鋒范

本田封帆仍然有可能。具體內容：1。油耗和動力空間各方面都中規中矩，最滿意的是空間。本田MM concept真的做的很好，前后排空間或者儲物空間都沒什么好說的。還有就是發動機。本田的發動機技術有保障，這也是我們選擇封帆的重要原因。2，外觀可以，速度也可以，特別是加速很厲害，油耗真的不錯。外觀搶眼，時尚，駕控輕松，放心駕駛；3.配置也挺好的。10萬以內一鍵啟動的車都有配備。這真是一個驚喜。

二手本田封帆老爺車的價格大多在5-8萬之間，具體看車齡、配置、公里數、車況：1。本田封帆車油耗低，空間夠用，小故障少，故障率低，量大，二手車還是很值錢的；2.本田封帆普遍比日產陽光好，除了油耗和空間不如陽光，其他保有量、二手車保值、故障率、安全系數、保養費用都比陽光好；3.反正本田封帆二手車如果沒什么大問題，價格也合理的話，買了也沒問題，不走，不超標，也不虧。

通常建議車主2到4萬公里左右清洗一次節氣門，不過這只是給大家作為一個參考值，具體的清洗周期還得依據個人的用車習慣和用車環境來決定。

本田封帆還是有可能的，值得購買。具體內容：1。油耗和動力空間各方面都中規中矩。最滿意的是空間。本田MM concept真的做的很好，前后排空間或者儲物空間都沒什么好說的。還有就是發動機。本田的發動機技術有保障，這也是我們選擇封帆的重要原因。2，外觀可以，速度也可以，特別是加速很厲害，油耗真的不錯。外觀搶眼，時尚，駕控輕松，放心駕駛；3.配置也挺好的。10萬以內一鍵啟動的車都有配備。這真是一個驚喜。

更換很正常，之前的庫存用完了。封帆經典車型：1。這款車的油耗和動力空間各方面都中規中矩。最滿意的是空間。本田MM concept真的做的很好，前后排空間或者儲物空間都沒什么好說的。還有就是發動機。本田的發動機技術有保障，這也是我們選擇封帆的重要原因。2，外觀可以，速度也可以，特別是加速很厲害，油耗真的不錯。外觀搶眼，時尚，駕控輕松，放心駕駛；3.配置也挺好的。10萬以內一鍵啟動的車都有配備。這真是一個驚喜。

要復位前油門，需要使用汽車電腦檢測儀。只需進行油門復位設置：1。閥門分為冷復位和熱復位。冷復位英文意思是重啟，熱復位英文意思是復位；2.單片機從不上電到電源時的自動復位稱為冷復位。3.當單片機上電時，給它一個復位信號，這叫熱復位；4.冷復位會改變單片機專用功能寄存器和數據存儲器的內容；然而，熱復位僅改變特殊功能寄存器的內容，而MCU內部數據存儲器的內容保持不變。

本田思迪和封帆的區別：1。封帆是新的西迪。2008年底西迪不產了，變成了封帆城；2.Sidi是1.3和1.5排量。內飾和三廂飛度一樣，顏色以灰黃色為主。08年10月北京1.3 Sidi 7.88萬(降價8K)，畢竟9W多一點。3.封帆是1.5和1.8排量。內飾做了改動，方向盤變得和新飛度一樣，非常漂亮。其他內飾都變成了銀色為主，看起來比老款思迪更時尚。目前價格沒有優惠，因為是新上市的車，1.5的好像是9W5。

本田封帆發動機個人感覺不錯，動力足以滿足基本需求：1。本田封帆采用的1.5升發動機，基于本田VTEC將其控制單元升級為“I-VTEC”；2.多出來的“I”是指發動機在高、中、低三個轉速下都能達到最佳的進排氣效率，使用更多的傳感器使發動機根據實際工況自動調節凸輪軸升程；3.因此，與老款飛度上的L15A發動機相比，本田封帆的最大功率增加了9千瓦，達到88千瓦，最大扭矩也增加了2牛米，達到145牛米。

本田封帆發動機壽命：1。本田封帆的發動機是成熟可靠的發動機，壽命10-20年，如果保養得當還會更高；2.本田封帆發動機，最早用于本田MM車型，經歷了漫長的市場考驗，適應國內油品質量和用車習慣；3.采用正時鏈條傳動代替正時皮帶，省去了更換正時皮帶的維護，從而進一步降低了這款發動機的維護成本；4.總的來說，本田封帆的發動機是一款技術先進、加工精度高、動力平穩性好、維護成本低、油耗低的優秀發動機。

本田鋒范提供1.8L和1.5L兩款高效、先進的發動機,最大功率分別為103 kW (140Ps)/ 6300rpm、88 kW(120Ps)/6600rpm，動力表現在同排量發動機中名列前茅。

廣汽封帆這款車推薦：1。作為老封帆的所有者之一，我可以負責任地說，封帆的質量真的非常好。這些年來，很少出現失敗；2.日常使用油耗也在合理范圍，平時保養起來也不太費事，算是比較省心的車型；3.現在新的前風扇，發動機和變速箱和飛度一樣，匹配1.5L自然吸氣發動機CVT。它顯然是一個家用的模型；4.簡單是它的突出特點。而且新車型的外觀很大程度上繼承了上一代思域前臉的設計語言。和我的老款比起來，時尚帥氣多了。

封帆的發動機聲音不是很吵；本田封帆發動機：1。封帆1.5的發動機為1.5升16氣門i-VTEC發動機，與本田飛度1.5的發動機相同，型號為L15A7。發動機最大功率88KW，最大扭矩145NM。2、動力性能不錯，搭配5速自動變速箱，0-100KM。

重置前油門電腦很簡單，找到相關設置調整即可。具體需要問維修人員，但也可以不用電腦自己重置。具體如下：1。首先，從熱車到水箱啟動冷卻風扇三次。關火，斷開電池負極，三分鐘后接上負極，不點火，鑰匙轉到底；2.等到儀表板上的發動機故障燈熄滅，將鑰匙轉到鑰匙插入的位置，30秒后再轉到底。等到故障燈滅了，點上火，閑置在原地不動任何東西。看轉速表指針穩定在700轉左右，關火；3.再次打開爐火，看轉速表。如果怠速穩定，說明復位成功。

封帆的汽車發動機皮帶一般建議兩年或10萬公里更換一次：1。普通車輛使用汽車發動機皮帶1-2年，需要更換。如果公里數達到6萬，也可以更換；2.皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分。通過與曲軸的連接，在一定的傳動比下保證了進排氣時間的準確性。之所以用皮帶代替齒輪傳動，是因為皮帶噪音低，傳動準確；3.正時皮帶的作用是在發動機運轉時，活塞行程(上下運動)、氣門的開閉(時間)和點火順序(時間)都在“正時”中

2019款新本田封帆質量還不錯，還是值得買的：1。作為老封帆的車主之一，我可以負責任地說，封帆的品質真的非常好。這些年來，很少出現失敗；2.日常使用油耗也在合理范圍，平時保養起來也不太費事，算是比較省心的車型；3.現在新款，發動機和變速箱和飛度一樣，匹配1.5L自然吸氣發動機CVT4.這顯然是一個家用的模型。簡單是它的突出特點；5.而且新封帆的外觀很大程度上繼承了上一代思域的前臉設計語言，比我的老款封帆時尚帥氣多了。

經典的前刷ecu，意思是對車的系統進行升級，升級是有效且有益的：1。自然吸氣發動機可以增加5%到15%的馬力和扭矩，最佳扭矩點的響應比原設定提前。所以小排量原車一、二檔換擋時瑟瑟發抖的問題會消失，換擋更平順；2.帶渦輪的型號可以增加30%或更多的功率和扭矩。帶渦輪的原廠車型一般在渦輪工作前將發動機轉速設定在1800左右；3.ECU修改后，渦輪會更早介入，1500轉左右渦輪就會介入，這樣扭矩可以更早發揮，最大扭矩輸出曲線變寬，也會讓車比以前更省油。

本田封帆經典10年車齡車況良好，價格實惠，值得入手：1。目前二手車價格受新車市場沖擊較大，新車頻繁降價，使得二手車價格出現一些變化；2.為此，汽車主要是對自己車型的新車交易價格有一個清晰的認識。條件好的情況下，不到一歲。如果是市場上最暢銷的車型，二手車銷售價格=新車價格(凈新車價格)x 90%；3.如果市場上有一款知名車型，其二手車價格=新車價格(新車凈價)x80%。如果市場份額小，該品牌不了解廣大冷車主，其二手車價格約為：新車價格(新車凈價)x70%(甚至更低)。

本田封帆老爺車還可以，我個人認為值得購買：1。本田封帆經典品牌新封帆的車身尺寸是4450。

2019款封帆不是國六，而是國五標準：1。封帆是一個非常復雜的模型。它剛上市的時候，我還不能接受它的車尾造型。內飾顏色很合理，用料較厚；2.雖然有人說日系車的安全系數沒有德系車高，但我不完全這么認為。在緊湊型車這個范疇，日系車和德系車沒有太大區別，發動機技術也沒有太大區別。唯一的選擇就是內飾、空間、外觀；3.我認為封帆正好滿足了這些要求，還有封帆的表現。我測試過底盤調校，很不錯。過海灣的時候能感受到東風雪鐵龍世嘉的感覺。封帆確實不錯，有福克斯的底盤，307的內飾，東風雪鐵龍世嘉的操控感。

經典封帆的油耗為6 . 57 . 1升