繽智

本田繽智汽車底盤高度為170mm。以下是相關介紹：1.繽智采用前麥弗遜懸掛結構，屬于主流懸掛布置方式，優點是占用空間小，利于發動機艙的布局，下擺臂為鋼材質。前懸掛副車架為全框型鋼制副車架，有發動機下護板和發動機艙隔熱鋁板，下擺臂與副車架通過橡膠襯套連接。2.繽智后懸掛為扭力梁式非獨立懸掛，是這個級別最常見的懸掛方式，優點是結構簡單，可靠性好。3.轎車的底盤高度應該在130mm~200mm，這樣在遇到一些小的坑洼時也不至于會刮到底盤。但總體上來說轎車的底盤高度還是比較低，普遍都是在150mm以下。

繽智的隱藏功能有：緊急剎車自動雙閃，藍牙免提電話功能，掛倒檔后視鏡自動下翻，日行燈亮度調節，LED亮度調節，環境氛圍燈，蓄電池電量顯示，霧燈轉向輔助功能，鑰匙記憶座椅位置功能，機油溫度顯示，經濟駕駛模式，背景照明亮度，鎖車解鎖報警聲，胎壓監控系統，駐車輔助通風加熱系統。以下是有關繽智的簡介：1、繽智（VEZEL）是廣汽本田旗下首款SUV，由Honda全新車型平臺開發，作為繼雅閣（Accord）、飛度（FIT）之后，廣汽本田導入的Honda第三款全球戰略車型，繽智（VEZEL）不僅完美展現了Honda-FUNTEC技術的強大實力，更以“極智玩美”為品牌主張，憑借鉆石般多變外觀、超動感全能駕控、航空式夢幻座艙、多變性靈活空間、人性化智能配置五大顛覆性亮點，全面打破傳統、顛覆既有，帶給消費者前所未有的潮流體驗。2、繽智動力性能的設計理念是“Smart

繽智使用20粘度的全合成機油即可。關于全合成機油的更多資料如下：1、合成機油是人類利用化學方法合成制造的機油，據使用目的不同，合成機油可以改變各種成分。2、合成機油是一種人工制造的機油，在制作過程中，選用各種天然物質進行化學分解，然后又和其他各種物質進行合成，最后才生產出合成機油。3、合成機物的優點：潤滑性比礦物機油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清凈性強。

繽智安全帶扣失靈故障是由于安全帶內部老化或者安全帶上油污積垢太多導致無法回收所引起，這時候可以清潔安全帶表面的臟物，使用濕毛巾擦一遍，最好將收縮器蓋板拆開，在活動棘輪或者軸承積垢處涂上潤滑脂再裝回，這樣能一定程度解決縮不回去的問題，如果損壞的安全帶應及時更換。繽智的介紹：1、車身尺寸方面：長、寬、高分別為4328mm、1772mm、1605mm，軸距為2610mm。2、外觀設計方面：使用了家族式合計，前臉有著強烈的層次感，運動氣息非常濃厚。

本田繽智車載導航拆卸方法：先用塑料撬具撬掉導航上面的面板，再有螺絲刀下掉固定導航的螺絲，隨后取出導航即可。以下是相關內容介紹：1、車載導航利用車載GPS(全球定位系統)配合電子地圖來進行，它能方便且準確地告訴駕駛者去往目的地的最短或者最快路徑。2、車用導航系統主要由導航主機和導航顯示終端兩部分構成。內置的GPS天線會接收到來自環繞地球的24顆GPS衛星中的至少3顆所傳遞的數據信息，由此測定汽車當前所處的位置。導航主機通過GPS衛星信號確定的位置坐標與電子地圖數據相匹配，便可確定汽車在電子地圖中的準確位置。

繽智底盤高度為170MM。繽智采用前麥弗遜懸掛結構，屬于主流懸掛布置方式，優點是占用空間小，利于發動機艙的布局，下擺臂為鋼材質。前懸掛副車架為全框型鋼制副車架，有發動機下護板和發動機艙隔熱鋁板。下擺臂與副車架通過橡膠襯套連接。更多介紹如下：1、一般來說，轎車的底盤高度應該在130mm~200mm，這樣在遇到一些小的坑洼時也不至于會刮到底盤。但總體上來說轎車的底盤高度還是比較低，普遍都是在150mm以下。2、按照相關規定，最小離地間隙是指車輛滿載、靜止時，除車輪和懸架以外的底盤部件中離地面最近的部件到地面的距離。其實底盤高度多少有利也有弊，底盤高的車如全尺寸SUV，那么其通過性能就會比較高；而底盤較低的轎車則很容易刮底盤。

本田繽智發動機搭載的是本田Earth-Dreams-Technology（“地球夢技術”），代號為L15B2的1.5L自然吸氣直噴發動機。以下是這款發動機的介紹：1、它是本田在國內首款使用頂置雙凸輪軸結構帶有i-VTEC氣門正時及升程控制系統的直噴發動機。2、這款發動機用于日本規格的第三代飛度1.5L汽油動力車型、日本規格的初代VEZEL汽油動力車型之上。3、它是L15B系列當中動力峰值最大的一款，這款發動機最大功率為132psu002F6600rpm，最大扭矩為155Nmu002F4800rpm，可以使用的燃料為最低95RON的汽油。

方向盤左邊的那個橫桿，就是控制轉向燈的那個，可以看到橫桿最前端可以扭的動，共分兩個擋，扭一下是示寬燈開關，再扭一下就是近光燈，在近光狀態下把橫桿往上抬按，就可以打開遠光燈。以下是本田繽智的相關介紹：,1、廣汽本田繽智沿用了CONCEPTV概念車的外形設計，同時本田全新的家族前臉，讓整個車都充滿著動感的氣息，它的車型定位也清晰的指向了較為年輕的消費群體。廣汽本田繽智在內飾設計上獨具個性與突破，雙色的內飾設計年輕且富有朝氣，同時在內飾質感上也在同級別中具備一定的優勢。,2、在配置方面，繽智配備了7英寸液晶顯示屏、智能互聯系統、車載藍牙系統、全景天窗、電動折疊外后視鏡、無鑰匙進入系統、一鍵啟動系統、雙區獨立空調以及定速巡航系統等豐富配置。

減震器過硬的解決方法如下：1、新車磨合期，一般減震過硬的話是因為新車的原因，機體零部件還沒有完全磨合，車主感覺減震太硬屬于正常現象，等過了磨合期就會有所好轉；2、降低輪胎胎壓，我們可以通過改變輪胎氣壓的方法來改變減震的硬度，不過降低后的胎壓應該在正常的胎壓值范圍內，這種方法也能起到稍微緩解的效果；3、改裝可調減震器，咨詢專業人員的意見，在允許改裝的前提下更換可調軟硬的減震器，常見的有絞牙減振器等，還可以調節高低和阻尼。

繽智設置自動鎖車的方法如下：1、廣本繽智汽車的車門是不會自動鎖的，需要進行手動按鑰匙即可鎖車；2、有些沒有自動落鎖的汽車通過刷隱藏能將自動落鎖功能刷出來；3、汽車在出廠時，廠家為了區分低中高等不同配置，會將配置低的汽車上的一些功能隱藏起來，車主們通過刷隱藏后也可以將這些功能刷出來；4、在平時用車時，行車自動落鎖是一個很好用的功能。有了行車自動落鎖功能后，車子在開始行駛后車門就能自動上鎖，這樣可以防止車內乘員誤操作將車門打開。

本田繽智換裝了擁有130kW最大功率的1.5T發動機。再加上原有的1.5L發動機，兩款發動機將均滿足國六排放標準。

廣汽本田繽智豪華版有倒車影像，配置：1、在外觀上，這一款車跟改款之前的大體造型沒有太大的差距，只是在細節上做出了一些調整，就拿前臉來說，其中網格柵使用了更寬一點的鍍鉻飾條，將車頭的視覺效果拉得更寬了一些；2、可能就這一點的改變上不是那么的讓消費者喜歡，畢竟在當下的審美需求來說，還是較細的線條比較凸顯精致感，不過，在LED的大燈上使用的“羽翼式”的設計倒是將這個前臉很好的融合在了一起，讓前臉凸顯了其大氣的感覺；3、加上車尾的外露式的排氣也增加了這款車的運動感，所以在綜合的表現之下，這款車的外觀還是很有看點的。

本田繽智的質量在同級別車型中是比較優秀的。繽智外觀年輕時尚帶點小動感，力輸出保持一貫的平順，空間靈活實用性強。

本田新款繽智可以u盤放歌曲：1、本田新款HR-V（國內為繽智）現身海外經銷商處，該車將于6月18日在國內上市開售。新車外觀較現款車型變化不大，尾標處印有“TURBO”標識，彰顯其全新身份，排氣優化為雙邊單出式布局；2、動力方面，新車搭載1.5T發動機，最大功率為134kW，峰值扭矩為220N？m，傳動系統匹配6速手動或CVT變速箱；3、新款繽智在國內市場同步更新1.5T版本車型，動力水平高于大眾所搭載的EA2111.4T發動機；4、另外，新車車身尺寸也進行調整，整體產品力或較同級日產逍客、豐田C-HR、大眾T-cross、現代ix25、斯柯達柯米克等車型更占優勢，未來為品牌提供充足的增量來源。

打開副駕手套箱蓋，拔出固定卡扣，拿下手套箱，取出蓋板，將新舊濾芯互換，再將所有東西的原路反裝回，空調濾芯即換成功。

繽智的發動機是國產的，其搭載的是ivtec自然吸氣四缸發動機，繽智是廣汽本田旗下的一款小型5門5座suv，其車身尺寸是：長4328mm、寬1772mm、高1605mm，軸距為2610mm，油箱容積為50l。繽智發動機的最大功率是96千瓦，最大扭矩是155牛米，與其匹配的是6擋手動變速箱，其驅動方式是前置前驅，前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了扭力梁式后懸架。

本田繽智換遙控電池的方法是：1、扳動車鑰匙上面的開關；2、拔出機械鑰匙；3、撬開車鑰匙蓋；4、取出電池，將新電池裝進去即可。以2020款本田繽智為例，其車身尺寸是：長4328毫米、寬1772毫米、高1605毫米，軸距為2610毫米，油箱容積為50升。2020款本田繽智搭載了1.5l自然吸氣發動機，最大功率是96千瓦，最大扭矩是155牛米，與其匹配的是6擋手動變速箱，其前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了扭力梁式后懸架。

本田繽智更換空調濾芯的方法是：1、將副駕駛手套箱拆下；2、將空調濾芯蓋擋板兩邊的卡扣向內側推，拆下空調濾芯蓋擋板；3、取出舊空調濾芯，換上新的即可。以2020款本田繽智為例，其車身尺寸是：長4328毫米、寬1772毫米、高1605毫米，軸距為2610毫米，油箱容積為50升。2020款本田繽智搭載了1.5l自然吸氣發動機，最大功率是96千瓦，最大扭矩是155牛米，與其匹配的是6擋手動變速箱，其前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了扭力梁式后懸架。

繽智安全帶調節上下首先雙手捏住按鈕，朝外拔拉（車身橫向），按鈕外殼會朝外脫開；然后上下拖動按鈕（車身縱向），調節織帶的位置，位置合適后停止拔拉按鈕，同時上下微調高度，當聽到咯噔聲后，表示高度已調節到位，并處于當前位置鎖止。以下是對安全帶的擴展資料：1、在調節安全帶高度時，應使安全帶肩帶跨過肩部的中央。因為當安全帶肩帶位置太高時，會有可能割傷駕乘人員頸部；而當安全帶肩帶位置太低時，安全帶肩帶容易滑落導致無法限制駕乘人員身體前傾。2、安全帶肩帶和腰帶的主要作用是為了在事故時緩沖駕乘人員向前或者向后的慣性，盡量把其固定在座椅上。正確佩戴安全帶時，肩帶應該跨過胸腔，腰帶應該緊貼髖骨。這樣做主要是為了使事故時的沖擊力作用在我們的骨骼上而不是我們柔軟的內臟器官上。

本田繽智有前后防撞鋼梁，前防護結構由防護杠外皮、二級緩沖層、帶吸能盒金屬杠組成。二級緩沖層為兩段式設計，分別分布在車頭兩側。金屬材質緩沖層與前防護杠采用焊接方式連接，該緩沖層設計風格與飛度、愛力紳等車型相同。以下是相關資料：,1.前防護杠采用鋼制材料，斷面為帽形結構，兩側吸能盒與前縱梁鏈接。吸能盒以及縱梁分別設計潰縮引導槽。,2.繽智后防護杠結構由防護杠外皮、帶吸能盒金屬杠鐵組成。后防護杠為鋼制材料，斷面為帽形結構，防護杠兩側吸能盒為梯形結構，吸能盒另一端（與白車身連接端）單獨設計一塊加強構件。后防護杠長寬高分別為1100mmX25mmX58mm，鋼板厚0.94mm。吸能盒長寬高分別為120mmX85mmX70mm；鋼板厚0.93mm。