冠道

按樓主你用車要求的話，新款ES吧，推薦ES300，這個是誰用誰知道，這個只有在用的真實車主才能體驗的。

Jeep汽車將推出5座版的Jeep大指揮官，取名為“指揮官”，新車的價格曝光，預計在25萬以下，差不多在24.98左右。Jeep指揮官的外觀應該是和大指揮官基本上是保持一致的，7孔式的進氣格柵是Jeep汽車比較流行的設計風格，新車的前大燈組的線條比較平滑，霧燈區就在大燈組的下方并且保持平行，新車的前進氣口是鏤空式的風格，相當的沉穩。新車側面線條比較扎實，車頂上還配備了行李架，新車尾部燈組也相當的大氣，指揮官的車身采用鋁制材質打造，車身重量減輕很多。采用懸浮式車頂設計，后保險杠采用銀色鍍鉻裝飾，采用雙邊單出鍍鉻方形排氣管設計，尾燈采用U型設計。下進氣口呈拱形設計，兩側還配備了霧燈，而且采用鍍鉻條裝飾。車頂還配備了行李架，腰線采用折痕設計。配備多輻式鋁合金輪轂樣式。內飾比較大方，黑色和棕色的顏色搭配的比較自然，中控臺的面積比較大，線條也比較平直，嵌入式的中控屏以及液晶儀表盤都有配備，新車還配置了上坡輔助、ESP、全景天窗、上坡輔助、自動啟停以及定速巡航等實用性配置。動力方面，搭載一臺2.0升渦輪增壓四缸發動機，前輪驅動版最大輸出功率231馬力，AWD全輪驅動版最大輸出功率262馬力。匹配9速自動變速箱。動力上的輸出還是比較強勁的，是很值得期待的一款車。

這個無疑肯定是冠道.你說的舒適.冠道的超大空間夠舒適.雙層隔音玻璃和靜音輪胎及輪轂.還有主動降噪.打破了以往說的本田噪音大的說法.家用想大 舒適就選冠道.. 新款的凱美瑞懸掛并不舒適 現在的調教也很硬..本人也開過..

我17年11月提的車，主貼有記錄，我廣東的，經歷過冬天，沒有機油增多，不會做召回機油處理，電話咨詢過不做處理也可簽終身質保協議。機油增多是有兩個因素的，嚴寒和經常極短途行駛，水溫沒上來就熄火。召回也是讓發動機溫度加速升溫，所以你什么時候買都可以，只要你不經常幾百米行駛又熄火和在零下十幾度地區就放心買！我都用了差不多一年，各方面很滿意。但各人要求不一樣，建議你多去4s體驗試駕，也看看別的車型對比一下，你就會選中自己喜歡的車！

哦，謝謝提醒。我確實不想破解車機。至于原廠導航不好用看其他車友也說過，我覺得是地圖版本老舊問題。等廠家升級最新地圖版本吧。

一直用華為榮耀，價格超三千，感覺手機沒必要這么貴。不過榮耀的質量確實不如華為，榮耀7攝像頭有黑點，榮耀9聽筒破音

正常模式：發動機按照正常的換擋邏輯換擋，兼顧油耗和動力響應性。運動模式（S檔）：tcu、ecu協同控制，延遲升檔、提前降檔。利用發動機高轉速扭矩對應變速箱低檔位獲得更好的動力響應。一般使用S檔后發動機轉數較正常模式提升大約500轉，油耗增大、發動機噪音增大。節能模式（ECO）：與S檔相反，tcu、ecu會控制變速箱延遲降檔、提前升檔。是用高檔位進行省油。一般使用ECO模式會覺得動力響應性下降，發動機轉數略微降低。油耗會下降一些，但很有限。

厲害，一語道破，確實有點虛榮心，這輛大帝豪開了8年了真要換車了，第一考慮換個20萬左右的，畢竟平民家庭，不會開個34年就會換車，怎么也會開個10年開外了，所以考慮皮實耐用的，真心喜歡冠道的大氣，句句大實話

像你推薦豐田RAV4榮放已經上市一段時間了，屬于豐田RAV4榮放的末端，所以在銷售結束時的價格比較大，這可以節省部分購車成本。目前，網上銷售普遍優惠市場在2萬元左右，其性價比略強于剛剛上市的同類機型。而豐田長期以來在業界積累的聲譽是：可靠性強，皮革耐用性好，故障率低，使用經濟成本低，保存率很高，這就導致了豐田車型的出現。在日常維修和后期二手車交易方面有很好的優勢，維修成本相對較低，二手車套期保值率較高，也是較好的銷售方式。

再次呼吁導航改進升級：冠道導航問題（我?深圳?）：1、在濱海?道（向東）與濱河?道銜接處（福田汽車站路口），總莫名其妙提示必須右拐入輔道，走約100米，再提示從輔道左轉出來走主道；2、走惠深沿海?速去汕頭，到?澳頭港附近，前面不?就?跟深汕?速連接處?，卻總提示在澳頭港右轉離開?速；3、現在連手機都有GPS速度顯示，導航本身也有這個功能（就在事后駕駛分析里面，就有什么時候什么速度?內容），但卻不在界面上顯示（去年上半年小編已經答應給公司反應）！這個功能非常實用，可以避免超速（因為汽車儀表盤?車速表其實并不準確），設備本身也有，就?不顯示出來。

不是說真的到了帶大梁車的級別，只不過是個很自然的叫法，也可以說是長時間傳承下來的叫法，我們這一般都會說你買了個越野啊，誰也不會說你買了個suv啊

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2，

你真是明白人，買車就是來著放心，省心，安心，臭名昭著的9AT等你們，不用你們成天吵吵2.0的，等你們出了問題再后悔，就晚了。早晚不等，拭目以待。

不是這樣的，同城不會有影響，只是不可以過戶到實行國六標準的其他城市，當然，隨著國家的排放標準不斷的變嚴格，國家會給出時間表，逐步淘汰一些排放標準很低的車型，例如現在淘汰國2，，，，估計等到禁止國五標準上路，那也是20年以后的事情了，所以不用擔心。簡單解釋，深圳現在實行國六，你的國五車就不可以過戶到深圳，，只能是國六及以上更高標準的汽車了，而在本市還是隨意過戶的，，，有看到新聞，國六延遲了，，只是原來公布的幾個城市執行國六，所以個別城市有國六上市，，，不明白的繼續探討

1.5尊享，你會發現多出來的功能很實用，前后雷達不說了，你買精英肯定要裝，改裝肯定拆車，拆車弄不好會異響。所以買尊享，尊享優惠比精英高點，還有現在別買，過完年78月份在買。

雖然大家都在說看預算，不過確實這樣，我是1.5頂配，因為我上一部車是豪華版有些配置都有的，這次升級就覺得還是要有提升才行，二來，我一直認為后加裝的肯定沒有原廠裝配的好！我上一部車加了倒車影像第三年有了點小問題，因此買了冠道我什么都沒加裝（除了外觀裝飾），為的就是長期使用不出問題！

鹵素燈的安全系數確實是很高的，因為鹵素燈在雨雪霧天氣的時候，穿透力是很強的，所以很遠就可以看到對向來車，提前做好減速的準備，保障安全行駛。不過，自從有些不自覺的車主開始長時間使用遠光燈之后，很多車主就開始選擇亮度更高的氙氣燈、LED燈了，這種燈光雖然穿透力不如鹵素燈，但燈泡的光亮度是非常高的，既可以照亮眼前的道路，也可以對“遠光狗”對戰。如有改燈需要，可到家家商城選購，歐司朗、阿帕、燈小亮等品牌都不錯。

發現神行也沒什么***啊，感覺完全沒有路虎二字的味道，車型不好看感覺小氣，要是換個其他標掛上去，你會覺得它丑爆了！氣質比以前的神行者差太多了！對，就是氣質，一點氣質都沒有！

我當時糾結混動雅閣和冠道低配，雅閣混動是真不錯，行云流水，舒服極了，但是媳婦覺得差檔次，買的冠道低配，冠道1.5發動機噪音跟這個車不太搭。環路多選哪個都行現在1。5冠道優惠也比較大

我覺得選這兩車之前，要先確定SUV還是轎車，這兩種車型根據不同的用車環境來決定吧。談談我理解的用車環境吧，一般身形高大的；喜歡站得高看得遠的；平時開車主要路段路況很一般的；愛上山下河自駕的；平時載人裝物需求量大的；對經濟燃油性沒那么在乎的；這幾種情況下選SUV會比較好。個頭不大或者不胖；喜歡貼地飛行；平時路況較好；上下班代步或者來市區游離的；對經濟燃油性比較在乎的人會選擇轎車吧。再說下這兩款車，對身材的要求我覺得不是很高，冠道不說了，移動會議室，我身高187,180斤，坐進雅閣，感覺很寬敞，頭部空間也不錯，因為雅閣的座位可以降到足夠低；再說駕駛感覺上，一個就是站在山上，一個就是坐在地上，居高臨下與貼地飛行的感覺，看你自己愛好；對路況的要求來說，的確是你要考慮的點，雅閣底盤比較低，底盤響應也比較靈敏，偏運動，路況不好駕駛感受就偏差，冠道就不說了，市區全路況通行（前提是不能不走尋常路）；兩車空間我覺得家庭都夠用，尤其是雅閣，不輸冠道啊，后排空間足夠你三個180的娃娃坐下了，后備箱也很大，后排座椅也能放倒；最后說經濟燃油性，如果你看的不是混雅，我覺得兩個車差不多，但冠道動力輸出肯定不如雅閣。（240冠道全系兩驅，沒有四驅的SUV駕駛樂趣少了一半）最后說下，我覺得你的預算差不多應該在20-30之間吧，個人感覺，SUV上40萬的才能開出他的樂趣，但20萬左右的預算，轎車的駕駛感受應該會比SUV更爽一點。以上都是個人觀點，因為我跟你遇到的問題一模一樣，冠道和雅閣之間抉擇，試乘試駕完，感覺還是雅閣爽。