雅閣

本田雅閣7代半提供2.0L、2.4L、3.0L三種動力版本，配備5速自動和5擋手動變速箱，采用前置前驅布局，車身尺寸為4854*1821*1463mm，屬于四門五座三廂B級轎車。先看動力參數，2.0L自然吸氣四缸低配車型，最大馬力150匹，最大扭矩186牛米；2.4L直列四缸版本最大馬力170匹，最大扭矩220牛米；旗艦車型3.0L V6自然吸氣發動機，功率達到240匹，扭矩288牛米。并且，三款發動機都具備i-VTEC技術，能提高性能和燃油效率。傳動系統上，有傳統5速AT自動變速箱和5擋手動變速箱可選。車身結構方面，該車采用前置前驅，前雙橫臂式獨立懸架，后多連桿獨立懸架，承載式車身，方向盤機械液壓助力。內部空間較為寬敞，前座調整好后，后座膝部空間約一拳，座椅支撐性佳，后備箱平整寬大。中控臺設計實用，音響與空調控制界面操作方便。其沿用S2000的流線，風切聲低，還有第三人碰撞安全防護功能。在油耗上，2.4升車型官方綜合油耗為7.2升/100公里。指導價在17.98 - 23.88萬。本田雅閣7代半憑借多樣的動力選擇、舒適的空間、實用的設計等參數表現，在當時的汽車市場擁有獨特魅力。

本田雅閣混動車型的舒適感處于同級中上水平。本田雅閣混動車型在多方面展現出出色的舒適感。在底盤方面，它在支撐性與舒適性間尋得新平衡，過彎時側向力小、穩定性高，經過減速帶時車身姿態穩定，振動感輕柔，底盤緊湊且能良好傳遞道路信息。全新雅閣e:PHEV駕駛起來類似電動車，還優化了NVH性能，加強噪音阻隔，標配隔音玻璃和主動降噪，座艙環境靜謐。在城市通勤場景下，其靜謐性優勢明顯。低速行駛和起步靠電動機驅動，運轉幾乎無聲；中高速巡航時，通過低摩擦活塞環等技術及發動機艙隔音材料降低發動機噪音，車身多處使用高密度隔音材料和特殊車窗玻璃增強隔音效果。座椅設計也符合人體工程學，提供良好的支撐和包裹性，長時間乘坐不易感到疲勞。本田雅閣混動車型憑借優秀的底盤調校、良好的靜謐性以及舒適的座椅等方面，為駕乘者帶來舒適體驗，在同級別車型中表現突出 。

2016款雅閣質量不錯，在多方面有著良好表現，是一款性價比較高且適合家用的車型。2016款雅閣在可靠性方面成績優異，JD Power質量和可靠性評分84/100，RepairPal可靠性評級4.5分（滿分5分），NHTSA投訴僅485起，這些數據都有力地證明了它可靠的品質。安全性能上，這一年本田為雅閣引入Honda Sensing套件，涵蓋自適應巡航控制、碰撞緩解制動等實用安全功能，為駕乘人員保駕護航。外觀上，車身線條更為流暢，車頂雙層造型精致；內飾全新配色，細節處理到位，還有全景天窗提升檔次。空間寬敞，前后排乘坐舒適，行李箱容積大。動力上，1.5L汽油發動機低速反應靈敏。此外，該車操控性佳，座椅舒適，油耗經濟，2.0L油耗約7.5L，適合家用。綜合來看，2016款雅閣憑借出色的可靠性、豐富的安全配置、良好的空間動力表現以及舒適的駕乘體驗，展現出不錯的質量水準，值得消費者考慮。

十代雅閣車燈改裝布線需按照一定步驟小心操作。布線前，要先明確所需改裝的車燈類型，不同類型的車燈，其布線方式存在差異。在布線過程中，需格外注意線路的走向與固定。首先要找到合適的線束，確保其規格與要改裝的車燈相匹配，這就如同為汽車找到合身的“衣服”，規格合適才能正常發揮作用。接著，沿著車輛內部預先規劃好的線路走向進行鋪設，不能隨意亂搭，以免影響車輛其他部件的正常運行，且要保證線路穩固，避免出現松動、晃動等情況，防止在后續使用中因線路問題引發故障。此外，在連接各個接口時，一定要確保連接緊密、接觸良好，不然可能會出現接觸不良導致燈光閃爍等問題。完成布線后，仔細檢查一遍整個線路，看是否有遺漏或不合理的地方。十代雅閣車燈改裝布線是個細致活，每一個環節都不容忽視，只有嚴格按照步驟、注重細節，才能完成一次成功的布線，讓改裝后的車燈更好地為出行服務 。

第十代雅閣駕駛體驗出色，能滿足不同消費者對駕駛的多元需求。第十代雅閣的外觀線條動感流暢，給駕駛者帶來靈動與力量之感，營造出獨特的駕駛氛圍。進入車內，精致舒適的內飾讓人眼前一亮，皮革和軟質材料包裹的座椅，寬大的中央扶手，低矮的坐姿如同置身跑車之中，給予駕駛者愜意的駕乘環境。在性能上，第十代雅閣提供了多樣化的動力選擇，無論是 1.5T、2.0T 渦輪增壓發動機，還是 2.0L 混合動力系統，都能兼顧動力與燃油經濟性。CVT 無級變速器確保了駕駛過程的平順流暢，換擋毫無頓挫感。不同的駕駛模式也能滿足駕駛者在各種場景下的需求，經濟模式適合日常通勤，運動模式則能帶來激情的駕駛體驗。此外，該車配備的 Honda Sensing 安全超感系統，為駕駛提供了全方位的安全保障，讓駕駛者更加安心。底盤扎實，能有效過濾路面顛簸，方向盤指向精準，高速行駛也穩定不發飄。總之，第十代雅閣從外觀到內飾，從動力到安全，都展現出了非凡的實力，給駕駛者帶來全方位的優質體驗 。

十代雅閣的實際駕駛感受相當不錯，在動力、底盤、舒適性等方面都有出色表現。起步階段，混動版輕快，1.5T高功率版雖起步平庸但中段提速出色，60km/h - 120km/h提速輕松，超車毫無壓力。行駛模式多樣，混動版有經濟、運動、純電和標準4種模式，滿足不同駕駛需求。經濟和標準模式優先純電行駛，安靜節能；運動模式起步就啟動發動機，停車時還能給電池充電。加速質感上，混動版大油門提速時發動機聲音比1.5T大些。底盤方面，新一代雅閣混動底盤厚實，能有效吸收振動，處理坑洼迅速，乘坐舒適性佳。駕駛操控上，方向盤指向精準，高速行駛不發飄，底盤質感類似德系車。油耗方面，1.5T發動機綜合油耗6.8L左右，混動版高速和日常行駛都有較好的燃油經濟性。總之，十代雅閣在動力、底盤、舒適性和油耗等方面的綜合表現，讓駕駛者能享受到愉悅的駕駛體驗，是一款值得選擇的車型。

調整雅閣的時鐘，可按住音響控制面板上的“SOUND”鍵，聽到提示音、時間閃爍后，用“4”鍵調小時、“5”鍵調分鐘、“6”鍵將分鐘歸零，調好后再按“SOUND”鍵保存 。在雅閣車內，找到音響控制面板上標有“SOUND”的按鍵，這是調整時鐘的關鍵入口。當你按住此鍵，聽到“嘀”的提示音，意味著已成功進入時鐘調整模式，此時液晶顯示屏上的時間開始閃爍，仿佛在提醒你可以對時間進行設置了。進入調整環節，“4”鍵和“5”鍵承擔著重要職責。按下“4”鍵，小時數會隨之變動，能輕松將其調整到你需要的數值；按下“5”鍵，則可以對分鐘數進行精準調節。倘若你希望將分鐘數直接歸零，按下“6”鍵就能實現。完成對小時和分鐘的調整，確認時間準確無誤后，再次按下“SOUND”鍵。這時，液晶顯示屏上的時間不再閃爍，這表明時鐘調整已完成，新的時間設置成功保存。掌握這一方法，就能輕松讓雅閣的時鐘顯示準確時間。

在本田雅閣上用USB播放音樂，需先找到USB接口插入U盤，再啟動車輛并操作按鍵選擇播放源 。在不同款的本田雅閣上，USB接口位置有所不同。八代雅閣的扶手箱底部有兩個接口，打開右側只畫了線路分叉符號、沒寫英文字母蓋子的接口，可插入U盤；也可直接將U盤插在中控屏幕附近的USB接口。十代雅閣插入U盤后，按車輛操作提示進入Media菜單，選擇USB播放選項。此外，播放前要留意相關細節。U盤容量不宜超過32G，文件格式應為MP3或WMA，建議保存為MP3格式，碼率在128K左右，且最好將歌曲文件直接放在U盤根目錄下，確保U盤格式與車輛系統兼容，不要夾雜其他非音頻文件。只要按步驟做好準備，選對USB接口，正確操作按鍵，就能在本田雅閣上用USB播放音樂，享受美妙的駕駛時光。

八代雅閣性能較為出色，在動力、操控、空間等方面都有著不錯的表現。在動力上，八代雅閣提供了豐富的選擇。主流的2.0L和2.4L自然吸氣發動機技術成熟，動力輸出不僅平順，響應還十分迅速，在城市駕駛場景中，起步超車都輕松自如；而混合動力版本更是提高了燃油經濟性，降低了排放。傳動系統換擋順暢，幾乎沒有頓挫感。操控性上，八代雅閣也可圈可點。底盤調校扎實穩重，高速行駛時能保持良好的穩定性；轉向系統精準靈敏，方向盤回饋力度恰到好處；制動性能可靠，為行車安全提供保障。空間方面同樣是八代雅閣的亮點。車身長度和軸距的增加，讓車內空間顯得十分寬敞，無論是駕乘空間還是后備箱容積都很大，極大提升了日常使用的便利性，能充分滿足出行需求。八代雅閣憑借成熟的動力系統、良好的操控性以及寬敞的空間，展現出了優秀的綜合性能，為用戶帶來了舒適且可靠的駕駛體驗。

2016款雅閣舒適版和精英版哪個性價比更高，取決于個人的預算和需求。若預算有限，更注重實用配置，那么精英版性價比更高。精英版在舒適版基礎上，增添了后排出風、雙區自動空調、全套真皮、前排座椅加熱等實用配置，能帶來更舒適的駕乘體驗。比如在炎熱的夏天，后排出風可以讓后排乘客也能快速享受到涼爽；前排座椅加熱在寒冷冬日，給駕駛者和乘客溫暖。要是對動力和燃油經濟性要求高，精英版也更合適。它搭載的1.5L渦輪增壓高功率發動機，最大功率143kW，工信部油耗6L/100km，最大扭矩260N·m/rpm，相比舒適版在動力性能和燃油經濟性方面都更出色。而若預算有限且對動力要求不高，舒適版也能滿足日常需求。其搭載1.5L渦輪增壓低功率發動機，也能為出行提供基本保障。總之，兩款車型各有優勢，在選擇時要結合自身實際情況，衡量配置、動力等因素，才能選出性價比最高的那一款。

若對動力要求不高，雅閣9代2.0乞丐版是值得購買的。雅閣9代2.0乞丐版有著獨特魅力。它外觀大氣，整體造型流暢且優雅，無論是在城市街道穿梭，還是行駛在高速公路上，都能展現出一種沉穩的氣質，給人以高級感。車內舒適性表現出色，座椅設計符合人體工程學，長時間乘坐也不易感到疲憊，能為駕乘人員帶來愜意的體驗。在價格方面，它有著較高的性價比。對于預算有限，但又渴望擁有一款品質不錯車型的消費者而言，是個不錯的選擇。雖然是乞丐版，但它基本的配置都有配備，能夠滿足日常的出行需求。盡管其2.0的動力在一些追求強勁動力的人眼中可能不夠出色，但對于只是日常城市通勤、偶爾近郊出行的用戶來說，這樣的動力已經足夠。所以，從整體的大氣外觀、舒適體驗以及親民價格綜合考量，雅閣9代2.0乞丐版確實值得購買。

調節本田雅閣七代音響高低音，可按下 SOUND 鍵，用音響右側旋鈕選 FADER 并確認，跳到顯示 C 調節前后均衡，用 BAL 調左右聲道，TRE 調高音，BAS 調低音 。在第七代本田雅閣的控制面板上，有聲音調節按鈕，輕觸便可操作。調節時，先按下 SOUND 鍵，這是開啟調節的關鍵一步。之后使用音響右側旋鈕選擇 FADER 并按下確認，當顯示跳到 C 時，就能根據個人聆聽習慣對前后均衡進行配比調節，讓聲音在前后空間分布更合心意。若想調整左右聲道的平衡，使用 BAL 功能即可。而對于高低音的調節，TRE 功能負責高音部分，BAS 功能掌控低音部分。在調節過程中，要依據個人喜好和音樂類型靈活調整。比如聽搖滾等重音樂，可增強重低音效果；聽古典、流行樂，適當降低低音能讓音效更清晰。調節高音可讓音樂更明亮，但過高易致失真。總之，多嘗試不同設置，才能找到最適合自己的音效，享受美妙的音樂之旅 。

拆裝本田雅閣的曲軸螺絲，需做好準備、拆卸、清潔、安裝、檢查這幾步。在拆裝曲軸螺絲前，要做好準備工作。確保車輛安全，用千斤頂抬起并固定在支架上，拆下發動機下護板，同時準備好扭矩扳手、螺絲刀、潤滑劑等工具。接著進行拆卸，用扭矩扳手按80 - 100N·m扭矩值逆時針旋轉，均勻施力，必要時用潤滑劑輔助。拆下螺絲后，進入清潔環節。清潔曲軸螺絲孔和螺絲，防止雜質影響新螺絲安裝。隨后安裝新螺絲，給新螺絲涂抹潤滑劑，按100 - 120N·m扭矩值順時針旋轉，分幾次逐步增加扭矩。完成安裝后，還需檢查確認，用扭矩扳手再次檢查扭矩值是否符合標準，檢查曲軸轉動是否順暢。本田雅閣曲軸螺絲的拆裝，每個環節都不容忽視。從前期準備到拆卸、清潔，再到安裝與檢查，嚴格按照步驟和扭矩值操作，才能保障發動機的正常運行。

關閉雅閣的天氣播報提醒，可通過車機系統對天氣預報應用的定位服務等相關權限進行操作。在雅閣車機系統中，有多種途徑來關閉天氣播報提醒。首先能在設置選項里進入應用管理，找到天氣預報應用，將其權限里的定位服務關閉，若效果不佳，可嘗試重啟車機讓設置生效。還能在車機主界面點擊右上角菜單按鈕，進入設置后找到隱私選項，關閉里面的定位服務開關；或者長按天氣預報圖標，進入應用信息界面，關閉定位權限開關。另外，打開車載地圖 APP，在設置的推送通知設置中，把天氣預報的推送關閉。也可以在車機屏幕上找到天氣應用，通過應用設置關掉定位欄。若這些操作找不到相應選項，可查看說明書、更新系統，或者聯系 4S 店咨詢。 總之，雅閣車機提供了多樣的方式來關閉天氣播報提醒，車主可以根據實際情況選擇適合自己的方法，輕松達成關閉提醒的目的，讓車機使用更符合個人需求 。

本田八代雅閣值得購買。八代雅閣在多個方面展現出獨特魅力。外觀上，采用現代感“方臉”設計，前臉大燈頗具前瞻性，側身腰線運動感十足，4945mm的車身長度與2800mm的軸距，不僅讓車輛更顯大氣，還帶來更寬敞的內部空間，實用性大幅提升。內飾同樣可圈可點，設計出色，材質經過精心挑選，營造出舒適的駕乘環境。高配版型更是充滿豪華與科技感，座椅加熱等實用配置，提升了使用的便利性。動力層面，八代雅閣提供多種排量選擇，能滿足不同消費者的需求，尤其是3.5排量的V6版本，動力強勁。而且，它的價格設定在17.98 - 23.88萬之間，結合其優秀性能和可靠品質，性價比優勢明顯。無論是日常出行，還是對品質有追求的消費者，八代雅閣都能帶來出色的使用體驗，是一款值得考慮的車型 。

雅閣7代音響沒有絕對的最理想調節方式，需結合個人喜好與實際情況調整。調節時，先通過屏幕下方的音效鍵進入聲音調節界面，這里有高音、低音、前后、左右四個部分可旋轉調節。高音部分，一般不動或調高1 - 2格為宜，適度提升能增加聲音的明亮度，但不宜過度，否則會刺耳。中音可適當調高或衰減2 - 3格，這樣能讓聲音更清晰，提升聽感。低音則根據個人對重低音的偏好調節，不過長時間聽音樂的話，建議降低2格，避免聽覺疲勞。此外，均衡器的設置也很關鍵。可先將其調至默認或“平直”狀態，然后對各頻段進行調整。比如高音向高位移動2 - 4個單位，增強清晰度；中音增加2 - 6個單位，讓音樂更飽滿；低音增加2 - 8個單位，提升力度。同時，不要忽略車輛內部環境以及音樂類型對音效的影響。在安靜環境中，仔細微調，才能找到契合自己的最佳音效。總之，雅閣7代音響調節需兼顧多方面因素，經過不斷嘗試，方能調出滿意的效果。

15年九代雅閣大燈拆卸，需先卸保險杠，再經多步操作分離并取下大燈總成。首先要拆除保險杠以露出隱藏的大燈。在前翼子板內側無漆區域，能找到兩顆10mm的螺栓，外側還有一顆，將這三顆螺栓都拆卸下來。完成螺栓拆卸后，輕輕拉動大燈總成使其稍有松動，接著小心地將其旋轉一定角度，方便后續分離操作。大燈總成上有根長固定臂，通過調整它的位置，能順利把總成從車身拆下。隨后，逆時針旋轉遠光燈、轉向燈和近光燈并擰下。需要注意，不要直接接觸燈泡，避免皮膚接觸，拆下后要妥善保管。最后，在大燈總成下方有一塊僅通過一顆螺栓固定的鐵塊，松開螺栓，移除鐵塊，燈總成就完全拆卸下來了 。總之，15年九代雅閣大燈拆卸，按上述步驟操作，注意細節，就能順利完成拆卸工作。

斯柯達速派和本田雅閣各有優勢，若注重市場表現和關注度可選擇雅閣，看重性價比和駕駛體驗則可考慮速派。從市場表現來看，雅閣確實更勝一籌。2月份雅閣全國銷量6519輛，排名第55位，日均關注度177502，而速派全國銷量僅313輛，排名第357位，日均關注度8534 。在消費者群體中，雅閣擁有更高的人氣和熱度。但在性價比和駕駛體驗方面，速派有著獨特魅力。價格上，速派指導價17.49 - 19.49萬元，相比雅閣指導價17.98 - 22.88萬元，更為親民。動力上，速派搭載2.0T 186馬力L4發動機，最大速度210km/h，且配備濕式雙離合（DCT）變速箱，能帶來更直接的動力感受。此外，兩車內飾都有可開啟全景天窗，第一排座椅都具備加熱和通風功能，乘坐舒適性不錯。空間方面，雅閣車身軸距2830mm，速派軸距2841mm，表現相近。總之，兩款車都有各自的閃光點，消費者可根據自身實際需求和喜好來做出選擇 。

八代雅閣堪稱本田B級車的巔峰之作。八代雅閣在諸多方面都展現出卓越的實力。從外觀上看，采用現代感“方臉”設計，商務氣質提升，還拓寬了消費群體范圍。尺寸上，車身長度達4945mm，軸距擴展至2800mm，帶來更為寬敞的駕乘空間。安全性能上，車架結構高強度鋼應用比例高，先進的ACE“高級兼容性車身”設計提高了安全性。 動力系統更是可圈可點，多種排量發動機滿足不同需求。2.4升i-VTEC直列四缸發動機功率提升、油耗下降；3.5L車型搭載的VCM-V6發動機應用VCM可變氣缸管理技術，實現動力性與燃油性完美結合。車內設計潮流，配置豐富，彰顯大氣豪華。上市后展現出強大市場競爭力，迅速成為B級車銷量榜首。八代雅閣憑借在外觀、尺寸、安全、動力、內飾配置以及市場表現等多維度的出色表現，全方位展現了本田在B級車領域的深厚技術積累與創新能力，無疑是本田B級車發展歷程中的一座高峰。

在本田雅閣第八代上設定時間，需先按下中控臺音響空調面板上的“SOUND”按鍵，待時間閃爍后，按“4”鍵調小時、“5”鍵調分鐘、“6”鍵將分鐘歸零，完成后再按“SOUND”鍵確認。具體而言，設定時間的操作并不復雜。當你按下帶有“SOUND”標志且下方有CLOCK標注的按鍵后，液晶顯示屏上的時間便會開始閃爍，這意味著進入了時間調整模式。此時，利用面板上的數字按鍵就可以精準調節。按下“4”鍵，能對小時部分進行調整；按下“5”鍵，則可操作分鐘部分；要是想快速將分鐘部分設為“00” ，按下“6”鍵即可。這幾個按鍵分工明確，讓時間調整變得有條不紊。 總之，本田雅閣第八代設定時間的過程，只要按照上述步驟操作，就能輕松完成。熟悉這些操作后，無論是時間不準需要校準，還是因其他原因要重新設定，都能迅速搞定，為日常使用帶來便利。