四輪定位

汽車在轉(zhuǎn)向時有時方向重，有時輕，高速行駛時方向盤發(fā)抖，主要是因為汽車懸掛角度異常，需要給汽車做四輪定位。

更換減震器時不需要四輪定位。汽車減震器沒有固定的壽命。只有出現(xiàn)漏油、內(nèi)部橡膠老化、開裂等現(xiàn)象時，才應更換減震器。汽車四輪定位主要是調(diào)節(jié)車輪與底盤(車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)、前軸等)的相對位置關系。)，其中前輪定位包括主銷后傾角、主銷后傾角、外傾角和前束。后輪包括后輪外傾角和后輪前束。四輪定位要求如下：1。車輛行駛性能受到影響；2.事故造成的底盤和懸架損壞；3.輪胎異常磨損；4.部分車軸和懸架已被拆除。

換輪胎后沒必要做四輪定位，因為換輪胎和輪輞只影響動平衡，不影響懸掛。四輪定位是保養(yǎng)項目。當汽車方向盤跑偏，汽車高速抖動時，可以考慮四輪定位的維護。四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進行調(diào)整，以保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。汽車的方向盤、轉(zhuǎn)向節(jié)和前橋的安裝有一定的相對位置，稱為方向盤定位，也稱前輪定位。前輪定位包括四個部分：主銷后傾角(角度)，主銷后傾角(角度)，主銷后傾角(角度)，前束。

汽車的四輪定位是必須的：1。事故造成的底盤和懸架損壞；2.車輛的行駛性能受到影響，表現(xiàn)為車輛偏離軌道，在行駛方向上沒有自動折返。四輪定位基于車輛的四個輪胎。通過調(diào)整主銷后傾角、主銷后傾角、前輪外傾角、前輪前束和后輪前束，可以使四個輪胎達到相對平衡的狀態(tài)，提高車輛的行駛穩(wěn)定性。四輪定位的周期因車而異。在路況較好的情況下，通常只需要在3-4萬km時用汽車做一次四輪定位，但在顛簸路段用汽車時要適當縮短周期，在2-3萬km時需要用汽車做一次四輪定位。

汽車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾（角）、主銷內(nèi)傾（角）、前輪外傾（角）和前輪前束四個內(nèi)容。

換汽車輪胎不需要做四輪定位。更換輪圈和輪胎只會影響車輪的整體動平衡，對懸掛沒有任何影響。更換輪輞和輪胎只是改變了車輪的屬性，所以可以做動平衡。四輪定位指的是懸掛的屬性。無論換輪胎還是換輪輞，只要尺寸一致，都不需要做四輪定位。四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進行調(diào)整，以保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。汽車的方向盤、轉(zhuǎn)向節(jié)和前橋安裝在一定的相對位置，也叫前輪定位。

四輪定位是一個維修項目，要注意，是維修項目。四輪定位通過調(diào)教輪胎與轉(zhuǎn)向、懸掛等各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結合。

要將左前輪換到左后輪，將右前輪換到右后輪，將左后輪換到右前輪的位置，將右后輪換到左前輪的位置。汽車的輪胎定期調(diào)換一下可以讓四條輪胎的磨損更加均勻。輪胎是汽車上唯一與地面接觸的部件，輪胎關乎到汽車的行駛穩(wěn)定性和安全性。車友們在平時保養(yǎng)時，可以將車子用舉升機升起來檢查一下輪胎的磨損情況，并且還要檢查一下

換了四個輪胎后，不需要四輪定位，但需要動平衡。換胎或者補胎只是把輪胎從輪轂上拆下來重新裝上，不需要四輪定位。只有在車輛跑偏、輪胎磨損嚴重、輪胎被吃掉的情況下才需要四輪定位。四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進行調(diào)整，以保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。四輪定位的優(yōu)點：1。確保車輛的直線行駛穩(wěn)定性；2.增強駕駛舒適性；3.增加輪胎的使用壽命；4.提高駕駛安全性；5.減少底盤懸掛配件的磨損；6.在握感提升的同時，舒適性也得到保證。

四輪定位或跑偏的原因如下：1。檢查下底盤轉(zhuǎn)向拉桿是否變形或移位；2.看輪胎的配重鉛塊是否損壞或丟失；3.車輛可以是四輪定位在溝槽型或四輪非懸掛狀態(tài)。四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進行調(diào)整，以保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。汽車的方向盤、轉(zhuǎn)向節(jié)和前橋的安裝有一定的相對位置，稱為方向盤定位，也稱前輪定位。前輪定位包括四個部分：主銷后傾角(角度)，主銷后傾角(角度)，主銷后傾角(角度)，前束。

換輪胎的時候不需要做四輪定位。換輪輞和輪胎只是改變了車輪的屬性，只會影響車輪的整體動平衡。四輪定位是指懸掛的屬性，換輪胎不會對懸掛有任何影響。只要尺寸一致，不需要做四輪定位，做動平衡就行。輪胎裝上車輪后，通常不可能100%均勻分配重量。使用平衡機測試車輪運動時輪胎的平衡性，在不平衡點使用配重塊，保證輪胎能夠平穩(wěn)行駛，避免晃動。動平衡引起的車輛振動可能不會直接導致輪胎偏磨，但長期不平衡引起的振動會影響懸架等部件。

四輪定位不是周期性的養(yǎng)護方式，所以不用定期做。假如你更換或維修過減震、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)后，那必須做四輪定位，對底盤系統(tǒng)各部件間的角度精密度進行調(diào)校。

更換輪胎后不需要四輪定位，只需要動平衡即可。但如果車輛經(jīng)常上路，經(jīng)常過減速帶，車輛跑偏，轉(zhuǎn)向精度變差，方向盤不正，輪胎啃胎嚴重，動平衡正常，可能是車輛定位角度不準造成的，要考慮四輪定位。更換新胎后不要剎車太猛，因為新胎胎面很深，胎毛很多，和地面沒有完全磨合。制動過猛會影響車輛的制動效果。更換新輪胎后150km內(nèi)建議不要剎車過猛。

換了新輪胎后，不一定要做四輪定位，要做動平衡。四輪定位是指一個保養(yǎng)項目。四輪定位通過調(diào)整輪胎、轉(zhuǎn)向和懸掛部件的幾何角度，確保輪胎與地面的緊密結合。四輪定位：1。事故造成的底盤和懸架損壞；2.更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和零件；3.前后輪胎單側(cè)偏磨；4.更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)；5.直行時，汽車向左或向右行駛。四輪定位的優(yōu)點：1、輪胎受益大；2.提高操控性；3、達到節(jié)油的效果；4.行車安全有保障。

更換新輪胎時，無需進行四輪定位。四輪定位是通過調(diào)整輪胎轉(zhuǎn)向和懸掛部分的幾何角度，保證輪胎與地面緊密結合的一種保養(yǎng)方法。更換新輪胎的步驟：1。將車輛舉升到一定高度；2.拆下螺絲，拆下舊輪胎；3.換上新輪胎，松開千斤頂。需要四輪定位：1。更換或修理減震和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；2、經(jīng)常上路和快速減速帶；3.車輛發(fā)生過碰撞事故，或出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向精度差、方向盤不當?shù)痊F(xiàn)象；4.行駛過程中車輛跑偏；5.汽車輪胎明顯磨損；6.更換底盤和懸架零件。

一般的汽車維修店做四輪定位需要半個小時左右！輪胎定位，即四輪定位。從字面意思上來說的話，給人感受好像是與四個車輪有關，其實不然，轎車車輪、減震、轉(zhuǎn)向拉桿等底盤物件的設備之間必定的相對方位，這種相對方位的設備即稱為四輪定位。

車輛的四輪定位是指通過四輪定位儀檢測車輛各個車輪的傾斜角和光束值是否符合原廠標準。它的作用是使車輛保持穩(wěn)定的直線行駛和輕轉(zhuǎn)向，減少車輛行駛過程中輪胎和轉(zhuǎn)向部件的磨損。四輪定位要求如下：1。汽車直行時，需要牢牢握住方向盤，否則汽車會跑偏；2.輪胎異常磨損；3.車子轉(zhuǎn)彎時有輕有重，高速行駛時方向盤抖動；4.確定汽車碰撞后角度是否變化；5.汽車底盤更換新配件后需要四輪定位；6.新車行駛一萬公里后需要四輪定位。

四輪定位不準的危害有以下幾點：1。方向盤抖動或偏離；2.輪胎過度磨損或穿孔；3.汽車漂移，打滑，轉(zhuǎn)向不穩(wěn)，懸掛系統(tǒng)零件磨損。四輪定位是基于車輛的四輪參數(shù)，通過調(diào)整可以保證車輛良好的行駛性能。四輪定位的操作步驟如下：1。把車開到定位器上固定車輪，調(diào)整方向盤并固定；2.在電腦上測試運行車輛；3.將四輪定位車的車牌、規(guī)格、型號信息輸入電腦；4.根據(jù)系統(tǒng)的提示移動汽車的前后位置；5.將數(shù)據(jù)調(diào)整到綠色的正常范圍。

汽車的四輪定位是一年做一次或者每一萬公里做一次。如果車用的時間比較長，比如出租車和貨車，可以半年或者三個月做一次定位。以下情況，建議做四輪定位：1。車輛在平坦道路上直線行駛時方向盤不正；2.車輛在平坦路面上直線行駛時會向左或向右打滑；3.輪胎異常磨損，嚴重吃胎；4.方向盤會左右搖晃；5.開車時有飄。四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進行調(diào)整，以保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。汽車的方向盤、轉(zhuǎn)向節(jié)和前橋的安裝有一定的相對位置，稱為方向盤定位。

汽車的四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為基礎的，可以通過調(diào)整來保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。汽車的方向盤、轉(zhuǎn)向節(jié)和前橋的安裝有一定的相對位置，稱為方向盤定位，也稱前輪定位。前輪定位包括四項內(nèi)容：主銷后傾角、主銷后傾角、前輪外傾角和前輪前束。這是兩個轉(zhuǎn)向前輪和兩個后輪與后輪軸的相對位置，稱為后輪定位。后輪定位包括每個后輪的外傾角和前束，所以前輪定位和后輪定位統(tǒng)稱為四輪定位。