東南

東南a5翼舞是國六，這款車動力方面搭載三菱全鋁4A91MIVEC可變氣門正時發動機，排量為1.5L，最大功率為88千瓦，峰值扭矩為143牛米，匹配5速手動及CVT無極變速箱。東南a5翼舞長4588毫米、寬1780毫米、高1485毫米，軸距達到2625毫米。這款車配備9寸超清彩色觸控屏、車載WIFI車聯網系統、百度Carlife等配置，能實現實時導航、在線音樂功能，此外a5翼舞還擁有智能PM2.5新風凈化系統、智能遠程啟動發動機、智能無鑰匙進入及一鍵啟動系統、定速巡航、后視鏡電加熱除霧、尾門踢腳智能感應功能等配置。

東南汽車dx3保養燈復位方法：可以先接通點火開關，在組合儀表信息顯示器OIL符號顯示期間持續按下MODE按鈕5秒鐘以上，在OIL符號開始閃爍后，迅速點按MODE按鈕5次以上，OIL符號將閃爍3次后熄滅，保養提醒報警燈熄滅，歸零復位操作完成。東南DX3車身尺寸長寬高分別是4354mm、1840mm、1670mm，軸距為2610mm。這款車型配備了兩款發動機，第一種：配備1.5升直列4缸自然吸氣發動機，匹配5擋手動變速器，最大功率為88千瓦，最大馬力為120匹；第二種：配備1.5升直列4缸渦輪增壓發動機，匹配6擋手動或CVT無級變速兩種變速器，最大功率為115千瓦，最大馬力為156匹。

東南汽車屬于國產車，同時也是合資品牌，國產車和自主品牌汽車是完全不同的兩個概念，很多人會把自主品牌與國產車的概念混淆，認為只有自主品牌才算是國產車，例如長城汽車。國產車可以理解為只要是在中國大陸生產出來的車子都叫國產車，例如華晨寶馬、北京奔馳都是合資品牌，但同時也是國產車。東南汽車工業有限公司簡稱東南汽車，由福建省汽車工業集團有限公司與臺灣汽車企業裕隆集團所屬中華汽車公司共同組建。東南品牌有：得利卡、富利卡、菱帥、菱利、東南希旺、V3菱悅、V5菱致、v6菱仕。以v6菱仕為例，其是東南旗下推出的首款兩廂版緊湊型車，長寬高分別為4475mm、1770mm、1475mm，軸距為2610mm。

東南三菱 東南三菱汽車 2006年4月12日，三菱汽車宣布入股投資東南汽車，宣布了東南汽車宣布從閩臺協作邁向國際交流。東南汽車以斟酌了十年的整體實力，把握機遇，邁開了東南方自有品牌與三菱國際名牌雙品牌合作的第一步。2006年5月，由三菱汽車與東南汽車聯合打造出的第一款中級轎車三菱藍瑟LANCER一發售即遭受銷售市場注目。與此同時，東南汽車與戴姆勒公司-菲亞特集團公司的戰略合作也在平穩進行中，切合了國際性車廠強強聯手的發展趨向。

東南方克萊斯勒 2007年9月21日，克萊斯勒與東南汽車在成都國際車展上一同公布，國產克萊斯勒大捷龍正式上市，全球MPV（箱式旅行轎車）鼻祖大捷龍在發布2四年后，總算完成我國生產。 大捷龍是克萊斯勒于1983年開發設計生產的全世界第一款MPV，被稱作MPV的鼻祖，現階段已發展到第4代，曾打造過MPV持續23年的英國銷冠，2四年來在全世界市場銷售了1100多萬輛。過去大捷龍均為進口引入，棲身高檔商務接待銷售市場。大捷龍在華完成國產經歷了三年時間。2003年東南方與克萊斯勒逐漸觸碰，2004年9月彼此公布協作，2006年8月新項目獲國家商務部準許。 本次公布的國產大捷龍由克萊斯勒受權東南汽車生產，懸架克萊斯勒LOGO。在國外市場，大捷龍因配備、外型和價錢不一樣，各自懸架克萊斯勒標示和道奇標志。

東南方道奇 2007年11月東南汽車與克萊斯勒集團公司協作制造的道奇凱領發售。道奇進到中國以后將從零開始基本建設一個最新的營銷網絡。這一道奇的互聯網將由克萊斯勒（中國）汽車貿易有限責任公司幫助東南汽車工業生產有限責任公司進行。 因為東南汽車合資企業一方的臺灣中華民族與戴-克一樣存有合資企業關聯，在中華汽車的穿針下，臺灣中華民族將戴-克引進福建省。福建省汽車產業企業集團、戴-克和臺灣中華汽車三方項目投資建立了戴姆勒公司-克萊斯勒輕型汽車(中國)有限責任公司。在完成商用汽車新項目上的協作后，克萊斯勒又與東南汽車簽定了代加工大捷龍的協議書。

從百度百科看，東南汽車成立之初是由福建公司和臺灣公司一起入資成立的，所以說東南汽車是妥妥的國產品牌無疑。但是在汽車生產過程中，東南汽車又和日本三菱有合作關系，所以東南汽車大多發動機技術都來自三菱。并且大多數的生產都是在國內完成，所以你硬要說它是合資車也行，國產也行！其實不必糾結這個問題，買車主要是看汽車的技術和質量就行，比如東南愛用的三菱發動機就不錯，知道這些就夠了，何必那么深究，畢竟又不是滴血認親，都是來自人類的智慧！

這個車子配備的發動機動力是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率有115kw，最大扭矩215nm，搭載一個6檔手動變速箱，百公里油耗在9個左右，可以參考一下。

這個車子的發動機排量是1.5的黃金排量，最大功率有88kw，最大扭矩143nm，搭載一個5檔手動變速箱，百公里油耗在7個左右，家用還是比較不錯的。

你買的1.8T自動擋版本吧，東南X71.8T版本用的是一臺雙離合變速箱，雙離合變速箱的特性就是低速換擋頓挫，而且長時間低速行駛還會有抖動感，你這種情況應該問題不大。

這款車現在新款的是沒有優惠的，就是按照指導價銷售的，最低配的4.99萬元，落地大概是6萬左右的。可以多問他們要一點贈品。

它這個1.5升的發動機相對來說油耗還是比較低的，正常在城市里面使用，大概可以在7到7.5左右的樣子。具體要看路況和駕駛習慣。

這個車型最高配的配置相當豐富，有全景倒車影像，有前后倒車雷達，這個對日常的生活中還是表現不錯的。而且配有全景天窗，顯的更時尚大型。

購置稅與車價有關，之前計算方法是車價除以11.7，后來說四月一號開始改為裸車價除以11.3，變高了。車價方面要清楚銷售是優惠后的車價還是沒優惠車價，兩個計算的結果不同。

這個車原車有兩個高音喇叭，兩個低音喇叭。音響效果只能說是很一般，因為畢竟這個車的價位比較便宜，但是我認為家用還是可以的。

加裝胎壓監測其實還是挺便宜的，像鐵將軍的內置無線太陽能胎壓檢測，大概價位也就是在400元左右，自己在網上購買一個，然后到輪胎店去安裝就可以。

自動豪華版的指導價是6.49萬元，現在沒有什么優惠的，頂多也就是優惠個兩三千，郵費以后落地價格大概在8萬元左右的樣子，具體要看你買哪些保險。

如果你在城市里面使用綜合油耗9個左右還是屬于比較正常的，因為城市里面的路況不太好比較堵，所以油耗比較高是很正常，這款車的油耗在國產車里算是比較低的。

肯定是得利卡的油耗更低，因為福利卡畢竟是用三菱的技術底子來制造出來的。而且福利卡更輕，技術更成熟，所以說福利卡的油耗會比較低。