成功

手動解除也挺好的，萬一有心急的不留意后方直接開門……所以還是要確認(rèn)安全情況后才解除安全。

這還準(zhǔn)啊？平時加滿才這點公里數(shù)，現(xiàn)在憑空多出來一百多公里，得跟老娘們匯報一下，不然家里這貨搞不好真會在外面無油息火

我認(rèn)為天冷柴油車都存在的問題，冬天天冷油管里的油熱脹冷縮發(fā)生真空，發(fā)動車的時候油供應(yīng)不上或不完全，會出現(xiàn)打不著車或樓主的缺缸情況，天特別冷時每次打車前按手油泵，一直到按不動為止，然后預(yù)熱打火，這種情況就應(yīng)該沒有了，個人觀點只做參考，問題解決告訴我一下啊！~

一鍵啟動打不著火，可能因為以下幾個原因：1、擋位不在P擋。現(xiàn)在越來越多的車型，在出廠時都會被設(shè)置成擋位不在P擋無法點火，這是為了安全考慮。主要是為了防止擋位在D擋或R擋時點火，汽車前竄。解決辦法：擋位掛到P擋重新點火。2、鑰匙的原因。如果是鑰匙的原因，涉及的原因比較多。例如鑰匙的無線電波受到干擾、鑰

上坡輔助上坡輔助系統(tǒng)（Hill-startAssistControL，HAC），是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開發(fā)出來的一種功能，它可讓車輛在不適用手剎情況下在坡上起步時，右腳離開制動踏板車輛仍能繼續(xù)保持制動幾秒，這樣便可為讓駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉(zhuǎn)向油門踏板，以防止溜車而造成事故，并且還不會讓駕車者感到手忙腳亂。接下來，我們再看看上坡輔助系統(tǒng)的啟動條件：首先，排檔桿未處于P檔位置(自動擋車型)并且不要踩下油門踏板；此時車輛還需處于靜止?fàn)顟B(tài)；操控者未將手剎（腳剎或電子制動）打開。滿足以上這些條件時，操控者進(jìn)一步踩下制動踏板上車輔助系統(tǒng)便會自動啟動。另外，在坡路上倒車時該系統(tǒng)同樣起作用。上述的講解是指自動擋，手動擋的呢？