胎壓監(jiān)測

胎壓監(jiān)測是絕對有必要安裝的。國家公安部數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)高速公路70%的交通事故是由爆胎引起的，時速160公里以上爆胎，死亡率100%；我國《乘用車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的性能要求和試驗方法》條案里規(guī)定自2020年1月1日起，所有車將強制安裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。

輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)，英文Tire Pressure Monitor System。它的的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監(jiān)測，并對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。胎壓監(jiān)測的方式1.直接式胎壓監(jiān)測2.間接式胎壓監(jiān)測

開瑞k50胎壓監(jiān)測加裝：幻速h3加裝胎壓監(jiān)測好裝的，可以去改裝店加裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。市場上的胎壓監(jiān)測裝置種類很多，功能大同小異，價格卻差異很大，可以去電商網(wǎng)上大概了解價格行情，價格在200元到1500元之間。當胎壓過高時，會減小輪胎與地面的接觸面積，而此時輪胎所承受的壓力相對提高，輪胎的抓地力會受到影響。另外，當車輛經(jīng)過溝坎或顛簸路面時，輪胎內(nèi)沒有足夠空間吸收震動，除了影響行駛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性外，還會造成對懸掛系統(tǒng)的沖擊力度加大，由此也會帶來危害。同時，在高溫時爆胎的隱患也會相應(yīng)的增加。輪胎內(nèi)氣壓過足時，就會導(dǎo)致輪胎本身減震效果減低，從而增加車輛減震系統(tǒng)的負擔，長期使用對發(fā)動機底盤及懸掛系統(tǒng)都將造成很大的傷害；如果輪胎氣壓不均勻，還容易造成剎車跑偏，從而增加懸掛系統(tǒng)的磨損。

領(lǐng)克01的胎壓監(jiān)測在儀表臺上顯示，但是領(lǐng)克01配備的是被動胎壓監(jiān)測，只有在胎壓過高或者過低才會發(fā)出警報。

輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)，英文Tire Pressure Monitor System。它的的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監(jiān)測，并對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。胎壓監(jiān)測的方式1.直接式胎壓監(jiān)測2.間接式胎壓監(jiān)測

本田奧德賽加裝胎壓監(jiān)測分為內(nèi)置型和外置型。價格的話，內(nèi)置型會貴許多，市場上胎壓監(jiān)測的種類足以讓你眼花繚亂，價格也從幾百到上千不等。奧德賽也是夠夠的，只有至尊和至尊福祉才有胎壓監(jiān)測的配備。這個關(guān)于行車安全的配置不該省略啊。安裝內(nèi)置型胎壓監(jiān)測裝置的步驟：1、先購買好胎壓監(jiān)測器，再找到你附近的輪胎店或官方推薦的安裝服務(wù)點。2、安裝前先將主機接收器開機3、將輪胎拆下來4、扒下外胎5、去掉原來氣門嘴6、將新的傳感器裝在氣門嘴上，注意對應(yīng)前后左右輪胎。7、裝上外胎后充氣8、動平衡調(diào)試9、接收器數(shù)據(jù)開始更新10、依次將4個輪胎裝好后再裝回即可。一般是不建議自己安裝，畢竟拆卸輪胎要有專業(yè)的工具。“TPMS” 是汽車輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng) “Tire Pressure Monitoring System”的英文縮寫形式，也就是我們所說的直接式輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)。TPMS 第一次作為專用詞匯是在2001年7月，美國運輸部和國家高速公路安全管理局（NHTSA），為響應(yīng)美國國會對車輛安裝TPMS 立法的要求，聯(lián)合對現(xiàn)有的兩種輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）進行了評價，并確認直接式TPMS優(yōu)越的性能和準確的監(jiān)測能力。由此TPMS汽車輪胎智能監(jiān)測系統(tǒng)作為汽車三大安全系統(tǒng)之一，與汽車安全氣囊、防抱死制動系統(tǒng)（ABS）一起被大眾認可并受到應(yīng)有的重視。所以購買了上述兩款車型以外的車友如果有需要的話可以后期加裝，這個是比較重要的。下圖是原車的。

按照北京現(xiàn)代廠家的配置，IX25車型，全系列并沒有配備胎壓監(jiān)測這項功能，如果需要加裝的話可以聯(lián)系工作人員加裝到車輛上面；雖然沒有配備這項功能，但是還有被動監(jiān)測功能，只有您的胎壓不正常了才會顯示出來，平時是不顯示的。這項功能是當胎壓過高的時候，會減小輪胎與地面的接觸面積，這個時候輪胎所承受的壓力則會相

當車輛配有輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng) (TPMS)，TPMS可在出現(xiàn)低輪胎氣壓情況時，警示駕駛員。當探測到低輪胎氣壓狀況時，輪胎氣 壓監(jiān)測系統(tǒng)點亮位于組合儀表上的 輪胎氣壓指示燈。駕駛員信息中心 (DIC)將顯示檢查某個胎壓的信息。

領(lǐng)克01的胎壓監(jiān)測在儀表臺上顯示，但是領(lǐng)克01配備的是被動胎壓監(jiān)測，只有在胎壓過高或者過低才會發(fā)出警報。

豐田rav4采用的是直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警。在胎壓監(jiān)測系統(tǒng)報警后，要盡快對輪胎氣壓進行檢查和氣壓補充。確認胎壓正常后方可繼續(xù)行駛，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)會在車型行駛一段路程后自動復(fù)位。直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的好處是：在每一個車輪上都安裝有壓力傳感器和傳輸器，如果任何一個輪胎胎壓低于駕駛員手冊上推薦的冷胎胎壓25%時，便會警示駕駛?cè)恕Ｆ渚拘盘柋容^精確，而且如果輪胎被刺破，胎壓快速降低時，直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)也能提供立即的警示。

標準胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內(nèi)部空氣壓強。駕駛側(cè)車門后端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。

CX5胎壓監(jiān)測是沒有數(shù)據(jù)的，只有某個輪胎有問題了儀表臺指示燈會亮。

豐田普拉多胎壓監(jiān)測在哪，在豐田普拉多的儀表盤上可以找到豐田普拉多的胎壓監(jiān)測在哪。那么胎壓監(jiān)測有什么用呢？1、預(yù)防事故發(fā)生胎壓監(jiān)測系統(tǒng)屬于主動安全設(shè)備的一種，它可以在輪胎出現(xiàn)危險征兆時及時報警，提醒駕駛員采取相應(yīng)措施，從而避免了嚴重事故的發(fā)生。2、延長輪胎使用壽命有了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，我們就可以隨時讓輪胎都保持在規(guī)定的壓力、溫度范圍內(nèi)工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。有資料顯示在輪胎氣壓不足時行駛，當車輪氣壓比正常值下降10% ，輪胎壽命就減少15%3、使行車更為經(jīng)濟當輪胎內(nèi)的氣壓過低時，就會增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦阻力，當輪胎氣壓低于標準氣壓值30% ，油耗將上升10% 。4、可減少懸架系統(tǒng)的磨損輪胎內(nèi)氣壓過足時，就會導(dǎo)致輪胎本身減震效果減低，從而增加車輛減震系統(tǒng)的負擔，長期使用對發(fā)動機底盤及懸掛系統(tǒng)都將造成很大的傷害；如果輪胎氣壓不均勻，還容易造成剎車跑偏，從而增加懸掛系統(tǒng)的磨損。

胎壓監(jiān)測的原理是在汽車行駛過程中通過傳感器對輪胎氣壓進行實時自動監(jiān)測，并對輪胎高氣壓和低氣壓進行報警，以確保行車安全。

牛角號的智能輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)質(zhì)量就很好，牛角號胎壓報警器實現(xiàn)了全時監(jiān)測及時報警，消除輪胎隱患，真正做到了防爆胎，省燃油，減磨損。它對您的愛車實時監(jiān)測輪胎氣壓和溫度，防患于未然；保持正確的輪胎壓力，降低汽車油耗；保持正確的輪胎壓力，延長輪胎的使用壽命。

當然很有用！前段時間我的車子扎了一個釘子我完全沒有發(fā)現(xiàn)，有天上午我準備開車才發(fā)現(xiàn)輪胎沒氣了！像這種輪胎慢性漏氣現(xiàn)象原廠胎壓監(jiān)測大部分是沒法及時報警的~之后我就在京東上買了飛利浦的胎壓監(jiān)測，我選擇了最新款，新升級的TE60x外置傳感器，自己安裝比較方便~飛利浦胎壓監(jiān)測秒級示警，0.1Bar高精度胎壓變化感應(yīng)，精準及時報告胎壓險情，一機雙充，安全續(xù)航“不黑屏”，炫彩彩屏顯示胎溫胎壓，清晰明了，全封閉式防水防塵，抗干擾、高兼容穩(wěn)定信號，還有車規(guī)級耐熱電池，耐久抗用，個人比較推薦大牌飛利浦，預(yù)防爆胎的利器哦~

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