唐汽油

四驅(qū)沒有比亞迪版，用前驅(qū)。“前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)”是指發(fā)動(dòng)機(jī)置于前氣缸蓋前方，由前輪驅(qū)動(dòng)整車的方式。汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的配置形式如下。1.前驅(qū)-FR:即發(fā)動(dòng)機(jī)的前后驅(qū)。這是傳統(tǒng)的布局風(fēng)格。國(guó)內(nèi)外大部分卡車、部分轎車、部分公交車基本都是這種風(fēng)格。2.后驅(qū)-后驅(qū)：即發(fā)動(dòng)機(jī)的后驅(qū)和后驅(qū)。這種配置風(fēng)格經(jīng)常用在大型客車上，甚至少量的小型和小型轎車上。后置發(fā)動(dòng)機(jī)，前軸不易過載，可以充分利用行李區(qū)。此外，還能有效降低車身地板的高度，充分利用車中部地板下的空間放置行李，也有助于減少發(fā)動(dòng)機(jī)高溫和噪音對(duì)行人的影響。3、前驅(qū)-FF:發(fā)動(dòng)機(jī)前置，前輪驅(qū)動(dòng)，這類控制機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件好。但上坡時(shí)，汽車質(zhì)量下降，前驅(qū)動(dòng)輪附著質(zhì)量下降，驅(qū)動(dòng)輪容易打滑；下坡剎車時(shí)，由于車的質(zhì)量會(huì)前移，前輪承受的負(fù)荷太大，高速行駛?cè)菀追嚒，F(xiàn)在大部分車都采用這種配置模式。4.越野車傳動(dòng)系統(tǒng)。大部分越野車都是全輪驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)前置，分動(dòng)器安裝在變速器后面，將動(dòng)力傳遞給各個(gè)車輪。輕型越野車一般采用44驅(qū)動(dòng)型，中型越野車采用44或66驅(qū)動(dòng)型，重型越野車多采用66或88驅(qū)動(dòng)型。

唐的汽油版是前輪驅(qū)動(dòng)。唐是比亞迪旗下的中型suv。其長(zhǎng)寬高分別為4,870mm、1,940mm和1,720mm，軸距為2820mm，比亞迪為五門七座suv，汽油版采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩320 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500 ~ 4000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。使用6at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。而且at變速器的可靠性和耐久性更好。比亞迪的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，幾乎不占空間，麥弗遜懸架的成本相對(duì)較低。多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。這種懸架將雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨(dú)立的連桿。

比亞迪汽油版停跑3個(gè)多月。電池需要更換，以防漏電。否則車輛到不了，車內(nèi)負(fù)荷也就消失了。的內(nèi)容如下。1.當(dāng)電流表指針顯示電量不足時(shí)，請(qǐng)立即充電。如果發(fā)現(xiàn)中途電量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)無法啟動(dòng)，作為臨時(shí)措施，可以向其他車輛求助。車輛由車載電池啟動(dòng)，兩個(gè)電池的負(fù)極和正極連接。2.電解質(zhì)不足時(shí)，必須添加蒸餾水或特殊補(bǔ)液。請(qǐng)避免飲用純凈水。純凈水含有多種微量元素，會(huì)對(duì)電池產(chǎn)生不良影響。3.啟動(dòng)汽車時(shí)，連續(xù)使用啟動(dòng)機(jī)會(huì)影響電池過放電損壞。正確使用腋法，總起跑時(shí)間小于5秒，第二次起跑距離大于15秒。

比亞迪唐燃油版采用了和S7一樣的BYD487ZQA發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較穩(wěn)定的，質(zhì)量相對(duì)來說比較可靠，可以值得購買。