四輪定位

四輪定位不準的方法：1。小車必須放在定位升降機上，前輪要停在托盤中間，進行定位前檢查。包括胎壓、懸掛、底盤檢查；2.然后進行數(shù)據(jù)檢測，在四個車輪上安裝傳感器，固定方向盤和剎車踏板，舉升汽車，設置參數(shù)進行測試；3.最后，調(diào)整定位。根據(jù)數(shù)據(jù)，根據(jù)偏差程度調(diào)整每個輪胎的四輪定位數(shù)據(jù)。調(diào)整后，可以檢測汽車。

安裝內(nèi)置胎壓監(jiān)測系統(tǒng)需要的是輪胎動平衡，可以防止輪胎高速抖動。四輪定位是調(diào)整車輛懸掛系統(tǒng)的參數(shù)，與安裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)無關。只有在車輛吃胎、跑偏、修理底盤的時候才需要四輪定位。

輪胎出現(xiàn)吃胎現(xiàn)象，四輪定位是能夠解決的，但前提是輪胎的質(zhì)量沒有出現(xiàn)問題。汽車吃胎屬于偏磨現(xiàn)象，輪胎出現(xiàn)偏磨、磨損異常、車輛行駛時出現(xiàn)跑偏或者車輛因為交通事故而造成的底盤以及懸掛損傷等情況時，就需要做四輪定位了。如果沒有以上情況是不需要做的。四輪定位是不可以隨便去做，如果做的不準確，對車輛會造成一定的影響，嚴重的時候還有可能導致意外事故的發(fā)生。擴充內(nèi)容：四輪定位要調(diào)整的懸掛參數(shù)有外傾角、后傾角、前束角、主銷傾角等，涉及的內(nèi)容多，花費的時間會有所差異，因為每一輛車的四輪定位情況也不同。

1.車輛行駛性能受到影響(駕駛員最直接的感受就是跑偏，行駛方向無法自動轉回)。2.事故造成的底盤和懸架損壞。3.輪胎異常磨損(還要考慮胎壓異常是否導致異常磨損。一般來說，胎壓過高會加劇胎面中心的磨損，胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損；如果一側有偏磨，外傾角可能有偏差。)4.一些車軸和懸架已經(jīng)被移除。

汽車需要做四輪定位有幾種情況：1。車輛向嚴重的方向偏離。2.發(fā)現(xiàn)輪胎一側磨損嚴重，可以是輪胎外側，也可以是內(nèi)側。3.這輛車遭受了一次大規(guī)模的碰撞和一次輪胎受傷的事故。4.車輛橫梁和車軸懸架上的零件已被拆卸。5.當更換了兩個或更多輪胎時。以下是擴展的內(nèi)容：1.四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進行調(diào)整，以保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。2.汽車方向盤、轉向節(jié)和前橋的安裝有一定的相對位置。這種具有一定相對位置的安裝稱為方向盤定位，也稱為前輪定位。

我們在更換輪胎和車輪后需要做動平衡，這樣車輪的配重就沒有問題，也可以避免車輛高速行駛時出現(xiàn)晃動的現(xiàn)象。四輪定位不是必須的。只有出現(xiàn)吃胎、跑偏、底盤懸掛系統(tǒng)維修等問題時，才需要四輪定位。

四輪定位與動平衡的區(qū)別：1、作用不同：四輪定位負責調(diào)整四個車輪的數(shù)據(jù)，是對整車行車軌跡的檢查修正，包括懸掛、底盤、零部件等的調(diào)整；動平衡負責對每個車輪進行配重，僅僅是把輪子的質(zhì)量分布變得均衡一點，讓其轉起來更圓。2、定義不同：前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內(nèi)容，后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。前輪定位和后輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常說的四輪定位。動平衡是指車輛在運行的過程中車輪之間的平衡，加平衡塊是因為每一條輪胎在制造的時候整體各部分的質(zhì)量分布不可能均勻。

換輪胎不需要做四輪定位。只做動平衡即可。需要做四輪定位的情況有：1、車輛行駛時汽車方向盤沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位；2、輪胎氣壓和輪胎胎面磨損；3、車輪震動、搖擺；4、車輪跑偏。四輪定位的作用是：1、增強駕駛舒適感；2、增加輪胎使用壽命；3、保證車輛的直行穩(wěn)定性；4、降低底盤懸掛配件的磨損；5、增強行駛安全。四輪定位的工作原理是：以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。

四輪定位不是需要定期做的保養(yǎng)項目。只要車輛不跑偏，不吃胎，方向盤不直，就不需要四輪定位。只有在這些情況發(fā)生時才有必要。原始四輪定位數(shù)據(jù)準確。如果沒有問題，你做四輪定位可能會有反效果。

做了四輪定位不一定要做動平衡，四輪定位的作用是使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和轉向輕便，并減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。動平衡的作用是避免車輪高速旋轉起來后形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。需要做四輪定位的情況是：1、車輛的行駛性能受到影響；2、因事故造成底盤及懸架的損傷；3、輪胎出現(xiàn)磨損異常；4、車橋以及懸架的零件拆下過。需要做動平衡的情況是：1、汽車出現(xiàn)重大事故；2、汽車出現(xiàn)跑偏或者行車時方向盤發(fā)飄。

根據(jù)你對車輛四輪定位數(shù)據(jù)的描述，肯定有問題。否則就不會有吃胎和方向盤不當?shù)那闆r。個人建議你先檢查一下底盤零件有沒有問題，沒問題的話再做四輪定位調(diào)整。

更換減震器后需要做四輪定位，否則可能會出現(xiàn)輪胎偏磨和跑偏的現(xiàn)象，更換減震器后如果不做四輪定位，四輪定位數(shù)據(jù)一定是錯亂的，四輪定位是非常重要的，這些數(shù)據(jù)關乎到汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。并且，汽車平時在經(jīng)過一些減速帶和坑洼路面時，也可能會導致四輪定位數(shù)據(jù)改變，所以大家需要定期去做一下四輪定位，這樣可以讓數(shù)據(jù)一直保持在準確的范圍內(nèi)。

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行駛中方向盤浮動、抖動或超重；前后輪胎異常磨損時；直線行駛時，車輛會左轉或右轉。軒逸在上述情況下需要做四輪定位。前輪定位包括主銷后傾角、主銷后傾角、外傾角和前束。后輪定位包括每個后輪的外傾角和前束。這樣的前輪定位和后輪定位一般稱為車輪定位，也就是俗稱的四輪定位。車輪定位的作用是保持汽車在穩(wěn)定的直線和轉向燈上行駛，減少行駛過程中輪胎和轉向部件的磨損。軒逸搭載了日產(chǎn)新技術帶來的高品質(zhì)駕駛體驗。軒逸這次搭載了全新的2.0發(fā)動機。這款發(fā)動機代號為MR20DE，采用全鋁合金材質(zhì)。通過新技術的使用，MR20DE發(fā)動機實現(xiàn)了高輸出功率、高輸出扭矩、輕量化、低油耗、低噪音，滿足歐IV排放法規(guī)。

輪胎補胎后不需要四輪定位。只有在車輛跑偏、方向盤不自動轉向、方向盤過重或抖動、前后輪胎單邊磨損、車軸和懸架的零件已被拆卸、或車輛底盤和懸架因事故損壞等情況下，才需要進行四輪定位。以下是四輪定位的介紹：1、四輪定位是針對車輪、懸架和轉向機構之間的安裝位置。由于汽車是一個精度要求極高的機械設備，一輛調(diào)校好的汽車的各個機械部分的安裝位置和參數(shù)甚至要精確到每一顆螺絲。2、車子跑偏，可能是因為底盤穩(wěn)定性下降了，需要做一個四輪定位。如果方向盤不正，輪胎磨損嚴重(簡稱吃胎)，或者更換了轉向系統(tǒng)或懸掛系統(tǒng)，則需要進行四輪定位。

由于四輪定位是通過底盤系統(tǒng)各部件之間的角度精度來調(diào)整的，如果四輪定位不準確，就會造成車輛底盤系統(tǒng)的過度磨損，并造成以下不良后果。加速輪胎磨損由于偏磨，甚至可能發(fā)生爆胎。車輛偏離方向盤抖動或太重。增加交通事故的概率。這輛汽車消耗更多的燃料。如果車的機油系統(tǒng)沒什么異常，但是油耗增加。可以考慮檢查一下四輪定位參數(shù)是否調(diào)整不好。

汽車換輪胎不需要做四輪定位，但是換輪胎后必須進行車輪動平衡。如果在行駛過程中車輛沒有跑偏，方向盤沒有歪斜，那么就不需要定位，但是必須對車輪進行動平衡，否則行駛過程中會產(chǎn)生振動。四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進行調(diào)整，以保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。汽車輪胎的車輪平衡需要定期校正，車輪不平衡量超標，在高速行駛時會產(chǎn)生高頻擺動，造成輪胎偏磨，不利于行車安全。輪胎修復后，應檢查并調(diào)整動平衡，輪胎單邊動平衡值應小于或等于40g。

換輪胎后不需要做四輪定位，原因如下：1。換輪輞和輪胎只會影響車輪的整體動平衡，對懸掛沒有任何影響。2.改變輪輞和輪胎只是改變了車輪的屬性。動平衡就夠了。四輪定位是懸掛的屬性，只要尺寸一致。3.車輛經(jīng)常上路沿，經(jīng)常快速過減速帶，車輛跑偏，轉向精度變差，方向盤不正，啃胎嚴重，動平衡正常，都是車輛定位角度不準造成的。要考慮四輪定位。

四輪定位分析數(shù)據(jù)方法：1。參數(shù)確定：左右單輪外傾角小于110，總外傾角0.50，左右單輪前束約0.15，總前束約0.30；2.顏色判定：儀器顯示綠色正常，紅色異常；3.一般來說，以下情況需要四輪定位：a.更換新輪胎或發(fā)生碰撞事故進行維修后；b.前后輪胎單邊偏磨；c.開車時，方向盤過重或浮動顫抖；直行時，汽車向左或向右行駛。

四輪定位的數(shù)據(jù)標準是：1、車輪外傾角的范圍為正負10度；2、車輪前束角的范圍為正負6度；3、主銷后傾角的范圍為正負15度；4、主銷內(nèi)傾角的范圍為正負20度。四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。四輪定位的作用有：1、讓輪胎與車身保持較佳行駛角度；2、減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損；3、使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和轉向輕便；4、保證轉向后輪或轉向前輪可以自動回正。