東南

個人感覺東南V5不錯，現在V5優惠比較多，三菱發動機比較靠譜：1。V5菱智外觀設計創新運用流體雕塑設計元素，勾勒優雅大氣、動感激情的輪廓，打造低風阻、低油耗、低風噪的身材；2.擁有媲美C級車的多媒體交互系統、語音提示系統、智能安全通信模塊三大核心智能技術，幫助車主在駕駛過程中快速準確捕捉各類駕駛信息，打造全方位安全駕駛環境；3.V5菱智展示研發新突破。東南汽車的實力和造車技術的飛躍。

德卡先鋒系列車型搭載三菱2.0L4G63發動機：1。最大功率為89.7千瓦

三菱藍瑟，東南汽車推出的三菱標志車，是一款國產車，市場定位介于三菱戈蘭之間。東南三菱藍瑟車型：1。外觀方面：藍瑟翼申的設計時尚動感，網友回應“燈光設計犀利，車頭看起來更有攻擊性”；2.內飾方面：藍瑟翼豪路申的內飾做工精致，配置豐富，各類按鍵手感更好，科技感強，乘坐舒適性更好；3.空間方面：蘭瑟翼沈在空間方面并不是很突出。駕駛員和后排空間都可以。沒有明顯的壓抑感，后備箱空間較小，與同級別車型相比不占優勢。

加油站加岳翎v3自動擋油：1。V3岳翎是東南汽車全新自主品牌，全車搭載三菱發動機4A91全鋁發動機(三菱目前全球最先進的小排量發動機)；2.排量1.5L，軸距2.5m長。采用三菱EVO賽車訓練底盤，五連桿獨立后懸架；3.其高科技配置在同級別車型中也不多見：無鑰匙進入系統、無鑰匙啟動系統、胎壓檢測系統、多功能方向盤；4.高配車型還配備了電動天窗、真皮座椅、大包圍尾翼、運動側裙、鋁合金動感輪轂等。

東南V5車的優缺點如下：1。外形美觀，車型結構合理，漆面光澤度好，16寸鋁合金鋼圈。內部空間大；2.缺點：防震系統比其他車差，雨刮不能橫放，剎車間隙太小，這是個大問題。2月27日遇到一個。

王喜東南部瓣膜間隙的作用：1 .發動機工作時，氣門會因溫度升高而膨脹。如果在冷態時閥門與其傳動部件之間沒有間隙或間隙過小；2.在熱態下，氣門及其傳動部件的膨脹必然導致氣門關閉不嚴，導致發動機在壓縮和做功沖程時漏氣，使功率下降，嚴重時甚至起動困難；3.為了消除這種現象，通常在發動機冷態裝配時預留氣門間隙，以補償氣門受熱后的膨脹。有些發動機采用液壓挺桿，挺桿的長度可以隨時自動變化以補償氣門的熱膨脹，所以不需要預留氣門間隙。

東南v5菱智是一款好車，綜合性能好，性價比高，口碑好。值得選擇：1。V5菱智外觀設計創新運用流體雕塑設計元素，勾勒優雅大氣、動感激情的輪廓，打造低風阻、低油耗、低風噪的身材；2.擁有媲美C級車的多媒體交互系統、語音提示系統、智能安全通信模塊三大核心智能技術，幫助車主在駕駛過程中快速準確捕捉各類駕駛信息，打造全方位安全駕駛環境；3.V5菱智展示研發新突破。東南汽車的實力和造車技術的飛躍。

V5菱智廠商指導價：7.28萬元。汽車v5菱智是不錯的一款，值得選擇：1。V5菱智外觀設計創新運用流體雕塑元素，勾勒出優雅大氣、動感激情的輪廓，塑造出低風阻、低油耗、低風噪的身材；2.擁有媲美C級車的多媒體交互系統、語音提示系統、智能安全通信模塊三大核心智能技術，幫助車主在駕駛過程中快速準確捕捉各類駕駛信息，打造全方位安全駕駛環境；3.V5菱智展示研發新突破。東南汽車的實力和造車技術的飛躍。

東南富利卡這款車一般般：1。自20世紀90年代以來，房車休閑旅行車風靡全球。在國外開創RV旅行車的汽車公司是美國的克萊斯勒汽車公司。善于學習的日系車企，發揚房車理念，生產出很多經典的房車車型，富利卡就是從中國進口的正宗房車；2.三菱和東南閩的合作關系保證了發動機的賣點。畢竟三菱重工在二戰前很有名；3.準確來說，富利卡是純國產車，但發動機技術是三菱提供的。以前是四川綿陽生產的三菱發動機，現在是沈飛生產的。

一般市區8.7-12L，高速公路8.1-9.4L。省油方法如下：1。首先確定胎壓正確，最好換成省油的輪胎。還要定期檢查方向盤和輪胎是否對準；2.不要踩油門加速，想什么速度就換擋，把后面行李廂的東西收拾干凈減輕負重。而要想上路，必須先規劃好路線；3.無級變速的車輛起步行駛時，發動機轉速在1800 ~ 2100轉時，注意慢慢抬起油門，讓變速箱的檔位盡快提升到高檔位，同轉速的發動機可以降低200 ~ 400轉，這樣可以降低油耗。

東南v6靈石：1。東南V6靈獅的發動機還是不錯的。是三菱4A91的神機，排量1.5，116馬力；2、四輪獨立懸掛，加全景天窗；競品車型增強型三菱4A91P發動機，三菱原裝獨立懸架，超手感變速箱配置也很高，外觀內飾還可以。據說車內噪音挺好的；3.優點：外觀一般，除了日間行車燈開著的時候。缺點：車身較輕，估計省油；4.總結：外觀大氣，操控性能好，動力不錯，開車感覺不錯。省為王。

v6雷克薩斯的配置參數：1。V6發動機還是不錯的，是三菱4A91的神機！1.5排量116馬力；2、四輪獨立懸掛，加全景天窗；競品車型增強型三菱4A91P發動機，三菱原裝獨立懸架，超手感變速箱配置也很高，外觀內飾還可以。據說車內噪音挺好的；3.優點：外觀一般，除了日間行車燈開著的時候。缺點：車身較輕，估計省油；4.總結：外觀大氣，操控性能好，動力不錯，開車感覺不錯。省為王。

東南富利卡車架號在右前輪內側，大梁外側。如果你向左輪胎，看右前輪后面的內部，你可以看到它。相關內容：1。車架號、發動機號和車的身份證號一樣；2.從購買車輛開始就離不開這兩個號。在車管所領車牌，辦理行駛證，保險，養路費，年檢。只要車輛相關手續齊全，你就必須有這兩個號碼；3.交警平時檢查的時候，行駛證的兩個號碼一定要和車身上的兩個號碼一致，不然就麻煩了。這兩個數字不允許改動。如果要改，應該去車管所改，備案。

東南得利卡怠速不穩的原因：1。怠速氣孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別氣缸火花塞火花太弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管泄漏，點火時間過早或過晚，怠速調節不當等。2.發動機怠速不穩定。首先要調整怠速。如果怠速調整后故障不能消除，檢查怠速計量孔和怠速氣體計量孔是否堵塞。如果計量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹凈。3.如果測量孔沒有堵塞，發動機轉速應該穩定在某一轉速。傾聽進氣歧管或化油器的下部氣缸套是否漏氣。如有漏氣現象，可通過擰緊螺釘或增減墊片來消除。

東南v3岳翎的發動機已經走了40多萬公里了，所以發動機肯定需要大修，但是30萬公里以內一般不需要大修：1。東南v3岳翎是東南汽車旗下的一款車；2.東南汽車屬于自主品牌，原本與三菱合作成立東南三菱合資品牌。但是，由于三菱現在已經退出了轎車業務，原來三菱的所有剩貨現在都用在了東南；3.v3岳翎的外觀設計非常時尚。v3岳翎在國內率先搭載三菱4a911.5l全新全鋁發動機。這臺發動機是三菱目前世界上最先進的小排量發動機，綜合路況油耗6升左右，非常不錯。

東南v6靈石遙控器的搭配方法如下：1。主驅動器下面有一個鑰匙坯，用細一點的針倒下去，然后轉動鑰匙開關三次。2.V6菱智基于東南V5菱智打造，新車是東南推出的首款兩廂緊湊型車；3.外觀方面，該車前臉造型與東南V5菱智高度一致，其兩廂掀背式設計是這款車的最大亮點；4.動力方面，東南V6領世將搭載1.5升發動機，最大功率120馬力，峰值扭矩143Nm，傳動系統方面，匹配5速手動和CVT無級變速器。

二手車估價：1。汽車配件的信息對二手車的價格也有一定的影響，尤其是一些保養費用高、配件難求、車價高的，在二手車市場更難賣，價格相對較低；2.需要具體的定量分析。將行駛里程和車況與這輛車在正常行駛條件下的行駛里程和車況進行對比得到的比例系數，乘以當年許可的同一輛車在正常行駛條件下的市場平均價格，就可以得到一輛具體二手車的合理價格；3.以新車價格為參考。根據舊車的使用情況，折扣等。已經停產的車輛也要找一個可以作為評估時參考的車輛。這時候你可以找到和車輛屬于同一個檔位的車輛的價格，以供參考。

你可以花59，000英鎊買一輛東南岳翎v3汽車。東南v3岳翎這款車：1。在這個價位絕對是佼佼者，油耗低，操控性好，性價比高。唯一不足的是目前知名度略小；2.磨合后能開到165-180KM。

V3岳翎東南部。該部門綜合工況油耗為6L。

沈凌是東南汽車旗下的，沈凌是臺灣中華汽車進口的Savrin，主要如下：1 .它的原型是三菱SpaceWagon，在國內有一定量的MPV2.菱角的輪廓和三菱Spacewagon基本一致，除了頭部，側面和尾部幾乎沒有區別。3.沈凌的前臉在豪華的氛圍中更加突出。夸張的鍍鉻水箱蓋可以找到奔馳的影子，還有車身前、后、側、門把手的金屬光澤裝飾條。所有的目的都是為了讓這款車看起來更加高檔豪華，但是過于閃亮的鍍鉻金屬部件似乎給人一種有些媚俗的感覺，缺乏應有的質感。