東南DX3噪音

dx3的車內(nèi)噪音測試如下:發(fā)動機未啟動時平均值為25db，怠速時為38db，1250轉(zhuǎn)速時為37db，1500轉(zhuǎn)速時為37db。汽車噪音有四種"來源”:發(fā)動機噪音、輪胎噪音、空空氣噪音和車身結(jié)構(gòu)引起的噪音。1.發(fā)動機噪音。除了發(fā)動機機體發(fā)出的機械聲，還包括進(jìn)氣系統(tǒng)的噪聲，即高速氣體通過空空氣濾清器、進(jìn)氣管、氣門進(jìn)入氣缸，在流動的過程中會產(chǎn)生強烈的氣動噪聲。發(fā)動機噪聲主要從防火墻和駕駛室前地板傳入駕駛艙。2.輪胎噪音。一般輪胎噪聲主要由三部分組成:一是由輪胎胎面間隙的空空氣流動和輪胎周圍的空空氣擾動組成的空空氣噪聲；二是胎體和花紋部位的振動引起的輪胎振動噪聲；第三，路面不平造成的道路噪音。3.空氣體噪音。一種是風(fēng)噪聲，即車身周圍氣流分離引起的壓力變化產(chǎn)生的噪聲；第二，漏風(fēng)，或者說吸氣聲，是車身周圍的氣流與駕駛室和車身之間的縫隙相互作用產(chǎn)生的噪音。第三，其他噪聲，包括空腔體共振等。4.車身結(jié)構(gòu)噪音。它主要受兩個因素的影響，一是車身結(jié)構(gòu)的振動傳遞方式，二是車身上的金屬部件在內(nèi)外作用下振動產(chǎn)生的噪聲。

東南dx3怠速時噪音還可以，加油時噪音就出來了。40-50邁的速度主要是發(fā)動機噪音。dx3的車內(nèi)噪音測試如下:發(fā)動機未啟動時平均值為25db，怠速時為38db，1250轉(zhuǎn)速時為37db，1500轉(zhuǎn)速時為37db。有四聲巨響"來源”:發(fā)動機噪音、輪胎噪音、空空氣噪音和車身結(jié)構(gòu)引起的噪音。1.發(fā)動機噪音。除了發(fā)動機機體發(fā)出的機械聲，還包括進(jìn)氣系統(tǒng)的噪聲，即高速氣體通過空空氣濾清器、進(jìn)氣管、氣門進(jìn)入氣缸，在流動的過程中會產(chǎn)生強烈的氣動噪聲。發(fā)動機噪聲主要從防火墻和駕駛室前地板傳入駕駛艙。2.輪胎噪音。一般輪胎噪聲主要由三部分組成:一是由輪胎胎面間隙的空空氣流動和輪胎周圍的空空氣擾動組成的空空氣噪聲；二是胎體和花紋部位的振動引起的輪胎振動噪聲；第三，路面不平造成的道路噪音。3.空氣體噪音。一種是風(fēng)噪聲，即車身周圍氣流分離引起的壓力變化產(chǎn)生的噪聲；第二，漏風(fēng)，或者說吸氣聲，是車身周圍的氣流與駕駛室和車身之間的縫隙相互作用產(chǎn)生的噪音。第三，其他噪聲，包括空腔體共振等。4.車身結(jié)構(gòu)噪音。它主要受兩個因素的影響，一是車身結(jié)構(gòu)的振動傳遞方式，二是車身上的金屬部件在內(nèi)外作用下振動產(chǎn)生的噪聲。

東南dx3噪音主要是車子發(fā)動機倉沒有配置隔音棉導(dǎo)致，建議車子發(fā)動機倉蓋等處加隔熱棉相對可以一定程度減輕噪音。以下是汽車噪音的相應(yīng)處理方法：,1、發(fā)動機噪音：車輛發(fā)動機是噪音的一個來源，它的噪音產(chǎn)生是隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的不同而不同。可以在發(fā)動機蓋處加裝一些高級吸音泡沫材料,不僅可以抑制引擎蓋引起的震動，還能吸收大量噪音，效果明顯。,2、胎噪：胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產(chǎn)生的胎躁有很大區(qū)別。胎噪都屬于結(jié)構(gòu)噪音，它的主要產(chǎn)生是震動，最合理的解決辦法就是制震。加入減振板配合吸音墊，能很好解決路噪和胎噪。,3、風(fēng)噪：風(fēng)噪是汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風(fēng)的壓力已超過車門的密封阻力進(jìn)入車內(nèi)而產(chǎn)生，行駛速度越快，風(fēng)噪越大。可以加裝或更換車門門密封條，因為密封條是橡膠制品，使用時間久了就會出現(xiàn)老化，隔音和密閉效果都會變差。

市區(qū)12個油不開空調(diào)，噪音我個人感覺蠻大的，我自己開習(xí)慣V6的銳志那車太安靜了，開別的車多感覺噪音有