冠道

本田新款suv冠道這款車價格介紹：1、本田新款suv冠道這款車廠商指導價：22.00-32.98 萬，冠道是本田在中國投放的首款中型SUV，相較于豐田漢蘭達、福特銳界等傳統大七座布局的中型SUV，冠道選擇了另辟蹊徑，用足夠運動化的外觀、超強動力以及五座大后排空間的優勢來搶占客戶；2、事實證明，冠道這一步走對了，從上市之初的瘋狂加價到產能爬坡后穩定在月銷萬輛，冠道用實際表現積極回應了最初不看好它的吃瓜群眾；3、車友自述：2.0T尊享車主來給大家分享一些自己的駕車用車心得體會；前一萬公里空間，很多人都說過了，這里不重復了，中間過道可以躺小孩的，是的，我閨女從青島回來一路過道睡著回來，純平地板沒毛病。

2020款冠道會在2020年年初上市，快了，再等等吧：1、外觀方面，2020本田冠道中期改款前臉造型大體不變，中網格柵采用厚實的鍍鉻條裝飾，前大燈采用開眼角式設計，兩側的前霧燈呈點陣式設計，下進氣口呈倒梯形設計；2、2020本田冠道中期改款長度為4858毫米，寬度為1942毫米，高度為1670毫米，軸距為2820毫米；3、還配備了19英寸輪圈、側裙、后包圍、LED尾燈。采用雙邊共四出鍍鉻排氣管設計，看上去更精致；4、配置方面，2020本田冠道中期改款車型還配備了LED前霧燈、全景天窗、LED前大燈、側視攝像頭、倒車影像、倒車雷達、主動安全系統等功能。

本田冠道并沒有不暢銷。相反，本田冠道保值率非常高。這款車的小問題可能有，電瓶莫名虧電，汽車在起步的時候動力不足。這款車的外觀很高檔大氣，車內的空間大，油耗表現力也很好。車輛不暢銷的原因有很多，本田冠道這款車不暢銷估計跟汽車的蓄電池有關系，有已經購買了這款車的車主反饋這款車會出現莫名其妙的虧電現象。比如車輛停放一個星期就難啟動，而且也沒有出現漏電現象，即使更換了電瓶也沒有改變，這一點讓很多車主不太能接受。還有一點就是車的發動力起步動力弱，有中小馬力拉大車的頓挫感。車內的配置也很普通，感覺品牌競爭力太低了，不像其他牌子有勁爆性。

本田新款suv冠道：1、2.0T尊享車主來給大家分享一些自己的駕車用車心得體會。目前一萬公里空間，很多人都說過了，這里不重復了，中間過道可以躺小孩的，是的，我閨女從青島回來一路過道睡著回來，純平地板沒毛病；2、內飾，沒毛病，跟我哥們X1不相上下，只有更好，廣汽本田發力了這次；3、噪音，都說本田噪音大，但冠道的噪音真是開窗關窗兩個次元，等紅綠燈時候你甚至懷疑車是否熄火了，可見隔音效果多好吧；4、油耗，這一萬公只去了一趟青島，其他全部市區，目前油耗10.5，實際上以前一直9.5，這個冬天太冷了，開雪地模式明顯油耗增高。

冠道減震器叫避震器。減震器兩年檢查一次，若沒出現損壞、漏油的狀況可以繼續使用；減震器出現漏油以及物理性損傷時需要及時進行更換，減震器損壞或者漏油會導致減震器變硬，影響駕駛舒適性。 減震器損壞對汽車的影響如下： 1、單邊減震器漏油，會造成車身不平衡一邊高一邊低，行駛時汽車會自動跑偏，加劇輪胎的不規則磨損； 2、減震器頂膠老化脫落，會使減震器與其他部件碰撞，從而發出異響，一般底盤異響多是這個原因； 3、減震彈簧疲軟，彈簧伸張力不足，會使減震、緩沖的效果大大降低，減震器受到的液壓就會增加，從而導致減震器漏油。

本田冠道在滿載狀態下的最小離地間隙是152mm，汽車的最小離地間隙根據汽車的狀態有所不同，汽車的通過性能是根據汽車的前后懸架的構造進行優化的，在空載狀態下的間隙為203mm。冠道是采用流行的轎跑SUV設計風格打造而成的車型，與漢蘭達、銳界成為競爭級別的SUV車型，本田冠道的動力性和空間出色，汽車側面設計具有轎車車型的設計風格，擁有SUV設計標桿的經驗造型。在汽車內飾設計方面擁有超長軸距使汽車擁有舒適的乘坐空間，采用前排座椅加熱功能，使冠道的每一個座椅擁有極致的乘坐體驗感。本田冠道百公里的油耗量在8升到9.5升左右，一般汽車的油耗量和汽車的駕駛情況、駕駛員的駕駛習慣有很大的聯系。

新款冠道混動在2020年的2月份上市，再等一下吧：1、外觀方面，2020本田冠道中期改款前臉造型大體不變，中網格柵采用厚實的鍍鉻條裝飾，前大燈采用開眼角式設計，兩側的前霧燈呈點陣式設計，下進氣口呈倒梯形設計；2、2020本田冠道中期改款長度為4858毫米，寬度為1942毫米，高度為1670毫米，軸距為2820毫米；3、還配備了19英寸輪圈、側裙、后包圍、LED尾燈。采用雙邊共四出鍍鉻排氣管設計，看上去更精致。

本田冠道使用的是免維護蓄電池，型號為6-QW-65（550）-Q-85，容量為65Ah。蓄電池出現虧電或者漏電的情況可以進行更換，否則會造成車輛無法著車，車內負載沒電的情況。當電流表指針顯示電不足時，要及時充電。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連；在電解液缺少時應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微元素，對蓄電池會造成不良影響。

本田冠道車鑰匙hold是指后備箱開啟鍵，其長按幾秒以此開啟后備箱，車鑰匙的作用是：熄火后關車窗，車窗會自動升起關閉；停車場方便找車；自動開后備箱；遙控開窗。以本田冠道2020款240turbo兩驅精英版為例，其長寬高分別為4858mm、1942mm、1670mm，軸距為2820mm。懸架方面，這款車的前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了多連桿式獨立懸架。動力方面，本田冠道2020款240turbo兩驅精英版搭載了1.5t渦輪增壓發動機，最大功率為142kw，最大扭矩為243nm。

冠道后橋差速器油2萬公里進行更換。更換差速器油，為了防止車輛差速器齒輪過度磨損，導致差速器損壞。差速器的不到足夠的潤滑和冷卻，會導致車輛行駛過程中的困難。 后橋差速器油更換步驟如下： 1、首先把車架起來，再找個大器皿墊在車底，以備接廢油用。用合適的螺絲刀拆兩個下放油堵螺絲； 2、當油流干之后，使用重力換油的方法加入新的差速器油，此時緊固放油堵螺絲，啟動車輛行駛一段時間，用來清理差速器中的鐵屑； 3、進行在放油處理，拆下放油堵螺絲后，放出差速器油，再加入新的差速器油； 4、更換新的放油堵螺絲墊片，重新裝回螺絲即可。

這是由于前輪避震器的緩沖橡膠老化導致的，要解決這個問題，只需要更換新的避震器緩沖橡膠就可以了。冠道是本田旗下的一款中型suv，這款車的軸距為2820毫米，長寬高分別是4858毫米，1942毫米，1670毫米。冠道一共使用了兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機，另一款是2.0升渦輪增壓發動機。1.5升渦輪增壓發動機擁有193馬力和243牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為2000到5000轉每分鐘，最大功率轉速為5600轉每分鐘。這款發動機搭載了vtec技術和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是cvt變速箱。2.0升渦輪增壓發動機擁有272馬力和370牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為2250到4500轉每分鐘，最大功率轉速為6500轉每分鐘。這款發動機搭載了vtec技術和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是9at變速箱。冠道的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的產品，這種懸架可以提高車輪的抓地力。

本田冠道火花塞的更換方法是： 1、拔下點火線圈線束插頭，拆卸點火線圈固定螺栓；檢查火花塞（檢查接線柱是否損壞，檢查絕緣體是否擊穿，檢查電極是否磨損等）； 2、選擇合適工具，組裝工具，拆卸火花塞，并逐個取出火花塞；用清潔布遮蓋住氣缸上火花塞孔，避免物體進入缸體內部； 3、將點火線圈對正火花塞， 安裝到位，使用工具旋入螺栓；清潔量具，測量火花塞間隙，并判斷火花塞； 4、檢查新火花塞外觀是否存在問題，將火花塞裝入專用套筒，旋入火花塞孔使用數字式扭力扳手，擰緊火花塞，關閉點火開關，打開引擎蓋，安裝三件套； 5、使用數字式扭力扳手擰緊。啟動車輛，消除故障，整理工位。

19款本田冠道的內飾配置還是的挺豐富的：1、2019款本田冠道采用了本田家族式前臉，粗壯的飛翼式鍍鉻飾條貫穿中網，凌厲的大燈與霧燈均加入了LED元素。車身側面充滿雕塑感，溜背式設計，使整車有了轎跑的感覺；2、車身尾部，兩側尾燈組由鍍鉻飾條連接，雙邊單出共兩個排氣尾喉，頂部設置了擾流板，造型運動氣息十足。冠道車身尺度（4816*1942*1669），軸距2820，車重1.8噸；3、作為5座SUV，UR-V同冠道一樣有著極具優勢的乘坐空間，超越同級對手。儲物空間也相當豐富，設計巧妙且比較實用。

冠道2020款內飾：1、新款冠道的外形還是沿用了本田的家族式的前臉，作為本田家族旗艦級的SUV，冠道的軸距達到了2820，這樣在車輛的內部空間上和同級別車型相比，大出了很多；2、車內的內飾廠基本上都是搪塑工藝的，感覺到很有擋次，看著像是軟包，配置方面加入了很多智能駕駛系統，一鍵自啟系統、全新的剎車系統；3、減震系統，動力上搭載了2.0T加9AT變速箱的組合，最大功率為272馬力，另一款1.5T最大功率為193馬力匹配的CVT變速箱。

本田的1.5T發動機廠家要求可以使用92或92號以上的汽油，也就是說使用92是沒問題的，使用95/98也是可以的，如果不差錢就用95，效果要更好一些，如果想剩錢使用92也不會損壞發動機的。

本田冠道二手車：1、本田冠道二手車值不值得主要看車的車況如何，好的話可以考慮；2、本田冠道外觀從Concept D概念車汲取靈感，展翼式鍍鉻隔柵也可以在本田新雅閣等車型上見到。新車頭燈采用LED燈組，搭配“C”字形前杠燈組顯得很有力量感。側面設計頗有點跨界轎車的味道；3、作為廣汽本田旗下Honda品牌的旗艦車型，冠道不僅擁有刷新SUV設計風尚新標桿的驚艷造型，而且在內飾上也非常考究，致力于營造出尊貴、優雅的車內氛圍，以尊貴感木紋飾板點綴，目光所及之處，豪華而不失動感，凸顯扎實質感和非凡氣質。

首先檢查變速箱的溫度是不是正常，如果不正常，檢查變速箱散熱系統，散熱沒問題，繼續對變速箱電腦系統進行重新編程設置；更換變速箱油，換變速箱油需2年或4萬公里更換一次；檢查變速箱內部閥體是否有損壞。新車換裝了新樣式中網，貫穿車標的鍍鉻條更加粗壯，現款中網下部網狀結構變為格柵式結構，視覺上的層次感和硬朗氣息有所增加。前杠新增了一條橫貫左右的鍍鉻條作為裝飾，拉伸了橫向視覺寬度。除了輪轂換為造型效果更加新潮動感的密條輻式樣，新車的側面樣貌與現款沒有差別。車尾處最大的改變是排氣：由雙邊單出尾喉變為雙邊雙出，視覺效果頗為夸張。尾燈組造型和光源也稍有變化，以追求更具科技感的點亮效果。新款冠道延續了現款車型的內飾設計，但升級了配置。其配有升級的Honda CONNECT 2.0車載多媒體系統，在功能和UI設計上都有進步，8英寸中控屏可支持角度調整，中控臺下方新增了手機無線充電區域。舒適配置方面，高配車型配備了12揚聲器音響系統、主/副駕駛/后排三區空調以及ANC主動降噪等。新款冠道的動力沒有變化，提供240TURBO和370TURBO兩種動力型號。前者搭載代號L15BD的1.5T直列四缸發動機，最大功率142kW（193PS）/5600rpm，峰值扭矩243Nm/2000-5000rpm，匹配CVT無級變速箱。后者搭載代號K20C3的2.0T直列四缸發動機，最大功率200kW（272PS）/6500rpm，峰值扭矩370Nm/2250-4500rpm，匹配9擋手自一體變速箱，高配車型配有多片離合器式四驅系統。

19年冠道點煙器保險位置如下：1、本田冠道汽車點煙器的保險絲位于保險絲盒中，保險絲盒位在駕駛室內，一般是在要開發動機蓋開關把手下側；2、打開後就會看到很多保險絲（各種安培），可以根據說明書看哪根是點煙器的保險絲，如果點煙器保險絲斷了可以拿一尖嘴鉗把保險絲拉出，然後把新的裝上即可；3、保險絲可在汽車零配件店買或到一般維修廠買，一顆大約3～10元不等；4、若使用電子產品需插在點煙器的，一定要把電子產品的插頭先插到點煙器口然後再起動車子，若車子在起動的狀態下，插到點煙器口，保險絲容易燒斷。

2020款冠道將于9月15日正式發布銷售：1、本田冠道這款車型的定位是一臺中型SUV，新車的整體外觀設計非常的大氣，在同級別的車型當中，這樣的車身尺寸可以說非常的有優勢，前進氣格柵的面積很大，并且使用了很多黑色的塑料件，看起來運動感十足，并且中高配車型遠近光使用的都是LED光源，LED大燈具有點亮速度快，能耗低等這些優點；2、整體的內飾設計方面以簡潔實用為主，但是當你做到車內之后，你會感覺到這款車的豪華感還是非常足的，整車使用了大面積的軟性材料，并且細節上的處理，做的也是非常不錯的；3、三輻式多功能方向盤的尺寸很大，握感舒適，左右兩邊的多功能按鍵，在日常使用的時候也非常的方便。

廣本冠道370口碑還不錯：1、本田冠道外觀從Concept D概念車汲取靈感，展翼式鍍鉻隔柵也可以在本田新雅閣等車型上見到。新車頭燈采用LED燈組，搭配“C”字形前杠燈組顯得很有力量感。側面設計頗有點跨界轎車的味道；2、作為廣汽本田旗下Honda品牌的旗艦車型，冠道不僅擁有刷新SUV設計風尚新標桿的驚艷造型，而且在內飾上也非常考究，致力于營造出尊貴、優雅的車內氛圍，以尊貴感木紋飾板點綴，目光所及之處，豪華而不失動感，凸顯扎實質感和非凡氣質；3、冠道擁有2820毫米的超長軸距，實現了超寬綽的舒適乘坐空間。而搭載遍布儀表板、門飾板、門內把手、儲物格、頂棚的柔光氛圍燈，營造出高質感、穩重的氛圍，為車主帶來專屬的奢華享受。