上市

排量不同而已...熱效率是一樣的，而且整車動力系統還是要等配給到具體車型才能看相應的燃費標定合理性匹配優良程度

剛才詢價了一圈了途觀L優惠都是萬起價優惠5萬6基本途觀L價格在11萬，GL6價格現在北京有1萬5-2萬的優惠等GM6年底上市時候估計優惠多少就不好說了既然是瞄準GL6來競爭家用的我覺得GM6定價空間可以很廣不過定價壓力也很大畢竟查個1萬2萬的合資和國產大多好個面子都去買合資了途觀三排是小不過GL6的三排家用到是足夠了何況還有個溢價保值能力都還不錯的別克品牌，還有你說的愛信6AT其實也算不得什么好東西了愛信在14年開始就開始供應國內廠家這箱子了因為那時候合資廠商基本已經開始8AT了而且這個6AT的箱子在長安75同樣差不多4米7的車上目前起價也就11個左右配在MG上也就9個起所以這箱子在國內來說算是普通東西，至于三排空間寬裕點到是賣點不過后軸的扭力梁跟GL6的多連桿獨立懸架就不是同級別的配置了所以各有千秋這款車如果想重復GS8的輝煌定價是關鍵除非廠家根本不看重國內市場就只想國際市場來個國際范的車定個國際接軌價那樣國內市場也就別想了目前中國市場的消費者還是愛面子購買合資車的占大部分考慮國產品牌都是沖性價比去的，能考慮國產同類型車的是因為顏值確實已經趕超了合資品牌配置價格又非常有誘惑力比如就說傳祺家的GS8大火就是例證我看車研究車型車價也不是一臺兩臺了也研究看了45年了以上僅為個人觀點不代表普遍性僅供參考最后還是那句如果到手價格差只有1萬2萬的話大多數都會去選別克的GL6至于三缸么仁者見仁智者見智也不用談三色變畢竟目前的技術已經不是10年前的三缸了抖動有各種平衡軸技術已經能寫熬出大部分抖動感覺了最后決定購買目標的其實還是顏值 定價

你說的那個大指揮官2.0的數據是四驅低配，而且裸車價30萬，而他那款兩驅丐版發動機參數并不突出，價格是頂配h9的價格

不用覺得，紐約車展那個就叫2019款，凱迪拉克美國官網上都有專題介紹：2019CT6V-SportSedan普通版不加V肯定是2019CT6Sedan

我感覺外觀可以。1.5的發動機，這么大的車，不敢說能比得了現款。所以我對MQB朗逸，寶來沒啥感覺。20多歲年輕人或許會買新款，外觀大氣，配置高些，有面兒呀！三四十歲以上的，還是會選擇老款，穩定，口碑還行？

我覺得兩個車成本無法放在一起比較，因為配件陳本完全不一樣，如果rx8的外觀能得到大家好評，增加銷量，那才是長城值得考量的

12.99～15.99.燃油版比起s7最大的變化就是外形，綜合起來所以貴了兩萬。而且比亞迪未來新車型全部將走爆款路線。我要定一輛燃油頂配的，你定哪款？注意：以上都是個人推測而已。

我覺得即使是混動，也應該是1.6TGDI低功版電機組成插電混動的才理想，因為這個1.6TGDI低功版可以達到140KW，如果在沒電的情況下，在純油模式的跑，動力也可以很好，相反，如果是1.5TCI電機組成插電混動，這個1.5TCI才110KW的功率，如果在純油模式下跑，對于一個整備1.5噸的車來說，車上在載點物，拉上幾個人，就顯得動力弱了就拿領克來說，領克01混動版1.5T電機混動，但是，但是，但是，人家1.5T的發動機功率可以達得到135KW的，即使是純油模式下跑，動力也足夠用

汽車價格越來越低，肯定要大力控制成本，三缸也是不得已而為之，先天的缺陷也只能通過后天的一些技術來彌補，就像一個生下來就缺一條腿的人，你把假肢做的再完美也不可能跟真的一樣。現在的托故意混淆一些概念，你說發動機抖，他說車開起來不抖，不抖的依據只是感覺，從來沒有數據，我還感覺我家的四輪子農用車不抖呢。更有甚者，說三缸比四缸少一缸，摩擦力小，會更有勁更省油，按照這個邏輯，算應該改成單缸的，那些，6，8，12缸的早就該淘汰了

是同款，但是渦輪不同還增加了V-TEC。其實這幾款車的發動機本體都應該是一樣的，只是設計用于不同的車型會增減一些東西，就如同車的配置。本田玩發動機這么多年了，完全有能力解決機油增多的問題，只是在平衡成本。新雅閣還是等過了這個冬天再買吧。

看了一下大指揮官的配置，和漢蘭達尊貴版價錢一樣的那款車，應該會成為銷售的主力車型，如果空間和舒適性像評測說的那樣好，再加上漢蘭達的加裝飾等車時間長的缺點，漢蘭達還是有壓力的，應該有一部分客戶會轉向大指揮官。

X3x30i按進口價$42,650,加上綜合稅(關稅、消費稅、增值稅)價格：26.8*1.54=41萬人民幣

銳界是長安福特生產的一款7座SUV，在福特CD3平臺上打造，傳承福特SUV強大科技，一路平穩，精準操控，擁有高級的駕乘感受。

內飾絕對是相當前衛的，法國范，巴黎飾釘、珍珠縫線、NAPA表鏈式座椅獨特有個性，時尚而不浮夸。那對旋轉的大燈，連燈廠都要嘆服哦。

檔位越多越好嗎？我不懂這個，但如果極端點想想，100AT的話，那不光換擋去了，車子還能跑嗎？一加速一減速之間頻繁換擋真的好嗎？

你騎過2輪電瓶車沒？不管什么速能跑出400公里就是真400了？人家電動車7232開20碼還能開出200公里呢！龜速行車帝豪能開800公里你信不？只要你有金剛屁股！！

降價現階段不可能，因為剛上市才多長時間，會招先買車的人罵，也會讓要買的人有“再等等"的想法。只能出更多款的車，來迎合不同的選擇。

這車感覺不好的地方有中控的設計和前中網，其他都比較好；中控給人感覺太粗糙了，能不能直接抄襲一下索蘭托的中控；再把檔把稍微換換，感覺長安擅長內功，長城擅長外功，兩者結合一下就好了

天天在網上被人罵，是不是丟人現眼？自己說！名聲臭到沒人理，是不是丟人現眼？自己說！斷腿貓哪里來的？自己說！

感謝你的如實回答。一直開鈴木的車，可惜現在非得上一輛6座以上的車不可了，鈴木不出MPV，資金有限沒辦法上更好的合資車，所以就一直在國產車里徘徊。那就再多等幾個月，到時間在6座宋MAX、江淮R3、寶駿360、捷途X70里先一輛自認為可靠的吧。