鋒范

本田鋒范搭載的1.5排量發動機也是屬于地球夢技術的，質量方面沒有什么問題，動力足夠家庭使用，百公里綜合油耗一般也就在6~7個油左右，算是比較低的了。

拉滴滴的話個人還是覺得大眾桑塔納比較好，你看大街上都是大眾的桑塔納或者捷達跑出租，畢竟桑塔納的售價更便宜，后期的穩定性也挺好的。

這款車子后排是有兒童座椅接口的，因為在我國生產和銷售的乘用車后排座椅標配兒童座椅接口，這是一個強制的標準。但是兒童座椅需要你自己購買。為了孩子的出行安全。建議還是裝上兒童座椅。

那我還是推薦你選擇飛度吧，畢竟車身在那擺著，飛度比鋒范靈活的多，再加上這兩個車的發動機排量是一樣的。飛度的提速也比鋒范快。年輕人的話還可以玩玩改裝，飛度的改裝件也特別的多。

好的燃油添加清潔劑不應該只是簡單的清潔噴油嘴火花塞這樣簡單的部分，應該是能夠做全面的油路清潔，包括了油路整體的全部部位。司有普燃油清潔雙向提升劑，既可以清潔普通燃油的油路，也可以清潔 乙醇汽油的含水分較高的油路，還可以清潔柴油車的噴油嘴和缸內積碳以及柴油的油路。 所以，不管你是身處何方，使用的是普通燃油，乙醇汽油，甲醇汽油還是柴油，以國六標準設計和研發的司有普燃油清潔雙向提升劑都可以幫你徹底清潔愛車油路，很簡單，加入油箱正常行駛汽車就可以了。 因此，你想要愛車更加健康，動力更加充沛，老車變新車的駕駛感覺

風范很好！有勁還省油！二手還特別保值！推薦白色的

剛入手 81800

肯定能接通，

大概1500元左右差不多吧

行駛中突然熄火是怎么回事。今天來和大家說一說汽車在行駛中不是因為駕駛技術的原因熄火是怎么回事，造成這種情況的原因是什么，有什么好的解決方法嗎，有喜歡的朋友跟我一起來看一看吧。轎車在行駛中突然熄火一般有三種原因：一種是電路故障。這種可能就是在行駛過程中由于低壓斷電，熄火。這個時候可以主要檢查一下點火和起動機的開關還有保險盒。低壓線路短路造成熄火，這種情況下是斷斷續續的熄火。檢查一下你的低壓線路一種是器件故障。這個問題一般是點火線圈，容電器，電子點火模塊。就是一開始能起動，過一會就熄火，然后又能起動，又會熄火。還有就是油路故障。汽油泵損壞，油管破裂，汽化器進油口堵塞，油箱沒油。但是這種情況下汽車是可以再起動的，只是很難。第三種是點火系統，發動機過熱放爆系統有問題都會熄火對于一些老車型來說，發動機老化，加上有時候使用了劣質汽油，致使汽油燃燒不充分，汽油中的膠質、雜質就會凝聚在進氣道跟燃燒室里，日積月累形成了積碳。積碳過多堵塞發動機時，就有可能導致行駛過程中發動機突然熄火，損壞發動機。所以平時車主在使用車輛的時候，要記得隔一段時間要檢查發動機的積碳問題，及時清洗不僅能避免這種情況，也能降低油耗，提升愛車的動力。如果車輛是在怠速狀態下熄火，故障原因有可能是空氣中灰塵過多導致的。發動機在運行時，怠速馬達閥芯與節氣門座處會沉積有許多污垢。當污垢積存過多時，發動機就會出現怠速過低、怠速穩定性差的情況。所以車輛在怠速時，就有可能突然熄火，解決這個問題也很簡單，只需要多加檢查怠速馬達，并且及時清洗就行。[page]現在許多車主為了方便都選擇了自動擋車型，偶爾開一回手動擋，就因為操作不熟練而各種突然熄火；有的則是因為車上載了熊孩子，上車后不安分，誤觸了啟動按鍵或者車鑰匙，甚至碰到了排擋導致熄火。如果是因自己操作失誤而導致的熄火，那管家君只能說平時要多加練習了。如果是副駕上坐了熊孩子，要記得綁好安全帶，同時囑咐不能隨便亂碰車上按鈕，特別是最靠近的排檔位置。如果車輛在行駛過程中突然熄火，首先當然不要慌，盡最大可能將車穩定住并且不要打方向，打開雙閃，視情況帶一點制動，如果是手動檔汽車，可以踩下離合器，根據車速把排檔桿掛進相應的檔位，然后松掉離合器，利用車速將發動機帶動起來，類似于推車啟動發動機，或者可以直接重新啟動發動機；自動擋汽車行駛中熄火實際操作步驟：左手抓緊方向盤穩住方向(因為沒有助力，所以一定要用力穩住)，右腳用力踩剎車將車速盡可能降低，然后迅速將AT擋打到N擋，(注意：行進中重新打火一定要在N擋，不能是D/R/P等擋，不然，車子要么打不著火，要么車子變速箱會損壞)，然后將鑰匙退一格，然后重新打火，然后再將AT擋位恢復至D擋正常行駛。汽車行駛中突然熄火，不管是新車還是老車，也不管是自動擋還是手動擋，是老手還是新手，開車和修車 的朋友都應該遇到過，在這里提醒一下車主加油時最好加高標號的油，哪怕貴一些也值得，那樣可以保護好你的發動機避免積炭，另外就是定期的養護也至關重要，經常檢查油路和電路是否暢通。

如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，然后根據實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系和國產品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。

10萬買德系，買不到寶來朗逸的，這個時候呢，我們可以看看斯柯達明銳自動擋低配。這個車是大眾公司的小弟，雖然牌子比較小眾吧，但是車沒問題，而且他的后備箱還可以全部掀開，后備箱很大，這是一個亮點吧。目前自動低配需要10多落地如果買韓系可以考慮現代領動。領動是伊蘭特的換代車型，以前當做出租車使用的，經歷了市場的驗證。可靠性優秀，家用的話非常合適。但是他是韓系車，買了之后呢，身邊會有人說，韓系車不行。 實際上韓系車質量耐用沒有問題，不用擔心后期出問題。目前落地需要10.5-11萬

磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。2.負荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉速不超3000轉就行，如果超3000轉考慮降低車速，控制轉速在3000轉，長途行車遇到服務區就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。新車過了磨合期后要拉高速，以提高發動機的性能。這是為什么呢?因為新車發動機經過初始磨合后，機件之間運轉趨于協調。此時拉拉高速，讓發動機保持高速運轉一段時間，可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強度可以得到大幅度提高，機件的整體性能可以得到進一步增強。若想去拉拉高速就要選對時間，首先絕對不可以用第一箱機油去拉高速，第一箱，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發動機的損耗，甚至造成不正常的磨損。

首先我們來了解下空調制冷的原理：制冷系統內制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內空氣不斷循環流動，達到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調多使用R134a）。汽車空調分為四大件，分別為冷凝器、蒸發器、壓縮機和節膨脹閥。了解了空調制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時空調不制冷，但是行駛時空調就制冷常見的故障點有哪一些。1.空調系統中的制冷劑泄漏完，導致制冷劑沒有，所以空調不制冷了。處理方法：可以檢查下空調系統中的管路，空調泵，冷凝器，蒸發箱等一些部件是否有損導致制冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加制冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調系統，如有有泄漏點會發亮，就說明這個部件損壞了。2.空調泵內部損壞，如空調泵內部的活塞環損壞、離合器吸盤損壞等等。導致空調泵無法工作從而無法啟動制冷的效果，一般空調泵損壞會出現異響。處理方法：檢查下空調泵，如果損壞就需要更換空調泵。3.空調系統中的冷凝器散熱片過臟，導致空調系統的壓力和溫度過高，為了保護空調系統，所以空調泵停止工作了，所以空調不制冷。行駛時可以利用車速來使空調系統散熱，所以空調系統在車輛行駛時就會制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調制熱的工資原理。　按照熱源的種類進行劃分，汽車暖風系統主要分為兩種：一種是以發動機冷卻液為熱源（目前絕大多數車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數中高檔轎車采用）。當發動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風系統中的熱交換器（一般稱為暖風小水箱），將鼓風機送來的空氣與發動機冷液進行熱交換，空氣加熱后被鼓風機通過各出風口送入車內。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調的制熱效果就會不好。還需要檢查下冷卻風扇的工作是放正常，如果冷卻風扇常轉，水溫無法上升，空調制熱效果也會變差。暖風水箱堵塞或者泄露也會導致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點就是最常見的幾個空調制熱差的故障點。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會導致冷卻液變質，冷卻效果降低，堵塞暖風水箱，導致空調制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

車輛輪胎一般建議是5-8萬公里更換一次，只要輪胎表面沒有明顯的裂紋或者老化紋的，可以看輪胎主排水槽里的止損點和耐磨層之間的距離，在輪胎的胎冠位置也有三角形的止損標志，如果耐磨的位置和排水槽里的止損點或者胎冠的止損標志幾乎平齊了，就說明需要更換輪胎了，如果想選擇靜音效果和舒適性好一點的，建議選擇米其林，如果想選擇耐磨性和操控性好一點的建議選擇倍耐力、固異特、普利司通，如果想選擇綜合性能好一點的建議選擇馬牌，米其林和馬牌的添加劑是硅膠，所以舒適性和靜音性好一些，其他品牌的添加劑都是炭黑?如果是刮擦的位置是輪胎胎側的位置，你摳開輪胎破口的最深的地方，如果最深的地方已經看到簾布了，直接換胎吧，如果看不到簾布，這幾天觀察一下這個地方是否有鼓包出現，如果鼓包出現也必須更換車胎了，如果沒有鼓包，沒有看到簾布，如果只是胎側的橡膠破了小口，可以開車到輪胎店把破口的地方粘一下，以上只是建議最穩妥的還是到輪胎店找師傅幫忙看一下，畢竟光去看照片不能準確判斷的，

如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系和國產品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油；同時更換一下機油和機油濾芯，例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的；再就是檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度基本上2萬公里時更換，根據車況添加或更換防凍液、剎車油、輪胎等損耗品；等4萬或6萬公里的時候做大保養，更換火花塞、全車油水，清洗節氣門、噴油嘴、三元催化器等部件。

如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系和國產品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油；同時更換一下機油和機油濾芯，例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的；再就是檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度基本上2萬公里時更換，根據車況添加或更換防凍液、剎車油、輪胎等損耗品；等4萬或6萬公里的時候做大保養，更換火花塞、全車油水，清洗節氣門、噴油嘴、三元催化器等部件。

日產的CVT我建議樓主還是不要碰了！騏達空間確實可以，顏值也不錯，但是CVT一項就直接否定！10萬以內落地，日產直接忽略；本田除了國五就是三缸也沒了；豐田的致炫威馳可以再等等；馬自達都超預算；大眾桑塔納、捷達可能不太適合女孩子，polo性價比現在還是不行；法系幾乎沒有人考慮了（但是法系的底盤及操控確實不錯）；起亞KXCROSS以及KX1顏值不錯，頂配都可以在10萬左右，但是保值是問題，好像后防撞梁都沒有；現代車顏值也不錯，像領動，同樣銷量跟保值問題；美系車的別克英朗跟凱越三缸；福特福睿斯三缸。。。所有建議樓主：要不等等威馳致炫，要不直接上卡羅拉/雷凌！本田的可以上思域也不錯喲。

選鋒范要好一點。畢竟本田的發動機技術不錯，且個人覺得鋒范的造型要更好，空間也相對大一些

車輛的輪胎一般使用年限在五到六年左右。到達一定年限就會有老化的細紋出現。輕微的可以正常使用當磨損到最低位置的時候也要考慮更換，這時可以檢查輪胎凹槽深淺度，檢查龜裂紋多少。如果已經很多并且很嚴重了會影響車輛行駛的安全性。途中發生爆胎就不好了，建議及時更換。根據輪胎的不同老化程度可以選擇只更換前輪，畢竟前輪為負重輪有承擔著轉向的穩定性。建議及時處理更換新的。