瑞風(fēng)S5發(fā)動機

1、應(yīng)該是車出現(xiàn)了問題。可能有以下原因：怠速控制閥故障。水溫傳感器在發(fā)動機起動時傳給電腦板的信號不準，從而引起電腦板對怠速控制閥的控制不正確。2、第三個原因可能就是點火系統(tǒng)供電電壓不穩(wěn)定。冬季汽車的發(fā)動阻力大，包括電瓶電量不足，導(dǎo)致整個點火系統(tǒng)電壓不夠。3、檢查電池是否有電。長時間的左大燈可能會導(dǎo)致斷電或電池壽命到期，從而導(dǎo)致無法點火。一般情況下，應(yīng)根據(jù)維護手冊及時更換電池。看看有沒有油。如果油表顯示低于紅線，自然不會著火。還要注意油的質(zhì)量。4、根據(jù)你的描述，汽車行駛中踩剎車熄火的原因很多，根據(jù)以上現(xiàn)象，可從以下三方面排除：檢查制動真空助力系統(tǒng)是不是泄漏。如果泄漏，制動時，大氣會通過真空管進入進氣歧管，造成混合氣過稀，而使發(fā)動機熄火。

您好，國產(chǎn)車噪音是有點大，自己做個隔音就可以了。軸承松曠；齒輪響是由于齒輪嚙合間隙過大或過小引起的響聲，或由于制造時，齒輪精度低而造成異響；缺油引起干磨響聲。異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。

瑞風(fēng)S5的發(fā)動機號在右方排氣支管下面鑄鐵缸體靠近風(fēng)扇輪處，就是缸體上有一長方形平面上打著發(fā)動機鋼印數(shù)字：1、江淮瑞風(fēng)S5的時尚外形設(shè)計是車型的一個亮點。作為一款城市SUV車型，江淮瑞風(fēng)S5車身線條流暢；2、設(shè)計上借鑒了現(xiàn)代ix35的一些元素，不過它對細節(jié)部分進行了重新設(shè)計，例如采用新的前后燈組、中網(wǎng)格柵樣式等等；3、車身尺寸方面，瑞風(fēng)S5的長\/寬\/高分別為4475*1840*1670mm，軸距達到2645mm（相比瑞鷹長25mm）；4、此外210mm的離地間隙（空載）具備不錯的通過性。同時這款車的車內(nèi)乘坐空間也不錯，從車展體驗來看，身高182cm的體驗者后排頭部空間有四指，腿部空間有兩拳。

瑞風(fēng)s5搭載1.5t的渦輪增壓機最大功率是128千瓦，最大的距離251牛米，搭載6速手動變速箱，綜合工況油耗要7.6個油的。百公里大概是8~9個左右，作為家用城市代步來說呢，還是可以的吧，油耗與個人駕駛習(xí)慣也有關(guān)系，城市路堵油耗會高點，跑高速會低點。

肯定是鏈條。。終身免更換

你好，請問你車現(xiàn)在修好嗎，是什么問題？

既然發(fā)現(xiàn)，就盡早去售后檢查吧.

發(fā)動機啟動困難，分為冷車時啟動困難、熱車時啟動困難、不論冷車熱車均啟動困難三種情況。如果是在冷車時不易起動，而熱車時起動正常，應(yīng)檢查冷起動時噴油器工作是否正常。如果是在熱車狀態(tài)下不易起動，應(yīng)檢查在點火開關(guān)關(guān)閉后，燃油系統(tǒng)的保持壓力是否正常。如果是不論冷車熱車均啟動困難，涉及的原因就比較多了。例如進氣

壓縮比9.7:1，低壓縮比，用92號汽油就可以。

哈哈，廠家回復(fù)的精辟！

這車隔音確實不怎么，沒有S7好，特別是高速路上。都說換全合成油好，你可以試試看。

如果出現(xiàn)了怠速抖動現(xiàn)象，可能是節(jié)氣門太臟了需要清洗，可能是發(fā)動機機腳墊出現(xiàn)了損壞。發(fā)動機與車架連接的地方都是有機腳墊的，機腳墊可以吸收發(fā)動機在運行時產(chǎn)生的震動。機腳墊是橡膠的，橡膠機腳墊長時間使用會出現(xiàn)老化變硬現(xiàn)象。如果機腳墊老化變硬了，那發(fā)動機在運行時就會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，并且車內(nèi)的乘客也會感受到一些

我的也是這樣，只要不滴沒有問題。早上開車前看下地上面有沒有油漬

發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從

建議去4s店檢測一下喔！

沒那么夸張吧？我也裝了發(fā)動機護板，沒你說的那么大噪音。

有多大？如果大的不像話和機油有點關(guān)系

沒錯，這是缺點，廠家竟然不召回

咋回事

我車在開的時候沒有這樣的情況，怠速的時候偶爾出現(xiàn)。