冠道

冠道霧燈開關在方向盤左側的燈光撥桿上。要使用冠道霧燈第一步得保證車輛點火開關處于“ON”位置然后先打開小燈。燈光撥桿上有小燈、示寬燈、近光燈、大燈這些不同的選項。通過上下波動撥桿能夠開啟車輛的左右轉向燈而撥到中間位置就是關閉燈光。把中間標有霧燈信號的按鈕扭到 ON 位置就可以開啟前霧燈。要是想同時開啟前后霧燈那就再把按鈕向下扭到后霧燈的位置就行。操作起來其實并不復雜熟悉幾次就能輕松掌握。比如在霧天或者視線不好的情況下及時開啟霧燈能大大提高行車的安全性。開啟霧燈后燈光的穿透力更強能讓其他車輛更容易注意到自己的車輛減少事故發生的可能性。總之多了解和熟練掌握冠道霧燈開關的使用方法對保障安全駕駛非常重要。

冠道轉向燈設置節能模式并不復雜。轉向燈開關在方向盤左側的燈光撥叉上上下撥動分別控制左右轉向撥至中間關閉。其型號為 t10 。若要節能在不需要使用轉向燈時及時關閉就行。如果要拆卸更換燈泡首先撬起塑料圓蓋蓋子下方有方便撬開的凹槽。取下蓋子能看到螺絲接著取下燈罩螺絲的蓋板。然后撬開燈座從上方插入這里也有便于撬開的凹槽還要注意蓋板反面的三個卡扣。之后就能看到固定燈罩的螺絲用十字起子擰開這兩個螺絲。擰下螺絲后拉出燈罩取下舊燈泡換上新的再按相反順序裝回燈罩。另外冠道還有節能模式在擋位旁邊有個綠色按鈕顯示 ECON 這就是節能模式的開啟關閉按鈕再按一下就能關閉。當 ECON 模式激活時空調系統制冷性能可能會減弱按下 AUTO 按鈕后風扇可能不會立即運行。

本田冠道的長寬高因車型和年份可能會有細微差別。一般來說其車身長度約為 4816mm 至 4858mm寬度約為 1942mm高度約為 1669mm 至 1675mm軸距約為 2820mm。這樣的車身尺寸使得冠道看起來十分龐大車內空間也相當寬敞。尤其是冠道的后排空間由于它維持著 5 座車型的布局沒有推出 7 座車型所以后排空間讓對手汗顏。冠道的車身設計富有特點矩陣排列造型的前大燈美觀、前衛且富有未來感。懸浮式的車頂和 19 英寸的多副式鋁合金輪轂讓車身更具氣勢。車尾的設計動感如半回形的尾燈和雙側四出的鍍鉻尾排增強了運動感。總之本田冠道在車身尺寸方面表現出色為駕乘者提供了舒適的空間體驗。

冠道機油增多的問題還沒有完全解決。機油增多的主要原因是低溫環境下汽油與空氣容易混入機油中。雖然本田采取了一系列措施如更新ECU程序、更換機油和機油濾清器等但仍有部分車主反映存在該問題。本田官方針對機油增多狀況舉辦新聞媒體會對機油液位高于限制30mm的車型免費更換機油也延長了冠道發動機質保周期。從目前情況看機油增多問題在冠道車型中仍有存在只是在升級ECU后有所改善。對于北方車主建議慎重購買1.5T車型可選擇2.0T南方車主可結合預算和實際需求選擇。而且冠道目前正常銷售對于機油增多問題不必過于擔心畢竟出現相關問題的案例總體較少。

冠道 2.0T 的油耗會受到多種因素的影響綜合來看其百公里平均油耗在 10.5 升左右。 但實際使用中的油耗會有所波動可能在 9.35 升至 12.44 升之間。 不同年份和配置的車型油耗也會有一定差異。比如 2023 款 370TURBO 四驅尊享版的平均油耗約為 11.12 升2023 款 370TURBO 兩驅豪華版約為 10.26 升。 影響冠道 2.0T 油耗的因素包括駕駛習慣、行駛路況、車輛負載等。 要想降低油耗可以保持平穩駕駛避免急加速和急剎車合理規劃路線減少擁堵路段的行駛。定期保養車輛確保輪胎氣壓正常也有助于提高燃油經濟性。

冠道 2.0T 的空濾是油性的。本田使用油基空氣濾清器是為配合發動機設計。這種油基空濾能更好過濾空氣中懸浮顆粒一定程度改善發動機進氣提升整車駕駛品質。本田選它是為給車創造更好工作條件兼顧車輛功率輸出。但要注意選干式還是油性空濾一定得按汽車使用說明書來不然可能對發動機有影響。別覺得隨便選個空濾就行不合適的空濾會讓發動機出問題。所以為了車好咱就嚴格按照說明書操作。別圖省事或者省錢不然最后維修發動機可就麻煩大了費錢又費心。

想要關閉冠道的自動啟停功能其實不難。先按下車輛的一鍵啟動按鈕把車輛發動機啟動起來。然后在方向盤左邊找找自動啟停按鈕這個按鈕的標志是一個圓圈內部有一個字母 A。找到后直接點擊一下就能關閉啦。需要注意的是自動啟停無法永久關閉每次開車都需要手動操作關閉。自動啟停功能是為了降低燃油消耗和尾氣排放設計的但有些朋友不喜歡用廠家就設置了能關閉的開關。

廣本冠道 1.5T 的動力夠用。這臺 1.5T 發動機最大功率 193 馬力最大扭矩 243 牛·米動力參數出色比很多 2.0T 發動機都不遜色。其百公里加速能跑到 8.2 秒車重 1764kg 還能有這樣成績很厲害。發動機的調校活躍低扭充足油門調校靈敏跑起來輕快動力輸出順暢且線性城市駕駛表現出色甚至比 370TURBO 還好。在 CVT 變速箱保護下中段爆發力能持續輸出加速爆發力足續航能力強高速 100km/h 再加速超車也沒問題。1.5T 冠道還有雪地、運動、舒適三種模式乘駕感受好。和同級別車型比性價比高配置豐富燃油經濟性不錯。雖然上高速到 110 以上發動機轉速會飆升但日常使用動力絕對夠只要不是追求紅綠燈第一個沖出去。

廣本冠道關閉自動啟停功能其實不難。 您先按下車輛的一鍵啟動按鈕把車輛發動機啟動起來沒啟動發動機可關不了自動啟停。 然后在方向盤左邊找自動啟停關閉按鈕這個按鈕的標志是一個圓圈內部有一個字母 A找到后直接點擊一下就能關閉。 自動啟停系統是為了降低燃油消耗和尾氣排放而設計的但有些車主可能不喜歡使用。比如每次遇到堵車或者在坡道上起步時關閉自動啟停功能會更合適。 需要注意的是當電池電量超過 60%、車內或車外溫度過低、發動機沒有達到標準工作溫度或方向盤角度偏離中心軸超過 30 度時自動啟停功能將不起作用。 另外如果您經常處于這些情況建議關閉自動啟停功能能提高駕駛的舒適性和安全性。

想要操作冠道的發動機遠程啟動方法很簡單。 冠道全系支持遠程啟動功能在中控多媒體信息系統中可進行此功能的開啟或關閉選擇系統默認是開啟的。 使用遙控鑰匙就能操作先按一下鎖車按鈕然后再按帶有圓圈箭頭標識的按鈕發動機就能啟動。 車外燈光會閃爍提示發動機會怠速運轉 10 分鐘如果 10 分鐘內沒踩下制動踏板并按下點火開關就會熄火。 要是在 10 分鐘內再次進行遙控啟動操作能延長 10 分鐘延時成功時車外燈光會閃爍 6 次提示。 而且遙控啟動不僅能讓發動機啟動并怠速運轉還會開啟空調暖風系統、座椅加熱以及擋風玻璃除霧功能在寒冷季節特別實用。 另外在多媒體信息屏中通過“車輛 設定智能鑰匙系統 遙控啟動系統開啟/關閉”可進行冠道遠程啟動功能的設置。

冠道日行燈不能單獨關閉。車輛啟動時它會自動開啟只有在打開大燈或者車輛熄火狀態下才會關閉。早期日行燈多采用鹵素燈泡耗電不大如今多為更高亮度的 LED 配置能大幅降低電力消耗延長電瓶壽命最長可達 8000 小時。為增加道路安全性歐盟規定新型機動車要配置日行燈。在冠道上其日行燈在汽車啟動時自動亮起手動打開大燈時自動熄滅。這種設計既節能又能提供更好的可見度。冠道日行燈開關位于中控燈里也在車門上方控制臺有個類似太陽形狀的按鈕但操作不是很方便。總之冠道日行燈無法手動單獨關閉只能通過開大燈或熄火來實現關閉。

冠道日行燈無法單獨關閉。只有在打開大燈或者車輛熄火時日行燈才會關閉。早期的冠道日行燈多采用鹵素燈泡耗電量不大。如今大多采用亮度更高、更節能的LED配置能降低約 35%的能耗延長電瓶壽命最長可達 8000 小時幾乎與車輛使用年限相當。為提高道路安全歐盟在 2011 年前規定新車型須配備專用日行燈。這種燈在車輛啟動時自動點亮能大大提高可見度且節能LED 技術下能耗僅為普通車燈的 10%。汽車啟動時冠道日行燈自動打開夜間手動開大燈日行燈自動熄滅這種設計更人性化。在歐盟部分國家已強制安裝日行燈。所以想要關閉冠道日行燈只能通過打開大燈或者讓車輛熄火來實現。

冠道車子能改自動大燈。冠道自動大燈的感應在車內倒后鏡上通過感光控制系統當環境光線變暗前大燈會自動亮起光線變亮則自動熄滅。改自動大燈可行但操作時要注意車輛需熄火 5 分鐘以上拔掉車鑰匙待發動機完全冷卻再打開發動機艙蓋。然后找到大燈總成后的防塵罩它大多是橡膠材質順著螺口方向擰下。能看到大燈總成里的燈泡底座捏住底座旁的鋼絲卡簧卡子松開就能拿出燈泡。如果您對這些操作不熟悉建議找專業汽車維修人員幫忙以確保安全和準確。另外把大燈開關調到 auto 模式就能讓車實現根據燈光亮度自動開關大燈因為汽車儀表板擋風玻璃附近有控制自動頭燈的光傳感器在進入地下車庫或隧道時特別方便。

冠道日行燈無法手動關閉。當車輛啟動時日行燈自動亮起。在晚上打開大燈時日行燈就會熄滅。車輛熄火后日行燈也會關閉。早期的冠道日行燈多采用鹵素燈泡耗電量不大。如今通常采用更節能高效的LED配置能降低約 35%的能耗延長電瓶壽命最長可達 8000 小時接近車輛使用年限。歐盟在 2011 年前規定新車型必須配備專用日行燈這種燈具能提升道路使用者對機動車的可見度比近光燈節能LED 技術下耗電僅為普通車燈的 10%。總之冠道日行燈的設計考慮了節能、安全和實用其開啟和關閉遵循車輛運行邏輯不能單獨手動關閉只能通過打開大燈或車輛熄火來實現關閉。

冠道變速箱油溫度低一般有這些原因和解決辦法。正常駕駛時變速箱油溫度通常低于 135℃要是更低那可能是變速箱油出了問題得馬上更換。比如在行駛中過度用車液力變矩器過度打滑就可能導致油溫過低。如果變速箱油溫度出現大幅變化儀表盤會提示這時要趕緊停車檢查以防油溫持續上升帶來安全隱患。因為油溫過高或過低變速箱油可能失去潤滑性能導致內部零部件過度磨損引發車輛故障。變速箱油溫度低還可能是油質量的問題這種情況建議直接去 4S 店檢查確定具體原因。可以直接更換變速箱油試試。總之發現冠道變速箱油溫度低要盡快處理。

冠道有鎖車喇叭響。設置鎖車鳴笛的方法有兩種。其一踩下剎車踏板將變速桿置于 P 擋松開剎車踏板連續按下 2 次一鍵啟動鍵關閉所有的四個車門按住駕駛員車門的鎖門鍵不松開 10 秒以上。其二如果原車沒有鎖車鳴笛選項可以在網上購買隱藏模塊回來對接 OBD 接口OBD 接口位于主駕駛的下方剎車踏板的上方趴下去就可以看到。冠道是一款 5 門 5 座 SUV動力表現不錯搭載了 1.5t 渦輪增壓發動機最大功率是 142kw最大功率轉速是每分鐘 5600rpm最大扭矩是 243nm。車身尺寸方面長 4858mm、寬 1942mm、高 1670mm軸距為 2820mm。懸掛系統上前懸掛類型使用麥弗遜式獨立懸掛后懸掛類型使用多連桿式獨立懸掛。

要關閉冠道收音機方法很簡單。 只需按下音量旋鈕的中間就行。 如果需要保存電臺就在該頻率下長按播放鍵下次要播放時找到這個頻率按播放即可。 切換頻率的話先切換到 FM然后轉動右手的旋鈕來選擇喜歡的頻率。 冠道作為廣汽本田的旗艦車型各方面表現出色。內飾優雅有高貴的木飾板營造氛圍。中控顯示屏是 8 英寸液晶的懸浮式設計能調節角度適應不同駕駛者。還能通過內置 TCU 與 Honda CONNECT 系統連接獲取導航、實時路況和在線新聞等服務。此外遙控電動尾門有高度調節和記憶功能。總之冠道在很多方面都展現了高品質和實用性。

冠道前懸掛的材質主要是鋁合金。這種材質的前懸掛具有很多優點。首先強度高能承受車輛行駛中的各種應力和沖擊保障行車安全。其次剛度大可提升懸掛的穩定性使車輛操控更精準。再者鋁合金能減輕重量降低車身負重有助于提高燃油經濟性和車輛的加速性能。同時它還有足夠強的橫向支撐性以及良好的減震效果能有效過濾路面顛簸和震動提升駕乘的舒適性。冠道的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛下擺臂使用鑄鋁材質減輕了簧下質量進一步提升操控性。下擺臂與副車架的連接使用了橡膠襯套+液壓襯套的方案液壓襯套能夠過濾掉一部分來自路面的振動增強乘坐質感。此外冠道前懸掛采用全框式前副車架車架剛性比較強具有較高的碰撞安全性前部懸架布置在全框式副車架橫框上較為合理。

冠道舒適模式有很大的用處。它是介于節能模式和運動模式之間的一種較為均衡的模式。在舒適模式下車輛的動力輸出相對平穩既不像運動模式那么強勁也不會像節能模式那么保守。動力方面比運動模式差一些但仍能滿足日常市區道路的駕駛需求。耗油方面要比運動模式更低能幫助車主節省一定的燃油成本。而且舒適模式下車輛的油門踏板不像運動模式那么靈敏駕駛起來更輕松適合在普通的市區道路駕駛。與運動模式相比運動模式下車輛動力更強油門踏板更靈敏適用于激烈駕駛或超車但耗油會上升發動機磨損也會增加。而節能模式下油門踏板響應不靈敏速度低時變速箱會升檔能減少汽車燃油消耗。總之冠道舒適模式在保證一定動力的同時能兼顧燃油經濟性和駕駛舒適性是日常駕駛的不錯選擇。

想給冠道安裝導航您可以這么做。先拆除手套箱拆除側蓋板拆掉側蓋板下方和手套箱內的螺絲按指定方向拽手套箱組件直到整體拆除露出內部線束和安裝位。接著安裝導航模塊接線。然后安裝天線天線在中控臺上方喇叭下面用塑料卡片拆喇叭罩板取出喇叭露出安裝位和線束安好天線后按逆序恢復喇叭和罩板。硬件安裝完點火啟動車子進行導航開機調試就行啦。