本田XR-V

乘坐空間方面，簡單對比兩輛車內的乘坐情況。進入諸宸岳斌前排，左右包都挺好的。身高175cm的乘坐，前排有拳位空間，保持前排不變，后排有拳頭空間和拳腿距離。 此外，本田XR-V space的性能與岳斌相差不大。身高173cm的體驗者，前排頭距一拳，腿距一拳多，但是座椅的包裹性比岳斌差，運動感不夠。

本田XR-V只為頂配車型配備了7英寸觸摸屏。系統中包含藍牙、導航和手機地圖。其他型號配備了5英寸觸摸屏，但不包括導航和手機地圖。XR-V支持各種可擴展的媒體源。不過這種布局的示意效果有點亂，沒有突出用戶在實際使用中常用的選項，略顯缺乏人性化。 藍牙音樂支持第三方音樂軟件，多媒體屏幕顯示字體太小，美觀度一般。同樣，您可以通過使用方向盤按鈕來剪切歌曲和調節音量。 可選導航功能很多，不夠簡潔，需要一段時間習慣。搜索目的地時，地圖會切換到3D顯示效果。規劃導航路線時，系統顯示多種路線，但缺少路況信息的計算。 XR-V的系統支持通過撥號鍵盤、通訊錄和通話記錄撥打電話。有一點很不滿意的是，按了很多次聲控鍵，聲控功能都沒有成功開啟。 系統支持carplay和HDMI兩種手機映射方式。其中carplay使用起來更方便，用戶群也更大。

這款本田XR-V在市場上確實很有競爭力。從前幾個月的購車情況來看，其現金優惠在2萬元左右，但現在有回落跡象。如果有消費者喜歡這款，不妨先等等。 隨著國六版車型的推出，現在市場開始火熱，但短期優惠不會有太大波動。所以現在想買的消費者還是希望不要這么快做決定，可以觀望一下。

從外觀上看，兩款還是有區別的，但是兩款都是明顯黑化的。不過全新名爵ZS Trophy的專屬黑騎士運動套件更猛。至于本田XR-V的設計層次感，比老款更有動感。 如果看前臉的話，新款MG ZS中網為六邊形，底色為熏黑，看起來相當霸氣。至于本田XR-V，進氣格柵的內飾變得更好，有些過于中庸。 側面來看，后視鏡的顏色都與車身不同，但新款MG ZS是亮黑色，而本田XR-V是銀色。值得一提的是，新的MG ZS有全景圖像，這是更先進的。 車尾看兩款，MG ZS是比較飽滿的造型，后霧燈區域與前臉相呼應，運動感增強。至于本田XR-V的車尾，更加緊湊。

再看兩款車型的內飾，兩款車型的整體布局有一些很大的區別。全新的名爵ZS給人一種時尚和運動的感覺，而本田XR-V則是實用主義和年輕取向的結合。 至于兩車方向盤的樣式，三輻設計不同。新的MG ZS方向盤也有穿孔，平底和空心設計，使其更具活力和人體工程學。 全新名爵ZS搭載的這款全液晶儀表盤視覺效果極佳，顯示信息相當全面。至于本田XR-V，配備的是機械式儀表盤設計，確實沒有那么科技感十足。 全新名爵ZS采用了一體式鍵盤空調控制面板，方便駕駛者進行盲操，而本田XR-V配備了觸控面板，科技感十足。本田XR-V有更多的自動空調功能等等。

進入內飾乘坐，兩款車型讓身高相近的體驗者乘坐，來到前排。MG ZS調整座椅位置，體驗者頭部仍有一拳距離。至于坐在本田XR-V的前排，還是有空間讓體驗者出拳，頭上四指。變得更好。 在保持前排位置不變的情況下，后排乘坐時，體驗者頭部有四指空間，腿部有兩拳空間。至于坐在本田XR-V的后排，體驗者頭部還有四指的空間，腿部只有一拳四指，相當微不足道。

動力表現方面，兩款車型還是有區別的。下面我們一起來了解一下動力參數的組合。比如名爵ZS搭載的是1.3T發動機，而本田XR-V搭載的是1.5T發動機。最大功率分別為120kw和130kw，還是奔騰XR-V更強。 至于扭矩，MG ZS可以提供230Nm的扭矩，而本田XR-V可以提供220Nm的扭矩。相反，MG ZS在低扭矩下更強勁。至于加速性能，MG ZS快8.5秒，快8.9秒。 最后，在傳動方面，全新名爵ZS匹配了統計上罕見的愛信6AT變速箱，技術相當成熟。能承受比本田XR-V CVT變速箱更大的扭矩，動力響應更快，更有節奏。

本田XR-V總能給你一種時尚感。這并不浮夸。對于這樣的造型，應該能讓很多人滿意。升級后，金萱的面值確實大大增加了。用陽剛時尚來形容一點都不為過。 說實話，兩車的前臉都很好看。XR-V使用了大量的橫線，拓寬了前臉的視覺效果。金萱穿衣的家族臉很有個性，似乎能在第一時間吸引你的注意。 XR-V尾部細節很有意思，比如大尺寸的擾流板和貫穿式尾燈，都讓這個小家伙看起來很有活力。金萱尾部設計和前臉一樣時尚，造型一般，但是找不到吐槽點。

本田XR-V的內飾整體屬于比較簡潔的類型，看起來并不老氣。三菱金萱的內飾更有層次感，尤其是大屏雙色內飾的設計更是加分項。兩款車的中控面板都使用了一些皮革包裹，但XR-V的大部分是硬塑料制成的，而金萱基本上是軟材料制成的。在材料方面，售價較低的金萱表現更好。 XR-V儀表不夠炫酷，好在簡潔時尚。相比之下，金萱的2圈儀在讀數上沒有問題，但它的設計就像是一個時代的產物，有些老套。 XR-V多媒體屏幕8寸，界面簡潔，好用，功能比較單一，趨于傳統。金萱多媒體屏幕10.4英寸，支持carlife、車聯網功能，內置酷我音樂等APP應用，功能更加豐富。

雖然金萱的定位更高，整體尺寸也比XR-V大不了多少，但是車內空間哪個更好呢？身高170cm的體驗者在XR-V前排，同樣的體驗者在金萱前排得到一拳一指，前排頭部空間基本在同一水平。 兩車的后排腿部空間都是兩拳半，XR-V的頭部空間是一拳。金萱有一點優勢，一拳兩指。如果看小型SUV的話，兩車的空間在同級別都很大。

本田XR-V提供1.5L和1.5T發動機。1.5L發動機最大功率131馬力，最大扭矩155牛米，1.5T發動機最大功率177馬力，最大扭矩222牛米。金萱還有兩種動力，其中1.6L發動機最大功率124馬力，最大扭矩149牛米，2.0L發動機最大功率166馬力，最大扭矩2000牛米。 傳動系統方面，XR-V1.5L發動機匹配6MT或CVT變速箱，1.5T發動機匹配CVT變速箱，金萱1.6L發動機匹配5MT變速箱，2.0L發動機匹配CVT變速箱。

兩車線條清晰分明，但還是各有特色。本田XR-V是比較本土的造車思路，但是用賓至的話來說，外形更符合國人審美，前模的設計更有辨識度。 XR-V的前臉采用全黑的進氣格柵設計，略顯夸張的下包圍組合，營造出一種激進的氛圍。繽智前臉明亮的鍍鉻飾條與兩側大燈相連，視覺上拉大了距離感。 側面。XR-V的新車身加長了58mm，軸距和繽智差不多。車尾方面，XR-V在尾燈造型和排氣系統上進行了調整，看起來也更加運動。賓至尾部設計更加傳統，尾燈設計依然采用分體式設計。

進入兩車，都是本田的車型，所以我們可以看到本田XR-V和本田繽智有很多相似之處，比如都是老派、中庸，連續的空調出風口是它們的特點。方向盤設計一致，手感柔軟。 兩車的儀表系統基本相同。組合儀表由中央車速表和兩側的液晶顯示屏組成。中央車速表外環的LED燈帶可以變色，增加了一些高級感。 空調系統方面，兩款車都是全觸控操作。雖然它們看起來有一定的科技感，但是全黑的面板不僅反光，而且在行駛過程中調節溫度也不方便。

汽車無法啟動的原因一般有以下幾點：電瓶出現了故障，無法存儲電量。如果在啟動汽車時，只能聽到起動機的聲音，那么就很有可能是由于電瓶虧電而無法啟動。啟動馬達出現了故障，無法帶動飛輪轉動。啟動車輛時檢查下啟動馬達是否有工作的情況。車輛的點火系統出現了故障。將發動機上點火高壓線拔下一根，用舊火花塞或其他筆狀金屬棒插入火花塞帽中，將火花塞體或金屬棒體靠近發動機金屬部位，啟動發動機觀察有無高壓跳火現象，如果沒有則檢查點火系統問題。

首先用遙控鑰匙把車門打開，別插鑰匙通電！按儀表盤的小黑棒，就可以看見時速表盤的光圈變色啦，今天親測！是洗車的時候被師傅不小心按到發現的！

后備箱異響可能是因為后備箱有東西未放好或者是后備箱門沒有關好導致的。需要查看一下后備箱是否有螺絲松動或者是螺絲脫落，找到異響的源頭就可以解決，建議汽車后備箱不要放置較重的物體，開車之前一定要檢查好汽車的后備箱是否關好。如果汽車后備箱放置東西，汽車在行駛過程中，后備箱的物體由于行駛過程中產生的震動會導

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全新緊湊型SUV概念車在成都車展定名為XR-V。新車基于本田Concept V概念車打造而來，融合本田最新設計理念，將與廣汽本田繽智攜手在小型SUV市場展開競爭。新車擁有時尚且質感的外觀和內飾，1.8L全系標配全景天窗，車身長4275mm，另有2610mm的軸距，打造出超越同級別SUV的舒適空間。XR-V將搭載1.5L和1.8L兩種排量的發動機，提供DA智能屏互聯系統、I/S發動機節能自動啟停、ECON智能化綠色節能輔助系統、VSA車輛穩定輔助系統、EPB電子駐車制動系統等互聯、節能裝備。

日前我們從相關渠道獲悉，東風本田XR-V將于11月18日正式上市。10月25日，廣汽本田率先推出旗下首款SUV繽智，而該款新車與廣汽本田繽智出自同一平臺開發。配置方面，據了解新車將搭載豐富的科技配置，包括EPB電子駐車制動系統、I/S發動機節能怠速自動啟停、ECON智能化綠色節能輔助系統、VSA車輛穩定輔助系統、DA智能屏互聯系統等FUNTEC尖端技術，1.8L全系配備可開啟全景天窗。動力方面，XR-V搭載1.5L和1.8L兩種排量的發動機，其中，1.8L發動機最大功率為141馬力。