思迪

Sidi的故障碼P0606詳細描述如下：故障的系統范圍：無適用車輛：Sidi的中文含義解釋：P0606:ECM/PCM/PCM處理器錯誤英文含義：我不明白故障碼P0606:無故障的原因和影響：建議和解決方法：01將點火開關轉到ON (II)位置。使用HDS清除故障診斷碼。將點火開關轉到鎖定位置。將點火開關轉到ON (II)位置。等待40秒。使用HDS檢查臨時故障診斷碼或故障診斷碼。是否顯示DTC P0606？是，轉到步驟07。不，間歇性故障，此時系統正常。如果發動機控制模塊/動力總成控制模塊的軟件版本不是最新的，請更新或更換為已知良好的發動機控制模塊/動力總成控制模塊。將點火開關轉到鎖定位置。將點火開關轉到ON (II)位置。0等待40秒。1使用HDS檢查臨時故障診斷碼或故障診斷碼。是否顯示DTC P0606？是的，如果發動機控制模塊/動力傳動系控制模塊已經更新，用已知良好的發動機控制模塊/動力傳動系控制模塊更換，然后轉至步驟8。如果發動機控制模塊/動力系統控制模塊已經更換，則轉至步驟01。否，如果ECM/PCM已經更新，則故障排除已經完成。如果發動機控制模塊/動力系統控制模塊已經更換，則更換原來的發動機控制模塊/動力系統控制模塊。如果顯示其他臨時故障診斷碼，則轉至故障診斷與排除以顯示故障診斷碼。

新手上路的話，買個二手的思迪也不錯。思迪質量好，車省油。關鍵是車身小，好操作，缺點是車身剛性差，鈑金薄。但是買車不是為了碰撞，所以總體來說還是值得選擇的。Sidi的二手車還是不錯的。這款車在同價位屬于一線，質量各方面都沒有問題：1。對于西迪的車來說，離合器和手動變速箱都調校的很好，發動機的扭矩可以很輕松很順暢的輸出到傳動軸上。在這一點上，自主品牌汽車的差距是明顯的；2.思迪的座椅很舒適，很有支撐力，換擋桿的位置也很合適。方向盤輕巧靈巧，讓你安心；3.Sidi的剎車性能沒有太多特點，但絕對夠用。內飾很漂亮，儀表盤搭配深灰色和米色，感覺很和諧。中控臺是類似雅閣的雙層設計。我覺得大部分二手車只要車況好都無所謂。買二手車不就是為了買車車況好嗎？如果能買到車況很好的車，真的很值。況且車本身質量好，價值高，可以選擇。

本田“城市”，即本田“封帆”，是廣汽本田旗下的合資微型車。以下是本田城的相關信息：33601，位置3360。在這款車的命名中，“城市”在英文中是“城市”的意思，即這款車定位為城市交通工具，中文名“封帆”可以理解為：“封帆”意為鋒芒、先鋒；贊成：“鋒”的意思是鋒銳，先鋒“范”的意思是車型，本田希望這款車能為都市新潮流樹立榜樣。2.動力：封帆是同級別中比較省油的車型。搭載地球夢L15B系列1.5L自然吸氣發動機，最大功率131馬力，5速手動或CVT無級變速箱。該車整體質量穩定，動力完全可以滿足日常家用，但隔音效果與同級車相比還有待提高。

這輛車的空調過濾器在副駕駛座的雜物箱里。不僅這款車的空調濾芯在這個位置，其他很多車型的空調濾芯也在這個位置。世途是本田基于雅閣平臺開發的一款休閑車。外觀上，蓋茨黑德與寶馬X6相似，介于四門轎車和五門旅行車之間。是個性十足的跨界車型。從空間、詩意、易用性來說，和旅行車差不多，內飾和配置接近豪華車。世途于2010年北京車展首次亮相，搭載2.4L和3.5L排量，2010年6月以國產形式推向市場，售價25.98萬-42.88萬元。本田思迪的空調濾網安裝在副駕駛的手套箱后面。如果想替換，可以這樣做：1。首先打開手套箱蓋，找到手套箱右側的固定扣并拔出。取下手套箱蓋固定扣后，雙手將手套箱兩側向中間擠壓，即可取下手套箱；2.拆下手套箱后，可以看到空調濾芯的蓋板，然后用力按下蓋板兩側的固定按鈕，即可拆下蓋板；3.取下蓋子可以看到空調濾芯，然后取出舊的空調濾芯，壓入新的空調濾芯，按照相反的步驟安裝。本田思迪大部分空調濾芯基本都在乘客艙前面的手套箱里。只要打開手套箱就能看到。大部分空調濾芯基本每一萬公里更換一次。歌途的車身尺寸明顯超過了雅閣，不僅1560mm的高度超過了雅閣的1480mm，而且歌途4995mm和1990mm的車身長寬高也必然略大于雅閣的4945mm和1845mm。當然，由于整備質量增加了120kg左右，加斯頓不會選擇2.0L的動力配置，仍會使用雅閣車型現有的2.4L和3.5L發動機。

本田思迪的空調濾芯是安裝在副駕手套箱后部的，如果想要更換的話，可以按照以下方法進行：1、首先要打開手套箱蓋，找到手套箱右側的固定卡扣，并用力向外側拔出，將手套箱蓋的固定卡扣取下后，用雙手將手套箱兩邊向中間擠壓，手套箱就可以拿下來了；2、在拿下手套箱之后，就可以看到空調濾芯蓋板，然后用力按壓蓋板兩側的固定卡扣，蓋板就可以取下；3、蓋板拿掉就可以看到空調濾芯了，然后向外側抽出舊的空調濾芯，將新的空調濾芯按進去，然后按照相反步驟裝好就可以了。

思迪二手車還是不錯的，這臺車在同價位來說，是屬于前線的，質量各方面的都是沒問題的：1、對于思迪這款車來說離合器和手動變速箱調校不錯，輕松把發動機的扭矩平順地輸出到傳動軸。這一點，自主品牌轎車差距明顯；2、思迪的座椅很舒適，支撐良好，排擋桿的位置也很合適。方向盤轉動輕盈、靈巧，讓你很放心；3、思迪的制動表現也沒有多少特點，但絕對夠用。內飾很漂亮，儀表臺采用深灰色和米黃色兩種顏色搭配，感覺很協調。中控臺是類似雅閣那樣的雙層設計。

本田思迪二手車挺好的，車況好可以買：1、三廂轎車思迪是廣州本田在我國的第四個產品品牌，主打小型車市場；2、思迪的先進性體現在高科技方面技術領先。思迪繼承本田領先世界的先進技術，是同級別車型中唯一使用5AT變速器、唯一達到歐Ⅳ排放標準的轎車；3、為了有效控制事故的發生，防患于未然，思迪采用了ABS、EBD等主動安全裝置，確保了制動時車輛方向的穩定性及更好的行駛穩定性。

本田思迪的軸距為2450毫米，這款車的長寬高分別是4390毫米，1690毫米，1495毫米，這是一款小型汽車。本田思迪其實就是第一代飛度的三廂版車型，這款車上市的時候也受到了不少消費者的歡迎。本田思迪一共搭載了兩款發動機，一款是1.3升自然吸氣發動機，另一款是1.5升自然吸氣發動機。1.3升自然吸氣發動機最大功率為60kw，最大扭矩為116牛米，最大功率轉速為5700轉每分鐘，最大扭矩轉速為2800轉每分鐘。這款發動機搭載了i-dsi技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱。1.5升自然吸氣發動機最大功率為79kw，最大扭矩為143牛米，最大功率轉速為5800轉每分鐘，最大扭矩轉速為4800轉每分鐘。這款發動機搭載了vtec技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或5at變速箱。本田思迪的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。如果大家對本田思迪感興趣，可以去當地的二手車市場找一下這款車，這款車的二手價格是很便宜的。

思迪汽車的顏色有：海豚灰、炫彩藍、珍珠白、烏木黑、激光銀等。以思迪2007款1.5L自動舒適版為例：其進氣形式為自然吸氣，最大馬力為107ps，最大扭矩為143nm，變速箱為5擋自動，車身類型為4門5座三廂車。該車長寬高分別為4390mm、1690mm、1505mm，軸距為2450mm，驅動方式為前置前驅，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為H型扭力梁式非獨立懸架，轉向助力類型為電動助力。

思迪離合器用剎車油，是用精制柴油餾分加稠化劑和抗氧化劑而成的剎車油。思迪延續了本田營造超大空間的造車理念，乘員坐在車內不會有緊湊的感覺，通過調節座椅高度和方向盤高度，駕駛者很容易找到適合自己的駕駛位置，而且前后風擋的面積都很大，能夠提供更加清晰的視野。思迪采用了與飛度相同的1.3LiDSI發動機和1.5LVTEC發動機，最大功率分別為60kW和79kW，最大輸出扭矩為116Nm和143Nm。

本田思迪火花塞10萬公里左右更換一次，當火花塞電極被燒壞時則需要及時更換。以思迪2007款1.5L自動豪華版為例：其級別為小型車，變速箱為5擋自動，最大馬力為107ps，最大扭矩為143nm，進氣形式為自然吸氣，驅動方式為前置前驅。該車長寬高分別是4390mm、1690mm、1505mm，軸距為2450mm，助力類型為電動助力，車體結構為承載式，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為H型扭力梁式非獨立懸架。

本田思迪和鋒范的區別：1、鋒范就是新款思迪，思迪08年年底不生產了，轉成了CITY鋒范；2、思迪是1.3和1.5排量，內飾和三廂飛度一樣，顏色以灰色和黃為主。08年10月都時候北京的1.3的思迪是7.88萬（降價降了8K），全辦下來就9W多一點；3、鋒范是1.5和1.8排量的，內飾變來，方向盤變成來和新款飛度一樣，很漂亮，其他內飾變成了銀色為主，看起來比老思迪更時尚，目前價格上沒有優惠，因為是剛上市都車，1.5的好像是9W5。

本田Sidi搭載兩款發動機，一款是1.3升自然吸氣發動機，一款是1.5升自然吸氣發動機。 1.3升自然吸氣發動機最大功率60kw，最大扭矩116 Nm，最大功率轉速5,700 rpm，最大扭矩轉速2,800 rpm。這款發動機搭載了i-dsi技術和多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。1.5升自然吸氣發動機最大功率79kw，最大扭矩143 Nm，最大功率轉速5,800 rpm，最大扭矩轉速4,800 rpm。這款發動機搭載了vtec技術和多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。 本田思迪其實是飛度的轎跑版。本田Sidi的后懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。這種小型車的后懸架通常采用扭力梁非獨立懸架，結構簡單，空間小。扭轉梁用于后懸架，以擴大后乘客艙和行李箱。

高油耗的原因： 1.火花塞和高壓線有問題。隨著汽車使用時間的不斷延長，汽車的點火電路會出現異常，導致油耗升高。解決方法：建議車主更換火花塞和高壓線； 2.汽車輪胎的磨損程度也會影響汽車的油耗。汽車輪胎磨損嚴重時，輪胎會打滑，這就要求發動機輸出功率增加，油耗增加。解決方法：建議車主更換輪胎； 3.車主為了節省油耗，在高速上開窗降溫。車速過快打開車窗會增加汽車的行駛阻力，汽車的油耗反而會上升。解決方法：建議車主靈活使用車載空調。 CITY是同級別車型中唯一使用5速自動變速器(5AT)的車型，這種變速器廣泛裝備在高級汽車中。city at是廣本專門為city at開發設計的。CITY采用本田獨創的變速器內部布置結構，四擋和五擋共用檔位，大大減小了變速器的體積，有助于整車輕量化的實現。

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Di 1.3手動擋10萬公里。2007年5月的車一直開著，沒有任何故障和麻煩，很省心。 距離上次9.5w保養已經兩個月了，車也到了10萬公里。前幾天離合器出了點問題，我們一起去4s做的。 如果換離合器：離合器三件套1800元左右，人工費600元左右，估計要花大半天！s說沒有庫存，所以這個離合器暫時不換，只做了10萬公里保養： 項目成本、備件成本、人工成本 10萬公里保養230.00 長效稀釋防凍液將直接交付至35.00。 防凍劑123.00 機油濾清器39.00 空氣過濾器55.00 排油墊2.00 發動機機油(SL-5W-30黃色)128.00 發動機清潔劑138 三元催化免拆卸清洗50.00 三元催化劑和清洗劑158 總計：678.00 280.00 合計：958.00元 -33.60勞務費折扣 -34.40零件折扣 -10.00維護預訂券 實際支付：880.00元。 藍色字體項目可以不勾選！ 這些年來，Sidi開起來非常省心省油。是一款非常不錯的滑板車！ 本田思迪怎么樣？本田思迪改裝，本田思迪保養，本田思迪保養，本田思迪油耗？

思迪汽車是廣州本田在我國的第四個產品品牌，主打小型車市場。思迪的先進性體現在高科技方面技術領先。思迪繼承本田領先世界的先進技術，是同級別車型中唯一使用5AT變速器、唯一達到歐Ⅳ排放標準的轎車。外觀造型較三廂更為協調，內部空間較為寬敞，搭載了世界領先水平的發動機，實現了優異的燃油經濟性，為了有效控制事故的發生，防患于未然，思迪采用了ABS、EBD等主動安全裝置，確保了制動時車輛方向的穩定性及更好的行駛穩定性。

思迪(CITY)是廣州本田在我國的第四個產品品牌，主打小型車市場。思迪的先進性體現在高科技方面技術領先。思迪繼承本田領先世界的先進技術，是同級別車型中唯一使用5AT變速器、唯一達到歐Ⅳ排放標準的轎車。思迪（CITY）是唯一一款在同級車型中使用了在高級車上廣泛裝備的5速自動變速器（5AT）的車型。思迪（CITY）5AT是廣本專門為思迪（CITY）開發設計，采用本田獨創的變速器內部排列結構，四、五速共用齒輪，極大地減小了變速器體積，為實現整車的輕量化做出了貢獻。