鋒范

1.本田封帆仍然是可能的，值得購買。 2.具體內容：1。 3.油耗和動力空間各方面都中規中矩。 4.最滿意的是空間。 5.本田MM concept做得確實不錯。前后排空間或者儲物空間沒什么好說的。 6.還有就是發動機。 7.本田的發動機技術有保障，這也是我們選擇封帆的重要原因。 8，2，外觀還可以，速度還可以，特別是加速很厲害，油耗真的不錯。 9、外觀搶眼，時尚，易駕駛，駕駛安全；3.配置也挺好的。 十萬以內和十萬以內一鍵啟動的車都有配備。 11.這真是一個驚喜。

廣汽本田為封帆車型推出了一款新車，售價為9.58萬元。 據了解，精英版配備了一鍵啟動、CD音響系統、后排出風口、15寸鋁制輪轂、后排短天線等實用配置。定價在1.5L手動豪華版以下，這款新車的推出也是為了滿足更多消費者的需求。關于這款車的更多信息，我們將持續關注。 以上是關于封帆精英版性能的全部信息。如果對你有幫助，請給我點個贊！

1.封帆無論外形、內飾還是發動機都是全新設計。車比Sidi大很多，軸距更長，發動機升級到1.5和1.8。 2.從這個意義上來說，封帆是一款全新的車型，廣汽本田試圖淡化封帆和西迪的關系。 3.封帆和西迪不是同一輛車，但他們有著深厚的關系。本田的小型車是飛度(參配|報價)，但是廣州本田剛引入中國的時候，考慮到當時中國人對三廂車的喜愛，就先推出了有底的飛度。由于造型生硬，批評不斷，廣州本田將三廂飛度車頭加長，改名為思迪。 4.去年，廣汽本田推出新一代飛度時，也推出了與飛度同平臺的封帆。從這個意義上說，封帆應該是西迪的升級版。但實際上，廣汽本田將封帆設計為更高級別的車型，其主要競爭對手也是緊湊型車。從這個意義上來說，封帆是一款全新的車型，廣汽本田試圖淡化封帆和西迪的關系。

封帆經典有防撞梁嗎？15款本田封帆有防撞鋼梁嗎？很多人還不知道這一點。現在讓我們來看看！ 1.前風扇前后都有防撞鋼梁。當發生碰撞時，碰撞能量可以被車身前部(發動機艙)吸收，所有碰撞部位上的力都可以傳遞到車架結構上。防撞鋼梁是冷軋鋼板沖壓而成的U型槽，與車架縱梁相連。防撞鋼梁作為汽車被動安全的第一道屏障，是吸收和減輕外部沖擊、保護車身前后部的重要安全裝置。 2.封帆是廣汽本田推出的一款小巧時尚的緊湊型轎車。其外觀時尚簡潔，線條流暢自然，更適合家用。城市封帆以高級驕傲轎車(先進技術，驕傲)為發展理念。設計師在外觀強勁、駕駛暢快、空間舒適三個方面精益求精，力求將城市封帆打造成一款看起來驕傲、用起來自豪的車型，以其獨特的六大武器：外形美觀、空間適宜、享受音樂、動力強勁、省油、安全之星，為同級車市場注入新的活力。封帆的外觀迎合了當下年輕人時尚進取的風格，大氣的前臉彌補了小車身的不足。封帆非常適合追求個性的年輕人，靈巧的操控快感也能滿足一部分喜歡運動的人。

如何給本田封帆水箱加水？新的本田封帆水箱在哪里？很多人還不知道。現在讓我們來看看！ 1.發動機前部，冷凝器和風扇之間。車頭前面有一塊裝飾板，上面有兩個孔，一個是水箱孔，一個是輔助水壺孔。汽車水箱，也叫散熱器，是汽車冷卻系統的主要部件。作用是散熱。冷卻水在水套中吸熱，流到散熱器后散熱，再回到水套中循環，從而實現溫度調節。 2.它是汽車發動機的一個組成部分。水箱是水冷發動機的重要組成部分。作為水冷式發動機冷卻回路的重要部件，它可以吸收氣缸體的熱量，防止發動機過熱。因為水的比熱容大，發動機吸收了氣缸體的熱量后溫度并沒有上升多少。所以發動機的熱量是通過冷卻水的液體回路，以水為熱載體傳導熱量，然后通過大面積的翅片對流散熱，維持發動機合適的工作溫度。當發動機水溫高時，水泵反復抽水，降低發動機溫度。(水箱由空心銅管組成。高溫水進入水箱，被空氣冷卻后循環到發動機氣缸壁)保護發動機。如果冬季水溫過低，此時會停止水循環，避免發動機溫度過低。

鋒范采用前麥弗遜獨立懸架后扭力梁式半獨立懸架，考慮到成本的限制，這樣前輪獨立后輪非獨立的設計在小車中比較常見。鋒范底盤構造與飛度大致相同，鋒范懸架調校偏硬，這當然會舍棄部分舒適性，不過對高速行駛穩定以及日常過彎側傾都有很好的保證。鋒范兩款排量配備兩種不同規格的輪胎，1.5L排量全部配備175/65 R15規格的普利司通輪胎，而1.8L排量全部配備185/55 R16規格的普利司通輪胎。175的輪胎在前面百公里測試時就說過它過窄，使得鋒范起步時有打滑現象。鋒范制動性能盡管采用四輪盤剎，不過由于輪胎配備不同，所以有很大差距。

鋒范1.8的后排靠背除了可以4/6分割向前放倒，還有兩級角度調整，從圖片上看調節幅度不是很大，但實際靠背角度差異已經很明顯，可以給你平常的“乘坐”和“斜躺”兩種坐姿，其中后一種在長途乘車睡覺特別舒服。后座各項空間在合理中略顯寬松，據實測數據，在10萬元三廂車級別中可算數一數二。當然若以中級車的標準，鋒范的后座與思域、速騰、307這些大空間對手還是有級別差距的。

鋒范的儲物空間已經不少，中控臺的杯座、可拿出的煙灰缸、門壁板設有杯座、手枕可以放置小物品等，這些都很方便。只是和新飛度相比，鋒范的儲物空間來得傳統，沒有了雙層手套箱、冷風杯座之類的新奇創意。這又再反映了鋒范“專心做轎車”的設計理念，也許廠方認為太過強調功能性會削弱車廂的簡潔和高級感。鋒范延續了中置油箱的設計，所以后排座椅底部比一般轎車多出來一個可用的空間。在上代思迪上，這里設置了抽屜式儲物格或者可抽起的坐墊；而鋒范沒有這么復雜，直接開了一個外露的儲物槽，可以存放雨傘、雨鞋等“不是很干凈”的物品。要注意這里不適合放其它零碎的雜物，否則行車中會滾來滾去造成異響。鋒范的地臺中央有一個小鼓包，沒有延續上代的全平設計。在這個“退化”的背后是車架安全結構的加強，所以是值得肯定的。

廣州本田新款思迪車型在外形尺寸上全面提升，車身長度和車身寬度分別比老款車型長出10mm和5mm。在軸距方面，新款思迪的軸距長度達到了2550mm，說明這款新車的內部空間要優于老款車型。在動力方面，廣州本田新思迪依然沿用了1.5升排氣量的直列4缸發動機，但是由于調校的不同，新思迪在最大功率和最高車速等方面都有了不小的提升。另外，這款新車配備的175/65R15的輪胎型號，滿足了車輛的運動型和經濟性。對于新思迪的內飾顏色，本田一改以往的淺色主導風格。在兼顧了“老觀眾”喜好的同時，又加入了一股更為年輕的時尚風，新增加的深色內飾可以更加多元化的滿足需求日益多樣化的消費者們的需求。目前，本田鋒范(新思迪)為其所屬系列下的最新車系。優點：外形比較獨特，總體設計符合東方人的審美觀缺點：內飾做工欠佳，動力不夠強勁，安全系數不高。

廣汽本田-CITY鋒范鋒范的口碑值從上周的1250點降至本周的1224點，下降2%，排名下滑3位，位居緊湊型口碑車型榜第10名。本周鋒范的口碑美譽度走勢波動較小，在發帖率方面，正面帖下降9%，中性帖提高2%，負面帖提高4%。近日，廣東車友就底盤封塑的問題與車友們進行了交流。車主表示，所謂爛車先爛底，底盤裝甲能降噪、防腐蝕，防石子磕碰、刮蹭等造成的底盤損毀。如果是經常自駕游的車主，建議做個底盤封塑，主要用于抗酸、堿腐蝕，可以防止外界有害物質對底盤的侵襲，對任何車型都有好處。由于底盤裝甲是噴一次就終身的了，所以建議大家還是用好點的。對此部分車主深有同感。遼寧車主“fa1027”表示，底盤裝甲是挺重要的，鋒范出廠時就做了，但不是特別全面。我在東北，天冷降雪挺多的，公路上融雪劑用的也多，為了防腐蝕還是有必要再做一下。

安全配置：鋒范更加全面新陽光性價比高鋒范全車共配備有6個安全氣囊以及EBA剎車輔助系統，可以看出鋒范這在一環節中更加注重人員的駕乘安全性。新陽光則只配有前排正副氣囊。在其余的配置方面，如防盜、遙控鑰匙、中控鎖等均為兩車共同擁有的配置，可增進車輛自身的防盜安全性以及駕駛安全性。車內舒適配置上，新陽光和鋒范都比較豐富，兩車都配備了電動天窗、遮陽板化妝鏡、前后排中央扶手、以及座椅高低調節裝置和外后視鏡電動調節功能，而鋒范在此基礎上還多出了后排座椅比例放倒功能。編輯點評：總的來說，日常新陽光是一款從造型到動力，都顯得中庸低調的家用車型，性價比高，適合的消費者廣，從年輕人到中老年人，駕駛這款車型都不會覺得突兀；而鋒范動感的造型、不錯的動力操控應該更適合喜歡時尚運動的職場白領，不過這也需要要支付更高的車價。

近日獲悉，本田汽車將攜2012款鋒范和雅閣于2月8日正式上市，其中2012款鋒范在外觀和內飾改變較明顯，在動力方面并無變化。2012款鋒范將對前格柵進行更加立體化的改動，并相應的對前霧燈、前保險杠設計進行調整。與此同時，新車尾燈配色也有所改變，并在后保險杠的底部增加了一對反光板。根據不同的車型設置，新車提供不同樣式的輪轂可選。該車將針對內飾配色、中控臺細節以及配置方面進行了簡單調整。但是在動力方面，2012款鋒范并不會做出改動，依然延用現售車型所搭載1.5L和1.8L發動機，分別與之匹配的是5速手動變速箱和5速自動變速箱。結語：2012款鋒范是一款小改款車型，所以關于新車更多更大的亮點，我們并未抱太大的希望。不過，對于消費者而言其它都是浮云，只有新車的配置升級、價格實惠才是最給力的。

上代思迪的坐姿我個人批評過多次，它有什么問題我也說不太清楚，但就是每次坐進去，全身都覺得有些別扭。鋒范明顯重新設定了坐姿，入座后輕松調節一下座椅和方向盤（四向可調），就已經得到很舒服的駕駛姿勢，開了一天，上上下下，也覺得自然。不過，把手伸到頭頂撥撥頭發，我發現了鋒范的弱點——頭部空間不足。在我們試駕的天窗版上，身高175cm的駕駛者頭頂和車頂只相差不到2公分了，這還是將駕駛席調節到最低的時候。明顯，鋒范不適宜那些疏“爆炸頭”的客戶群體。感覺上看，鋒范的坐姿設定得比較高，一般170cm以上的男性駕駛者上車，把座椅調節到最低位置才能感覺自然。但反過來看，鋒范也就特別適合身材較為矮小的女性，因為座椅還可以調高，高到甚至可以但到一丁點的車頭蓋。

近日，編輯從大同市廣汽本田汽車大同銀隆特約銷售服務店了解到，廣汽本田鋒范有現車，最高讓幅1.2萬元。廣汽本田鋒范享受首次保養免費，新車首次保養最好在3000-5000公里或3個月以內，以及整車三年或10萬公里質保，小保養最好每隔5000公里（如更換機油機濾等）加工時 、材料費的價格在300元左右，大保養最好每隔20000公里做一次根據車況而定，更換三濾的費用在600元左右，不過車況不同保養費用也會不同。保險方面：中國人民財產保險股份有限公司。編輯點評：鋒范作為思迪的換代產品，不僅僅是進行了更名，在它身上幾乎很難找到思迪的影子。全新的設計和研發，讓鋒范的外觀線條更加硬朗，無論是車頭還是尾部的造型都有棱有角，剛勁有力的整體造型顯露出更年輕化的氣息。感興趣的朋友可以到店詳談。

很明顯這一款車并不是針對30-40歲的朋友。第一，它空間不大；第二，外觀時尚。雖然如此，但是它的銷量并不俗。許多喜歡玩車的人都喜歡買這輛車，另外，它還有一個增長點，就是女性用車。鋒范外觀并不大氣。然而，它同時有著價格與外觀和油耗并重的優勢。這讓許多剛剛出到社會工作的朋友或者已工作一段時間的女性朋友一個好選擇。長/寬/高為4422mm*1695mm*1470mm的尺寸似乎是短板。對于女性朋友來說，操控它卻是得心應手。低排量發動機車型在國內擁有很大的市場。作為“黃金排量”的設計更是深得許多朋友的喜歡。廣汽本田鋒范采用1.5升和1.8升排量發動機，車身重量輕則1.1噸左右，重則1.6噸左右，其均保證車輛能夠有較好的油耗數據。

鋒范暫時還沒有國六版本的車型，這款車的2019款車型符合國五排放標準。以下是相關資料：1、鋒范搭載了一臺1.5升自然吸氣發動機。這款發動機代號為L15B2，這款發動機的最大功率為96kw，最大扭矩為155牛米，最大功率轉速為6600轉每分鐘，最大扭矩轉速為4600轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體；與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱；2、鋒范的前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

鋒范沒有國六車，2019車型仍符合國家五排放標準。1、鋒范配備1.5升自然吸氣發動機。此發動機的代碼為l15b2。該發動機最大功率為96kw，最大扭矩為155nm，最大功率轉速為6600rpm，最大扭矩轉速為4600rpm。本機采用缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。2、該發動機與5速手動變速箱或CVT變速箱匹配。馮凡的前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用扭力梁相關懸架。風帆是一輛小汽車。3、如果你所在的地區已經實施了國家六項標準，你需要購買一輛新的國家六項標準的汽車，否則就不可能拿到牌照。如果您想買車，但不知道您所在地區是否已經執行了國家六項標準，建議車手到車輛管理處詢問工作人員，以免因購買新車后無法獲得牌照而造成麻煩。4、一般來說，在執行國家六項標準的地區，符合國家五項標準的新車不會在4S店銷售。買車時，車手還必須詢問汽車的排放標準。

鋒范油箱的油箱容積是40升。以下是關于油箱容積的相關知識：油箱的最大安全容積：油箱容積是廠商公布的油箱最大安全容積。微型、小型車在35-55升之間。緊湊型、中型車在55-70升之間。個別大型全尺寸SUV，油箱容積會突破100升。油箱容積對車輛的影響：油箱的大小于該車的油耗有直接的關系，一般一箱油都能行駛500公里以上，比如百公里10升的車，油箱容積都在60升左右。在加油站密集的城市里用車不必把油箱加滿，加滿后加大車輛負重，相對費油。而當燃油表已經顯示沒油時，車輛仍可行駛幾公里甚至幾十公里的距離去找加油站。

鋒范汽油格每4萬公里換一次1、汽油格又名汽油濾清器或燃油濾清器，一般汽油中都存在各種雜質，油箱長時間使用也會沉淀一定的污垢，以上原因都會影響汽油質量，汽油格的作用是過濾上述雜質，油箱內的汽油經過汽油格的過濾到達發動機的燃燒室，其清潔純度可以得到有效保障。2、鋒范是本田旗下的一款車型，其車身尺寸長寬高分別為4440mm、1695mm、1495mm，軸距為2600mm。外觀方面，鋒范前臉設計與飛度十分接近，前翼子板的線條非常硬朗，車身采用雙腰線設計，尾部的造型有點類似于本田凌派。

12款本田鋒范鑰匙的隱藏功能是可以升降四個車窗。以下是關于鑰匙的知識。鑰匙由來：鑰匙的發明比鎖要晚些，古代的埃及人是世界上最早使用鑰匙。的鎖是把一條木制門栓插入一個槽中，槽溝頂部有一個木制栓。門栓插入槽溝后，木制栓便會插入門栓的孔。這樣一來，門栓便很牢固，必須用鑰匙才能打開。鑰匙的注意事項：要注意有的鑰匙坯表面看是金屬，但真的非常劣質，用不多長時間，還沒等齒磨損，就能斷掉。這些鑰匙坯只憑肉眼看不出來，但只要往水泥地面或玻璃桌面等硬質臺面上輕輕一扔就能區別開。好的金屬坯發出的是金屬的脆響，而差的則是類似塑料與硬質臺面之間碰撞發出的暗啞沉悶的聲音。