艾力紳

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2，

漢蘭達作為豐田的中型SUV，上市以來一直很火，指導價為23.98萬-42.28萬，漢蘭達雖然看起來和普拉多差不多，但是漢蘭達的市場定位可是城市SUV，它可不是為越野而生的，更適合在城市路面上開。漢蘭達最大的亮點就是超大空間和超高的舒適度。坐在車里真的有種坐在小貨車里的感覺，視野非常寬闊，前后排都很寬敞，后排坐滿三名成年男性也不會覺著擁擠，離前排座椅有兩拳左右距離，翹個二郎腿輕輕松松，而且后排座椅還能放倒，坐累了直接躺下，實用性非常好，4890x1925x1720的空間絕對開玩笑。配置2.0T的發動機和雷克薩斯是同款發動和大眾的區別就是豐田從來不會把發動機進行閹割使用，同款發動機貫穿所有車型。162千萬的功率，匹配6擋手自一體變速箱，油耗8-10個油算是非常棒的了。

本田艾力紳的廠商指導價是24.98-30.98萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.26分位列第5，全系標配雙向電動側滑門。新車車長4950mm，軸距2900mm，最小離地間隙135mm，使用92號汽油、前麥弗遜式獨立 后扭力梁式非獨立懸架、225/50R18優科豪馬輪胎。以2019款2.0L銳?混動版為例，與奧德賽動力系統一樣，采用前置前驅E-CVT無級變速箱，搭載LFA型號2.0升146馬力阿特金森循環自然吸氣發動機 184馬力電動機的i-MMD混動系統，官宣平均油耗5.9L/100km。

底盤裝甲，也就是底盤防銹圖層，一般原車出廠時會在局部部位做防腐防銹防石子擊打處理，這時可以后期自己在噴涂一層底盤裝甲膠，可以起到降噪防銹的效果。也有的會全底盤噴涂或者安裝塑料的護板。或者只安裝塑料護板，只安裝塑料護板的建議噴涂一層底盤裝甲膠。其實多噴一層只會有好處沒有壞處的，尤其是經常行駛在惡略環境的車輛。還有冬季可以防止融雪劑對底盤的腐蝕。

我來講幾句，我們這邊小公司都是買7座車，正好我分別有2個朋友是GL8與艾力紳，我都開過。先說艾力紳，其實里面與奧德賽一樣，主要是看你喜歡哪款外型。一個偏商務一個偏家用。再來說說GL8，優勢是第三排比本田舒服，且滿員后行李放的多，前二排本田舒服一些。不過轉彎半徑GL8很大，停車不方便，很不方便的那種，本田7座其實就是一個B級車的感覺，只是高，內部空間就感覺大，不壓抑。如果5人或滿員狀態多的情況下，建議選擇通用，如果4人以內，那建議選本田。希望對你有幫助！

這兩款車總體來說是屬于兄弟的車型，無論是整體的車輛的開發的平臺，以及車輛的發動機變速箱各方面的設計基本都是一樣的，主要的區別就是外觀細節方面以及內部的一些小細節方面吧?？偟恼f來作為一款多功能的MP v還是比較值得購買的，我個人覺得奧德賽相對來說更加不錯，這款車無論是整體的銷量和口碑也是更加的好，不妨自己多去對比看。

我買的艾力紳豪華版，后來發現第二排電動座椅居然沒辦法放平！全家四口出游的差點想法破滅，后來看到網友艾力紳車友在地板改造的時候將二排座椅拆除的照片，獲得了靈感：如果長期旅行的話，可以考慮將第二排電動座椅拆除，晚上休息的時候將第二排坐椅放平，這樣就可以放下大概1.75米長的氣墊床，在行車的時候，兩個小朋友可以坐在第三排，就完全不受影響！晚上考慮讓老大橫著睡前排，剩下兩大一小再擠擠后面的“大床車”應該也沒有太大的問題。

現在想改一鍵啟動 后視鏡 真皮內飾 后尾門 ，這個三項如果用料好的話怎么也得10000元，如果用料一般的也得7000元錢，還未見的夠，請問大家那個扶手箱后面可以加裝嘛帶USB接口的那種可以改的，我覺得你還不如價格逆變器了 ，直接220V價格還便宜 1000元以內控制了。再問一下加裝的配置都有預留位裝按鈕這個你自己看看車上吧，沒有車暫時就去4S再看看展車。兩個第二排航空坐騎大概得花多少米，我聽說高鐵上的航空座椅報價5萬一個。

汽車跑偏是汽車直線行駛在平坦的道路上的過程，自行向一側方向偏向，導致汽車出現前后軸中心的連線與行駛軌跡的中心線不一致的行駛現象，跑偏輕則造成啃胎、輪胎報廢，重則引發爆胎、車輛失控等危險狀況的發生首先可以通過在平直的路面上車輛保持直線行駛，方向盤處于居中的位置來判斷車輛是否跑偏；車輛出現跑偏現象，一般有以下幾個方面的原因：1.輪胎的氣壓不足;2.胎面花紋磨損的程度不一樣;3.懸掛系統設計方面存在問題;4.懸掛受傷、變形、移位等問題都會產生跑偏；5.轉向系統的好壞也將影響到汽車的直線行駛；6.正常的路面是傾斜的，中間高，兩邊低，也會出現向右跑偏的現象.

好不好看這個看你是否喜歡，別人說好看與否沒有什么用途，這樣的事情真的沒必要來問別人，自己喜歡的就是好，哪怕全世界都說不好，所以你覺得好改就是了，我這里奉勸一句，車子是用來擋風遮雨代步的，這種花錢不提高性能的東西最好是越少越好，并且你這個愛好還會造成驗車通不過，我覺得實在是弊大于利，所以根本就沒有必要，折騰來折騰去，折騰都是你自己。

我買的艾力紳豪華版，后來發現第二排電動座椅居然沒辦法放平！全家四口出游的差點想法破滅，后來看到網上艾力紳車友在地板改造的時候將二排座椅拆除的照片，獲得了靈感：如果長期旅行的話，可以考慮將第二排電動座椅拆除，晚上休息的時候將第三排坐椅放平，這樣就可以放下大概1.75米左右長的氣墊床，在行車的時候，兩個小朋友可以坐在第三排，就完全不受影響！晚上考慮讓老大橫著睡前排，剩下兩大一小再擠擠后面的“大床車”應該也沒有太大問題。

如果你是比較偏向于全家出行的，我建議你這個價位直接考慮國產的車型吧，國產車型在這個方面相對來說也是很有優勢，無論是價格上，安全上，設計上還是配置上。? 我推薦你可以考慮比亞迪唐的燃油版，這款車有七座的車型的，相對來說比較符合全家使用，車內的空間足夠大。作為一款中型的SUV車型，搭配的是2.0 t的發動機和6at的自動變速箱，動力充足，皮實耐用。

暈車看司機開車技術，不在于車~更重要的別拿GL8來比，真的不在一個檔次；一個拖家帶口的車，第一個是安全，第二個是穩定，第三是舒適；前兩個塞納甩了GL8有N條街~~~

本田艾力紳的夢想不知何時才能實現，還是推薦本田奧德賽，廠商指導價是22.98-35.48萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.27分位列第4。以2018款2.4L尊享版為例，采用SolidStreamline設計理念，大燈選用LED近光 鹵素遠光組合，車長4845mm，軸距2900mm，座椅支持腿托和靠背的電動調節，采用前置前驅CVT無級變速箱，搭載2.4升地球夢186馬力發動機，售價27.98萬元最大優惠1.6萬元。

打蠟、封釉、鍍晶都是常見的保護車漆的方式，但需定期進行保養維護，如果有條件的話還是推薦使用隱形車衣，可以有效保護汽車漆面防止變色、擦傷甚至變形，分高檔和低檔的，現在最高的是進口的款式，以前是TPU材質的，這種隱形車衣非常柔軟，但是強度和拉伸度是非常高的，光亮度特別高，而且還具備自動修復的功能，一般的小刮擦都不在話下，有些比較嚴重的傷痕都是可以很好保護車子的漆面。比較有名的就是美國的龍膜，在家家商城有售可用萬里通幾分抵扣現金，但是價格不便宜，因為之前獲得家家眾測機會，貼了前檔、后視鏡、B柱和中控臺，質量是真好。比較普通的就是國產的PVC的材質，這種隱形車衣雖然便宜實惠，但是到了3年左右的時間就會發黃，有些劣質的在撕開的時候還會留膠難以清理。國產品牌中保鏢還是很不錯，有朋友貼過，廠家質保5年，目前還不到5年所以不知道撕掉的時候會不會有留膠難以清除的情況。

這個一般和車輛本身的結果，我車輛本身的設計以及操控調教有硬的關系的，正常的情況下，如果車輛沒有太大的問題的，一般相對底盤還是比較扎實緊致的。車輛在駕駛過程中發現松松夸夸非常嚴重，感覺車輪掉掉下來的情況，這種情況可以檢查一下四輪定位的數據，同時檢查一下車底盤的一些相關的螺絲，例如平衡桿等相關的位置有沒有變形。

真不夸張，你坐過豪車和MPV車型跑長途就明白了。1、轎車無論多豪華，后排的都是車的后段，在加速、制動、左右轉向、上下顛簸等的離心力都比車中心點要大，而MPV第二排就在車的中心點（我一直沒說前排和第三排的原因），這個影響坐感的物理條件，轎車永遠比不上MPV車型。2、坐姿與空間感，因車型設計關系，轎車的設計限定了這些方面，近距離可以體現不出，長途就非常明顯。3、MPV還有一種可以調教到近乎平躺的姿態，轎車就更無法相提并論了。

將近2年，現在36000公里，屏幕經常死機，不過會自動重啟，說是升級地圖，給ssss打電話說沒我這批次的份，也是1萬多公里出險抖動現象，基本上是開空調的時候怠速抖動，看論壇說節氣門臟了，天氣馬上熱了要開空調了剛清洗過，抖動消失，其他的沒什么毛病，經常小長假出去海邊住住，來回1000公里左右，acc在白天車多的時候不太實用，尤其北京加塞的特多，防碰撞系統自動識別車距abs抱死比較嚇人，所以得保持車距注意安全，不過在剛擦黑或者晚上走高速的時候acc非常實用，自動保持車道，開起來比較輕松。我是兩個娃，這車一家6樓出行特別舒服，尤其座椅舒適，買了這個車就不愛坐德系的車，骼屁股

再加一句。。。同價位的GL8ES和艾力紳。。。唯一的優勢就2個。。。1、動力~但3車我都開過（25S和28T，同款車型動力不同算2車），家用只有艾力紳。。。艾力紳除了起步想跑點起來要大點油門（踩到2500轉）之外。。。城市道路動力夠用，偶爾超車隨時掛S擋。?！，F在我開下來，魔都上下班，基本平均10個油，如果每次都竄前幾輛的。。。10個出頭點。。。隨大流的開法就9個出頭。。。25S和28T就不行。。。28T妥妥12個以上。。。不管是竄前面還是隨大流的開法。。。25S的略微好點，因為想竄也竄不大動。。。不像艾力紳，跑起來了給點油門轉速拉高點還是能小竄一下的。。。25s就只能隨大流。。?；?0-11個。。。2、NVH，通俗將就是隔音。。。不管是28T還是25S~艾力紳與之相比都完敗。。。城市道路還好點。。。差異還不是太大。。。上了高速。。。艾力紳如果超車。。基本說話聲聽不到。。。得嗓門尖細的（俗稱穿透力強的）。。。平時城市道路。。。我聲音相對比較低沉點的。。。環路跑80和后座的聊天也得說話聲音大點。。。否則后排的可能聽不清了。。。

從你描述的情況來看，你描述的額這2個車子的具體情況，看到你喜歡的是大眾途昂的車子，而且研究的也是比較透徹的，不過我是一個典型的7座SUV的使用者，我看到你已經看了這個車子好多的配置，主要是現在與本田艾力紳來對比一下，性價比是比較低的，再就是你要是有剛需的話，建議你直接購買一下MPV的車型，這個家用非常好用，而且還是空間非常寬敞的