對發動機造成嚴重后果!心里有渦輪,開什么車都帶T!
    • 渦輪增壓的優點是什么

      • 3 回答
      • 2019-04-10
      • YBCJCJ
      優點是:其輸出的最大功率可增加大約40%,甚至更多,發動機在采用了增壓技術后,能提高燃油經濟性和降低尾氣排放
    • 渦輪增壓和自然吸氣最適合怎樣行駛

      • 3 回答
      • 2019-04-10
      • king奎
      如果長期在擁堵的城市內開車或者喜歡越野,可選擇自然吸氣的汽車。 在高速路或快速路上開車的時間多,可選擇渦輪增壓車。喜歡自駕游,可選擇大排量的自然吸氣汽車、或渦輪增壓車。
    • 渦輪增壓適合跑高速嗎

      • 3 回答
      • 2019-04-10
      • 日日日日日3
      渦輪增壓發動機適合跑高速長途,不會有影響,因為在設計時已考慮到給渦輪增加冷卻循環系統
    • 渦輪增壓車需要原地怠速熱車嗎

      • 3 回答
      • 2019-04-10
      • qwet1021
      渦輪增壓車需要熱車,但并不是所謂的原地不動, 正確的熱車步驟為:點火待轉速穩定,在以正常慢速前行,待油溫與水溫上來后就行了,此過程大概會用五六分鐘。
    • 渦輪增壓車跑完高速能不能馬上關閉發動機

      • 3 回答
      • 2019-04-10
      • 獅寶貝
      現在的渦輪增壓汽車冷卻系統具有一個電動水泵用于冷卻液再循環。關閉后,這個泵保護渦輪增壓器,防止其過熱和機油在渦輪軸承上結焦,使發動機停止工作后延長運行最長可達15分鐘
    • 渦輪增壓與自然吸氣的區別

      • 1 回答
      • 2019-04-10
      • 夕陽林語
      1、動力方面:車輛在相同排量的情況下,渦輪增壓發動機的動力要比自然吸氣發動機更有爆發力,選擇發動機時,如果車主喜歡柔順性的動力輸出就選擇自然吸氣發動機,如果喜歡動力比較充足,可以選擇渦輪增壓發動機。2、保養成本上:渦輪增壓發動機有更強的動力,可能會導致性能衰減的比自然吸氣發動機更快一些,后期的保養成本也會高一些,如果消費者對于汽車的動力沒有什么要求時,可以選擇自然吸氣發動機,保養成本相對較低。3、油耗方面:在同排量的汽車上,如果經常在擁堵的市區使用,可以不購買渦輪增壓發動機,在走走停停的道路上,渦輪增壓的油耗可能還不如自然吸氣發動機,如果經常跑高速時,渦輪增壓發動機油耗更低。4、制造成本方面:由于渦輪增壓發動機多出來一個零件,此零件還要適應高溫高壓的環境,對于材料有比較大的要求,加上高精準的制造成本,可能會貴一些。附:渦輪增壓發動機使用注意事項:1、怠速時間不能過長:車輛在怠速時,發動機的轉速比較低,渦輪增壓轉速很低,會出現機油向兩端的壓氣機和渦輪泄漏的現象,出現潤滑效果下降的現象,影響發動機正常工作。2、跑完高速后不要馬上熄火:發動機長時間高轉速行駛后,渦輪進口的溫度非常高,如果立即讓發動機停下來,機油潤滑也會停止,但增壓器的轉子還在繼續工作,不能得到充分的潤滑和降溫可能會損壞軸承與轉軸,建議發動機熄火前應怠速運轉3分鐘左右。
    • 渦輪增壓的車需要熱車嗎

      • 3 回答
      • 2019-04-09
      • 王小磊3
      這是為了使機油溫度升高,流動性能變好,使渦輪增壓器得到充分潤滑,才能提高發動機轉速,起步行駛,這在冬天顯得尤為重要,因此需要熱車。
    • 渦輪增壓多少轉速介入

      • 3 回答
      • 2019-04-09
      • ^^wang^^
      很多渦輪增壓都要上到1500轉才能介入工作,如果在200-5500轉是就要比200-4000轉的渦輪動力更強勁,持續時間更長
    • 大排量車為什么不用渦輪增壓

      • 3 回答
      • 2019-04-09
      • 愛情半價
      渦輪增壓,容易造成低扭不足,可靠性一般,動力還是存在明顯的遲滯,雖然很多廠家已經將這種遲滯做到最小,但是在某些工況下還是存在不足,那種流暢性并不明顯。
    • 機械增壓和渦輪增壓哪個好

      • 1 回答
      • 2019-04-09
      • 小彭賣馬6
      機械增壓與渦輪增壓的原理是一樣的,都是通過給發動機進入的空氣加壓,來增加汽車的動力。只是它們各有弊端,很難說誰比誰好。現在越來越多的高端車,都是兩個一起使用。渦輪增壓,是依賴發動機燃燒后的尾氣,推動一個螺旋槳,帶動壓縮機增壓,再往缸內強制進氣。優點是不增加油耗,并且引擎轉速越高,效果會越來越好。缺點就是需要尾氣較多時,達到一定壓力后才能啟動渦輪增壓。而在引擎轉速較低,尾氣不多的情況下,就會出現遲滯的現象,也就是經常踩了一腳油門,要一秒以后車子才突然竄出去。并且, 每次換檔之后,渦輪里的空氣會一次性清空,重新積攢壓力。恰巧車輛最需要提速的時候,就是低速狀態。機械增壓采用皮帶與引擎曲軸皮帶盤連接,利用引擎轉速來帶動機械增壓器內部葉片,以產生增壓空氣送入引擎進氣歧管內,整體結構相當簡單。也就是說,機械增壓內部的葉片,是隨著汽車引擎的轉速同步運行,不存在遲滯的現象。可以達到瞬時油門響應,動力隨轉速線性輸出。并且,免維護,工作可靠,壽命長。缺點就是,轉速較低時加速效果不明顯。并且受發動機轉速及自身增壓能力的限制,在高速狀態時損失動力比較明顯。
    • 自然吸氣和渦輪增壓哪個起步快

      • 1 回答
      • 2019-04-08
      • 西部車友俱樂部
      自然吸氣快,雖然有的人認為自然吸氣好,加速平順,也有的人認為渦輪增壓也不錯,馬力大還省油,至于選擇自然吸氣,還是渦輪增壓這取決于消費者的需求。自然吸氣優缺點:1.自然吸氣,技術成熟,穩定性高,動力輸出平順,反應速度快,后期保養費較低,但是動力不如渦輪增壓。2.自然吸氣,比較線性,柔和,即使動力很大,也很好控制,但要更大一點的動力,就需要,加大排量。渦輪增壓優缺點:1.目前各大廠家都重點研發小排量渦輪增壓發動機,現在的渦輪增壓發動機,都是小排量,高功率,可以提供持續的動力輸出,但是后期保養價格要高,五萬公里自然吸氣,要比渦輪增壓保養費省出1000-2000元。2.渦輪增壓在本質上就是,在自然吸氣的發動機基礎上,增加一個渦輪部件,很多人選擇渦輪增壓發動機都看重的是油耗問題,有的廠家就說,自家的動力強,油耗低,當然,正常行駛,或者高速行駛,渦輪增壓發動機確實比自然吸氣發動機省油,但是在城市里,走走停停,渦輪增壓油耗自然就會高起來。
    • 渦輪增壓發動機用什么機油好

      • 3 回答
      • 2019-04-08
      • hzgxsw
      至于渦輪增壓發動機用什么機油,推薦您使用新馬全合成發動機油,它具有極低的蒸發損失與高熱穩定性,提高燃油經濟性;優良的清凈分散性能,降低油泥積碳的生成
    • 雙渦輪增壓是什么意思

      • 3 回答
      • 2019-04-08
      • lien2009
      由于渦輪機和壓縮機有慣性,會有“遲滯現象”。但是使用雙渦輪增壓,就是采用2個相互獨立的渦輪增壓器的增壓系統。當發動機在2個渦輪增壓器的共同作用時,進氣效率大幅提升,增壓效果更加顯著,動力性得到很大提升。
    • 渦輪增壓的車怎么熱車

      • 3 回答
      • 2019-04-08
      • qa112
      正確的預熱方法是:在冷啟動的半分鐘至一分鐘的時間里先怠速運轉,等機油進入最佳狀態后,再踩油門讓發動機高轉速運轉。
    • 渦輪增壓的汽車可不可以直接熄火走人

      • 3 回答
      • 2019-04-08
      • antonl
      不可以直接熄炎走人因為在高溫狀態下,如突然停車熄火,還在高速運轉,通往渦輪增壓器的機油停止流動,其內部的熱量沒有辦法被機油帶走,而散熱不均而受損,軸承也會受損
    • 渦輪增壓器壽命多長時間

      • 3 回答
      • 2019-04-08
      • 西北風
      因高溫轉速的原因,早期的增壓器使用8~10萬公里時,會出現增壓器前后油封漏油,嚴重的會堵塞催化器,導致加速困難;隨著技術工藝的進步,增壓器逐步成熟,如現在已能夠堅持到25萬公里左右。
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