油門(mén)踏板

油門(mén)踏板抖動(dòng)有可能是汽車(chē)的節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積碳過(guò)多。汽車(chē)行駛時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，因?yàn)楣?jié)氣門(mén)過(guò)臟而導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，造成汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高。還有一種情況就是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中產(chǎn)生的積碳過(guò)多，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)抖動(dòng)，特別是在啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)往往抖動(dòng)的更厲害，積碳嚴(yán)重的情況下還會(huì)出現(xiàn)汽車(chē)無(wú)法啟動(dòng)的情況。如何解

我的油門(mén)踏板有振動(dòng)。我去4S店問(wèn)過(guò)，他們說(shuō)是正常的共振，一陣一陣的，而且2.0的比1.5的厲害。我的車(chē)還有低速輕點(diǎn)油門(mén)的時(shí)候車(chē)輛晃動(dòng)，你有這種情況嗎？

我的奧德賽車(chē)是17年的，也有這樣的問(wèn)題，感覺(jué)天氣熱的時(shí)候就會(huì)有這樣的問(wèn)題

是這車(chē)勻速行駛時(shí)就保持在1500轉(zhuǎn)左右，而恰好是共振的區(qū)域。不是我刻意省油保持低轉(zhuǎn)速。我也是挺費(fèi)解，所以現(xiàn)在開(kāi)車(chē)盡量拉高轉(zhuǎn)速。

加油門(mén)時(shí),車(chē)輛開(kāi)始抖動(dòng)'這個(gè)概念和現(xiàn)象非常模糊:1、只能分析密切相關(guān)的系統(tǒng),需要確認(rèn)是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)導(dǎo)致車(chē)輛抖動(dòng)還是車(chē)輛本身的抖動(dòng).2、如果是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)導(dǎo)致車(chē)輛抖動(dòng)的話(huà),建議檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng).3、燃油供給系統(tǒng),可以通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行急加油,測(cè)試燃油泵的供油壓力,確認(rèn)是否會(huì)出現(xiàn)急加油時(shí)是否會(huì)出現(xiàn)燃油供給壓力不足導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng).4、點(diǎn)火系統(tǒng)的問(wèn)題,可以通過(guò)專(zhuān)用工具測(cè)試點(diǎn)火電壓和點(diǎn)火時(shí)間來(lái)確認(rèn)是否由于點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng).

3擋的速度直接掛5擋，就相當(dāng)于你有一頭牛拉了一車(chē)重貨，它走的正帶勁呢，你非讓它狂奔起來(lái)，太吃力了，速度加起來(lái)比循序漸進(jìn)的加擋還要慢。跳擋不科學(xué)。

汽車(chē)油門(mén)踏板異響原因】1、節(jié)氣門(mén)積碳造成發(fā)卡，清洗節(jié)氣門(mén)。2、油門(mén)踏板支承銷(xiāo)磨損，加黃油可解決問(wèn)題，不行的話(huà)更換。3、油門(mén)拉索安裝不良，如果是電子油門(mén)的的話(huà)，請(qǐng)檢查油門(mén)踏板機(jī)構(gòu)和油門(mén)踏板傳感器。衍生閱讀【汽車(chē)油門(mén)踏板操作注意事項(xiàng)】1、空車(chē)起步勿用大油門(mén)，以小油門(mén)為宜，負(fù)荷起步則以中油門(mén)為宜。2、啟動(dòng)時(shí)將油門(mén)放在合適位，使機(jī)件不易磨損。3、行駛中忌猛加油門(mén)，要升高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)徐徐地加大油門(mén)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速平穩(wěn)升高。

油門(mén)踏板抖動(dòng)有可能是汽車(chē)的節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積碳過(guò)多。汽車(chē)行駛時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，因?yàn)楣?jié)氣門(mén)過(guò)臟而導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，造成汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高。還有一種情況就是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中產(chǎn)生的積碳過(guò)多，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)抖動(dòng)，特別是在啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)往往抖動(dòng)的更厲害，積碳嚴(yán)重的情況下還會(huì)出現(xiàn)汽車(chē)無(wú)法啟動(dòng)的情況。如何解

請(qǐng)檢查一下旋轉(zhuǎn)、受力的運(yùn)動(dòng)部件，比如輪胎，前左、右半軸的工作情況，以及分動(dòng)器到后減速器的傳動(dòng)軸的狀況，有無(wú)在施工時(shí)沾上明顯的底盤(pán)防銹涂料等等。直接去請(qǐng)教維修技師吧

油門(mén)踏板抖動(dòng)有可能是汽車(chē)的節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積碳過(guò)多。汽車(chē)行駛時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，因?yàn)楣?jié)氣門(mén)過(guò)臟而導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，造成汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高。還有一種情況就是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中產(chǎn)生的積碳過(guò)多，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)抖動(dòng)，特別是在啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)往往抖動(dòng)的更厲害，積碳嚴(yán)重的情況下還會(huì)出現(xiàn)汽車(chē)無(wú)法啟動(dòng)的情況。如何解

和我一樣，是30-40換擋時(shí)的震動(dòng)并且還伴隨異響，類(lèi)似齒輪打滑的聲音，我升級(jí)了變速箱程序也沒(méi)有解決。很頭疼。

我的也有這個(gè)情況，在3檔換4檔的時(shí)候油門(mén)踏板就會(huì)有咔的一聲，就像點(diǎn)打火機(jī)的聲音一樣，不知道怎么回事，還沒(méi)去檢查，準(zhǔn)備首保的時(shí)候再去看

隔壁論壇找到了答案。學(xué)名是【強(qiáng)制降檔開(kāi)關(guān)】作用的大意是這樣：一般經(jīng)常說(shuō)的地板油或深踩油門(mén)這只是個(gè)位置概念，再加一個(gè)時(shí)間概念才能完整的決定車(chē)子的加速狀況！換句話(huà)說(shuō)，你用1秒鐘把油門(mén)踩到底和用0.1秒鐘把油門(mén)踩到底，車(chē)子加速的情況是很不一樣的。為了適應(yīng)一些腳上動(dòng)作比較慢的駕駛者，配備自動(dòng)變速器的車(chē)子就有了這個(gè)【強(qiáng)制降檔開(kāi)關(guān)】。你只要把油門(mén)踩到底觸動(dòng)了這個(gè)開(kāi)關(guān)，ECU就會(huì)認(rèn)為你加速的欲望是最高的等級(jí)!在允許的范圍內(nèi)，自動(dòng)變速器會(huì)立即降低若干個(gè)檔位來(lái)使驅(qū)動(dòng)輪獲得最大的動(dòng)力輸出。如果你的腳動(dòng)作足夠快的話(huà)，這個(gè)開(kāi)關(guān)實(shí)際就沒(méi)什么作用啦另外，什么DS檔、SPORT開(kāi)關(guān)，那都是放大你腳動(dòng)作的程序！就是說(shuō)，在這些程序模式下，就算你腳的動(dòng)作比較慢，ECU也會(huì)按它比實(shí)際快來(lái)處理發(fā)動(dòng)機(jī)及自動(dòng)變速器的管理過(guò)程。總結(jié)：斗氣飚車(chē)，油門(mén)兒不是踩的是彈的

頓挫只要不是很?chē)?yán)重，沒(méi)事，at的都頓挫，寶馬采埃孚也一樣頓挫，如果有強(qiáng)迫癥的話(huà)，建議上cvt那個(gè)絲般順滑，或者手動(dòng)。

汽車(chē)油門(mén)踏板震動(dòng)的原因主要是車(chē)輛共振造成的。這種共振有時(shí)候會(huì)很?chē)?yán)重，腳底下油門(mén)踏板抖得會(huì)很厲害。產(chǎn)生共振的原因很簡(jiǎn)單，就是看看是不是什么地方的螺絲松動(dòng)造成的，主要檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)部各零部件的緊固情況和發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板、底盤(pán)方向。從這兩個(gè)方向來(lái)著手檢查，因涉及到的零部件較多又需要頻繁試車(chē)，所以檢修起來(lái)比較耗時(shí)。常見(jiàn)的一些故障有：1、發(fā)動(dòng)機(jī)艙中空氣濾清器外殼固定不穩(wěn)，有活動(dòng)量，緊固調(diào)整一下便可。2、使用原裝的空氣濾清器，副廠(chǎng)的濾清器如果尺寸不夠也會(huì)產(chǎn)生異響、產(chǎn)生共振。3、發(fā)動(dòng)機(jī)底護(hù)板螺絲松動(dòng)產(chǎn)生共振。4、發(fā)動(dòng)機(jī)雞爪墊橡膠老化產(chǎn)生共振。共振導(dǎo)致踏板抖動(dòng)的特點(diǎn)是僅僅是在某一階段才會(huì)出現(xiàn)故障現(xiàn)象，如果油門(mén)踏板抖動(dòng)一直存在，那就需要檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)了。新車(chē)建議趕快去售后排查解決