東南

東南V3岳翎經銷商提供不同首付比例的套餐，首付比例為30%-60%。選擇首付60%，貸款期限1年，月息0.5025%。V3岳翎1.5MT親民幸福版2012款，廠商指導價：5.98萬元，首付4.47萬元，月供2059元。岳翎V3是東南汽車全新的自主品牌。全車搭載三菱發動機4A91全鋁發動機(三菱是目前世界上最先進的小排量發動機)。排量1.5L，軸距2.5m長。采用三菱EVO賽車底盤，五連桿獨立后懸架。其高科技配置也是同級少有的3360無鑰匙進入系統、無鑰匙啟動系統、胎壓檢測系統、多功能方向盤。高配車型還配備了電動天窗、真皮座椅、大包圍尾翼、運動側裙、鋁合金輪轂等。

在2014廣州車展上，東南汽車首款量產SUV車型正式發布。同時，東南汽車還公布了這款車的名字，DX7。DX7是東南汽車推出的首款SUV產品。DX7搭載1.5T和2.0T發動機。這是東南汽車與意大利著名汽車設計公司賓尼法利納的首次戰略合作模式。指導價9.69-13.99萬。車身尺寸方面，2018款新東南DX7的長度相比現款增加了55mm，達到了4585mm。軸距與現款車型相同，2700mm不變，車身側面造型變化不大。18DX7的車身寬度與現款車型相同，仍為1900mm，車身高度增加了18mm，達到1718 mm。

2016年9月2日，第十九屆成都國際汽車展覽會在成都世紀新城國際會展中心正式拉開帷幕。東南汽車展示了其眾多明星產品。東南汽車首款小型suv車型Dx3驚艷亮相，東南汽車首款小型SUV車型dx7引領個性化定制，V系轎車、三菱翼神改裝車全面開花，無不吸引觀眾流連忘返，使東南汽車展臺成為觀眾關注的焦點之一。動力方面，2018款東南DX3依舊使用現款車型使用的4A91T型號的1.5T渦輪增壓發動機。這臺發動機最大功率156馬力，最大扭矩225N*M，所以這個級別的功率還是不錯的選擇。2018款東南DX3采用CVT變速箱，傳動系統可以模擬8速。

東南DX7電子手剎比較穩定安全。電子手剎是一種電子駐車制動系統。電子駐車制動系統(EPB:電動駐車制動)是集行駛中的臨時制動和駐車后的長期制動功能于一體，通過電子控制實現駐車制動的技術。電子手剎是通過電子控制實現駐車制動的技術。其工作原理與機械手制動器相同。駐車制動是通過制動盤和剎車片之間的摩擦來控制的，但控制方式由以前的機械手剎把改為電子按鈕。電子制動從基本駐車功能擴展到自動駐車功能。隨著AUTOHOLD自動泊車技術的應用，駕駛員在車輛停放時不需要長時間剎車。并且啟動自動電子駐車制動可以防止車輛出現不必要的打滑，也就是車輛不會跟在后面打滑。

在2014廣州車展上，東南汽車首款量產SUV車型正式發布。同時，東南汽車還公布了這款車的名字，DX7。DX7是東南汽車推出的首款SUV產品。DX7搭載1.5T和2.0T發動機。這是東南汽車與意大利著名汽車設計公司賓尼法利納的首次戰略合作模式。指導價9.69-13.99萬。藍色氛圍燈和地燈也是2018款東南DX7改款車型的新配置。我覺得這一次，東南汽車摸清了國人的買車思路。看來就算配置可選也會有人要，更別說新DX7上的準配置了。新東南DX7配備了車內氛圍燈，這是現款車型沒有的。整體效果很好，晚上回報率也不錯，尤其是晚上。

東南汽車搭載的4A91PLUS發動機。下面是4A91系列發動機的相關介紹：1。歷史背景：該發動機是我國生產的第一臺自然吸氣發動機，真正達到國際先進水平。4A91系列發動機是三菱汽車MIVEC可變氣門正時系統的最新發動機。2009年6月26日，航天三菱4A9發動機下線儀式在沈陽舉行。為了快速應對中國汽車工業快速發展的小排量趨勢和日益嚴格的環保要求，航天三菱作為三菱汽車重要的發動機生產基地，于2007年初決定引進4A9發動機，著眼于三菱汽車在中國的未來發展。目前，4A9系列發動機已在沈陽投產。2.渦輪增壓器：4A91T采用三菱原裝技術的渦輪增壓器。其核心部件如渦輪、高速軸承、泵輪組件等都是從日本進口，只有蝸殼是在國內生產組裝的。發動機的廢氣用來推動渦輪，帶動泵輪，使進氣增壓，從而提高發動機的進氣效率。與自然吸氣相比，功率提高30%，扭矩提高40%。

2016年9月2日，第十九屆成都國際汽車展覽會在成都世紀新城國際會展中心正式拉開帷幕。東南汽車展示了其眾多明星產品。東南汽車首款小型suv車型Dx3驚艷亮相，東南汽車首款小型SUV車型dx7引領個性化定制，V系轎車、三菱翼神改裝車全面開花，無不吸引觀眾流連忘返，使東南汽車展臺成為觀眾關注的焦點之一。2018款東南DX3的方向盤上有一個運動按鈕。當按下此運動按鈕時，不僅駕駛模式會變為運動模式，儀表盤也會發生變化。按下運動按鈕2秒后，駕駛模式切換到運動模式后，東南DX3的儀表盤會切換到紅色背景，車內的環境光線也會發生變化，讓整車看起來更加運動。

在2014廣州車展上，東南汽車首款量產SUV車型正式發布。同時，東南汽車還公布了這款車的名字，DX7。DX7是東南汽車推出的首款SUV產品。DX7搭載1.5T和2.0T發動機。這是東南汽車與意大利著名汽車設計公司賓尼法利納的首次戰略合作模式。指導價9.69-13.99萬。雖然2018年儲物間數量不占優勢，但新東南DX7在品質上更勝一籌。門板上的儲物格和扶手箱內的儲物格可以輕松裝下500ml的飲用水。除了常規的收納設計，它還在副駕駛座左側設計了一個小網兜，也可以用來裝一些小物品。前后門板的儲物格可以放兩瓶水，前門板的儲物格會相對長一些。

V3岳翎沒有空濾芯。如果要安裝，可以安裝在前擋風玻璃的雨水收集板下面。汽車空調系統簡稱汽車空調系統。其主要目的是在任何氣候和駕駛條件下為乘客提供舒適的車內環境。人們對環境的要求往往因體質、年齡、性別、習慣、健康狀況而不同。但一般情況下，大部分人的要求大致是這樣的。適宜的溫度、濕度、氣流和潔凈的空氣構成了空調的三大要素：溫度、濕度和潔凈度。一套完整的汽車空調系統，可以通過調節車廂內的溫度、濕度、風速和通風來達到創造車廂內舒適環境的目的。現代汽車空氣控制系統按功能可分為三種：通風空氣凈化裝置、冷風裝置、暖風裝置。通風/

東南地區a5翼搏自動擋油耗7.0L實際油耗會根據個人駕駛習慣和路況有所不同。采用東南汽車全新的“翼立方”設計理念，與東南現有車型相比有著不一樣的視覺感受。新車采用X型進氣格柵設計，中網內部有密集的鍍鉻飾條，更符合當下的審美需求。整個內飾采用上淡下深的配色方案，副駕駛前部采用富有個性的裝飾板。新車配備9英寸懸浮式液晶屏，支持導航、音樂等功能。同時可以看到這款車將提供自動空調、液晶儀表等配置。動力方面，新車搭載1.5L發動機，最大功率88kW(120PS)。傳動系統預計匹配與東南DX3相同的5MT變速箱。

V3岳翎后視鏡怎么拆？用螺絲刀拆下車門飾板，然后拆下固定后視鏡的螺釘，拔出后視鏡線束，拆下后視鏡。我們來看看后視鏡的拆卸過程。1.首先，處理后視鏡鏡片。用手按壓鏡頭頭部，使尾部傾斜。然后，用手抓住尾巴，用力拉出來，摘下鏡頭。2.拆下鏡片后，如果有后視鏡加熱功能，拔出加熱器的螺紋端。如果沒有，忽略這一步。3.在這里，你可以清楚地看到邊緣的螺絲，并擰開它們。4.后視鏡底部有螺絲，應該也是擰開的。然后是后視鏡的中間部分。零件下面有螺絲，也要擰開。然后，如果有隱藏的螺釘，也將其擰下。松開后可以拆下中間部分，后視鏡的拆卸基本完成。

在2014廣州車展上，東南汽車首款量產SUV車型正式發布。同時，東南汽車還公布了這款車的名字，DX7。DX7是東南汽車推出的首款SUV產品。DX7搭載1.5T和2.0T發動機。這是東南汽車與意大利著名汽車設計公司賓尼法利納的首次戰略合作模式。指導價89.9-14.99萬。這次試駕的車型是東南DX7 2.0T手動變速箱。起步加速時，整體車身姿態保持良好，但輪胎容易打滑。好在恢復快，對加速性能影響不大。初期動力表現較差，發動機的低扭矩相對較弱。根據測試，東南DX7 2.0T 0-100km/h手動加速時間為11.18秒。成績在同級別中處于中等水平。

2016年9月2日，第十九屆成都國際汽車展覽會在成都世紀新城國際會展中心正式拉開帷幕。東南汽車展示了其眾多明星產品。東南汽車首款小型suv車型Dx3驚艷亮相，東南汽車首款小型SUV車型dx7引領個性化定制，V系轎車、三菱翼神改裝車全面開花，無不吸引觀眾流連忘返，使東南汽車展臺成為觀眾關注的焦點之一。測試中，2018款東南DX3續航里程108.5km，平均時速31km/h，油耗9.45l，實際百公里平均油耗8.7L/100km。2018款東南DX3百公里油耗為8.7L/100KM，高于小型SUV的平均油耗8L/100km。東南DX3在測試中的油耗并不理想。

東南dx3輪轂有兩種，一種是17寸鋁合金環，一種是18寸鋁合金環。輪轂是汽車輪胎中以車軸為中心支撐輪胎的圓柱形金屬零件。它是輪軸安裝在車輪中心的地方，是連接制動鼓(制動盤)、輪盤和半軸的重要零件。所謂“輪胎”，就是汽車“車輪”的橡膠部分，本身是軟的，所以輪胎內輪廓的桶形部分支撐著輪胎，中心裝在軸上，叫做輪轂。由于語言習慣不同，很多人對輪轂的稱呼也不一樣，比如“rim”。市面上的車輪按材質可分為鋼制車輪和合金車輪，各有優缺點。鋼制輪轂的主要優點是制造工藝簡單，成本相對較低，金屬抗疲勞能力強，俗稱價廉物美。但是鋼制輪轂的缺點比較突出，就是外觀難看，重量大，慣性阻力大，散熱性差，容易生銹。

2016年9月2日，第十九屆成都國際汽車展覽會在成都世紀新城國際會展中心正式拉開帷幕。東南汽車展示了其眾多明星產品。東南汽車首款小型suv車型Dx3驚艷亮相，東南汽車首款小型SUV車型dx7引領個性化定制，V系轎車、三菱翼神改裝車全面開花，無不吸引觀眾流連忘返，使東南汽車展臺成為觀眾關注的焦點之一。2018款東南DX3在低扭矩的表現還可以。如果是2500轉，前輪會明顯打滑。這車爆發力不錯。最終測試，東南DX30-100km/h成績11.7秒。在同級別的較量中，2018款DX3表現最好，加速時間優于同級別其他車型。作為一款小型SUV，動力足夠日常使用。

所有A5車型都沒有ESP。這款車有7款在售，官方指導價4.99-7.59萬，非常優惠。整車性價比很高。ESP(電子穩定程序)其實就是一個牽引力控制系統。與其他牽引力控制系統相比，ESP不僅控制驅動輪，還控制從動輪。通過主動干預危險信號，車輛可以平穩行駛。比如后輪驅動的車經常轉彎太多，后輪失控，ESP會讓外側前輪減速來穩定車子；當轉向過少時，ESP會使內、后輪減速以修正循跡方向，從而修正行駛方向。EBA(緊急制動輔助系統)計算機根據檢測到的制動踏板上的制動動作判斷駕駛員的制動意圖。緊急制動時，指令制動系統產生更高的油壓使ABS工作，使制動力產生更快，制動距離縮短。

東南v3岳翎原廠未安裝空濾調節，提車后可自行安裝。如果要安裝，可以安裝在前擋風玻璃的雨水收集板下面。汽車空調系統簡稱汽車空調系統。其主要目的是在任何氣候和駕駛條件下為乘客提供舒適的車內環境。人們對環境的要求往往因體質、年齡、性別、習慣、健康狀況而不同。但一般情況下，大部分人的要求大致是這樣的。適宜的溫度、濕度、氣流和潔凈的空氣構成了空調的三大要素：溫度、濕度和潔凈度。一套完整的汽車空調系統，可以通過調節車廂內的溫度、濕度、風速和通風來達到創造車廂內舒適環境的目的。現代汽車空氣控制系統按功能可分為三種：通風空氣凈化裝置、冷風裝置、暖風裝置。通風/

2016年9月2日，第十九屆成都國際汽車展覽會在成都世紀新城國際會展中心正式拉開帷幕。東南汽車展示了其眾多明星產品。東南汽車首款小型suv車型Dx3驚艷亮相，東南汽車首款小型SUV車型dx7引領個性化定制，V系轎車、三菱翼神改裝車全面開花，無不吸引觀眾流連忘返，使東南汽車展臺成為觀眾關注的焦點之一。2018款東南DX3天窗長860mm，寬710mm，開啟后天窗開啟長度為410mm。天窗面積還不錯，但開口面積只有一半左右。2018東南DX3的儲物間史無前例的門板空房可以裝兩瓶水，手套箱只能橫放一瓶水，不能豎放，后門板空房只能放一瓶水。杯架規格合理，前扶手箱可以放幾個不同規格的瓶子。

大捷龍是克萊斯勒汽車集團生產的汽車車型。早在30年前，克萊斯勒汽車集團就創造了前所未有的車型概念“minivan”，意為廂式車。其實就是“轎車加貨車”和“舒適裝載”的設計理念。后來在國際市場上開發了這些車型，統稱為“MPV”。大界龍的后備箱最大長度1400mm，最小深度540mm，寬度1130mm，高度1130mm。第二、三排座椅放倒后，幾乎可以放平，非常難得，實用性大大增強。我們再來看看成交量。第三排座位無業，后備箱四個行李箱還是可以輕松放下的。估計放六個不成問題。第三排座椅放倒后，可以形成一個超大的后備箱空房。三個大的值機箱加上三個登機箱和背包可以輕松安裝，完全夠家用。

東南翼舞搭載1.5L發動機，最大功率88kW(120PS)。傳動系統預計匹配與東南DX3相同的5MT變速箱。傳動系統方面，東南A5翼舞搭載了打孔智能CVT和5MT變速箱。CVT無級變速器可以模擬8擋換擋的樂趣，在陡坡上可以控制車速，也可以開快車，所以可以獨立控制，迎合了手動擋發燒友的“推背”感。至于懸掛系統，東南A5翼舞采用了前麥弗遜后多連桿的獨立懸掛系統，這在同級別車型中并不多見。整個懸掛在處理大起大落的時候非常冷靜。雖然動力輸出不是很好，但是動力柔和平順駕駛起來很舒服，變速箱和發動機的連接也很順暢。在S擋下，發動機轉速會相對更高，整體動力響應和提速會更重。